Jack457

גם לי היתה התנסות גרועה גם דנלופ והגעתי למסקנה שאם לא רוצים להתעמק במודל הספציפי, להימנע. מותג מוזר, יש טובים יש רעים. בתור ברירת מחדל, מה הבעיה עם ה-310? זה המקורי של מאזדה 3. לא מצטיינים בכלום אבל צמיג סולידי וטוב, אולי טיפה רגיש לפנצ'רים (בהשוואה לגודייר שהיו לי קודם שהיו מצוינים). +1 להנקוק.

רציתי לשכפל keycard שיהיה ספייר (לרנו אם זה משנה). המנעולן ביקש 800 ש"ח+מעמ. קניתי "בלנקו" באמזון ב-30$ (לקחתי סיכון שלא יעבוד), המנעולן קידד אותו עבור 200 ש"ח ועובד, טפו טפו טפו. מניח שבאותה מידה הייתי יכול ליפול.

חוק מרפי הוא כלל הגורס כי בכל מצב נתון, אם יש סיכוי לכך שאירועים יתרחשו שלא כשורה, הם אכן יתרחשו שלא כשורה. הוא מנוסח לרוב כ-"כל דבר שיכול להשתבש, אכן ישתבש" (Anything that can go wrong, will go wrong) אגב האם יש הגבלה כמה פעמים אפשר לקבל? נגיד אם לא הספקת בתוך ה-48 שעות שלא אתה קבעת מתי יתחילו.

הלוואי, אבל אין אא"כ הוצאת את המנוע מרכב ספציפי שמוכר לך. מביאים מחו"ל מכולה מלאה מנועים וגירים משומשים השד יודע מאיפה, ואתה מחזיק אצבעות שתקבל משהו שהוא יותר טוב, חדש יותר (ופחות ק"מ) מהבלאי שאתה מחליף. לפחות יש אחריות 3 חודשים לגילוי תקלות. המוסכניק שאצלו עשיתי אמר שהמנועים שמגיעים הם עם פחות מ-100KKM, אבל לא היתה לו דרך לוודא את זה. אצלי המנוע "החדש" אכן היה תקין והציל את האוטו, אבל משום מה גם היה חלש בהרבה מהקודם ונפטרתי מהרכב תוך זמן קצר.

רכבים כאלה? רק מהכבוד מקדיש להם את כל המרחב שהם זקוקים לו. תענוג לראות אותם כל בוקר.

טיפול לבד זה מספק מאוד ולדעתי תוכל להזמין הכל מאוטוסטור או מאבי. אם כבר אתה עושה לבד, תעבוד עם ידית מומנט כמו שצריך. בשום אופן אל תסמוך על ג'ק. ג'ק נועד להחלפת גלגל כשאתה לצד הרכב לא מתחת. משאית עוברת ליד הרכב מקבל משב אוויר והג'ק נופל לך על הראש. במינימום אתה חייב בוקים. ונוח שיש דולי או כד' לשכב עליו, לא חובה. השאלה העיקרית זה מה תעשה עם השמן המשומש והפילטר. אני בטוח שאין לך כוונה לעשות משהו כמו לשפוך באסלה או בפח או לקבור. זה לא חוקי, זה רע לסביבה, זה מוציא דוש מוחלט את מי שעושה את זה. ההצעה שלי זה להביא את השמן+פילטר למוסך וסביר שיקבלו את זה ממך גם אם קצת יעשו פרצוף (עקרונית הם חייבים לקבל גם אם אתה לא לקוח שלהם). יש מקומות איסוףשמנים כמו במרינה בהרצליה.

