shellcase

זרועות ההיגוי אלה מוטות עם מיסב כדורי בקצה שתפקידן לקשר את מסרק ההגה לגלגלים, המיסב נשחק עם הזמן ומתפתח חופש. המחיר הגיוני, לא מדובר בחלק יקר, רק אל תקנה זבל סיני או טורקי. לגבי כיוון פרונט - אכן חייבים, זוויות TOE מכוונים בדיוק ע"י הברגה החוצה\פנימה של זרועות ההיגוי. אם המוסך שנתן לך את ההצעה לא הסביר לך את זה, הייתי חושד במקצועיות שלהם.

הם פשוט לא אוהבים לשלם משכורת לאנשים איכותיים אז מקבלים זבל. תצא תמיד מנק' הנחה שיועץ שירות זה איש מכירות מהסוג הנמוך ביותר ושהוא תמיד משקר. הגבת נכון.

אתה יוצא מנק' הנחה שבטסט רואים שחיקה של מכלולים. כדי להיכשל על משהו זה צריך להיות גמור ברמת מתפורר\קרוע. החליפו משולשים מבלי להסתכל על התפוחים? נשמע לי מוזר, בחלק גדול מהרכבים זה מגיע כיחידה אחת בכלל, מה דגם הרכב?

מה זה אומר שהרכב רועד? האם הרעידות מתבטאות במנוע משתנק? רעידות בהגה? רעידות במרכב?

לא.

הצמיגים האלה אוחזים טוב מאד ביחס למחיר, אבל נוחות זה הצד החלש שלהם, דופן קשיחה מאד ומשקל עצמי גבוה. כשתחליף, נסה את goodyear efficientgrip performance או את תוצרת קונטיננטל.

אני חייב שתסביר לי את הפיסיקה שמאחורי המשפט הזה. או שהשכיבו אותם אחורה במהלך החילוץ, בכל מקרה, מדובר בריאקציה משנית של גוף מרופד. תגיד, עוד לא הבנת שהכלל עצבא המטופש הזה לא תופס? לכל רכב יש מערך בטיחות שכולל איזורי קריסה ונק' כשל שכל מטרתם היא להפחית את האנרגיה עד שהיא מגיעה לנוסע. האם Sקלאס חדשה הייתה מוציאה את הנוסעים במצב טוב יותר? סביר להניח שכן. האם וולוו ישנה הייתה עושה עבודה פחות טובה? יתכן מאד. אורך מכסה המנוע הוא כלל לא פקטור קובע של בטיחות, לך תראה סרטוני ריסוק של אמריקאיות ישנות, מכסה מנוע שאפשר לעשות עליו פיקניק לכל המשפחה ועדיין זו מלכודת מוות. הסיריון היא רכב עם בטיחות סבירה, הנהג שלא חגר את הילדים הוא האשם-תורם הגדול ביותר לחומרת התאונה, ואני בכלל לא מדבר על מה גרם לה ולמה רכב התנגש במשאית ענקית שעמדה בשול מבלי לבלוט לנתיב באופן שנראה שהרכב כולו היה בשול. @Legend 40 קמ"ש לא היה כאן, הייתי מהמר לכיוון הכפול מכך.

נו, אז זהו - אם המשטרה טיפלה או לא, זה כבר מחוץ לשליטתך. אם הנהג לא קיבל עונש זה כבר סיפור אחר.

וחוץ מלשמור את התמונה מה אתה עשית בנידון? האם התקשרת למתנ"א לדווח על מפגע? כמה אנשים פה בכלל מודעים שזה סופר לגיטימי להתקשר אליהם שיבואו לשמור עלייך אם צריך להחליף גלגל בשול מסוכן?

דווקא מבחינת משקל, יש כאן בעיה. העד 4 טון זו הנפצה ישראלית שרלוונטית רק למי שמעל גיל 27-8 בישראל. הרשיון הרגיל מגביל ל3.5, עם המשקל הנוסף של סוללה גדולה יותר, אתה מוריד מכושר ההעמסה של הרכב וזו כנראה הסיבה. לא מבין למה נשמרה התצורה הזאת של 'ואן סטנדרטי' אפשר היה לחסוך המון מקום, תוהה אם סתם מנצלים פלטפורמה קיימת וtooling קיים בקווי היצור כדי להוריד עלויות בטווח הקצר ולראות אם יש ביקוש שמצדיק תכנון דגם ייעודי מחדש.

פותח שרשור יקר, נראה שאין לך מושג ממש על מה אתה כותב ולשאלות המאד ממוקדות ששאלנו אותך לא ממש ענית, אני מציע שתתמקד רגע ותענה על השאלות ששאלתי אותך בתגובה הראשונה שלי בשרשור, אחרת - אין פואנטה להמשך דיון בפורום הזה. מכונאות זה לא להחליף מגן מסך באייפון, וזה גם לא עולה ככה, אלא הרבה יותר. תבין - נשמח לעזור, אבל כרגע, מהצד זה נראה כמו ילד שקנה אוטו ב2000 שקל וחושב שהוא הופך אותו לפרארי בעוד 2000, אשמח לגלות שזה לא כך, אבל חובת ההוכחה לרצינות היא עלייך, תהיה ספציפי ומדוייק, ססמאות כמו "אני רוצה משהו רציני ככה נפרק תמנוע לגורמים ופשוט להזמין הכל חדש" לא תופסות כאן.

