Jack457

זהו שאין לו נזילה. השמן העודף "נאכל" במנוע בקצב מוגזם למנוע חדש. לא מופרע אבל מופרז. רינגים? בינתיים גם הממיר הקטליטי אוכל שמן שרוף לתאבון. אני חושב שאתה צריך חוות דעת של מוסך עצמאי שעובד בשבילך ולא בשביל החברה (למשל "רון") ואם הוא חושב שזה רק יחמיר, גש עם זה לחברה. תנסה גם לקרוא ברשת אם יש חומר על המנוע הזה. (מקריאה חפוזה זו בעיה מדווחת). יש תוספים למניעת אכילת שמן שהופכים אותו לסמיך יותר (ופחות אפקטיבי), אבל מה פתאום לרכב בן שנה. סליחה, מאיפה זה? 1L/1,000KM זו "צריכה" חריגה, שום מנוע לא יחזיק מעמד ככה לאורך זמן. ליטר לנגיד 8000 אפילו 6000 במנוע לא-חדש הייתי מקבל. פות"ש שם ליטר וחצי ב-21,000 במנוע חדש. זה נשמע לי מוגזם. אם זה לא יטופל, הוא יגיע בדיוק לזה. ליטר ל-1,000 זה מה שאוכלים מנועי פיורטק בני 7 שנדרשים או לשיפוץ או להחלפה, מי שקנה וואגית חדשה בוודאי לא התכוון לזה.

שרשור ישן ומן הסתם פות"ש כבר הצטייד מזמן, אבל אוספים פה ידע. מידה מבאסת. לטויו בכלל אין AT במידה הזו. עקרונית יש Dynapro AT2 Xtreme של הנקוק ו- TerrainContact של קונטי, אבל המצאי בפועל משתנה כל הזמן. הם גם די יקרים (600 ש"ח+). ברוך הבא לחיים המתסכלים של רכבי שטח...

שרשור קצת ישן ובטח כבר קנית והחלפת והחזרת ליצרן וקנית חדש, גם לי יש T-MAX 160 שעולה בסביבות 650 ש"ח (מן הסתם מותג מדבקה, אין לי מושג) מנפח מהר ביעילות כמה רכבים ברצף ולא מתחמם. רק מה, הוא שוקל איזה 10 ק"ג וזה קצת כבד בשביל אביזר שצריך להיות ברכב כל הזמן לא רק בטיולים. הייתי שמח לקומפרסור נוסף ליומיום, קל יותר בשביל להסתדר עם פנצ'ר חו"ח, ואת הבהמה להעמיס רק כשיוצא לטיולים יותר ארוכים. בכלל אם כמו אצלי ציוד החילוץ אצלך קבוע, ופק"ל קפה, ומיכל המים מלא, זה כאילו אתה תמיד נוסע עם עוד אדם באוטו לפני שהכנסת בדל ציוד קמפינג.

מקרר זה שידרוג בטיולים וממליץ לך ללכת על 40 לא 30 כי עם האוכל בא התאבון. לי יש 30 שבהתחלה הספיק לגמרי וכעת אני שוקל לרכוש 50. מצבר צרכנים זה אחלה. מלבד מקרר הוא מאפשר לך תאורה (אני נגד גרלנדות וזיהום אור אבל העם אוהב), הטענת מכשירי קשר+טלפונים וכו' וכו'. רק להגיד, שבתוואי הטיולים שאתה מתאר -- טיולי יום, לילה אחד -- מצבר שני הוא שדרוג ולא הכרח. אני מטייל גם 2 לילות ויותר בלי מצבר צרכנים יעודי כי בטרופר ממילא יש 2 מצברים מחוברים במקביל ואין מקום בתא המנוע לנוסף + אמונה טפלה של "עומס" על האלטרנטור (סה"כ 1920Wh בשתי הקופסאות האלה). הטריק זה קרחום במקרר שאוגר קור ביום ומשחרר בלילה. ולדאוג לאיטום חזק (הצידניות אוטמות טוב יותר מהמקרר כשהוא סטוק). אבל יש לך מקום יעודי וחיווט, אז קשה לראות למה לא... זה גם מצבר חירום למקרה שהראשי קורס. והערה אחרונה כי אנחנו ב-2025: מקרר עם סוללה פוטר אותך מכל ההתעסקות הזו.