נראה לי שנדלקת על הרכב הזה. החזקתי כזה כמה שנים. הכי בקיצור: עקרונית, רכב נהדר. מרווח, נוח, יציב מאוד על הכביש, נוסע טוב עם מנוע 2000 וגיר פלנטרי. ישיבה "על" ולא "בתוך" הבודי. ה- 4X4 הוא מינימלי, זה TOD מבוסס שמן אקסל שמתחמם תוך חצי שעה מאמץ, אבל מי שמכיר את הרכב יודע להוציא ממנו הרבה יותר ממה שצפוי. המינוס הגדול זה שגם טיפולים שוטפים הם לא זולים (וחייבים נוזלים ופילטרים מקוריים, לא לשחק עם זה), ואם יש כשל, ויהיו כשלים ברכב בן 20, יקר לתקן (אפילו שבפרוקיות יש הרבה חלקים שהוא חולק עם הסיוויק). בקיצור, הונדה ישנה היא כיפית כשהיא נוסעת אבל עולה לך הרבה כשהיא לא. למשל בין CRV לפורסטר הייתי הולך על השני אפילו שגם שם, אין מה לצפות לאמינות בגיל כזה. ההצעה לרקסטון מעניינת מאוד. יש גם SUV של רנו, קולאוס, משנת 2009, מין אקסטרייל כזה שמתומחר נמוך בשוק ועם יכולות לא רעות בכלל (וגם בעיות אמינות). שם באמת במצא 4X4 (יש גם 2X4) שלא ראה שטח. את הטראנו אני אישית לא סובל, ורכבים כאלה בתקציב שלך הם בדרך לשליש-חצי מליון ק"מ של התעללות, אל תסתכל לכוון הזה בכלל. בזמנו הרכב הישן הכי VFM טוב שאיבחנתי בסגמנט הזה הוא סניונג אקטיון. יש לו יכולות שטח הרבה יותר טובות ובכלל טוב יותר משצורתו הכעורה והמגושמת רומזת.

תיסגר קודם על הסגמנט ומה השימוש העיקרי שלך ברכב. בלי זה העצות לא מהודקות. מיטו (רד מזה), פיאסטה (טובה, איטית), קליאו (יותר כיפית) -- לא נועדו לטיולים של 4 מבוגרים בסופ"ש. אם אתה רוצה שישארו לך חברים אתה מחפש משהו בגודל של לאנסר למשל (לא יודע אם יש ידניות). אבל אם הטיולים זה בעצם פחות הקטע אפשר למצוא קליאו טובה ויש יותר ידניות.

ראשית ברכות על ה-5. אין לך מספיק מודיעין לקבלת החלטה. כתבת ספטמבר-אוקטובר, ואם זה אכן חודש וחצי, הראלי זה ללמוד להסתדר עם רכב אחד ולהוסיף לזה מוניות. גם אם תוציא 150 ש"ח ליום עבודה על מוניות, זה יעלה פחות ויהיה נוח יותר מכל הבוג'רס של קניה, ביטוח, סיכונים, טיפולים, מכירה... וכפי שכתבו, בחגים תחסוך. תתקשר עם נהג קבוע ותגיעו לסיכום. מתרגלים למציאויות. אם תחשוב כמה באמת בבית אתם זקוקים ל-2 מכוניות כנראה תגלה שרק לחלק מהשימושים. וגם אם תיסע קצת ברכב לא אופטימלי מבחינתך, נו, לא נזיל דמעה. עם ה-5 כבר תתפנק כהלכה. אם זה יותר מחודש נסה לקבל הצעה ראלית לליסינג תפעולי של 3 חודשים. פעם אפשר היה לשכור רכב בפחות מ-100 ש"ח ליום ע"ב חודשי, אבל המינימום היום לרכב לא זעיר הוא 1500$/חודש.

רעיון טוב לאסוף מאגר של יועצים בעלי מקצוע הגונים, מניח שיש כמה שהם אפילו חברי פורום! ואז בכלל טוב. באותו מגרש שציין אלכס ניסו למכור לחבר שליויתי לקניה רכב "בונבון מבעלים מבוגר, פדנט" ש"הגיע רק השבוע ויחטף". כשבדקתי יותר ביסודיות גיליתי שהוא עמד אצלם שלושה חודשים (איש המכירות המצחיק שהבטיח לי שהוא מכיר את הבעלים אישית ושהכניס אותו רק השבוע הראה לי בלהיטותו את הבדיקה שהמגרש עשה כשהרכב נכנס אליהם -- בת שלושה חודשים... את השם של העלים הוא בדיוק שכח...) הרכב גם נראה כך, מאובק עם הריח האופייני לרכב שעומד הרבה זמן סגור. אבל העיקר שהיו לו תיקוני צבע חובבניים על נזקי חלודה בבגאז', שזה 90% אומר שנכנסו בו מאחור ולא תיקנו טוב, ולקינוח נזילת שמן הידראולי כלשהי. והחבר עוד מתווכח איתי שאולי בכל זאת כי היה יד ראשונה עם קולומטרז' "נמוך"...

