פריג'י

אם ככה, הייתי קונה את ה510. Ohtsu - משווק אותה אותו יבואן של פאלקן, קבוצת אוטולוקס שמפעילים את אתר tireclub.

שלום לכולם. הנה משהו שאני שונא לעשות - פוסט תלונה ברשת. יש שיאמרו הכפשה. אני אשתדל לכן לציין אך ורק עובדות, והיכן שלא מדובר בעובדות אלא בהתרשמות - אציין במפורש: רכב - קקטוס סולר 2016. ברשותי מתאריך 22 מרץ 2018. תאריך טיפול אחרון - 1 מרץ 2018. קילומטרז 25,000 עובדה - במסגרת הטיפול הוחלף מסנן אוויר. מקום הטיפול - מוסך אור מור, רחובות. בטיפול זה, כנראה/לכאורה/לטענתי (ויש שיאמרו הלא מבוססת ולא מקצועית ושאר סייגים משפטיים) - עובדי המוסך שביצעו את הטיפול שברו קליפס בחלק שנקרא תיבת תהודה. עובדה - יש צורך לפתוח אותה לצורך החלפת מסנן אוויר. שמתי לב לזה כתוצאה מרעש באיזור מכסה המנוע, וראיתי שתיבת התהודה הזו יושבת לא ממש במקום. ברגע ששמתי לב לשבר מיד צילמתי ויצרתי קשר עם המוכר של הרכב, בתאריך 25 מרץ. ביקשתי ממנו שאם יוכל יפנה אליהם עם צילומים שאשלח לו, כי לא רציתי לדבר איתם ישירות. הבטיח לשלוח, בינתיים נסע לחו"ל, חזר, היה עסוק, לא הסתדר לו, כתב לי שאני יכול לדבר איתם ואין בעיה לציין שממנו נרכש הרכב וכו'. הכל כתוב, ווטסאפ זוכר. זה היה באמצע אפריל. פניתי למנהל המקצועי במוסך אור מור, בשם גבי בטלפון. נתתי את כל הפרטים, מספר רישוי, מספר חשבונית, הכל. הבטיח לבדוק, לא חזר אלי, ניסיתי שוב לא ענה, תפסתי אותו והוא ביקש שאשלח תמונות. שלחתי בתאריך 24 אפריל וב- 25 אפריל לפי בקשתו לתמונות יותר ברורות. מאז שקט. ניסיתי ליצור עימו קשר מספר פעמים בחודש מאי, ובסוף הצלחתי לתפוס אותו והוא אמר כמה דברים מתחמקים, ביקש שאגיע למוסך. עניתי לו שלא ניתן להגיע למוסך, כיוון שמדובר ב- 180 ק"מ לכיוון. בחודש אוגוסט הזדמנתי למוסך אחר ברשת ואיתרתי את המק"ט המדוייק. צילמתי ושלחתי לו מהמסך: התעלם. שלחתי שוב שאלה, והוא ענה אם מדובר בחלק מספר 6. עניתי שכן, וכתבתי הודעה ברורה מאוד שאני הייתי מאוד סבלני, מנסה להעביר לו כל בדל אינפורמציה, נותן את ההזדמנות לקחת אחריות בצורה נאותה וציינתי בפירוש שאין שום בעיה לשוחח גם אם הבעלים הקודם של הרכב. בסוף גם רשמתי שכדאי להם למצוא מי טיפל ברכב, הוא כנראה לא יודע לעבוד ויכול לעשות נזק לעוד לקוחות, וחבל. מיותר לציין שלא קיבלתי שום התייחסות. לכן הגיע הזמן לפרסם. קחו בחשבון, במוסך הזה, כנראה שיעשו לכם נזק לרכב בעת ביצוע פעולה סטנדרטית, מאוד סטנדרטית, ואם זה יקרה - לכו לחפש את החברים שלכם. זו לא צורה שמוסך ברשת יבואן צריך להתנהל בה. חבל. חתימה טובה לכולם.

חיפוש קצר בפורום, בחיאת, הצמיגים האלו כולם טובים. אני נוטה לגודייר.

עצם זה שהיבואן שיש לו נציגות בפורום לא מגיב פה בשרשור, זה ביזיון.

Fk510 זה צמיג מסידרת הביצועים של פאלקן, azenis, צמיג קיץ שצריך להיות ברמה גבוהה. אממה, בדף של הדגם באתר פאלקן הוא מתחיל רק מרוחב 215 לכן זו כנראה טעות בדגם. כדאי להתקשר ולבדוק. יש גם ohtsu, פאלקן לכל דבר, דגם fp1000 זה כנראה דגם שמקביל לסדרת ziex.

יש ohtsu שזה בעצם פאלקן, דרך אתר tireclub יעלו כ230 ליחידה ברכישת רביעייה. אני לא מבין למה לנסות לקצץ עוד יותר את התקציב, בפחות מזה תקבל כבר צמיגים ברמה נמוכה מאוד.

אני קניתי לאחרונה גודייר אפיגריפ פרפורמנס 205/55/16 קוד מהירות v, תוצרת גרמניה. צמיג מעולה ואין מה להשוות לפאלקן. כדאי להתקשר לitire ולשאול על הצמיגים הספציפיים מהי ארץ הייצור ולפי זה להזמין.