אני לא בקי בפרטים ההיסטוריים. אבל ההורים שלי קנו דירה צנועה בעיר גדולה עם עזרה מינימלית מההורים איך שנכנסו לשוק העבודה (במשכנתא כמובן). היום אם אתה מרוויח בסביבות שכר ממצוע ואפילו +, זה לא ראלי. גם זוג/ יחיד שלוקח משכנתא של מליון ש"ח ומרוקן את כל (מעט) החסכונות שיש לו -- שזה בכלל לא רצוי -- לא יוכל לקנות משהו סביר בלי עזרה גדולה מהמשפחה. וזה בשוק שכירויות פרוץ לגמרי. קראתי שבשנות ה-50 ההוצאה העיקרית של משק בית הייתה על מזון. היום זה בבירור דיור, הדבר הכי אלמנטרי. (נכון שדירות של היום "נותנות" יותר, כמו שמכוניות של היום נותנות יותר מאשר שנות ה-80, אם אתה רוצה את זה או לא).

מוזמן להיכנס לשרשור המקביל שלי על DHL... לא רק שפוצצו אותי בעמלות מכל סוג ומין, אלא שאני בכלל לא בטוח שאת המכס שדורשים (מעבר למע"מ, על רכיב היגוי לא מוטורי) בכלל חייבים לשלם. אבל אם לא יהיה מכס לא תהיה עמלה... ודמי מילוי טפסים... ותשלום עבור "שחרור ממכס"...

תשמע, זה לא רציני אין סיכוי שהמדינה מוותרת על זה. גם הנימוקים לא משכנעים. אני אגיד לך אולי למה כן יש סיכוי: הטסט פעמיים בשנה לרכב מיושן. מעשיר רק את בעלי המכונים. מזכיר שגם כך אתה צריך להעביר בדיקה במוסך לפני הטסט כך שהטסט עצמו הרבה יותר רציני. אני לא מבין את הקריטריון של פעמיים בשנה בלי התחשבות בקילומטראז', סוג הרכב וכו'. כלומר מבין שהמדינה רוצה להקשות עלינו ושנקנה רכבים חדשים יותר כי היא מרוויחה מזה, אבל לא חושב שיש הצדקה עניינית. אפשר לקיים דיון רציני. בכל מקרה שינוי יקרה רק אם תגייס לזה שר או ח"כ או שלושה מהקואליציה שיחשבו שזה מביא להם פופולריות, עצומות זה גירבוץ.

🤷‍♂️ עוד דבר, DHL שלחו 3 הודעות מלחיצות באותו יום שאשלם, כולל "התראה דחופה לפני החזרה לשולח" או משהו כזה (8 שעות אחרי ההודעה הראשונה). מבין שהם רוצים להעיף משלוחים, אבל זו לדעתי גם הלחצה שנועדה למנוע ממך את הזמן לברר/לערער. אני נזכר עכשיו שלפני כמה שנים היה לי ענין איתם שחייבו במכס לא הגיוני (על משלוח שמתחת לסף המע"מ) וכבר אז חשבתי שזה לא כדי להעשיר את המדינה אלא לצורך גביית העמלה שלהם.

הם כתבו ספציפית "מכס" ו"שחרור ממכס" ואיזה "עמלת שחרור מכס", לא "מס קניה". השאלה, איך אפשר לדעת מראש על מה לוקחים ומה לא? בדיעבד הייתי עושה את הקניה הזו כנראה גם כך כי את החלק הזה אין להשיג בארץ (יש המון לוקרים בינוניים ונחותים אבל לא Warn או Aisin מקוריים), וספק מארה"ב שאמר שישלח לא שלח. אבל בנאדם צריך לדעת למה הוא נכנס, לא לחטוף כל מיני קנסות לא צפויים.

לוקרים ידניים. המשלוח האחרון שלי (תפוחים, מוטות הגה, מוט מייצב) היה מאמזון לפני שנה בערך, שילמתי מע"מ בלבד ללא כל עמלות.

בפוקס, אני מכיר את הבעלים הקודם (האידיוט לא אמר לי שמוכר, הלך ועשה טרייד) כך שמכיר את הרכב שבמצב שמור וטוב. הוא ידני, מודל די נדיר. בא לי על הרכב, זה הכל. כסף למיאטה או ברז אין לי. נראה, יש עוד 3 בשוק כרגע. אבל עניין אותי כאן גם הענין העקרוני.

מענין מאוד, תודה. כמו פוקר. במקרה שלי אין לחץ, זה בשביל הכיף. אני אחזור אליו עוד חודש, אחרי שהפז'ו תצבור אצלו עוד קצת אבק.

