Jack457

אפשר לשאול, לאן אפשר להביא שמן ופילטר ישנים? מה לגבי נוזל קרור, גם צריך למחזר? תודה

מאוד ממליץ לעבוד עם ידית מומנט ולא "לפי הרגש". השאלה שלי אחרת - לאן אתה ממחזר את השמן הפילטר והנוזלים האחרים? המוסכניק שלך מוכן לקבל את זה ממך?

האם לאחרונה החלפת מצבר או שהמצבר פרק? היות ששני השלטים בבת אחת לא מזוהים, סביר שהבעיה לא בהם (מנעולן רכב יכול לאשר את זה, אם תגיד איפה אתה בארץ - אני מכיר אחד בפרדס חנה). שזה חדשות טובות כי תיקון עולה כ-400 לחתיכה וחדש מעל 1000. (אגב למנגנון פתיחת הדלתות אין שום קשר לצ'יפ של האימובילייזר שבתוך הכרטיס). אבל אלה חדשות רעות אם הבעיה בקורא עצמו. ברכב במשפחה שלנו, גם רנו אבל לא סניק (בית קורא הכרטיסים ללא הבהוב שם) מצב זהה לאחר פריקת מצבר עמוקה. הפיתרון היה לנתק ולזרוק לפח את את הקודנית (ועל הדרך כל מיני התקנות ג'יפה אחרות, מי ידע שברכב היה פעם איתוראן). בעקבות זאת הרכב זיהה את הכרטיסים והניע מייד.

אינני מלומד במיוחד, אך זה נראה מקרה של הטעיה. הטעיה כוללת אי גילוי של עובדות שברור שיש חובה לגלותן, והם היו צריכים לגלות לך שהרכב הושכר. הגדרות עלומות במשרד התחבורה, בין אם קיימות או לא, אינן פוטרות אותם כי אין שום הנחה שאדם מן היישוב יודע את זה. אתה רשאי לבטל את החוזה ולקבל במלואו את מה ששילמת בחזרה. סעיף 15 לחוק החוזים (חלק כללי) 1973: מי שהתקשר בחוזה עקב טעות שהיא תוצאת הטעיה שהטעהו הצד השני או אחר מטעמו, רשאי לבטל את החוזה; לענין זה, "הטעיה" - לרבות אי-גילוין של עובדות אשר לפי דין, לפי נוהג או לפי הנסיבות היה על הצד השני לגלותן.

תודה רבה רבה לכולם על התשובות המפורטות והעזרה! באמת הלכתי על המנשא הנתלה של SARIS שהרצועות שלו ארוכות מספיק כך שהמנשא יושב כולו על החלק המתכתי של הדלת ולא על החלון. זה לא פיתרון אולטימטיבי אבל גם הרכב הנוכחי לא ישאר רכב האופניים העיקרי להרבה זמן (כרגע רנו קולאוס). עלה 950 משומש. המנשא הבא יהיה כנראה פרוזו אבל קודם צריך להחליט על רכב...

הבעיה, שהמנשאים הנתלים שאני מכיר נשענים לפחות חלקית על השמשה האחורית, והיות שנוסעים בשטח והעסק קופץ, אני בחשש מתמיד שהשמשה תתרסק או תידחף פנימה. די ברור שהיא לא נוצרה כדי לשאת לחצים כאלה. כרגע אני עם הצהוב הסטנדרטי, אבל הבעיה הזו משותפת לכל המנשאים הנתלים שראיתי. למשל כאן אני מוכן להשקיע במנשא אחורי, אבל לא בנגרר, וגם על הגג לא בא לי טוב. אין לי וו גרירה/תפוח. כל המלצה תתקבל בתודה.

כן יש לי שאלה: why bother? לפני שבועיים יצא לי לשכור אופל crossback לכמה ימים. והשאלה שניקרה במוחי היתה: מי צריך את זה? עם כל ההיצע הקיים היום, איך זה שיש אופל בעולם? חוץ מחברות השכרה/ליסינג, מי צריך רכב סתמי שלא מצטיין בשום דבר? אגב למי שדאג כאן למסך: זה באיכות של טאבלט רע מעליבאבא. צריך ללחוץ עם האצבע בלחץ של איזה 5 ניוטון כדי לעשות עליו רושם.

