Jack457

רק זה אכן הרבה. רק במקרה שלי (לא בדיוק שלי, משפחה) הרכב המדובר עדיין משמש כדיילי, עם טסט, צמיגים טובים והכל. מדובר בקרובת משפחה שממש לא מענין אותה אם הרכב ישן או חדש היא מחזיקה אותו באותן עלויות ועוד במוסך מורשה...

סע לשלום, בדיקה סבירה. בודאי תבדוק "שמן" גיר. יש מדיד, רק שזה קצת טריקי כי המדידה תלויה בטמ' הנוזל (20 מעלות מינימום לבדיקה, 65 מקסימום וזה הכי קל כי לאחר נסיעה). אם אני זוכר נכון, ממלאים מאותו מקום שבודקים אבל יתקן אותי מי שיש לו את הרכב, עבר זמן. חוסר בנוזל או נוזל מדורדר יביאו לכך שילך לך הגיר אז אל תזניח את זה. לגבי הנזילה אם היא תתגבר, השאלה אם התיקון יהיה בקדנציה שלך או הבאה,. ה-5 אחלה רכב לדעתי כמו לפיקאסו יש לו את התכונה הזו שהבפנים גדול יותר מהבחוץ והוא נוח לניהוג כמו איזו סופר מיני. תתחדש!

ברכבי טורבו עם כפתור התנעה, עוברת דקה בין הלחיצה על הכפתור להתנעה? 🙄 בקושי שניה עד שהסטרטר מסטרטר. כמי שנוסע בטורבו דיזל בן 20, אני ממתין כמה שניות בין סגירת מעגל חשמלי להנעה, בעיקר מתוך הרגל. שום נורת חיווי לא נדלקת/נכבית לי אא"כ הצלחתי עד היום לא לשים לב. הדקותיים הראשונות של הנסיעה עדינות מתוך מתוך מחשבה שהלובריקציה ככה ככה, אבל תכלס באמת משנה למנוע אם הוא ב-1200 סל"ד או 2000? אולי. סבא של חבר שלי היה נכנס לרכב, מניע, ולוחץ את הגז ל-4000 סל"ד לאיזה חצי דקה לפני שהתחיל לנסוע כי אמרו לו ש"אסור להתחיל לנסוע עם מנוע קר." אמיתי. למה שזה ישנה למצבר?

האם יש חברות השכרה מומלצות? זה עולה יותר/פחות? איך זה עובד מבחינת תשתיות? יש מספיק? למי שרוצה לנסוע לרוחב היבשת.

חבר טוב מחפש רכב למשפחתו. התקציב מצומצם כאמור. אין מצב "לחכות עד שהתקציב יגדל", גר בישוב שחייבים רכב. כרגע יש לו 407 שעושה לו את המוות. מחפש משפחתית (2+2) בעיקר חשובה אמינות. אוטומט. מלבד זאת אין מגבלות. הצעתי לו אקסנט עד 2011, מה דעתכם? וגם: אם למישהו כאן יש רכב טובה להציע בפרטי, זה המקום והזמן!!

אחרי שהם ינסו חודשיים למכור אותו ביד2 יציאו לך אותו בהרבה פחות. רכב סתמי בכל מובן. מציע שתגדיר לך את הצרכים שלך, תקציב והכל, ואז ורק אז קח את הרכב אם הוא הנכון . היתרון של הרכב הזה הוא שאתה יודע בוודאות שלא עבר תאונה קשה (אני מניח), אחרת זה רק חיסרון בדיוק

שם כסף שזה חיישן למבדה. בארץ עולה 500 ש"ח בעלי 60... מוסכניק יגיד לך: סע איתו עד שישבר. אבל אם אשכרה נמאס לך, פרסם, תמכור בכמה שתמכור ותעבור הלאה בחיים. הרכב נוסע? מזגן עובד? טסט יש? מישהו יקח.

הלוואי והיית צודק. הלוואי, זה היה טוב. בפועל כמעט כל מי שאני מכיר חייב להחזיק רכב אם הוא רוצה לעבוד, שלא לדבר לתפקד בחיי יום יום כמו לצאת לקניות. לא מדבר על יציאות ובילויים. ישבתי עם חבר בחריש, הם בלית ברירה 2 מכוניות או שאחד/אחת יפסיק לעבוד. ניסו קרפולים, אוטובוסים, טרמפים, שטיח מעופף. התחבורה הציבורית אסון, לא במיוחד בין הישובים אלא "המייל האחרון" (החבר נוסע לתחנת הרכבת בבנימינה, 45 דקות מסתובב למצוא חניה, ונוסע ברכבת).

הנסועה הסטנדרטית ב-SC היא קצת מתחת ל-15K לשנה. ירדת ל-13 שנה. האחריות כוללת חלקים שמתקלקלים, לא כאלה שצריך להחליף כל X שנים. בסוף תגלה שהיא כוללת בעיקר מנוע וגיר ומכלולים שממילא מחזיקים את הנסועה הזו. טיפולים אצל הדילר הרבה יותר יקרים מאשר במוסכים רגילים, וזה יכלול גם את כל החלפות החלקים שהוא מוכר לך. יתכן שהאחריות היא רק לקונה המקורי (זו לא אחריות יצרן), וב-USA הקונה המקורי מחזיק ברכב בממוצע 8 שנים. והמחיר בו הוא מוכר לך, בדקת? כך שזה לא נשמע לגמרי מופרך.

