Jack457

מסכים - הג'אז בנויה לחיסכון בדלק ובנסועה נמוכה זה פחות פונקציה. בעליות של ירושלים לא כיף. C3 כן כיף. ועם 5 שנות אחריות, ואם תחליף את הרצועה ב-60,000 כמו שעושים רבים, אין שום בעיה לטווח הארוך. מכל בחינה אחרת הפיורטק+גיר אייסין יחידת הינע זריזה וסימפטית מאוד, ומערכות בטיחות סבירות לסגמנט. גם האופל.

לא מבין למה אתה כועס עליו. שאלו אותו, ענה.

המלצת לבחור צעיר לנהוג בחו"ל בניגוד לתנאי הרישיון שלו, ברכב מסוג שאינו מכיר ואינו מיומן בתפעול שלו, בארץ זרה ושפה זרה, בלי ביטוח (?), כדי... לחסוך 150 ש"ח על שיעור נהיגה בבית? לפות"ש: זה שאתה נוהג כמה מאות ק"מ ביום חצי שנה זה מצוין. אישית, כמי שנהג הרבה באירופה (ידני😁) מציע לגשת לנהיגה בחו"ל בענווה, ולא להרגיש אבו עלי כי נהגת לאילת פעמיים. להבין שיש ענינים של תרבות נהיגה וחוקים זרים לך. למשל, שבמדינות מסוימות באירופה פניה ברמזור שמאלה אין פרושה שאין תנועה ממול, והאחריות עליך לוודא נתיב פנוי. למשל, שזכות קדימה של הבא מימין נאכפת בקפדנות גם אם אתה בכביש ראשי והוא במשני. למשל, שביציאה מעיגול תנועה מאותתים (ובכלל, מאותתים). שאף פעם לא רבים עם משאית (ובכלל). ולמשל, שיש מקומות בהם קיימת אנרכיה בתנועה, שיכורים כמו חול, ואי אפשר לסמוך על כלום. בארה"ב אם אוטובוס תלמידים צהוב יעצור להוריד תלמידים ואתה תעקוף אותו משמאל "כחוק" כמו שאתה עוקף אוטובוס ציבורי רגיל, עשוי למצוא את עצמך בכלא. אז לא להיבהל ולא לפחד, אבל להבין שבאים קודם כל ללמוד.

הספציפי שאני בוחן כרגע הוא הלקצ'רי V6 הנפוץ, 2008., יד 3, 190K, ללא תאונות. אין לי היסטוריית טיפולים זמינה אבל הרכב טופל במורשה בשתי הידיים הראשונית ובמוסך גנרי מאז. הבעלים לחוץ להיפטר ממנו כי מבלבלים לו את המוח, באים לראות מתלהבים ואז נבהלים מעלויות האחזקה ונעלמים והוא כבר קנה חדש. מחירון כ-38K, אבל ימכר מתחת למחירון כי: 1. יש כמה דברים לסדר, למשל חלון אחד לא נפתח וצילינדרים של הדלת האחורית לא מחזיקים 2. הרכב בלוחות כבר הרבה זמן ולא זז, ויש הרבה ממנו בלוחות. הצמיגים גמורים, וחדשים כמו שאני רוצה עולים כ-3400 ומעלה לסט (!!). מביא בחשבון עוד כ-1500 ליישור קו. אגב אחת הבעיות זה שגם ללא תקלות, הטיפולים יקרים, אני מתכוון לעשות דברים סטנדרטיים לבד (שמנים, פילטרים, פלגים) ולהשאיר למוסך דברים מקצועיים יותר. אצלי הרכב יסע מעט יחסית, אולי 10Kלשנה בעיקר בשטחים בינוניים בסביבת היישוב ולטיולי סופ"ש. לא הייתי שוקל אותו לנסועה גבוהה. ולמי שיגיד לי "עדיף טרופר" נכון עדיף אבל 3 שבדקתי היו שחוטות לגמרי והמחירים של הסבירים לא הגיוניים.

מסכים עם רועי. כמה זמן אתה מתכוון להחזיק אותו? השוק היום מטורף, ומתישהו ירגע. הייתי אומר קח, כנס לגבע לבדיקה ב-500 ש"ח, ואז תחליט. אם אין אסון -- סדר מה שחייבים אבל חייבים, ולא שם דבר אחר שאין לו היבט בטיחותי. סע באוטו עד שיתפרק ובינתיים תהנה מרכב מרווח שמתאים לצרכיך. מה אתה כבר מסכן כאן, 3000 ש"ח? ואם הבדיקה יוצאת גרועה אז הפסדת כמה מאות ש"ח ושעתיים מהחיים אבל לפחות ניסית.

