פריג'י

פשוט, הגלגלים הופכים לגנרטורים, מייצרים התנגדות, וכשהרכב מתגבר על ההתנגדות נוצר חשמל. בעצם הבלמים ברכב חשמלי, במקום להפוך את האנרגיה הקינטית לחום, יהפכו אותו לחשמל. הכוונה היא להשאיר את הרפידות כאלמנט לשעת חירום או רכיב עזר, ואז ככאלה יחזיקו לכל או רוב חיי הרכב.

כבר שנים ארוכות שההמלצה לרכבי טויוטה זה שמן סינטטי מלא בתקן 5w30. גם במוסכי טויוטה, לפחות בחלקם, עברו לשמן כזה של פז.

טוב לי אין ספק שהכוונה שלך הייתה טובה. מה בדיוק שאלת אותם? שים לב שרון לא כתב בשום מקום שחברת Ate אינה יצרנית, בוודאי שהיא יצרנית (ושייכת לקבוצת קונטיננטל). היא מפתחת מערכות בלימה, קליפרים, מערכות esp וכו' זו לחלוטין לא חברת מדבקה. מה שרון היקר חידש לנו זה ספציפית הנושא של רפידות הבלם (ועוד הרבה דברים, ותודה רבה), וכמובן שמאוד ייתכן שלחברת Ate יש מספר ספקים של רפידות, ובהחלט אני בטוח שהיא שותפה בפיתוח, לעיתים בלעדית, של הדגמים שמיועדים להמכר תחת המותג שלה. אבל כנראה שתחום רפידות הבלימה לא מצדיק שלחברת Ate יהיה מפעלים ספציפיים עבור ייצור רפידות. אלו כמובן שיקולים שהחברה לא תפרט בפני אף אחד. דוגמה - יצרניות נעליים לא תמיד מחזיקות קו ייצור לסוליות, אלא קונות מוכן מחברות מתמחות (חברת vibram, למשל, מייצרת סוליות לרוב יצרניות נעלי ההרים)

רכב מצויין בסך הכל. מנוע מצויין, גיר סביר. חסכונית מאוד, נוחה מאוד. אין כמעט אלטרנטיבות סבירות למי שמעוניין בדיזל ידני כפי שאתה יודע. התלבטתי בין זו לקקטוסולר ידני, קניתי את הקקטוס בגלל היצע.

ענה לך כאן בפורום מומחה שמכיר את הרכבים האלו ואמר חד משמעית שיש טעות באבחון. צדק. לא תקפוץ אליו?

האוקטביה בגרסה זו נהנית מהשלדה הטובה ביותר, והיא משמעותית נוחה מהגרסאות החלשות יותר, אבל כשאלו האפשרויות הייתי נוטה מאוד חזק לכיוון הטויוטה. בכל אופן הכי כדאי לך לקבוע נסיעות מבחן, אלו לא דגמי ליסינג נפוצים מאוד, למעט האוקטביה קשה יהיה לקבל חוות דעת המבוססות ממש על היכרות עמוקה עם הדגם.

הצעתי לתקן עצמאית, אבל ציינתי במפורש שזה לא לכל אחד. כל הסיכון שהרכב לא יהיה שמיש בתקלה הבאה הוא על בעל הרכב. חלפים הוא לא יקבל, ולתקן במעבדה רכיבי רכב שלא מוכרים ואין להם חלפים, ועוד לשלם פירוק והרכבה ישברו כל בנאדם סביר. אני חושב שזה רעיון טוב לעצור את הדיון עד שנראה כתב אחריות. זה כבר יצא מכל פרופורציה. המשוכנעים משכנעים את עצמם והלא משוכנעים בטוחים שכולם נגדם.