הנקודה היא שאני לא חושב שא.נשים לוקחים את זה בחשבון כשקונים רכבים חדשים (ובמיוחד רכבים חשמליים? יקרים). חושבים על עלויות הדלק שיחסכו והטיפולים, אבל על עלות החלפים ממשיכים לחשוב במושגים הישנים. המחירים שצוינו מזעזעים, בעיקר בארץ שבה מכוניות נדפקות על ימין ועל שמאל. במקום שרכב יהפוך לנתח קטן יותר מההוצאה המשפחתית ככל שהטכנולוגיה מתקדמת קורה ההיפך.

חלש. יש לי GB40 ולדעתי זה המינימום.

כתבתי מזיכרון, כנראה טעיתי. אבדוק בקרוב.

שמח לשמוע! מבחינת נסיעה הוא אכן רכב שנוסע מעולה, מנוע חלק גיר מדויק, והרכב צמוד לכביש בסיבובים. מדי פעם אני לוקח סיבוב רק בשביל הכיף. אם הוא היה ידני הייתי דואג שיעבור אלי אבל לצערי אוט'. יש מצב שזה הפיתרון הנכון. אם כך אשמח לעזרה בתור אחד שבאמת לא מבין בזה, בכמה הייתם מתמחרים רכב כזה? מה הטווח? סיביק 95' SR אוטומטית יד 2 (יד 1 במשפחה), 202 אק"מ, נוסעת מעולה והכל הכל פועל (תמיד שואלים על המזגן, אז הוא מצויין), יש טסט כמובן (ועוברת בלי למצמץ), מטופלת לדעתי באותו מוסך מורשה מיומה הראשון. תודה!

[מנהלים: נא למחוק, תודה].

תהנה או תסבול? הרכב גרוע גם ככה, תשבור את הראש עם כל מיני סוחרים שיציעו לך 5-6 אש"ח ובסוף תתייאש ותמכור במחיר הזה. אם אחיך רוצה להרוויח במסחר רכב, שיהפוך לסוחר. חובבים בתחום הזה מפסידים יותר ממרוויחים (כן, תמיד יש איזה יוצא מן הכלל כמו כל דבר בחיים).

מאמר מהניו יורק טיימס טוען שעלויות תיקון מכוניות חדשות אחרי תאונה עלה בהרבה בשנים האחרונות, בעיקר מאז 2018. הסיבה לזה היא שיש המון מערכות, חיישנים, רדארים, פינוקים, שיכולים להיפגע גם מתאונה לא משמעותית ("תאונת פח") ושנדרשים להחלפה, בין השאר כי אי אפשר לתקן. זה נכון עוד יותר לגבי מכוניות חשמליות יקרות, אבל פחות לגבי עממיות (יונדאי לצורך זה), אא"כ נפגעת הסוללה. מכוניות חדשות משתתפות בפחות תאונות בזכות מערכות אקטיביות, וכשתאונות קורות יש פחות נפגעים בנפש בגלל בטיחות פאסיבית. אבל תיקון המכונה הרבה הרבה יותר יקר, לא רק בגלל מערכות בטיחות אלא בגלל הרבה יותר רכיבים שלא מתקנים ושצריך להחליף. (לא מבין אז למה הפוליסות עולות - גם אם התיקונים יקרים יותר, הרי יש פחות תאונות, אז יוצא שהעלות הגלובלית של חב' הביטוח + - זהה).

לזה אני קורא המלצה.

במשפחה סיוויק 95 במצב מעולה, נוסעת חזק ומטופלת וטסט והכל עובד. אבל אין לנו בה צורך. השאלה: האם השווי שלה, שהיום הוא ברצפה, יעלה משמעותית אם בעוד שנתיים נהפוך אותה לאספנות? אני שואל כי תכלס זה רכב בנאלי ולא במיוחד מענין, חוץ מזה שהוא ישן (וכאמור מעולה לגילו ולא לגילו). תודה למבינים!

לא צפיתי, אבל מתחושה אישית המצב בכבישים מחמיר. באזור שלי (צפון) עקיפות קו לבן+כפול הן נורמה, אתמול אוקטביה עם הניילונים עדיין עקפה פקק שלם (גם אצלנו יש) במהירות מטורפת על השול הימני, כמעט נכנסה ברכב שנתקע, חזרה לכביש והמשיכה לזגזג בפראות בין נתיבים (האוטו חדש, הנהג לא יודע כנראה שיש ידית איתות), צפירות אגרסיביות, נדבקים לך מאחור, אתה רק רוצה להגיע מ-א ל-ב אתה בחצי שדה קרב. ולא, לפני שאיזה חכמולוג יצא עם איזו הערה גזענית, לא בזה מדובר. שוב מנסיוני, מהירות ממש מופרזת (מדבר הרבה מעל ה-120) בדרך כלל משולבת ומסוכנת בעבירות אחרות כמו מעבר נתיב מסוכן. כשלעצמה מהירות ביא הרבה פחות בעיה. ברור שבכביש הררי מי שנוסע ממש מהר צפוי לאיבוד שליטה וחוסר יכולת להתמודד עם הפתעות מעבר לעיקול, אבל מדובר בנסיעה ממש מהירה שבדרך כלל משולבת בעברות אחרות חמורות יותר.