למי שהמליץ לנסות לאתר את שטר המכר, נדמה לי שלא הבנתם את הסיפור. אין, לא היה ולא יהיה שטר מכר, ואין מה לחפש. אני מצרף כאן פס"ד שפרסמתי בפורום אחר בענין זהה. עולה בבירור שיש לה עילה לבטל את הרכישה ולקבל את כל הכסף בחזרה. מכרו לה דבר שונה ממה שהתחיבו למכור לה: רכב שמותר לו לנסוע בכביש. וגם אשמח לעידכון! https://www.fridmanwork.com/LAWx-lawyers111750.html זה מקרה זהה. כותב בית המשפט המחוזי: "בעל דין המוכר סחורה שאינה תואמת את הרשיון המצורף אליה, אינו יכול לפטור עצמו מאחריות בטענה כי אין לו הכלים לבדוק את ההתאמה. אם אין לו הכלים - יתכבד וירכוש כלים כאלה. לא יתכן שלקוח יקנה מכונית מסוחר והרשיון שיסופק לו לא יהיה תואם את הסחורה שנמכרה לו. אני מפנה לחובותיו של סַפָּק מקצועי לפי חוק הגנת הצרכן. חוק הגנת הצרכן מבקש לאזן את חוסר השוויון שבין הצדדים על-ידי הטלת חובת גילוי על ספקים. בנוסף קובע סעיף 2(א) לחוק הגנת הצרכן, התשמ"א-1981: ייראו עניינים אלה כמהותיים בעסקה: (4) השימוש שניתן לעשות בנכס או בשירות, התועלת שניתן להפיק מהם והסיכונים הכרוכים בהם. כאמור, במקרה דנן מכרה ספיד קאר לגרינברג רכב שאינו כשיר לנוע על הכביש, ולכן הטעתה במחדלה את גרינברג באשר לטיב הנכס ולשימוש שניתן לעשות בו בעת הרכישה. העובדה שספיד קאר לא ידעה על אי-כשירות זו של הרכב לנוע, איננה משנה הואיל וחוק הגנת הצרכן מחייב את העוסק אף במקרה של מחדל. על שום כך אחראית ספיד קאר כלפי גרינברג והיא צריכה לפצותו." CLEAR CUT אין בכלל שום ספק. ולכל מי שהציע לה לעבור טסט בחאווה או שטויות כאלה, פה זה קארספורום ואנחנו משתדלים לפתור בעיות לא ליצור בעיות חדשות.

אני בקונפליקט. שונא רגולציה וישראל חנוקה מתקנות כמו ביזנטיון בזמנו. כשגרתי בארה"ב באזור כפרי קצת נידח (הכי לא ניו יורק שיש) האוויר פשוט היה חופשי יותר ונהניתי מזה שאין מי שיגיד לך כלום. (וגם לא מי שיעזור לך בשעת צרה). בנוסף יש לי קורקינט ואני מת על הכלי. אז ברור שאני נגד, נכון? אבל המציאות מטורפת. אנשים בעיקר בני נוער משתוללים עם הכלים האלה זה לא רק התאונות אלא ההרגשה כשאתה הולך ברחוב כל הזמן מאוים. לכן, נגד האופי שלי, אני בעד ההצעה של מיכאלי ובעד אכיפה של המשטרה לפחות עד שאנשים ירגעו פה. אולי לא באמצעות לוחיות רישוי ענתיקות אלא איזה צ'יפ דיגיטלי שמזהה את הכלי, משהו שיאפשר להטיל אחריות ויביא בתקווה ללקיחת אחריות. זה יעבוד אם יכניסו את זה לתקנות התעבורה, והמשטרה תעשה כמה מבצעים, ואסור יהיה למכור כלי חדש בלי רישוי.

בעיני מנהג פסול שאין לו מקום כלל. מי שמגיע חונה -- זהו. זו לא "שמירה" זו בעיני גניבה. גניבת זמן, מאמץ, עצבים, דלק מהנהג/ת שהגיעו עם הרכב מוקדם יותר ומגיע להם לחנות. כמו שלא גונבים בפיצוציה "רק" מצית ב-5 ש"ח ולא מותחים את גדר הגינה הפרטית לתוך שצ"פ (ע"ע יואב גלנט). יש דברים שכדי לחיות נורמלי הדרך היחידה היא לא מוחלט. פנאטיות. אגב יש עוד תופעה: ברחוב שלי יש משפחות ש"הכריזו" על החניות כחול לבן שלידן כ"פרטיות". תחנה שם -- מייד יצא/תצא מישהו ויתחילו לצעוק. וזה אפילו לא רחוב עם מצוקת חניה מיוחדת. סתם מבחינתם החניות שלידם הן שלהם וזהו. ברור שאנשים זזים כי האיום הוא ברור -- באיזה מצב תמצא את הרכב בבוקר. והכי נחמד היה כשחיפשתי חניה יום אחד (היה ארוע בבית כנסת והרחוב היה סתום) יצא אחד השכנים האלה, וברוחב לב "הרשה" לי לחנות בכחול לבן "שלו" עד שיסתיים הארוע ויתפנו חניות... לא פגה הנדיבות מהארץ!

