Matan01

יש לנו כוונה להתרחב לגבי רכב חשמלי- אנחנו גרים בבניין ועמדה קבועה היא נושא בעייתי עם התשתית הקיימת. Phev יכול לבוא בחשבון, בעיקר כי שקע חשמלי סטנדרטי יש לנו ליד החניה, ואנחנו נוסעים בעיקר נסיעות קצרות באמצע השבוע. העניין הוא שפגו פלאגאין הייבריד עולה כרבע מליון שח, ולכן אנחנו מעדיפים רכב בנזין עם צריכת דלק שפויה 😊

היי, אנחנו מעוניינים להחליף את הסיטרואן c3 שלנו שהפכה קטנה מאז שהצטרף אלינו תינוק והפך אותנו ל-3 (+ עגלה ) על הפרק - כל הרכבים חדשים מהסוכנות: סיטרואן c5 aircross החדשה שיין פק פג׳ו 3008 1.6 פרמיום סיאט אטקה fr קיה ספורטג׳ פרמיום / ex יש לא מעט דילמות, בין היתר בנוגע לגיר של vw שעלול להתחמם ותעלת ההינע הדי גדולה מאחור, הסחירות של סיטרואן (והשירות במוסכי לובינסקי) או צריכת הדלק המטורפת של הספורטג׳. בשורה התחתונה אנחנו מחפשים את החבילה המשתלמת ביותר. יש עוד רכבים שאנחנו צריכים לשקול?

היי, נראה ששנינו עוברים את אותו המסלול ומחפשים את אותם הדברים ברכב. הייתי השבוע בסוכנות בנתניה להתרשם מהפג׳ו 3008 1.2 (אני שוקל גם את הדיזל), וגם בסיאט כדי לבחון את האטקה fr. נקבעה נסיעת מבחן על הפג׳ו אבל אשמח לשמוע מה בחרת בסוף , ואם הגעת לאיזשהן תובנות נוספות

הייתי באחד מאולמות התצוגה היום. האטקה סטייל נראית סבירה אבל אנחנו מעוניינים בFR, שכרגע יש לה מלאי מוגבל לספטמבר. ההנחה אגב היא כ3000 שח, או 2000 במידה ומוסיפים שנת אחריות נוספת. למען האמת הפגו 3008 נראה הרבה יותר גדול והרצפה בספסל האחורי שטוחה, מה שמאפשר ל3 לשבת ביותר נוחות. ההתבלטות היא בין פגו 3008 פרמיום 1.2, לבין האטקה FR. מבצעים משתלמים אין כרגע באף סוכנות. מה דעתכם?

הדגם החדש והמתוח הוא זה שאני מחפש אבל במשך יומיים אני רודף אחרי אולמות מכירה באיזור שלי והם לא עונים ולא חוזרים. אם מדובר בחודש/חודשיים אני יכול לחכות, אבל המלאים בטוח יהיו מצומצמים

אני ממש מקווה שההנחה תיהיה משמעותית יותר או שכנראה אחכה למבצע בפג׳ו. ההרגשה שלי שסיאט משחקים כאן על סטוק שיש להם ולא על מבצעים. אגב, עוד רכב קצת יותר קטן שאני שוקל הוא הנירו ההיברידי. אמנם עם תא מטען קטן יותר, אבל עם צריכת דלק עדיפה. אם רק היבואן של קיה היה עונה וחוזר להודעות…..

אתה לגמרי צודק בעניין המחיר, למרות שהאקטיב פק של פגו היא רמה די מאובזרת בעצמה. מאוד לא אהבתי את הגישה שמערכות ירדו מהאטקה FR , ולא משנה הסיבה - אבל המחיר נשאר זהה והם הורידו גם את גרסת הביניים xp שהייתה זולה בכמה אלפי שקלים מהFR. זה מרגיש לי כמו נסיון לגרד עוד כסף מהלקוח על גרסה יקרה יותר למרות שההבדלים כבר די מינוריים. אני הולך לבדוק בשישי את הפג׳ו 3008 ברמת אקטיב דיזל. אגב, אם המחיר של הפרמיום 1.2 קרוב יחסית לאטקה ונחשב לפחות על פי מבחני דרך, לחדשני יותר. מבחינתי אגב מה שחשוב לי זה השילוב של מחיר, בטיחות וצריכת דלק.

תודה. המבצע של סיאט הוא כ3000 שח הנחה. אני חושב גם על הפגו 3008 דיזל אקטיב (בעיקר כי לא בא לי את ה1.2 עם הרצועה המתפרקת) במחיר מעט יותר גבוה, אבל עם צריכת דלק שאמורה להיות טובה יותר. בפגו אין הנחות אבל יש טרייד במחיר מחירון. השאלה היא איך הפגו 3008 ביחס לסיאט וסקודה בתחזוקה ובצריכת הדלק?

תודה! עוד אופציה מעניינת שקפצה היא הפגו 3008. היא נכנסת בתקציב עם מנוע 1.2 בפרמיום, או דיזל 1.5 אקטיב. מה דעתכם?

התקשרתי לסוכנות וקיבלתי קצת יותר מידע. יש אטקה סטייל במלאי לעוד חודש. דגם אקספיריינס כבר לא קיים. הfr יגיע בספטמבר בצבעים נבחרים ואין ניטור שטחים מתים בדגם. לא ברור איזה עוד מערכות נגרעו מהמפרט הסקודה קארוק לעומתה כרגע לא במלאי. הצפי לדגם המתוח הוא בתחילת יולי (רשימת המתנה) ואין מפרט או תמחור כרגע. יש פה דילמה רצינית 🙂

היי, אנחנו זוג+1 שמחפשים רכב מרווח בעל תא מטען גדול. חשבנו על הסיאט אטקה או ה קארוק של סקודה, שניהם ברמת אמצע מבחינת אבזור. האם יש העדפה לדגם מסויים? האם הקארוק המתוח אמור להגיע לארץ בקרוב? אשמח לשמוע את דעתכם המלומדת. תודה, מתן