baget
-
הודעות
443 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי baget
-
לדעתי בחירה טובה מאוד. חסכוני ואמין, אם הוא עונה על הצרכים שלך מבחינת גודל ותא מטען (יש גם גרסה סטיישן) זה רכב מצוין.
-
לפי חלק מהפוסטים פה דווקא יפניות וקוריאניות הן חרא. אז בוא נתחיל מחדש.
-
לא, זה צרפתים הסתבכו עם העצוב הבעייתי של הדשבורד בדגמי פזיו החדשים, כאשר לנהגים רבים ההגה מסתיר את לוח השעונים. ואז הם חתכו את ההגה בחלק עליון. התוצאה לא נראית רע, לטעמי.
-
זה לא ידע נרכש. יחידי סגולה נולדים עם זה
-
http://www.anusedcar.com/ סקר גרמני מאוד יסודי TUV מבוסס על ביקורת טכנית של רכבים מראה שצרפתיות בכלל במצב לא רע (מקומות באמצע). כמובן, תלוי בדגם. כמובן לרוב - מנועי דיזל.
-
l faut plusieurs générations pour bâtir une réputation, mais il n’en faut qu’une pour la détruire", which means:"you need several generations to build a reputation, but only one to destroy it
-
מסכים עם כל מילה. תוסיף לזה רשימה עוד יותר ארוכה של פגמים ברכבים גרמנים ומה שנשאר זה ללכת ברגל.
-
אני מופתע בעצמי
-
מה שהאצולה המוטורית של הפורום הזה מגדירה כ"סטיגמות" בעולם קוראים "מוניטין אמינות". ואת זה אפשר להרוויח רק במשך שנים רבות. לתוצרת צרפת יש מוניטין טוב במנועי דיזל עם גירים ידניים. כל היתר - ייקח שנים עד שאמון הציבור יחזור. אם אתם טסתם עם חברת תעופה כלשהי וחוויתם שרות גרוע, קיבלתם הרעלה מהאוכל וגם איבדו את המזוודות שלכם, אני מניח שלא תחזרו לאותה חברה, למרות שבפורום תיירות יאשימו אותכם בסטיגמות ויקראו לכם "העדר". כל אחד בוחר לו רכב מתאים, אבל סטטיסטיקה של מספרים גדולים עדיין מעידה שאסיאטיות יותר אמינות. אבל יש שיפור ניכר בנתונים של קונצרן PSA.
-
תדברי עם לאון טאובס, יתכן שהוא יוכל להציע משהו. 0526245553
-
בהחלט יכול להיות. רק רציתי לרמוז בעדינות שכל יבואן, לא רק לובינסקי, רוצה רק דבר אחד - למכור מכוניות וכמה שיותר. ואם הוא מוריד מחיר - זה רק בגלל השאיפה הזאת ולא מתוך טוב לב או התחשבות בקהל הלקוחות.
-
אני מסכים לגמרי אם כל אלה שמברכים את יבואן פיז'ו-סיטרואן על הורדת מחירים. סוף-סוף כל אלה ששנים חלמו על מכוניות צרפתיות יכולים להגשים חלום. כמה שנים של המתנה, של סבל בלתי מתואר וחלומות על יצירות אומנות מוטורית האלה ועכשיו - מהפך! היבואן הסכים למכור כמה יחידות גם לפשוטי העם! רוצו תרשמו לרשימת המתנה, אחרת לא יספיק לכם. המלאי הרי תמיד מוגבל.
-
אלפא רומאו ג'וליה - איך היא נוסעת? [ובהמשך, כמה מוכרת]
baget פרסם הודעה בנושא של Cuore Sportivo בתוך רכב כללי
לא, ישבתי ליד הנהג. נסיעה קצרה מאוד, עד לחניה. לא יודע איך היא לנהג, פנים הרכב משדרים איכות, מבחוץ היא נאה. אבל היא נאה כמו שמאזדה 3 נאה, אין בא ניצוץ. אני מאחל לכל חובבי אלפא שהמותג יתחזק ויגדל. אך רק ימים יגידו, האם האיטלקים הצליחו או לא. -
אל תתאמץ. הוא אינטלקטואל, לא כמו כל העדר.