למה הוספת תוסף? מנוע בנזין? על איזו בעיה אתה מנסה להתגבר? להבנתי דרך השימוש האופטימלית היא לאפסן את המיכל (המלא) בבוידם ולשכוח ממנו. אולי באופן זמני להוריד רמת זיהום אוויר.

אתה לא תקבל חדש, תקבל "מחודש". הוא יסחוב חצי שנה, שנה. במה שתחסוך תקנה בוסטר התנעה כי תזדקק לו.

לפני (או במקום) וקס, שים אוטם צבע. הוקס די מיותר אחרי זה, אבל אפשרי. קרמי נראה לי אוברקיל. אין ברירה, לשמור על הצבע (בעיקר ב-PSA, לא רק) צריך לשטוף ידני בחומרים טובים. ,סתכל באוטוסטור או תזמין הביתה. מתעצל - אתה יכול לקנות את החומרים ולתת ואיזה טין אייג'ר בשכונה לרחוץ לך פעם בשבועיים. יותר חשוב תדאג לטיפולים בזמן ותוודא שהנוזלים מקוריים, שמנים, היגוי, בלמים, כולל נוזל קירור מתאים (מזייפים הרבה בזה) והפילטר שמן! (פילטר אוויר ומזגן אפשר תחליפי, אבל הם ממילא עולים גרושים). אם לא בטוח תקנה בעצמך אתהנוזלים ותביא למוסך. הטיפול עצמו ברכב הזה זול. לך למוסך שמכירים PSA כגון גבע. טיפולים טיפולים ולהחליף מה שמתבלה מכאנית, ורכבים מחזיקים הרבה מעבר לממוצע. יש נטיה לבעלי רכבים זולים לעבור לתחזוקת שבר כשהנכון הוא ההיפך!

יש לי הצעה. לך לסוחר מדרכה שהרכבים נראים צבועים יפה. תגיד לו שאתה חדש בתחום, לא מבין ברכבים, שיבחר הוא מה הכי טוב בשבילך אתה סומך עליו. תציין שלא משנה הכסף כי ממילא יש מימון ומה זה מאתיים ש"ח יותר לחודש. ================================================= ואז צא משם בלי להסתכל לאחור, בכסף שחסכת תקנה ביטקוין וסע באוטובוסים. ================================================= טוב, סליחה על הציניות. קח ברצינות מה שמציעים לך כאן כי אתה צריך להבין שסוחרים חיים מזה שהם קונים רכבים בזול מוכרים ביוקר ויש לזה סיבה. כלל אצבע, טרייד אין של יבואן עדיף מסוחר מאן-דהו. (אם כי אותי ניסו בפירוש לרמות בטרייד אין ידוע. אמרו לי שרכב מסוים הגיע לפני שבוע ומכירים אישית את הבעלים שהוא פרפקציוניסט וכו'. רק מה, בטעות שכחו ברכב עותק של הבדיקה שהם עצמם עשו כשהרכב הגיע אליהם, שהיתה בת יותר משלושה חודשים, לרכב היו נזילות לא מטופלות ובעיות חלודה שהוסתרו בחובבנות באמצעות צבע. אציין שהאספרסו היה טעים ואיש המכירות נחמד וסימפטי). לפני זמן קצר דיווחה חברת פורום על מגרש שמכר לה רכב שהוחלף בו מנוע ללא שטר מכר ומתנער מאחריות (זה רכב שלא עובר טסט ואין לכך פיתרון, אסור לנסוע). אם אתה שוקל משהו קונקרטי אפשר לגלגל לגבי המגרש הספציפי וגם לשאול פה בפורום. בדיקה אך ורק במכון שאתה בוחר ולא בקירבת המגרש. לא רוצה להפחיד אותך סתם. רוב הרכבים במגרשים המסודרים בסדר. אבל המודל העסקי של התחום בנוי על זה ש-25% מהקונים נדפקים, פלוס מינוס, כדאי לא לבוא בקהל הזה. ההמלצה הכי טובה שלי זה להסתכל כאן בלוח של הפורום ולקנות מחבר/ת פורום! אפילו אם לא המודל הספציפי שאתה מחפש.

נשמח לעדכון!