הזמנתי משלוח מ partsouk. תימחרתי מע"מ, אבל לא מכס. DHL שלחו לי חשבונית שכוללת גם מרכיב מכס (וכמובן "איכסון בתהליך מכס", "עמלת הוצאת אישורים", "שירות שחרור ממכס" ומע"מ על כל רכיב, מכל טוב). זה תמיד כך כשמזמינים מדובאי? (במשלוח האחרון שלי של חלקים מארה"ב בסכום דומה שילמתי רק מע"מ). בצד, מאז שהספק עובד רק עם DHL, נראה שאין כדאיות כלכלית למשלוחים קטנים של כמה מאות דולרים. רק למה שפשוט לא ניתן להשיג בארץ. (העמלות שלהם גבוהות יותר מסכום המכס+מע"מ, ברכישה אין לך מושג כמה הכל בסוף יצא, וסה"כ רכיב המשלוח גבוה יותר משווי הרכישה).

לאחרונה שכרתי רנו Symbioz לנסיעה של כמה ימים בתוואים משתנים. לכאורה עוד SUV משפחתי קומפקטי היברידי, רנו באטרף של הוצאת דגמים שההבדלים ביניהם לא רבים. הרכב נאה מאוד בעיני, מרווח עם אפשרות לשחק בחלל הפנימי, המעבר מהחשמלי ל-ICE כמעט לא ניכר מלבד שקצת רועש. סה"כ נהניתי ממנו. אין פלאג אין, הצריחה עמדה על כ--19-20 כולל בנסיעה הררית בלי שחשבתי לרגע על חיסכון.

תודה על התגובות. טוב, ניסיתי וכמו שצבי ו-OM2 כתבו. מדובר באנשי עסקים הם יעשו כל מה שמשתלם להם שזה טוב, לא שמעתי "לא מה פתאום". הניכיון על הרכב שלי במקרה זה לא שווה את זה עדיף למכור לבד. במקרים אחרים אני חושב שזה יכול להיות דיל טוב. לרקע, התכוונתי לתת גולף 2018 שמורה אבל ק"מ גבוה וקצת שרוטה, תמורת RCZ 2014 שבמקרה אני מכיר את הבעלים הקודמים ואת מצבה. (תיכף "יברכו" אותי כאן שניצלתי מצרה גדולה... THP תודה מראש).

שמתי עין על רכב מענין במגרש. אם אקנה, הוא יחליף רכב נוכחי ששוויו 10K יותר. סביר שאמכור עצמאית אבל תאורטית, אפשר לצפות ממגרש שילך על "טרייד הפוך" ויוסיף לי מזומן? (עקרונית למה לא, הכל שאלה של מחיר רק שואל מבחינת תאום ציפיות).

מכפר נחום לגשר אריק זה בערך 5.5 ק"מ, שביל הליכה יפה שהוא חלק מסובב כנרת. https://kineret.org.il/trips/מסלול-טיול-כפר-נחום-גשר-אריק-שביל-סובב-2/ קיימנו במגדלה ארוע משפחתי יוצא דופן מבחינתנו, כ-20 אישה ואיש ולדעתי הזמנו פשוט את כל התפריט. האוכל היה מעולה, המנות מיוחדות ונדיבות השירות לבבי בלי להעיק (ממש מקצועי), וחלל המסעדה מהיפים שיש. מסעדה בוגרת לאנשים שאכלו (ושתו) דבר או שניים בחייהם.

כתבת "ג'יפון" ויש כמובן המון (קיה/טוסון/3008 למשל) אבל הייתי מציע לך לשקול את הצרפתיות המרווחות, C4פיקאסו או הרנו המקבילה.

נורה דלוקה -- יש תקלה. חיישן, ממיר, לא יודע. מה שאמרו לך הוא קשקוש. אובדן להלכה -- התחתנת עם הרכב, או שמראש אתה מודע לכך שתמכור אותו בפרוטות. פחות רלוונטי אם אתה מתכוון להישאר איתו שנים, שאז זו יכולה להיות עסקה מצוינת. הייתי מכניס אותו לבדיקה מטעמך במוסך שאתה סומך עליו. ומה הנתונים האחרים של הרכב? כמה ההפחתה עלהתאונה? זה בכלל רכב שמתאים לך מבחינות אחרות, אתה צריך רכב גדול וקצת זללני?

אח יקר, קח אוויר. כשזה יעבור ותיסע ברכב שיהנה אותך לא תזכור בכלל את היאוש. גם אני חושב שבמצבך, יועץ טוב כגון הלוחש למכוניות הוא בחירה טובה. התפזרת על הרבה דגמים, הלכת למגרשים שאדם לא צריך להניח בהם כף רגל, ביזבזת זמן ועוגמת נפש. כשהייתי במצבך לפני כמה שנים טובות שכרתי רכב לחודש כדי שיהיה לי אוויר ולא אהיה לחוץ, הכי גרוע לקבל החלטה כשלחוצים. בהצלחה ושנה טובה!!