דווקא בגלל שרכב ישן אני מאוד ממליץ לך לשים נוזל קירור באיכות גבוהה ואם יש לך חששות מה שמו עד עכשיו, לנקז ולמלא מחדש. ההבדל הוא כמה עשרות שקלים ותקבל מערכת קירור יעילה. אחד הדברים הכי גרועים ברכב ישן זה שהוא מתחיל להתחמם. הרכב משמש אותך? אתה לא רוצה שיתקלקל? תטפל בו כמו שצריך, זה לא קשור לשווי הכספי שלו. תקנה לבד את הנוזלים/פילטרים ולכך למוסך סביר (פילטר שמן: מאוד רצוי מקורי או תחליפי איכותי OEM! אוויר/מזגן פחות משנה). סע בדרכים טובות.

של הצינור גינה. אגש לטמבוריה, תודה.

😲

זה לא טיפול גדול, זה טיפול ענק (מלבד פלאגים שמחכים לך לטיפול הבא). השאלה אם כל אחד מהדברים האלה היה אכן צריך לבצע. גז למזגן זה יזום או בעקבות תקלה? כנ"ל בלמים. אם כל דבר הוסבר לך ואישרת בפרטני, זה מה שמשלמים. מה שבטוח שככל שמדובר במוסך שעשה עבודה כמו שצריך, הרכב שלך במצב הרבה יותר טוב מקודם ותרגיש את זה מרגע שתזיז אותו. בלמים ובולג'וינטים הייתי משאיר למקצוענים אא"כ ממש יודעים מה עושים. ניקוז נוזל בלמים מכל המערכת אין לאף אחד בבית... גם להרבה מוסכים אין. כנ"ל וואקום למזגן. מחיר החלקים ממש זול! ולא גמרת - אם אלו הצמיגים המקוריים, רוץ להחליף.

קנית? קיבלת?... זכור את הכלל של הפורום: "לא תמונה - לא היה!"

אני מניח שהסוזוקי אמינה וזולה יותר לאחזקה, זה יצרן מיתולוגי מהבחינה הזו. ה-GV נועדה לתת יכולת שטח מסוימת למי שכבר לא הסתדר עם ג'ימני או סמו לפניו. זו עדיין בחירה קצת משונה לנסועה גבוהה כמו שלך. ה-GV נוסע בסדר בכביש, מנוע קצת עצלן 140 כ"ס, קצת רעשי דרך, שום דבר נורא. אבל אתה משלם על טרנספר + הילוך כוח ונעילת דיפרנציאל רוחבי שלא תשתמש בהם... אז למה? לדעתי מי שחורש כמוך צריך למצוא בתקציב הזה פרייבט סימפטית ובטיחותית עם הרבה פחות ק"מ, אפילו של אותו יצרן. (שאישית איני אוהב אבל הרכב לא עבורי) עריכה: בדיוק מישהו בישוב שלי מוכר GV עם 240KKM, לאחר החלפת מנוע, ודורש 42K שלטענתו זה מה שששילם עליו לפני חצי שנה. כך שספק אם בתקציב שלך ממילא.

מה תגיד המשטרה? אדם X נתן לפקידה המחאה ואותו אדם מבקש ממנה את ההמחאה שלו בחזרה. המשטרה תגיד לה להחזיר לו את ההמחאה, ואם יש בעיה עם מישהו אחר שצועק שם, שילכו למשפט. אני שואל ברצינות כי אנחנו הרי מנתחים מצבים של חוסר אמון. אם יש אמון אין בעיה. אבל להפיל על הפקיד/ה בדואר לפסוק בין מוכר וקונה למי לתת את ההמחאה נראה לי מנגנון לא הכי. מה שאופטימי, שיתכן שהחששות התאורטיים למעשה לא מתממשים ובפועל הכל הולך חלק. עוד לא שמעתי על מסה של רמאויות בתחום אפילו שלכאורה אפשר לצפות.

אפשר להפסיק עם ה"חוכמה" הזו כבר? מרבית הרובוטי כפול מצמדים החדשים שום בעיה ("אמא,לה, DSG! הצילו"). והפיורטק שמפחידים בו ילדים כדי שיאכלו את הדייסה מנוע מצויין שנמצא במליוני רכבים שמחים, ומקסימום מבקש החלפת טיימינג ביחד עם טיפול 60,000 ולא 105 כמו שכתוב בספר רכב. ממש סיבה לפסול סגמנט! לפי התיאור של פות"ש סופר מיני תפור על הגברת.