מה בדיוק מטריד אותך כל כך בזה (והכינוי המזלזל "הגברת")? שיחליפו שמן, רפידות, פילטרים ברכב שלא נסע מספיק? כולה 6 חודשים. הדבר ששם יש מרכיב זמן קריטי ללא קשר לנסועה זה צמיגים וגם שם לא מדובר על 6 חודשים.

טוב לשמוע על מקצוענים ו...מצער לשמוע על אלה שלא. החזרת את הצמיג הדפקט?

לא הבנתי. קיבלת כסף? מה הבעיה? מה מפוקפק פה? מלבד הכרותך הדלה בגאוגרפיה. ולגבי מחיר בטלפון, לפני כחודשיים מכרתי רכב לבחור סימפטי שבא מהדרום. בטלפון הוא רצה לדעת מה "מחיר סגירה" שלי ונראה לי לגיטימי, אני מהצפון ועולה לו חצי יום עבודה לבוא. הגיע ברכבת, בדק בקפדנות את האוטו, לחצנו ידיים וניגשנו לדואר.

תודה. בחיים לא הייתי מנחש.

אין נזק. רק מה, אין שום סיבה להשאיר מחובר 2 דקות כששני הרכבים מונעים - להיפך, הניע: תנתק מייד. עכשיו זו העבודה של האלטרנטור לטעון את המצבר, הוא לא צריך תרומת מתח ממך ולא צריך להעמיס על המצבר העייף יותר מדי. גם אני בעד להניע מרכב דומם, לבודד ככל הניתן את המערכות מתקלה אפשרית. אם אין מספיק מתח, כי גם הרכב התורם לא איי יי יי, תניע ותשאיר בסרק. המתנה בחיבור יכולה להועיל קצת לפני ההתנעה, בין שני רכבים דוממים, אם המצבר המקבל פרוק לגמרי, 2-3 דקות לתת לו קצת מתח. אבל בד"כ לא נחוץ.

תלוי במוסך. במוסך שעבדתי איתו שנים רבות הבעלים קיבלו את זה באהבה. כשנאלצתי לעבור למוסך באזור אחר הוא סירב בטענה שהוא סומך רק על הנוזלים וכו' שהוא מביא. אבל, כשהתמסדו היחסים ביננו והייתי צריך החלפה של בולמים שנזלו ושל משולשים, לא התווכח שאביא בעצמי. הכל זה מערכת היחסים שאתה בונה.

שזה פשוט סבבה, לשם כך יש לו רכב היברידי. בלי קשר להיסטריה הקלה של פות"ש בפתיחת השרשור (בתכלס - פישלו ותיקנו) הסלחנות של מקצת המגיבים כאן כלפי חאפריות בשירות מראה לאיזו רמה נמוכה של ציפיות הגענו בארצינו הקטנטונת. לא התפוצץ לך הרכב? ששון ושמחה, על מה אתה מלין? אגב התקלה החמורה בהנעה שתארת, נפתרה?

רק מסקרנות -- איפה פה המצבר? להיכן אתה מחבר בוסטר/כבלים אם יש צורך חו"ח? איך אני מתגעגע למכוניות שאתה פותח מכסה מנוע ובמקום מערך של קופסאות פלסטיק אטומות הכל פרוש בפניך... רגע במחשבה שניה, יש לי כזו

אם את הפאלקן אז את ה-ZE310, לא ה-914. תוכל לקרוא חוות דעת כאן. המישלן שהיו לי על הסיביק הרגישו איכותיים יותר אבל הפאלקן נותנים תמורה יפה. ההבדל כ-80 ש"ח למיטב זכרוני.

בדיוק. השירות של המכונים מוגבל מאוד, העלות די גבוהה, לעתים המקצועיות ככה ככה, והידע שהם מפיקים לך על הרכב מינימלי. לא מפרקים גלגלים, ולדעתי גם לא תמיד נכנסים למחשב הרכב כדי לעלות על תקלות מהעבר. אבל דבר אחד הם כן מזהים, וזה אם היתה תאונה משמעותית ואתה נכנס לבור גדול. אם אתה מאמין למוכר בקטע הזה, הבדיקה אולי מיותרת.

