Jack457

שלום לכולם, התחדשתי ברנו קולאוס במצב נדיר, מודל 2009 עם 60K אמיתיים על מד האוץ וכל הטיפולים עד כה במוסך יבואן. תמיד מצחיק אותי שכותבים "כחדשה" אבל אחרי 2000 ק"מ על הרכב אני יכול לדווח שזו ההרגשה. מנוע 2500 חזק ובריא שמרגישים את ה-170 כ"ס שלו (23.1 קג"מ אבל מי מגיע לסל"ד 4K ברכב כזה). יציב מאוד בשיוט, מהיר, מרווח מאוד, כל החומרים הפנימיים באיכות גבוהה וכך גם ההרכבה, שום קירקוש, הבגאז' נפתח למשטח הטענה, מחשב דרך. בינתיים שותה 1:10 בממוצע, הרוב בינעירוני. הרכב נועד להחליף הונדה CRV שגם אותה אני מאוד אוהב, אבל יש לה כבר 200K, אמנם שמורה מאוד וכיפית, אבל הקולאוס מרגיש כמו קפיצת מדרגה באכות הכללית. לא היה לי אף פעם רנו אני מבקש המלצה למוסך אמין ולא שחטן במחירים. גאוגרפיה: בין חדרה לחיפה. תודה

ההסדר הראוי: היבואן מייבא, אבל הסוכנויות השונות מתחרות זו בזו. אין חלוקת שווקים ואין תאום מחירים. מה שיש בארץ נקרא "הגבל עיסקי" ואם מישהו בארהב היה מנסה להגיד לסוכנות כלשהי בכמה למכור הוא היה הולך לכלא, לא פחות. התחרות צריכה להיות לא רק בין היבואנים, אלא בין קמעונאים שמוכרים את אותו מוצר לציבור. זה כל מה שצריך. המיסוי והייבוא תמיד יחזיקו פה מתח מחירים גבוה, אבל תחרות אמיתית תעביר חלק מהערך לצרכנים ותדאג שיתחרו גם על איכות ונושאים כאבזור בטיחותי, לא רק מחיר.

רעיון לסטארט אפ כבר יש לך... טסתי בדרימליינר לפני זמן מה, במקום תריסים כמקובל אתה מכהה את החלונות עם כפתור כרצונך. זה מה שצריך ברכב. 800 ש"ח זה למה? אשמח אם תציין איפה זה היה, אפשר בפרטי כמובן, באינטרנט יש כמה מקומות אבל לא ברור מה הכיסוי להבטחות.

ברכב אחד יש לי חלונות כהים מאחור שעושים עבודה טובה. אבל ברכב השני דווקא החלונות הקדמיים מכניסים הכי הרבה שמש וזה לא יעבור טסט. האם יש למישהו ניסיון עם מוצרים כגון "טרוקוט": https://www.facebook.com/trokot.co.il/ כ1200ש"ח ל5 רשתות או "LAITOVO" : https://laitovo.eu/en/ המחיר דומה אולי קצת פחות או מוצר אחר אם מישהו מכיר. תודה

היות שהקיץ שוב פה לא מזיק להחיות את השרשור. עשיתי אצל שי סבג בהדשנים 11 בצק פוסט הבחור עבד בקפדנות קרוב לשעתיים על 3 חלונות , 450 שח (חניתה) ששמחתי לשלם. שינוי משמעותי בהרגשה בפנים הרכב.

חלק עם קסדות (דווקא בפורשות, דל סול ומיאטה), חלק לא. זה וולונטרי? יוזמה אישית? חובה במתווים מסוימים?

אם שאלת אותי - אז הוא מראה צריכה רגעית KPL ו- KPL(avg). מה שאני מבין כממוצע. טעות? אגב כממוצע הנתון אינו אמין , הוא נותן לי בסביבות 14 כשחישוב הממוצע לפי המשאבה הוא 9.8.

תנסה את TORQUE יש גרסה חינמית, אם ימצא חן בעיניך יש גירסה בתשלום עם קצת יותר רעש וצילצולים אתה זקוק כמובן למתאם/משדר שיתחבר לשקע ה-ODB, יש כמה מומלצים בפורום למשל https://www.amazon.com/BAFX-Products-Bluetooth-Diagnostic-Scanner/product-reviews/B005NLQAHS/ref=pd_lpo_vtph_263_bs_cr_0/139-3098685-6893854?ie=UTF8&refRID=8X79MCPNQV2WF7ZJ920Y

למה? מצאתי מידע אמביוולנטי, לא התעמקתי עדיין.