זה שירות שהדואר נותנים? או סידור לא פורמלי? ואם הקונה, אחרי העברת בעלות, דורש ממנה בחזרה את ההמחאה שהרגע הוא נתן לה, מכוח מה היא לא תחזיר לו את ההמחאה שלו? הסיפור הזה לא סגור מכל הכיוונים ועובדה שהשאלה ממשיכה לעלות וממשיכים לקבל אותן תשובות. גם מזומן מעבר לסך מסוים, לא. להסתובב עם סכום גדול בזומן כשמישהו שאינך מכיר יודע איפה ומתי תהיה מראש...

שאלה מעניינת -- מאיפה הסקת ששטחי A ו-B לא מכוסים? (בפוליסה שלו). אגב די מדהים שהפוליסות הללו ממשיכות לבטח נסיעה בעזה. כאילו... הלו?

לדעתי, אף פעם אל תשאיר רכב מונע לבד. רכב זו מכונה נוסעת/דורסת/מדרדרת גם אם נדמה לך שההילוך נכון ויש בלם יד. רק על הסיכוי שמישהו יכנס אליו ויעשה שטות. וזה גם רע לאיכות הסביבה גם ככה, רעש וזיהום מיותרים. יש מקומות שאסור לעמוד ברכב בהילוך סרק בלי לכבות גם אם הנהג ברכב. חבר קיבל דו"ח על זה בפרנקפורט (מישהו מהרחוב אשכרה הזמין לו משטרה). אמנם אני יודע שנהוג לעתים להניע רכב כדי לחמם/לקרר לפני שנכנסים ואכן בעייתי לדעתי.

החלק שמחבר את הצינור לגרניק התעוות בגלל אחסנה לא נכונה. יש אפשרות לקנות חליפי? טמבוריה? ניסיתי לישר אבל אין אלסטיות, מתחיל להיסדק.

לא נראה לי שיש עילה לביטול עיסקה. ככל שההחלפה בוצעה כדין ומסרו לך את השטר מכר ויש לך רישיון רכב לטסט. מה שלא יהיה מצבו של המנוע, סבירות ++ שהוא טוב יותר מזה שהחליפו, לא? כן יש לך עילה לתביעת פיצויים בתביעות קטנות על זה שנמנע ממך שימוש ברכב משך חודש.

הבעלים הבטיח לתקן ולדווח מה הבעיה ומה התיקון, ואני אעדכן כאן כשאדע. מדובר במודל עם בולמי ברזל, לא הכריות. מסכים כמובן שאלו רכבים בעייתיים ויקרים לאחזקה שרבים מהם בתחזוקת שבר ושומר נפשו ירחק. ספציפית מדובר במישהו שאני מכיר והסיפור קצת שונה. עדיין מספיקה תקלה משמעותית אחת...

תודה לכולם! אפשר לסגור שרשור

תודה, רעיון טוב. לא, לא קניתי. היתה הזדמנות לקנות אחד במצב נדיר, אבל בעל הרכב התחרט לבינתיים. יש אחר על הכוונת אבל מצבו פחות טוב, וחזרתי לחפש טרופר. (אני מודע שלרוב האנשים אין קשר בין השניים, אבל זה לא לגמרי לא רציונלי). בכל אופן גזרתי ושמרתי.

לדרוש 156,000 ש"ח "לא גמיש" עבור רכב משומש עם באג "חד פעמי" כשחדש באתר עולה קצת פחות מ- 142,000 זה מחיר מענין. זה כמובן תאורטי כי ליבואן אין רכבים למכור, ומעניין אם "פרמיית זמינות" באמת שווה כ"כ הרבה. נשמח לעדכון. אתה לא יכול לכתוב "בעקבות קבלת רכב מהעבודה" כמו כולם?...

שוטרים מתים על זה. מציע לך להתעלם מקיומם מלבד אם במקרה יש באמת ערפל.

מה הקשר חוקי? לא מבין את הטענה הזו. הוא שכן, הם גרים ביחד בבנין, והטענה שלהם היא בדיוק שהוא סוציומט. בסך הכל כולנו מתישהו צריכים משהו מהזולת וסוציומט, זה יום אחד יתהפך עליו. היהדות הכי שונאת את מה שנקרא "נבל ברשות התורה". גרוע יותר מעברין. האמירה "זה חוקי תקפצו לי" זה בדיוק מה שהורס את החברה.

האמת שזה דפוק לגמרי. למה לא לאפשר לאנשים/עסקים/פאבים/מועדונים להחזיק כזה? מה זה, NSO? הרעיון הוא שאנשים לא ינהגו שיכורים, לא לתפוס אותם כשהם כן.