זה מתחיל להישמע כמו קצת יותק מדי מקרים זהים מכדי שיהיה צירוף מקרים. מקרה מאנגליה, אבל בודד

כשאתה בנהיגה, קשה מתוך הרכב לאתר בדיוק את מקור הרעש. גם אצלי זה נשמע מכוון הדש. אבל האמת שהרבה דברים בפרונט יכולים לחרוק, ממסרק הגה דרך מנוע הגה חשמלי, ציריה וכמובן התפוח. מקווה בשבילך שזה דבר קטן.

רכב נהדר! עליית מדרגה באיכות החיים, בכמות הכיף וההנאה הנפשית מהחוויה המפופקת שנקראת "לנהוג בישראל". אל תקשיב למיני חמוצים עם ה"אוי רכב בעייתי, קראתי בגוגל" שלהם. זו גישה לחיים, הם כבר לא יפטרו מזה ואתה נהנה מכל רגע באוטו. תהנה!!! 👋

היות שזה קורה לך בפניה בלבד, החשד נופל על חלק במערכת ההיגוי. אני לא מומחה ומקווה שתקבל כאןעצה מושכלת יותר, אבל היה לי דבר דומה (יותר תקתוק מחריקה). זה היה תפוח הגה ימני. תיכנס למוסך תעלה על ליפט זה דבר שמזהים בשניה. אפשרות אחרת מסרק הגה. התרשים באדיבות פוסט של בוקי שגזרתי ושמרתי: 1. תפוח הגה. BALL JOINT/ROD END 2. זרוע מסרק הגה. STEERING ARM 3. גומיית אבק של מסרק הגה. STEERING RACK GAITER 4. מסרק הגה. STEERING RACK/STEERING GEAR 5. מוט הגה עליון. STEERING COLUMN 6. בולם זעזועים. (מרסן את תנודות הקפיץ). SHOCK ABSORBER 7. מוט הגה תחתון. 8. מפרק הגה. 9. דיסק בלם. 10. קליפר בלם. (בתוך הקליפר נמצאות רפידות בלם, שנצמדות לדיסק בעת בלימה). 11. משולש שמאל. (חלק מהמתלה. מחבר את הגלגל לשילדה ומאפשר לו לנוע מעלה/מטה) SUSPENSION LOWER ARM 12. ציריה. (מעבירה תנועה סיבובית מדיפרנציאל [תיבת הילוכים] אל הגלגל). לציריה יש שתי גומיות אבק, פנימית וחיצונית). DRIVE SHAFT 13. תת שילדה/ גשר. 14. משולש ימין.

מה שמדאיג זה שבעל המוסך מתנדב להציל אותך מזה. חלילה לי לחשוד בכשרים, אבל יש לא מעט רכבים שחזרו לכביש עם האם-אם-אמא של השלדה שלהם מעוקמת, כולל קורה אורכית (בעיני ראיתי לפני זמן מה רכב מזעזע כזה שעמד למכירה "מטופל באדיקות" כמובן) וכל מיני אילתורים שמנסים לפצות ולכסות על זה. בלי טכניון ובלי כלום (בעיקר רכב שלא היה בביטוח מקיף ואין למעשה דיווח רשמי על הפגיעה).

מנסיון מר למדתי שכשרוכש רכב משומש במסגרת יישור הקו להגיע איתו למנעולן/חשמלאי הקבוע שלי ולהוציא משם כל טוב (שלפעמים הבעלים הקודם אפילו לא ידע שיש): אזעקות מנותקות, איתוראן לא פעיל, כספת מיותרת ובפעם האחרונה, גם את הקודנית שמיררה את החיים. הכל בדרך כלל מותקן בחובבנות רשלנות, מעקפי חשמל לא בטיחותיים והמון איזולירבנד נרקב. עושים את זה פעם אחת.

תראו מה זה. חבר פורום, שאחרי שבוע עבודה קורע רוצה קצת שקט אצלו בבית לפני כניסת שבת, ושלא יפוצצו לו את האוזניים כל שבוע כל שבוע -- כשרק העצבנות ממה שצפוי וידוע מעלה לו את הלחץ דם -- נאשם כאן על ידי חבר פורום ותיק ומוערך באנטישמיות והתנכלות. לא פחות!... ובהזדמנות הוא מתגולל על המדינה כולה. בשביל זה המציאו את הביטוי "הפוך על הפוך". פות"ש אדם נורמטיבי שלא לוקח את החוק לידיים ונאשם כאן שהוא עושה את הדבר האלמנטרי במדינה סבירה ופונה בתלונה לרשויות, והרשויות -- הן אנטישמיות ומתנכלות כי הן מבררות (כולה קראו לה לחקירה, כן). בהזדמנות אולי תסביר מה יהודי באי-התחשבות מינימלית בשכניך?