הנה אחת ב- 150K$. אבל זה לפני איתוראן וקודנית... (והבחור הזה מוכר ב-130K$ אחרי 277 מייל כי צפוף לו...)

i20 מדאיגה אתכם? מי יתנני אטוקס זאפר קופה (יוצרה עד 2014 באנקרה), ואתננו את הגולף. אוסיף אולי, שכמו בישראל צריך לדעת להבדיל בין השלטון והעם. ארדואן בא וארדואן ילך. טורקיה ארץ מדהימה, מלאה יופי טבעי ואנושי, עצב, תרבות, עוני, אוכל נפלא ומוזיקה עוד יותר נפלאה. והיא הקימה תעשיית רכב לתפארת, הרוב ייצור לייצוא של מותגים ידועים, אבל גם הרבה יצרנים קטנים ומקומיים - למשל הראה לעיל. אני משתדל לבקר שם לפחות פעם בשנה וחברים שלי שם לא מתים על ארדואן יותר משאני מת על השלטון שלנו בארץ. אבל סבבה, תחרים את ה-i20, אני לגמרי מאחוריך. אלא מה דונר (=שווארמה) עם יוגורט בצד אני לא מפסיק לאכול לפחות עד בוא גאולת ישראל, מצטער. אה-פרופו נטע, טורקיש נבחרה כמה פעמים לחברה מספר 1 באירופה, מי שציוות אותה לאל על לא עשה לה טובה. וכשרצו לבנות בארץ טרמינל מודרני בנתב"ג הביאו חברה טורקית...

"הייתי מחזק ואומר יותר מזה: אילו "מחשב הדלק" היה מציג את כל המידע ממחשב ניהול הרכב כנראה שהיה צורך בשני נהגים, בדיוק כפי שבמטוס נדרשים שני טייסים על מנת לשלוט בכמות המידע העצומה המוצגת בפניהם. עדיף להשאר עם מינימם מידע חיוני ולהתרכז בכביש." מזכיר לי את Pacific Rim... אין ויכוח. ה-TORQUE מאפשר לבחור איזה נתונים להציג, ואני מחליף מדי פעם. עדיין זה מספק לי פחות נתונים ממה שהרכב השני שלי, מודל 2017, מספק כסטנדרט. תודה לכל מי שענה והאיר את עיני.

באמת למה להתווכח, לך על זה. ואז כשיהיה לך פנצ'ר בירידה לסדום ב-42 בצל וצל אין, והאקדחון הזה שעלה 50 סנט לייצר יתפרק לך ביד היות שהוא מודבק במסטיק משומש במקום בבורג, והקפיץ שאמור להחזיק אותו בתוך הסוויץ' של ה-12V נשאר בסין, והכבל קצר בשניים וחצי סנטימטר מכדי להגיע לגלגל האחורי במונדאו שלך, תוכל להיזכר בערגה בטכנולוגיה העילית של הראצ'ט על ה-400 NM שלו ולהתנחם בתעודת האחריות.

מה ההצדקה ל-750 ש"ח עבור 2-3 ליטר שמן, גליל נייר בצורת אקורדיון בתוך קופסת שימרים, וחתיכת נייר בצורת אקורדיון בלי קופסת שימורים? עבודה של 15 דקות שממנה 90% זה לחכות לגרביטציה שתדאג לניקוז?

אני עם ODB קבוע, פותח לפעמים את האפליקציה ונהנה לראות מה המנוע עושה, שינויים קטנים בטמפ' עבודה, אחוז פתיחת המצערת, הוולטז' של האלטרנטור וככה. השאלה: ה-TORQUE מראה לי גם צריכת דלק - רגעית וממוצעת (אגב ממוצעת למתי? מאז איפוס אחרון?). מאיפה ה-ODB שולף את המידע הזה? למיטב ידיעתי אין ברכב מחשב דרך (CRV מודל 2002). תודה

את הסיטרואן קיבלתי עם 3 ק"מ ובערך רבע מיכל. הסוכן דווקא היה חמוד, התרגש במעמד המסירה יותר ממני. הרחיצה לפני המסירה היתה גרועה וללא ייבוש נאות (אני רוחץ ידנית בבית כל שבוע בחומרים מעולים, שם אוטם ומנזנה אחת לשלושה חודשים, אז רגיש לזה). אבא שלי קיבל את הסיוויק עם 2 ק"מ והתעצבן שזה לא אפס...

רכב מדהים!

לא נסעתי, אבל לאמרוק יש שילדת סולם. אאכ אתה מתכוון לשטח (ולא נראה לי) זה רק חיסרון, בהתנהגות הדינמית, מתלים קשיחים יותר, בטיחות פחותה, כרגיל. ברור שהיו טנדרים של פאן, מהקדילק מירז' לאלקמינו וחזרה. אבל זה לא אחד מהם, זה רכב עבודה ואתה תתעייף מהקטע די מהר. בארה"ב באמת המון אנשים מחזיקים פיקאפ ללא כל צורך, עוד מנהג שאין צורך לייבא משם.