על טעם ועל ריח... אבל, אני מסכים. הבודי העבה והנפוח ואז הגג הנמוך והחלונות הצרים יוצרים מגושמות שלא מתאימה לאלפא. איפה זו ואיפה הסטלביו. ואכן יצרן שאין כמוהו לרגש (אבל לא הרכב הזה). אם הצלחתי להחזיק מעמד שלוש שנים עם הג'ולייטה ששברה לי את הגב... יש כאן שאלה כללית לאן הולכים רכבי ב"פ. ברור שמבחינת האצה שום דבר לא יתחרה בחשמליות. אבל להשוות סוסים ושניות זו גישה קצת ילדותית לאכויות ספורטיביות. באלפא זה אף פעם לא היה הענין, אלא ההתנהגות הדינמית (תגיד "אלפטה"). גם בסגמנטים הפושטים: אלפסוד היתה עושה 1-100 באותו זמן שלוקח ללכת את המרחק הזה, הספיידר כמעט, ועדיין סיפקו כיף מוטורי והנאה צרופה בזול* לדור שלם בלי GTI וטורבו ובבל"ת. *זול = לרכישה. האחזקה כבר סיפור אחר.

צודק, ציטתי אותך מצטט מישהו אחר ויצא סלט. תוקן. אשמח אם תסביר את זה. יצר הרע יש רק ללומדי תורה? "קשה מאוד" יותר ללמוד תורה מאשר פיזיקה, מתמטיקה, ביולוגיה, ספרות, מדעי המחשב? למה?

אם זה מה שנדרש כדי לעשות "קצת רצינות בישיבה" נו שוין... 🙄 ברור לך שזו פעולה עבריינית ובניגוד לחוק, נכון? כי אם לא ברור לך המצב רע, אבל אם כן ברור ולא אכפת לך, המצב רע יותר. אך ורק לבעל הרישיון עצמו מותר להזדהות באופן כזה. המשגיחים מנצלים פרצת אבטחה אבסורדית ומתחזים לזולתם בניגוד לחוק. הבעיה שהגישה הזו נפוצה ביחס למדינה בכלל. לעבור לישיבה אחרת אפשר אבל מדינה אחרת -- אין לנו.

חמש שנים דייני... ושיפעל כשצריך, ולא יתרוקן תוך חודש מחוסר שימוש, ושיוכל להניע גם ממצבר מת לגמרי. ושיהיו לו כבלים נורמלים, כל העלי האלה כשאני רואה את הכבלים הדקיקים שלהם ותנינים צעצוע, שלא הריחו נחושת אפילו מרחוק, אפילו אם הבוסטר אחלה ומייצר 2500 AH לשבריר שניה, איך הוא מעביר את הזרם? הרי אפילו כבלים להתנעה "מומלץ" לבנות לבד בימינו מכבלים של רתכת, כדי לא לקבל אלומיניום מצופה בחנויות. יש מבחנים ברשת אבל קשה לדעת מי אובייקטיבי, וגם הם בוחנים רק מוצרים חדשים ולא את מה שמענין אותנו -- כמה זמן מחזיק וכמה הפונקציונליות יורדת. אגב, בכלל הבעיה של כל מבחני המוצרים, גם האובייקטיביים.

גם אני לא התקנתי, אבל שוקל. מדובר ברכב שטח שנוסע לאט ועם חלונות פתוחים. דווקא הרוח לא מפריעה לי אבל מגן שקוף למחצה משמש גם כמגן שמש בשעה שהיא הכי מציקה -- חצי גובה (לקראת שקיעה היא נרגעת).

אחד הביטויים הכי לא מדויקים הוא "מומלץ". מי ממליץ? על מה מתבססת המלצתו? אם אתה משתמש בבוסטרים האלה משך שנתיים ויודע שהם עובדים ולא מתפגרים, תמליץ. אם לא, ורק קראת משהו שמישהו כתב איפושהו, אל תמליץ, או שלפחות תכתוב על בסיס מה ההמלצה. בזמנו השתמשתי בבוסטר "מומלץ" (ויקר) של antigravity. כשפעל, היה בסדר. המלצתי. כשהתנפח והתחיל לתסוס אחרי שנה הרגשתי כמו אידיוט. (ואם באמת אתה מכיר אותם או שהמקור להמלצה אמין אז תציין, כי המחיר טוב וגם אני מחפש! 😃)