קרא את התגובה של falou. אין עוד 'מסלולי' אספלט בישראל. יש כמה חניונים ש'הוסבו' למגרשי אימון, אצטדיון פ"ת, חניון ליד יד לשריון בלטרון, המתחם של אלטרנטיבי ברמת הכובש (שלדעתי הם עברו \היו אמורים לעבור לאנשהו, אולי ראשל"צ?)

אני מת על זה שיש פה מישהו שנותן איזשהו קרדיט לאדם שעולה על כביש בינעירוני עם ילדים קטנים לא חגורים מאחור. אפשר להאשים את הפגושים ותשתיות עד מחר, אבל להבדיל ממה שקורה בארה"ב לאחרונה למשל, בתשתיות שעולות מיליארדים ומוגבלות ע"י אין ספור גורמים - יש גבול לכמה אפשר להכיל את הטמטום האנושי.

אהבתי שחששת מהטורבו של VAG אבל מהגיר לא היו לך שום דאגות 😅

ברכבים מודרנים המצוף הוא נטו לחיווי מפלס העיקרי,בסוף זה פוטנציומטר בסך הכל, מי שרוצה להבין איך זה עובד, יכול לפתוח את מיכל ההדחה בניאגרה של האסלה, אותו עקרון, רק במקום ללחוץ על כפתור זה מחזיר מתח חשמלי שמשתנה. כל הספירה של ק"מ\ל' וטווח משוער(והדלקת נורה כשהטווח יורד מX שמוגדר) היא מחושבת מזמן פתיחת מזרקים בכלל, ככה ש'יש יותר מדוייק'. אבל, אני בכנות לא מבין למה אתם צריכים יותר דיוק ממה שיש היום?

ערד, פצאל, מוטורסיטי (שדה תימן).

כדי לא להתמגנט ע"י שוטרים עדיף לחפש נורות בטמפ' יותר נמוכה, בסביבות 4500 קלווין. הן יהיו בגוון לבן 'חם' ולא לבן 'קר' ויראו קצת יותר מקוריות.

אתה מתכנן לנסוע ברכב הזה בכביש הציבורי או במסלול מירוצים, אני מבין שאתה לא מתמצא, אבל כמה נראה לך שהגיוני להוציא על מכונית ששווה 2500 שקל?!

אל תלך למוסך שאתה או מישהו אחר שאתה סומך עליו לא המליץ לך ללכת אליו. קנית מכונה, היא מגיעה עם מדריך למשתמש, קרא את כולו.

זה לא 'וו גרירה', זאת אומרת - זה כן, אבל בגדול זה מיועד לרכבי מירוץ, כדי שניתן יהיה לחלץ אותם במקרה והם נתקעים. ברוב המירוצים המסודרים רכב חייב שיהיה לו Tow Hook\Strap מקדימה ומאחורה לחילוץ וגרירה.

המצבר הזה כנראה קרוב לסוף, הייתי נכנס לחשמלאי לבדיקה (אבל לאחד אמין). להבא - אם הנסיעות בתדירות של פחות מפעם בשבוע, נתק מינוס. אם הנסיעות בתדירות גבוהה מזאת - המצבר לא אמור להיפרק, כנראה שיש בעיה של זליגה שמרוקנת אותו.

חברים, השרשור מ2016, אם יש שאלות, אפילו בנושא דומה - עדיף לפתוח שרשור חדש. מה שכן, קחו דוגמא מפות"ש שניסח את הבעיה שלו כמו שצריך כדי למקד את העוזרים.

למזלינו היא מגיעה עם פנס עדשה, אז חוץ מלהיראות כמו נסיכת הכפר ואולי לא לראות לאן הוא נוסע כי לדים זולים זה זבל (אבל אל דאגה, זה גם ככה ימות תוך כמה חודשים) - לסנוור הוא לא אמור יותר מדי.

רק אצרף פה אזהרה לכל ההמלצות: לא להיכנס מתחת לאוטו כשהוא על הג'ק המקורי, סכנת מוות! אם רוצים להגביה צריך להשתמש בסטנדים ייעודיים.

פעם אחת תתן נגיעה קצת חזקה בקיר ואתה בדרך ל'קצה שלדה', בנוסף - בתאונה חזקה אתה משנה את מערך הקריסה וזה עלול לסכן מאד את הנוסעים. ובכלל, ההימור הזה שווה לך 1700 ש"ח שזה עולה? פגוש חדש עולה פחות, רק אומר.