שמע, זה הכל עניינך כמובן אבל אתה 10 חודשים מתבחבש כאן על התלבטויות ומודלים ובינתיים לא מטייל. מה דעתך לקנות בינתיים פג'ארו או LC או ניסאן פאת'פיינדר ב-100K, כשמראש אתה מתכוון להחזיק אותו עד שתתאפס על ה"קניה לדורות". תעשה יישור קו יפה, תתחיל לטייל, תכיר טוב יותר את הצרכים, תראה מה מתאים לילדים, לדעתי אתה תרד מענין הטנדר שהוא רכב עבודה ולא רכב פנאי, קשוח ומבאס בשימוש יומיומי כשאינו מוטען, וגם הילדים יהנו יותר מ-SUV נוח מאחורה. ואם תחליט להישאר עם רכב כזה, חסכתי לך 300K...

לפני כמה שנים סתם בגחמה מכרתי הונדה CRV דור 2 ב-17K. אוטו מדהים, "לא חסר לו בורג" כפי שאומרים, אפילו עבר צביעה כללית. אבל עלויות אחזקה -- לא תיקונים, שוטף -- שבזמנו נראו לי לא הגיוניות. עדיין מתגעגע אליו.

אתה הולך לבלות הרבה ברכב. הוא נראה לך מבחינת הנוחות? ממה שאני זוכר המושבים לא ממש אוחזים והמתלים קצת נוקשים והנסיעה רועשת. (לא שהסיד משהו...) עם זאת החלל מרווח באופן מפתיע וגם תנוחת הנהיגה יותר גבוהה ונהיגה מהסיד.

נשמע נהדר. גם אני מחובבי הונדה מאז ששמתי יד על סיביק SR ידנית (ז"ל באדיבות נהג ממהר במחלף לטרון) ודרך CRV דור 2 (המודל הקובייתי עד 2007) שהיה רכב קרוב למושלם מבחינת שימושיות, רק עם הוצאות אחזקה לא הגיוניות, ומדי פעם גונב לסיבוב נוסטלגי את הסיביק 96 של אמא שלי. רק את הג'אז האיטית לא אהבתי. עבור עצמי אני מעדיף מנועים פשוטים, אבל התיחכום של השימוש הכפול במנוע הבנזין והמעבר החלק בין השניים והכיף בנהיגה בהחלט מרשים אותי. בקפריסין בטרודוס יש דרכים הרריות נהדרות לנהיגה. תבלה!

בדקתי שוב: שם המסלול הוא "מחקה S&P" כלומר אין שם בפועל השקעה דולרית אלא מעקב אחרי מדד. אם המדד עולה 20% גם התשואה צריכה להיות 20%. לא ראיתי בשום מקום בתאור המסלול חשיפה לתנודתיות במטבע. אני באמצע, אבל כמעט בלי חסכונות כי נאלצתי למשוך מהקרן איך שהשתחררה, אז מתחיל מחדש. ראשית רוצה להבין מה קרה, שנית אם להישאר במסלול. קראתי שהשבוע למשל הייתה קפיצה גדולה של המדד S&P, הביטחון שלי בכלכלה האמריקאית הוכיח את עצמו עד עכשיו, אבל בפועל אני מרוויח פחות מאג"ח המדינה. "אם, לצורך הדוגמה, שמת 3600 ש"ח על SP500 בינואר 2025, זה אומר שהשקעת כ-1000 דולר. היום יש לך 1100 דולר, אבל הם שווים גם כ-3600 שקל, כי שער הדולר ירד בקרוב ל-10%. המספרים זה רק לצורך הדוגמה." ההבנה שלי כשהשקעתי הייתה שאם שמתי 3600 ש"ח, המדד עלה 10%, היום צריך להיות לי 3960 ש"ח. כמו שאם הייתי שם במסלול שמחקה זהב, לא היו קונים לי זהב, אבל אם הזהב היה עולה 10% זו הייתה התשואה. אלא שאין לי... לא נאמר לי על ידי אף אחד שהמסלול כולל חשיפה לשער הדולר 😧 המלצה מה לעשות כעת? אחרי שכבר ספגתי לכאורה את עליית השקל. אבל הוא עוד ינשך אותי ב*** ויעלה ל-3.0... אני מבין את מה שאתה כותב פשוט כאמור לגמרי לא הבנתי שזו החשיפה במסלול! חשבתי שאני הולך על מניות blue chip לא על ספקולציה במט"ח שהיא דבר אחר לגמרי.