shellcase

מלא אנשים פה כותבים שהחיישן מצפצף כשיש עוד הרבה מקום. אתם מודעים לזה שזה משהו שניתן לכייל כן?! היצרנים של החיישנים ממליצים על צפצוף מלא ב30 ס"מ. כשהתקנתי בעצמי חיישנים כיילתי ל10 ס"מ וזה עבד מצויין, את הצופר זרקתי מאחורי דיפונים וככה הוא לא חפר לי.

יכול לנתק את הצופר לגמרי, אבל אז גם לא תהיה אזעקה (לא שאני חושב שיש באזעקה טעם בימינו).

250 ש"ח ללא רישום כדי לחסוך זמן וכאבי ראש נשמע לי בסדר גמור, כנראה תקבל פנס תחליפי זול - אבל... למי איכפת?

אתה לא חייב מוסך בשביל פילטר מזגן, תזמין לך פעם בשנה מאיביי מסנן של בוש\VALEO\MAHLE\MANN ותחליף (באתרים של החברות תמצאה מק"טים לחלק שמתאים לרכב שלך).

זו מיקרה, אין שם כיוון אוטומטי (יש את זה רק ברכבים עם קסנון מקורי). האם הרעש קורה רק בלחיצה על הבלמים? נסה לעמוד בניוטראל עם בלם יד במקום.

זה משנה? תקנה איזה שעון שבא לך. לי ברכב יש שעון חום, ואני לא נוסע עם OBD מחובר קבוע, אם הייתי צריך להוסיף שעון לעצמי הייתי מתחיל מלבדוק אם יש ביכולתי להשיג לוח שעונים מקורי שכבר יש בו או מוסיף שעון ע"י התחברות לחיווט של החיישן המקורי (אבל זה בגלל שיש לי את הידע והכלים לעשות את זה, לא משהו שאני ממליץ למישהו שאין לו מושג).

בחלקי קרבון האוטומציה עוד בטיטולים, אבל זה לא בגלל שלא יכולים אלא כי חומר הגלם יקר והביקוש לשימוש בו לא מספיק עדיין כדי להביא לרמה גבוהה של אוטומציה.

ההסטוריה מלאה ברכבים יפים ומעוצבים שכבר לא מיוצרים. העולם מתקדם ואיתו הרכבים. הרכב הזה היה מאד יקר לייצור (ביקרתי במפעל שמייצר חלקים ממנו) כי הייצור כרוך בלא מעט עבודת יד (קרבון), מניח שזה חלק מהשיקול.

אתה צריך מצלמה ומקור מתח, שים לב שאם מדובר בלילה - אז מצלמות זולות יהיו רגישות לתנאי תאורה חלשים. מקור מתח יכול להיות סוללת גיבוי של 10000mah שלדעתי תחזיק לך לילה. מצלמות קטנות באיכות סבירה יש באיביי, חלקן מגיעות עם WIFI מובנה, תצטרך גם כרטיס זיכרון, שים לב שבאיכות סבירה של 720p זה סדר גודל של 100mb לדקת הקלטה.

אתה שואל באילו דגמי מכוניות קיימים מנועים בנפח 4 ליטר? בטח יש כמה, תכתוב בגוגל 4 litre engine ותקבל כיווני חקירה, זה לא נפח נפוץ, כי זה גדול מרוב רכבי הספורט וקטן מרוב רכבי העל.

ברכב שלך כבר יש חיישן כזה, הוא יושב באיזור הטרמוסטט לרוב ולכן למחשב הרכב יש את המידע, אז להחתבר עם OBD זה רעיון לא רע. החסרון? רכיבי OBD עלולים להמשיך לצרוך מתח כשהרכב כבוי. עוד אפשרות היא להתחבר לצמת החוטים של החיישן ולהתקין שעון ייעודי, לחילופין להוסיף עוד חיישן על הצנרת. האפשרות הכי נכונה (אם כי הכי יקרה ולא תמיד קיימת) היא לקנות לוח שעונים של גרסא אחרת שמגיע עם שעון כזה. לשאלתך מה קורה כשאין מים, סבלתי ממאשבת מים מטפטפת, הבנתי שיש בעיה אחרי שבפקק שעון החום טיפס מהר למעלה, או במילים אחרות - אוויר מתחמם מהר יותר אז אתה תראה את זה בשעון.

יש פה פורום טכני (אם אחד המנהלים יוכל לשגר לשם את השרשור), בכל מקרה - הייתי מתחיל ממצתים,חוטי הצתה וסלילי הצתה וממשיך למזרקי דלק. האם יש נורת תקלה?