שואה, לא פחות. מה שנקרא פרופורציות. אני חושב שזה בסדר גמור שתקבל את מה שאתה רוצה, כלומר מבחינתך "פיסת בית" במרחב הציבורי מוזיקה לבחירתך וכו', אני רק חושב שזה צריך לעלות לך המון כסף. כסף שמי שנוסע בקארפול ולא נהנה מהבלי העולם הללו - יחסוך. המדינה והעולם מצטופפים. כל מה שהציעו - לא חייבו - אתכם זה לקבל בונוס על כלכלה שיתופית, שהיא לא רק העתיד היא כבר ההווה. ונכון, מישהו צריך לממן את הבונוס הזה ויתכן שהעלות כרגע לא מתחלקת נכון, היא צריכה ליפול 100% על הבעיקר-רשע ועלי (כן, גילוי נאות - אף על פי שלעבודה בחלק מהימים אנחנו נוסעים בקארפול גם ככה וזה סבבה) ולא על אינסטלור שנוסע לתקן אצל לקוח, וצריך למצוא לזה תשובות. אם בארה"ב האינדבדואליסטית רעיון הקארפול תפס היכן שתפס אין סיבה שלא יתפוס בישראל שכה מתגאה בחברותיות ובקהילתיות שלה. מקום העבודה שלי מזמן מעודד קארפולים כי הבינו שבפועל זה יוצר חיבורים ושיתופי פעולה ויום העבודה לטוב ולרע מתחיל מוקדם יותר, ונותנים תמריץ סמלי. לאב המודאג -- בתך שנוסעת עם קולגות לעבודה, ובתורה מסיעה קולגות לעבודה, ואגב למה שלא יהיו נשים בלבד בקארפול אם כל כך דואגים מטורפנות גברית, מאיפה בדיוק הפנטזיה שדווקא שם היא מסתכנת? לא מדובר שתעמוד בכביש תתפוס טרמפים.

זה עדיין הגר הרציף? כי אם כן אז מה שגרין אמר. אני נוסע כבר חודשיים ברכב קצת יותר כבד מה-XV, מנוע 2.5 ולא התרגלתי לרציף בתוואים הרריים (גר בצפון).

פות"ש, תדווח בבקשה, שלא נתנצח באוויר. XVSTI, הוא כתב שנתיים וחצי, לא שנה וחצי. מצבר נחות (לא יודע, הוא לא כתב איזה) ו\או שנפרק פעמים הרבה בתקופה הזו, מתאים לפרופיל שהוא מתאר. עד שלא יבדוק, לא נדע.

"רמת האיבזור הנדירה" בקרוסאובר? מצאתי! פינקו אותה בעץ ריח ובמאפרה.

גם אם אתה הולך על זה תוודא או תביא איתך פילטר שמן מקורי. ראית זוועות, קצת ניר טואלט בפנים ושסתום של בלון יום הולדת, ואז באמת לא משנה כמה השמן סינטטי.

לא מכיר מצברים שמתקלקלים אחרי שנה ויום? תלוי איזה מצבר, ההבדלים משמעותיים מאוד. תלוי מה עבר עליו בחיים. ההסתברות היא שהוא פשוט לא מחזיק מתח וצריך להחליף אותו. גש לחשמלאי רכב שיגיד לך בשניה לפני שאתה מחפש זליגות ברכב בן 4. ותחליף למשהו סביר לא לבררה סיני שיש מכל מיני סוגים, ההבדל הוא 100 ש"ח למצבר 40 אמפר כמו שלך. בהצלחה.

פורשה הצעיר (היה אז בן 25) הציג בתערוכה העולמית בפריז רכב מעין היברידי, עם מנוע בעירה פנימית שפרנס 4 מנועים חשמליים, אחד לכל גלגל. היה גם מודל 2 גלגלים, אחת מההנעות הקדמיות הראשונות אבר.

הכבל?...