אם 400 אנשים ישאלו אם כקבוצה יש להם קייס כלשהו, התגובות בפורום יהיו אחרות. אתה נגד קרסו, לבד, אין לך הרבה סיכוי. מה נראה לך יקרה כשהשופט ישמע את עו"ד של קרסו, אומרים שהציעו לך מחירון כי היצרן לא תומך בהם בהחלפת סוללה? וכשהם יציגו 3 מהנדסי רכב שיגידו שלא ניתן להמשיך ליסוע ברכבים האלו? ונציג של משרד התחבורה? איזה מומחה אתה תוכל לשים מולם? אפילו שי אגסי בכבודו לא יעזור לך. אתה לא מהנדס רכב, לא מהנדס חשמל, לא יצרן מכוניות. כל אחד שייתן לך חוות דעת וייעוץ שיהיה איכשהו קביל ע"י שופט ידרוש אלפי שקלים. אלפים. אז אחרי הפארסה הזו, השופט יאמר לך לקחת את הסכום וממנו לשלם לקרסו על הגנה משפטית. זה מה שיקרה. ושלא תבין לא נכון. אני הייתי מאוד רוצה לראות את הסיפור העצוב של רכבי בטר פלייס נגמר אחרת. מאוד.

לא יהיה חסר, כי לא הכל יוצא. במידה וכן נדרש תוספת, אפשר להוסיף מים, רכים (אחרי סינון רציני כמו במפעלים) או מזוקקים. Zerex asian של וולווליין הוא נוזל טוב אבל הייתי רוכש מקורי של סוזוקי.

היו יכולים לתת לך סוללה שהיא תקינה ותחזיק בדיוק את החודשיים שנשאר לה, ואז מה? יש לך כמה אפשרויות: 1. לתת להם להפר חוזה תמורת פיצוי בדמות רכישת הרכב. 2. לשפץ את הסוללה או להחליף אותה - על חשבונך. (אגב יש בחו"ל חברות שמבצעות הסבות לרכבי בנזין ודיזל והופכות אותן לרכבים חשמליים (בהצלחה עם זה במדינה שגוזלת מיסים מתחום הרכב ואת רמת העידוד שלה לביצוע שינויים ברכב) אלו העדיפות בעיני. הראשון אם יש לך שכל, השני אם יש לך גם שכל וגם כסף, כי תחזוקה עתידית של רכב כזה, פה, תהיה יקרה ומסובכת ללא יבוא חלפים. החלק הראשון שמתקלקל והרכב מושבת. 3. ללכת למלחמה בקרסו, לתבוע, להצטייד בעורך דין ומומחים, יכול להיות שבסוף גם השופט יבעט אותך מכל המדרגות - זה אם אין לך שכל ויש לך כסף, ואתה בטוח שיהיה לך מזל. למען הימנעות מבקשה עתידית של פות"ש לגבי גילוי נאות, אני לא עובד בקרסו או ביבואן רכב אחר. ברגע שמדינת ישראל נתנה ליבואן רכבים את השליטה ברכבי בטר פלייס רק בגלל שיש עליהם סמל של רנו, היא גזרה על כל הרכבים האלו השבתה. ככה זה. היבואן מרוויח המון מטיפולים, המדינה מרוויחה מדלק ומסי קניה, ורכב חשמלי כזה ששווה כספית הרבה הרבה יותר מה- 35000 שהוא מופיע במחירון, עולה למדינה יותר מדי. חבל. אבל זה מה יש. ראינו מה GM עשתה ל- EV1.

אני לא חושב שרכב זה פתרון סביר לבעיה של הוצאת הילדים מהגן. ניסית לחשב כמה תעלה מונית הלוך חזור, רק בימים שבהם לא הגיוני או סביר ללכת ברגל? ההתעסקויות, הטיפולים, הטסט, הביטוח, חביבי זה הרבה כסף. גם לא נראה לי שתעבור את ה1500 ק"מ לפי החשבון.

יש הרבה אוקטביות דור 1 ודור 2, בייחוד אלו עם מנוע 1.9l TDI וקילומטרז של מעבורת חלל... רובן הגדול כמובן מוניות, אבל גם פרטיות נסעו המון.

