baget

קניתי דגם פרימיום של מאזדה 3 בימי מכירות של מאזדה לפני כחצי שנה בהנחה של 10000 ש"ח והטבות אבזור, לקנות במחיר מלאה זה לא הגיוני היום לאור התחרות. אין בעיה עם מושבי עור - הם לבנים, העור מחורר ואני לא מרגיש שהוא מתחמם יותר ממושבי בד שחור. ואם אתה מזיע והגב נדבק (שהוא לא) - אז יש גם מזגן די חזק. לגבי הרכב - עברתי ממכונית ספורט טהורה וכמובן 3 זה לא מכונית ספורט, אבל אני מוריד כובע מפני מהנדסי מאזדה - זה רכב כייפי לנהיגה ומאוד מתקשר. ההיגוי מדויק, המנוע וגיר מצויינים לנסיעה נוחה וזריזה. הוא גם נוח, איכותי ומאובזר. ממליץ בחום.

מסכים. 5 שנים הייתי עם GT86 ונהנתי מכל רגע. אני לא מחפש כח,אחיזה ובלמים חזקים, אלא תקשורת עם הרכב וכיף מנהיגה. אני מזדהה איתך לגמרי לגבי תוצרת VAG ויבואן ולמרות שהייתי שמח לקנות רכב שהוא sleeper וגולף GTI וקופרה הם המועמדות הראשונות, אבל, כפי שאמרנו - היבואן. אם היו מביאים I30N - הייתי שוקל בכובד ראש. או מגאן חדשה. אבל הטוב ביותר בעיני - טייפ אר החדשה, למרות שאני לא מתחבר לגמרי לעיצוב. אבל אין ספק שזה רכב מדהים.

אז אנחנו באותה סירה. גם אני וויתרתי על רכב ספורט תחת לחץ משפחתי כבד. עברתי למכונית שגרתית טובה, אבל גם אני משקר לעצמי שטוב לי ככה. מה שכתבתי - כתבתי בצחוק, אבל אני באמת חושב שלהחליף ולנסות רכבים מעניינים ושונים זה כיף ולגבי רכב שטח - זה יכול להיות מעניין - גם ג'יפ - בונוס לאשה וגם אפשר לעשות טיולי שטח עם המשפחה ולהצטרף לקהילה גדולה.וזה נקודה מעניינת - רכב יכול לשמש גם ככרטיס כניסה לקהילות שונות ואיכותיות ומוסיף פן חברתי לכיף מנהיגה, דוגמת מעודני אלפא, אברט מיני וכו. אני בטוח שאתה לא זקוק לעצות ותמצא פשרה שתביא לסיפוק של כל הצדדים. יכול להיות שרכב ספורט-סדאן איכותי כמו ג'וליה, נדיר, יפה ומהנה יביא לך שקט ושלווה. בהצלחה.

אם בנאדם מחליף סופרב בטייפ אר ומנסה להיפטר ממנה תוך שנה - ברור שהוא לא יודע מה הוא רוצה, כך שכל ההצעות פה חסרות בסיס. זה כיף לנסות סוגים שונים של רכבים ולכן אני הייתי מציע הפעם ללכת על רכב שטח קשוח, כמו לנדקרוזר. לפחות יהיה קל למכור אותו בן שנה

Toyota Auris TS (530 ליטר תא מטען)

מתקשרים ל ארז פילי מדור אלון, מקבלים כרטיס תדלוק ונהנים מהנחה רצינית. 054-4741001

מי זה אורי ולמה אני חייב לו?

תסכים שיכולת לרכז מידע זה חשוב. נהגתי על 308 רגילה כרכב שכור בחו"ל וב 308GTI בפצאל. ל 308 היה מנוע בנזין אחר, אבל הרושם הכללי לא שונה, כנראה.

גם כקניית "מכונית" 308 היא עסקה די כושלת. רכב שאין לו יתרון בשום תחום מול מאזדה 3, גולף, אוקטביה, אפילו קורולה, אולי רק כקניה של יד שניה ממוכר מותש במחיר נמוך. נהגתי ב 308 ולא הרגשתי בה שום דבר מושך - לא במראה, לא במרווח פנים ולא בהתנהגות. אם היו מביאים לארץ אותה 308 עם מנוע דיזל - זה היה נותן לה יתרון משמעותי בעיני מי שצריך או רוצה דיזל. בינתיים - מכונית די אנמית, שלא ירשה את מיטב המסורת של פזיו כרכב י נהיגה ולא נמכרת טוב גם באירופה (חוץ מצרפת, אולי). דרך אגב, גם גרסת GTI שלה לא מבריקה בכלל וההגה שלה לא מתקשר מספיק, אני כבר לא מדבר על פתרונות דבילים כמו שימוש ממסך לשליטה על הפונקציות (במכונית ספורט!), מיקום לא מוצלח של לוח מחוונים ומד סל"ד בכיוון הפוך ועם סקלה אדומה במצב ספורט שמפריע לראות את הקו האדום. בקיצור, יש להם עוד הרבה לעבוד.

מבחינה כלכלית נטו - יאריס עסקה יותר טובה.

איזה טרגדיה! שוב החלום מתרחק.