-
אלפא רומאו ג'וליה - איך היא נוסעת? [ובהמשך, כמה מוכרת]
baget פרסם הודעה בנושא של Cuore Sportivo בתוך רכב כללי
נכון, אבל אין לה קסם של מכונית מיוחדת, בלי קשר לביצועים. ל Giulietta יש. -
אלפא רומאו ג'וליה - איך היא נוסעת? [ובהמשך, כמה מוכרת]
baget פרסם הודעה בנושא של Cuore Sportivo בתוך רכב כללי
חבר מעבודה קנה אחד לבנה מהסוג הבסיסי והייתה לי הזדמנות לראות אותה בפרטים וגם קצת לנסוע. אין לה שום דבר, לדעתי, כדי לעלות לפסגה. מכונית סתמית בסגמנט שלה. יכול להיות שהם יצליחו עם QV , אבל זאת - שום דבר מיוחד. -
אתה רואה דברים מנקודת ראות של חובב נהיגה. רוב "חובבי קורולה" רואים בה מוצר פרקטי, שימושי, אמין, יחסית נוח ובעל שכירות טובה. כמו שהם קונים מקרר, כך גם קונים מכונית.
-
308 מכונית טובה, אבל לא טובה מספיק כדי לתפוס מקום מכובד בשוק. מאזדה 3,קורולה וגולף יותר טובים גם לדעת המומחים בחו"ל. גם המכירות שלה באירופה ואוסטרליה לא מבריקות. אבל כמובן, לא מגיע לה מקום כל כך נמוך בטבלת המכירות כמו שיש לה אצלנו.
-
אני אתך, למרות שיש לי כבוד לטויוטה כמותג, הדבר הזה אקלקטי לחלוטין ומבחינה פרקטית מקריב הגיון לטובת עיצוב מאוד לא אחיד ולא הרמוני.
-
Cayman 718S הכי טוב והמחיר קרוב ל M2
-
אני חושב זה טוב, וכך כתבתי.
-
נכון מאוד, לא יודע האם זה צורך להראות צעיר או מיוחד, אבל עובדה - אנשים מתנפלים על הרכבים אם עצוב, אך לומר - לא שגרתי - וזה טוב. אבל, כפי שציינת, בסוף כולם לא שגרתיים וזה כבר משעמם. מה שעוד חשוב לאנשים - להיות ראשונים עם דגם חדש. בקיצור - כמו שאמר העיתוני רכב אחד - הרכב משמש להארכת אגו. ובינתיים - 300 יחידות שהוקצו למכירה מוקדמת, נמכרו תוך שעה!
-
מסכים לגמרי. מעניין גם איך היא בהשוואה עם נירו של קיה, שזולה יותר ונראת מרווחת יותר. CX3 בתמונות לפחות, נראת יותר יפה. טויוטה קצת הגזימו לטעמי עם סיגנון ה"אוריגמי" בחלק מהדגמים שלהם ושל לקסוס.
-
אם אפשר לקנות דירה ב 2000000 "על הנייר", למה לא לקנות רכב "מהתמונה?". וברצינות - יש אנשים, שירוצו להזמין טויוטה, ולא חשוב להם איך היא בנסיעה. אני זוכר שלמאזדה CX5 היו הרבה הזמנות עוד לפני הגעה של רכבי הדגמה. דרך אגב, תופעה כזאת רואים לא רק ברכבים עממים, אבל גם בסגמנט פרימיום ומכוניות-על במדינות רבות. דוגמה אחרונה - פורד GT40 החדשה, שנפח היצור שלה מוגבל ל-250 יחידות לשנה ועוד אי-אפשר לעשות נסיעת מבחן- ויש כבר 6000 הזמנות(אולי דוגמה לא מוצלחת כי השיקול של הקונים כנראה שערך של רכב כזה נדיר ויחודי רק יעלה עם השנים).
-
מה יש לבדוק?זאת טויוטה, יש לה שוק טוב ושומרת על המחירון.