הנקוק k125 מישלין פרימסי 3 ואם תמצא בסכומים אלו אחת מהאופציות : גודייר אפיגריפ פרפורמנס קונטיננטל פרימיום קונטקט

אם Goodyear efficientgrip suv שורד כמו הדגמים האחרים של סדרת הefficientgrip, שווה לבדוק אותו גם.

אפשר להמליץ לך לציין כנדרש את מידת הצמיגים המלאה?

הטיפולים בפיזו, למרבה הטימטום, הם כל 15 אלף. גם בסולר. ממה שהמבקש רשם נראה שעדיף לו הבנזין יותר.

בוקי, מסנן מקורי של יאריס 2007 ושל אייגו ואחיותיה זה נייר בלבד תוצרת דנסו. מסנן חלופי של מאן לרכבים אלו מגיע עם מסגרת אטימה מגומי. (אגב, בזמנו רכשתי וקיבלתי אחד כזה מתוצרת ישראל...). כמובן שזה לא בא לסתור את החשש המוצדק שעלה כאן לגבי תת תפקוד של מסנן סיני.

Ohtsu לא סיני! לא יודע מהי ארץ הייצור, אבל זה צמיג של חברת פאלקן היפנית. ממליץ להתקשר לנציג טיירקלאב ולשאול. סביר שמיוצר בתאילנד כמו הפאלקן 912 ו-914. פאלקן 832 כפי שרשמת לא מופיע במידה, וגם לא 914. כן מופיע 828. מאוד מזכיר את ה-912. להלן קישור https://www.falkentyre.com/en/tyres/search-for-tyre-sizes/product-detail/40762

מה שהחבר הציע הוא לא נכון. קנה צמיג איכותי, הביצועים יהיו טובים יותר לאורך כל התקופה מאשר בצמיג ממקור לא ידוע.

בארץ נהוג להמליץ על החלפה כשהצלחות מתקרבות (מלמעלה) ל-50%. איפה הבעיה? לפעמים ה"למעלה" הזה הוא גם 30%. כמו שאסף ידידי המלומד אמר, צריך להשוות למינימום שקבע היצרן. לדוגמה, עובי צלחת חדשה 22ממ, עובי לפסילה 20ממ. חייבים למדוד. לא פעם כשצלחת כזו נמצאת בעובי 21.2 למשל, שזה כמובן הרבה מעל המינימום, יפחידו את הלקוח שחייבים להחליף בלמים, סכנה בטיחותית וכו', כשאין שום סיבה חוץ מרצון להתעשר. לכן בלי מדידה, אין אבחנה.

משטרת ישראל. עבד כי ימלוך, אין מילים. אלכוהול וצריכתו הנבונה זה דבר תרבותי ו-57ממ צודק בכל מילה. הם בחיים לא יבינו, ולכן נראה כל שנה, ככל שמגבילים יותר את צריכת האלכוהול כדבר תרבותי והגון, יותר (ולא פחות) אירועים של נהיגה בשכרות, אירועי מאלימות בה מעורבת צריכה של אלכוהול וכמובן מוות ומחלות כתוצאה מאלכוהול מזוייף. ושיהיה לנו בהצלחה. תעשו חיים באירוע, מקווה שיהיה מוצלח ותרבותי.

את שלי, עשיתי.

נראה צמיג מרשים ביותר. תתחדש ותהנה! כמובן שנשמח לשמוע חוות דעת לכשהצמיגים ישתפשפו קצת בשבילי ארצנו.

עכשיו כשאני נזכר קנינו אוזניות on ear של jbl והגיעו in ear... אבל הוחלפו בלי בעיה. זה כנראה נע בין רשלנות בשוטף לזדון כשעושים אולי טעות. ומספיק שיגידו שיש בעיה לספק, היתה טעות, שקר אחר ולא ישלחו משהו אחר...

בדיוק ככה. אחד הנציגים שם אמר לי "מה אתה רוצה? שילמת על מגהץ פיליפס 2600w, וזה מה שקיבלת" אז שאלתי אותו אם הוא היה מזמין פולקסוואגן גולף מנוע 1400 ומקבל פולו זה היה בסדר? מה ענה? מגהץ זה לא מכונית.