מצטרף להמלצה על הסיטרואן. נוחה מאוד, מקדימה מרווחת בפתיעה (מאחור פחות), מערכת הינע טובה, איבזור וטכנווגיה כיפיות, בטיחות סבירה+, נסיעות בינעירונית חולפות מהר ונעימות יותר מאשר בסיוויק שלי שגדולה ממנה ב-30%. אחריות 5 שנים. לא רואה חבילה טובה יתר בסגמנט, היא מרגישה רכב הרבה יותר יקר. והדובדבן - הביטוח לא דורש שום מיגון מקומי מיותר (אני מקלל את הקודן בסיוויק כל יום). למגיב שאמר שסופרמיני הן בהגדרה עירוניות -- לא במקרה הזה. אוכלת אוטוסטרדות ונתיבים הרריים. רק שם הסיוויק עדיפה... אכן הג'אז חלשה באופן מרגיז והיאריס לא נוחה באופן מציק. "מה הבעיה לייצר מושב נהג נוח?" לא יודע, אבל בגלל מושב איום ירדתי לפני שנה סופית מהרכב הכי כיף שהיה לי (ג'ולייטה).

הונדה סיוויק 2008, המותחן עייף, הרצועה חבשה ורופפת. ההצעה שקיבלתי: מותחן 520 (לא מקורי אבל יפני, לא סיני) רצועה 200 (אותו דבר) עבודה 3/4 שעה ונוזל קרור (מקורי, 135 ש"ח למיכל של אני לא זוכר כמה) + נוזל הגה כוח ככל שישפכו במהלך ההחלפה. אגב, למה ישפכו? הגיוני? תודה.

כשהתענינתי בסניף חיפה שלהם לפני כשנה, הם נתנו אחריות שנה על כל PSA. מה שהם לא נותנים עליו אחריות זה כמו שלט "להתרחק". האם המדיניות השתנתה או שסניף ראשון עובד אחרת?

מבחינתי, מגביל המהירות הוא אביזר מעולה. אני משתמש בו בכל נסיעה בינעירונית כי יש לי נטיה טבעית להגביר מהירות כשהכביש ריק. דווקא בקרוז הרגיל אני לא משתמש בכלל (בארץ). לבחור ששאל מה לשים בתא הנשלף מתחת למושב הנוסע הקדמי - בוסטר התנעה. אין ספק שמבחינת אביזר מיותר ה S&S לוקח בגדול, אצלי. והמאפרות. בגולף יש לי עדיין טייפ... קיבלתי במהלך השנים אולי 200 קסטות מהחברים.

רעשי רוח לא מפריעים לי בכלל. רעש מנוע חזק, קצת. אבל קירקושים של פלסטיקים או דברים לא מהודקים מוציאים אותו מהדעת, לא מוכן לנהוג כך מטר. [כל זה פרייבט כמובן רכב עבודה בשטח שיקרקש כמה שירצה]

תחפש, היה כאן בפורום דיון מעמיק לפני כשנה עם תחשיבים. ממה שאני זוכר, שווה להביא אחד משלושה: 1. רכב שיש עליו הטבת מיסוי משמעותית, אז היה על היברידי (כי היבואן לא מעביר הכל לצרכן) 2. רכב יקר (אני שונא את המילה "יוקרה") כי מתח הרווחים של היבואן גבוה במיוחד 3. רכב שאין בארץ ומתחשק לך במיוחד או רכב עם איבזור מדהים תביא בחשבון שאף על פי שמחיר הקניה יהיה זול משמעותית מאשר בארץ, יש לך: 1. הובלה יבשתית במדינת השיגור 2. הובלה ימית 3. מע"מ+מס קניה על הכל כולל ההובלה הימית 4. אם זו מדינה שאין עימה הסכם סחר חופשי, אז גם מכס (סביר שלא רלוונטי). 5. הוצאות תקינה בארץ. 6. רווח של חברה מיבאת אם אתה לא עושה לבד. בקיצור רכב שאתה קונה בארה"ב באיביי ב-$15K על הכביש יגיע בארץ למעל $40K בשחרור. חוץ מזה שעדיף לייבא מודלים שקיימים כאן כבר, הונדה אודיסי בת חמש תעלה בארץ יותר, אבל ניסן מקסימה 2011 לא בטוח.

כשהייתי בצבא, ה- DOT bar היו הסיוט של החיים. הרבה פעמים היינו צריכים להעמיס נגמש על סמיטריילר בשטח, והסמי לא היה יכול להתקרב מספיק למדרון ברברס כי הבזנט האופקי הזה היה נתקע במדרון מוקדם מדי. תוסיפו לזה גשם בוץ ולילה. לקח לי שנה אולי להבין את התכלית שלו. יתכן שהתקן גבוה מדי. הוא אמור להיות בגובה שידמה פגוש, כך שהפגוש של הפרייבט יכנס בו ולא תא הנוסעים. אין הרבה תועלת אם מה המתנגש בו הן הקורות.