הנה האופציות כולל מהירות ועומס באתר של גודייר האירופאי. מבין השלושה יש בארצנו כפי שvladcar ציין רק את האפיגריפ suv ולא בקוד המהירות הנדרש... שווה לנסות מול היבואן של הרכב לשנות קוד, ואולי מול יבואן גודייר לראות אם ייבאו את הקוד המתאים.

אני מאוד רגיש למצב ההגה. בסטארלט וביאריס הגה פלסטי, בשניהם תפרתי כיסוי עור של wheelskins. בקקטוס שקניתי, שנתיים על הכביש עם 25 אלף ק"מ, ההגה מצופה העור היה מטונף ברמות לא סבירות בעליל. כנראה עודף של קרם לחות ושמש ישראלית. עד שלא סיימתי לנקות את ההגה ולהחזיר אותו למצב הגון, לא הרגשתי שזה רכב במצב חדש. פשוט הייתי מתבאס לנהוג בו...

בשביל כל כך מעט קילומטרז הייתי הולך על פאלקן. חבל להשקיע הרבה כסף בצמיגים שכמעט ולא ייסעו ובעצם יתייבשו מהר. אם תרשום מידה נוכל לעזור באיתור דגם מתאים...

נירו? גם יש בה את כל הבבל"ת הכביכול בטיחותי וגם היברידית. אם הסחירות של הקקטוס בעייתית, למה אתה חושב בכלל על 2008? אני חושב שקקטוס אוטומטית זה הרכב הכי משתלם לדרישות שלך אבל אני לא עוסק במסחר רכבים למחייתי.

כן, אבל למי שלא מבין דבר וחצי דבר באחזקת רכב ורכישתו זה לא כל כך פשוט כפי שזה עבורי ועבורך... ולקנות רכב משומש, לא משנה באיזה מצב, זה עדיין הימור, ואם נופלים אז זה בהרבה כסף כאשר מהמרים את כל התקציב.

מצטער לבאס, בתקציב הזה אין רכב מתאים ל25 אלף ק"מ בשנה. אם יש לכם מאיפה להחזיר הלוואה, קחו הלוואה, לפי שיקוליכם הכלכליים, וחזרו להתייעצות נוספת עם הסכום שתצליחו לגייס. אחרת תחשבו שוב על הנסיבות שבגינן אתם חייבים רכב לנסועה כזו. לא חייבים רכב חדש, ובהינתן שאת נהגת חדשה בדקו עלויות ביטוח וכמה בדיוק מכסים דרך העבודה. אם הרכב אמור לשמש לנסיעה לעבודה, הנוסחה ההגיונית היא לחשב החזר הוצאות מהעבודה לפי קילומטרז' ושזה יכסה את השימוש ברכב (דלק ביטוחים וטיפולים) וחלק מרכישת הרכב עצמו.

כמובן, זה לא סותר.

הייתי חושש, מבאגירה.

הטימטום הוא שמוכרים לאנשים ג'אנטים גדולים וצמיגים נמוכי חתך ואז בגלל שצמיג איכותי הוא יקר הם קונים את הזבל של הזבל, ומשלמים עליו כמו שהיו עולים צמיגים בחתך טיפה יותר נורמלי אבל ממיטב הדגמים והיצרנים.

אם אתה לא הולך לימי מסלול תחזור להודעה הקודמת שלי... "יציבות בכביש" זו לא דרישה שמצדיקה רפידות ebc וצמיגים של מכונית מרוץ. אם יש לך צורך אחר מאשר נסיעה מהבית לעבודה ופעם בחודש כביש 6, ציין זאת. כל מה שהציעו כאן בהחלט מעולה, אבל צריך לבדוק אם מיובא לארץ במידות אלה ומה המחיר. צמיגים ספורטיביים אחרים טובים הם דנלופ ספורט מקס או פאסטריספונס, אבל מחירם עובר את ה700 ליחידה.

בטויוטה המקוריים באים עם שנה אחריות. החליפו לי ללא עלות אחרי 11 חודשים כי התחילו מריחות קלות מאוד. אני לא מתלונן.

שמרתי את הג'ריקן הישן בדיוק למטרה זו.

שמע, lm702 אחרי sp sport 490 זה שידרוג משמעותי... פות"ש, הדירוג שאתה מתייחס אליו הוא לפי יורו לייבל. זו אינדיקציה סבירה לטיב צמיג אבל ממש לא מייצגת את כל התמונה. כנס לאתר האירופי של דנלופ ונסה למצוא בו את הדגם spfm800. כנראה שלא תצליח.

עוד לא ראיתי תחנת דלק אחת מאלו שמוכרות אוראה כאשר המיכלים לא עומדים בשמש.

צמיגים גודייר אפיגריפ פרפורמנס . בלמים: ממליץ על רפידות פרודו פרימייר וצלחות של ברקו או ברמבו.

יש וישרים מעולים של וירט, לא יקרים. שווה לחפש.

יש לנו כזו בעבודה, מסיר מעולה כל גריז וטינופת, ומשאיר ריח הדרי מרענן. בעבודות בחצר הבית, מנקה את הידיים עם ספריי ניקוי בלמים.

מישלן פרימסי או גודייר אפיגריפ פרפורמנס אם אתה מעוניין להשקיע. דנלופ spfm800 צמיג מעפאן.