גם לOneplus יש פרוטוקול טעינה משלהם. מה שמשאיר אותנו בעיקר עם סמסונג ושאר הזבל שבשוק (אם כי בעיני סמסונג זה גם זבל). אם קנית טלפון לשנתיים-שלוש (שזה מה שמכשיר סביר מחזיק) תקנה את המטען שעובד איתו וזהו, או שתסתפק ב2אמפר, שזה מספיק רוב הזמן.

אז השנה זו השנה שהם פתרו את כל הבעיות עם הDSG?

לא יודע כמה מטומטם השופט, אבל לפחות הוא מבין את מה שהוא קורא

בכל הרכבה של צמיג על ג'אנט (גם אם פורק רק לצורך תיקון פנצ'ר) חובה לאזן.

כי הרכב מיועד למשפחה, כי רציתי את מערכות הבטיחות המובנות (ב2018 רכבים רבים הגיעו עם הגואל נפש שנקרא מובילאיי) מה שמצטרף לרצון ל0 התקנות מקומיות, כי לדעתי בישראל לא יודעים לעבוד בלי לעשות נזק.

הרכב באחריות ואכן מטופל בקיה, לא שונה מכל רכב בסגמנת בעלות הטיפולים, ממש אותו פירוט טיפולים - בשנתיים שהוא אצלינו לא היה משהו שקשור להנעה החשמלית למיטב זכרוני. צריכת דלק - בנהיגה רגועה 1:22 (תוואי עירוני בעיקר), בנהיגה פחות רגועה מגיעים ל1:18.

יש הבדל ענק בין סטיישן מוגבההת כמו הנירו לבין 208. לגבי תחזוקה - עד כה בשנתיים שיש לנו נירו במשפחה לא הייתה שום תקלה, ובמוסך הכל רגיל.

*שברה את הכלים בכל זאת... מדברים פה על יון.

יש את wesure שנדמה לי מציעים משהו בסגנון, ביטוח חובה הוא דרישה חוקית, אסור לך לנסוע בלעדיו. אם תפגע במישהו ללא ביטוח חובה על דבר פעוט כמו רגל שבורה וזעזוע מח אתה תשלם מאות אלפי שקלים הוצאות רפואיות. ביטוח צד ג' לא עולה הרבה והוא הכיסוי שלך למקרה ותכנס ברכב אחר, בימים שפגוש עולה 2000 ש"ח ותאונות קטנות נגמרות ב20,000 ש"ח - אתה ממש לא רוצה את הסכנה הזאת מרחפת על ראשך. ביטוח חובה+צד ג' עולה סדר גודל של 3500 ש"ח בשנה לאדם ללא עבר ביטוחי, אם לאחד ההורים יש ביטוח שאתה כלול בו, אתה יכול לזקוף את זה לזכותך. בכל מקרה אחרי 3 שנים של עבר ביטוחי המחיר צונח משמעותית לאיזור ה2500.

כי צמיגים נשחקים ומתייבשים עם הזמן, והאחיזה בהם משתנה וברגע שעל אותו סרן יש אחיזה שונה, זה פוגע ביציבות הרכב במצבי קיצון. שנה ו14,000 ק"מ יכולים להיות משמעותיים - זה משהו כמו 25-30% מאורך חיי הצמיג, אם הרכב חונה בצל והנסועה רגועה מאד, זה בסדר - אם הוא חונה בשמש זה כבר נהיה גבולי. בכל אופן, הדבר הכי נכון שאתה יכול לעשות בלי לשפוך הון עכשיו זה לרכוש צמיג זהה לאלו שכבר יש על הרכב ולהחליף אותו ולהסביר לאשתך שצמיגים מסין זה זבל וזה פוגע לא רק בנוחות הנסיעה והרעש ברכב אלא גם בבטיחות שלכם ושל הרכבים סביבכם.

הדיסק לא משחק תפקיד משמעותי בחדות הבלימה, הרפידות כן. בדוק את המוצרים של tarox, יש להם יבואן בארץ.

לא רק פורשים, ובגלל זה כתבתי שזה הדבר האחרון לעשות, כי זה מעלה את עלות התפעול. לגבי הג'אנטים - מסכים גם כן, רק רשמתי יתרונות כרשימה.

כן אבל הדלתא בין הימים האלה לעדכון הממשק היא בערך...15 שנים?