Jump to content

אורן שרותי רכב

ספונסר פורום
  • הודעות

    4,804
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי אורן שרותי רכב

  1. לצערי, ברכב הזה ניתן להחליף רק גוז'ון. אורן
  2. ככל הנראה תקלה בטרמוסטט חשמלי שלא נפתח עד הסוף. לאחר חיבור הרכב למחשב אבחון יהיה קל לוודא את התקלה. אורן
  3. כנס למוסך לבדוק את מערכת הקירור בלחץ לאיתור נזילות, ב-206 לא אמור להיות איבוד נוזל קירור כלל. אורן
  4. בטח שיש שירשור כזה
  5. איך אתה יודע שהאבחנה קיצונית? בהחלט יתכן שהמדחס לא תקין אחרי 70 אלף ק"מ. האבחון הנ"ל קל ופשוט, ובעל מקצוע שמכיר את הדגם יאבחן את התקלה בזמן קצר. אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום או התחייבות. אורן
  6. אכן סליל כרית אוויר שמותקן מאחורי גלגל ההגה זו תקלה נפוצה מאוד ביונדאי ביחס ליצרנים אחרם. אורן
  7. לדעתי הגיע הזמן לקחת את הרכב לבעל מקצוע, כדי שלא יצאו לך קרניים.. אורן
  8. תקלה של חיישן סל"ד לא תקין לא תרשום קוד תקלה בזיכרון. אני מהמר שמדובר בחיישן קרנק לא תקין, אם תרצה, קפוץ אלינו, נרכיב לך חיישן כזה חדש, סע איתו שבוע כדי לוודא שנפתרה הבעיה, ולאחר מכן תגיע לשלם. אורן
  9. 350 זה לחץ גבוה מידי, 200-250 psi זה תקין
  10. אכן תקלה בטבעת האימובילייזר לא תגרום לדימום מנוע אלא רק לכשל בהנעה. תקלה על טבעת אימובילייזר נרשמת בזיכרון המחשב לרוב בגלל הקודנית שמנתקת את הטבעת. ככל הנראה התקלה שלך היא חיישן סיבובי מנוע, כשהוא כושל, במרבית המקרים לא ירם קוד תקלה בזיכרון. אורן
  11. ממש לא נכון, יש היום יבוא מקביל כמעט לכל יצרן רכב וכמובן לרנו. פותח השירשור יכול לקבל אצלנו טיפול 120K כולל החלפת תזמון בכ-2500 ש"ח, לדעתי ההפרש מסתכם ביותר מ"כמה שקלים". אורן
  12. כנראה צילינדר לא עובד. מצת לא תקין, סליל הצתה לא תקין או מרסס דלק הם האופציות הסבירות אורן
  13. נשמע תקין. בדוק כאשר המפוח עובד על מהירות מקסימלית, במצב הזה המדחס לא אמור להתנתק מהר. אורן
  14. נכון, לכן שיתפתי בתקלה עם סימפטום דומה, שנפתרנ על ידי החלפת מתג אור בלם, אך בהחלט קשה לאבחן מרחוק ללא בדיקה פיזית של הרכב ובהתבסס על דבריו של נהג הרכב. לכן כל אבחון נכון מרחוק ראוי להערכה. אורן
  15. אין תחליף לבדיקה מקצועית, יתכן שיש תקלה במדחס, או בשסתום הספיקה על המדחס. אורן
  16. חבר יקר, שים לב, זה שירשור משנת 2008... אורן
  17. הצינורות שנגעת בהם המסומנים באדום אינם קשורים למערכת הקירור. התקלה המתוארת היא תקלה בהולכת חום. ראשית הייתי מחליף לטרמוסטט מקורי, ברכבים האלו טרמוסטט חליפי לא פועל טוב, מה עוד שמקורי זול. בדוק כאשר המנוע חם האם יש חימום חזק לתא הנוסעים(העבר לחימום והפעל את המאוורר הפנימי על מהירות מקסימלית), במידה ולא, משאבת המים לא תקינה(די נדיר בדגם הזה) לסיום, אני לא הייתי נוסע ככה לאילת אם הייתי במקומך, הייתי מתקן ראשית את מערכת הקירור ואז נוסע בביטחה. אורן
  18. לא כתבתי לפרק דש בורד, איני מכיר את מבנה היחידה הפנימית בבלנו, אך במרבית הרכבים ניתן להגיע למאדה על ידי פירוק המפוח או פתח מסנן המזגן או אפילו קדח חיישן הטמפרטורה של המאדה. אורן
  19. אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום, אנחנו נמצאים ברחוב הזורע 4 בחולון אורן
  20. אכן, מניסיוני, החלפת שמן ומסנן לשמן סינטטי מלא איכותי כל 15 אלף ק"מ מטיבה עם המנוע הרגיש הזה. אורן
  21. הכנראה מאייד מלא בלכלוך, אין ברירה אלא לפרק ולשטוף בלחץ אורן
  22. המסנן קטן יחסית, והמיקום שלו די נסתר כך שהמוסכים נמנעים מלהחליף. אורן
  23. אכן נשמע שלא כוון היטב מתג אור בלם,או שהוא תקול. אורן
  24. עכל הנראה מסנן מזגן סתום, קורה הרבה ברכב הזה.
×
×
  • תוכן חדש...