ובשני המקרים הנציג צודק

בתור אזרח מודאג

יש עוד מסלולון נחמד בדלתון המשמש בעיקר דו-גלגלים ,אבל גם מכוניות לפעמים מתגנבות לשם. באמת שינוי דרמתי מדהים. מה שחשוב - שאנשים יבוא לימי מסלול כמה שיותר. כי לפתוח מסלול זה רק חצי מהצלחה. הוא צריך להתקיים ולהרוויח (לפחות להצדיק את ההשקעה), אחרת, כמו לא מעט מסלולים בחו"ל הגורל שלו יהיה עצוב. חשוב להבין - אפשר וכדאי לבוא למסלול עם מכוניות רגילות, לא חייבים מכונית ספורטיבית. זה מקום אידאלי לשיפור נהיגה ולהכרות אינטימית יותר עם הרכב שלך. יש תמיד מדריכים זמינים וטובים (אביאל,למשאל) וזה הכיף הכי גדול - ללמוד ולהשתפר. לדעתי, עם מחירי רכבים וחלפים הזויים במדינה שלנו לא כל אחד יכול להרשות לעצמו ספורט מוטורי. אבל לבוא פעם בכמה חודשים עם רכב רגיל לגמרי ולתת לא לרוץ חופשי - זה אפשרי ולא יקר.

http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-report-year-age/2017-2-3/577 מידע אמין יחסית לפי סקר גרמני מאוד יסודי. מכוניות יוקרה במקומות מאוד מכובדים. אפשר לראות נתונים גם למכוניות יותר מבוגרות.

יש הבדל בין reliability ו- longevity (אורך החיים של רכב). מרצדס בחלק מהדגמים לא אמינה בכלל, אבל היא תמשיך לנסוע הרבה שנים.

כמו רוב הדברים של קלרקסון - זאת הגזמה, אבל היא משקפת את ההבדל בין אנשים שאוהבים מכוניות ואלה שרואים ברכב מוצר צריכה, כמו מקרר. חובבי רכב (כולל גם פשוטי העם) מוכנים להשקיע זמן וכסף בהחזקה של רכב אהוב ואולי מיוחד, הם נהנים גם מהרכב וגם מקטע החברתי - מפגשים, טיולים, מועדונים וכו. אמינות חשובה גם לאנשים האלה, אבל היא לא הגורם המכריע.

קלרקסון כתב פעם שלבחור רכב רק בגלל האמינות זה כמו להתחתן עם בחורה רק בגלל שהיא לא מאחרת לדייט.

אם זה I30N אז כן - בחו"ל הם מדגישים בתנאי אחראיות ששימוש ברכב בימי מסלול לא פוגע באחראיות.

זאת עבודה מצוינת של דילרים מקומיים - הלקוחה (או בעלה) מבקשים מרצדס, אבל הכי טובה - ומקבלים

בקיצור, הכל עניין של מצב רפואי יצרנים ובעיקר מעצבים משקעים מאמצים רבים כדי ליצור תדמית לרכב: תדמית סולידית, תדמית צעירה תדמית ספורטיבית. הם גם לפעמים משנים כיוון העיצוב כדי למשוך קהל קונים חדש - למשאל לקסוס-טויוטה שבחלק מהדגמים אימצו קו עיצוב ביזארי כדי לשבור תדמית שמרנית ולמשוך קונים יותר צעירים. זה אומר שיש שיקול של גיל הקונים ביצור מכוניות. וכפי שאנחנו מרימים גבה כשאישה מבוגרת לובשת שמלה קצרה מדי וצבעונית מדי כך גם אולי בתודעה הציבורית נהג מבוגר, שנוהג באיביזה קופרה נראה מוזר.

במקרה נתקלתי בכתבה אמריקאית "Age appropriate cars" וחשבתי לעצמי - האם יש דבר כזה - רכב, שלא מתאים לגיל הנהג? למשאל - בן 60 שנוהג בסיווק טייפ אר? או בן 25 עם וולוו S60? האם מכונית זה פריט, שיכול להיראות מצחיק או להציג את בעליו באור מגוחך אם הוא לא מתאים לסטיגמות של הציבור? כמובן שמצב שלנו לא בר השוואה לארה"ב או עולם כולו, כי אצלנו BRZ נחשב לכמעט פרמיום וGOLF GTI עולה 50000 יורו , אבל כשאתם רואים בן אדם מבוגר נוהג במיאטה אדומה עם חיוך רחב- מה אתם חושבים אליו? אני יודע, נראה לי, מה קהל הרחב חושב, אבל מעניין, מה חושבת קהילה המוטורית.

אני לא מכיר את לקסוס - מניח שהוא אמין מאוד. לא הייתי מגדיר אותו כרכב משפחתי - הוא לא מרווח במיוחד. הנוחות של SUV בעקר בישיבה גבוהה, אם יש תינוקות או ילדים קטנים - לאמהות מאוד נוח להשיב אותם בכיסא או בוסטר בלי להתכופף. נשים בכלל מאוד אוהבות SUV - כנראה ישיבה גבוהה נותנת להן ביטחון על הכביש. אשתי לא מוכנה לשמוע על רכב רגיל אחרי שנים עם ג'יפון.

שים לב להבדל - הבחור כתב, שהנהגת צעקה עליו "ובצדק" ואתה באת להתלונן על הנהג, שצעק על אשתך. הבחור המום ומבואס מהטעות שעשה ומנסה להבין מה קרה לו. הוא לא אמר - "בסדר, כמעט עשיתי תאונה, אבל למה לצועק אלי?"