baget

Let's make America great again! כנראה שהמצב על הפנים

דמגוגיה בסגנון סובייטי עלוב. אתה אומר שתפקידו של האזרח - לשלם בשקט כמה שאומרים לו? נכון, לממשל יש הוצאות, למשל לממן ישיבות, לחלק כסף בדילים פוליטיים, לקנות צוללות, להחזיק מנגנון ביורוקרטי מנופח - ואנחנו צריכים לשלם? אז למה כולם מדברים פה על יוקר מחייה? הורדת מיסים - זה אסטרטגיה חשובה לצמיחה כלכלית, אם לא ידעת. התמכרות לפיטמה של המס - זו דרך ללא מוצא.

כן, בדיוק, אני הלכתי לסוכנות, בכיתי, התחננתי ואז הם אמרו לי שאני צריך לעבור מבחנים וראיון אישי ואז אולי יפתחו הזמנה לסקודה. ככה זה עם מכוניות-על. סופרב, לה-פרארי ופורד GT40 לא מוכרים לכל אחד.

אם קקטוס זה גורמה צרפתי, דרושה בדיקה דחופה של קולטני טעם.

כבעלים של מזדה CX5 יכול להמליץ עליה בלב שלם. החיסרון היחיד שלה - גיר מעט אצל, אבל אפשר לחיות עם זה.

לא היה חמש?

עוד מעט יעלה סט תמונות מדהים.

סתם רציתי להחמיא

גישה מעניינת. אבל מה היה קורה אם לב טולסטוי היה שואל את הציבור - איך הייתם רוצים שאכתוב את הרומן הבא שלי? רוצים שאנה תקפוץ על המסילה או תתחתן עם וורונסקי? או פאוורוטי היה שואל את הקהל לפני הופעתו - נו, חברה, איך אתם רוצים את "הטראוויטה" היום? אולי נדלג על כמה קטעים ארוכים? אם אתם יוצרים, אומנים - קחו אומץ ותכתבו משהו שאתם חושבים לנכון, ולא מה שהקהל רוצה.

אז מה עם המאמר? עם משחק מקדים ארוך כל כך אני כבר גמרתי כמה פעמים.

הוא נלחץ כי ראה שאתה עם הבמוו 3

כן, יש אנשים שכל לקסוס בשבילם זה טויוטה. לבראיות. לגבי קופצניות - לא שמתי לב ולא הרגשתי, המתלים מעט נוקשים, אבל לא בצורה מציקה. אישית לא הייתי קונה אותו (כמו גם רכב יוקרה אחר). לדעתי, מזדה CX5 למרות חסרון בכוח הרבה יותר מהנה לנהיגה מלקסוס, שעולה פי שניים. אבל בנאדם רוצה פרימיום...

הייתי שוקל ברצינות לקסוס NX200t - עשיתי נסיעת מבחן ומאוד התרשמתי. העצוב קצת overdesigned, אבל נסבל.

קורס נהיגה מתקדמת עושים על רכבים רגילים. לא חייב רכב ספורטיבי. תרים טל. לאלטרנטיבי ותשאל.

הגיר באמת לא משהו, אבל התגברתי על זה -רוב הזמן העברתי הילוכים ידני. אני מבין שכאן נמכר דגם עם מנוע בנזין חזק וגיר יפני רגיל, אבל לא על זה דיברתי. אני לא ראתי ולא הרגשתי ברכב הזה שום דבר, שעושה אותו מיוחד ושווה קניה. אין לו יתרון על רכבים אחרים ברוב התחומים חוץ ממרווח מאחורה, שזה אולי גם חשוב. באותו חודש נסעתי 10 ימים על אוקטביה סטיישן וזה היה רכב שאהבתי מאוד. בכל אופן, אין לי שום דבר נגד סיטרואן באופן כללי, אבל יש לי ספק אם לדגם הספיציפי הזה יש קלף נגד אחרים, כמו לגראן פיקסו או קקטוס.

ואם הייתה יודע זה היה עוזר לך בחיים? מה הקשר לסגמנטים בכלל? קרוסאברים גונבים קונים משפחתיות בינוניות וגדולות - את זה גם לא ידעת? ותאמין לי או לא - אין לי שום קשר לזה. חלוקה לסגמנטים לא חשובה - חשוב מה אנשים מחפשים ברכב. כל הדיון הזה מיותר - אני נסעתי ברכב הזה ולא רואה בו שום דבר מיוחד ולא הייתי קונה. אתה חושב אחרת - קדימה, לסוכנות, יש תור ארוך.

רק כדי לשמח אותך 1. מה שכתבתי - זה התרשמות שלי מהרכב ודעתי על עתידו בישראל. הוא לא יהיה להיט. 2. כנס לאתר בריטי Carbuer ותקרא על הרכב בפרק reliability, תכנס לאתר גרמני TUV ותחפש שם סיטרואן. בכל מקור מוטורי רציני פרק "אמינות" של סיטרואן לא יהיה עם ציון גבוה. אני אומר שוב - זה לא משנה האם הדגם הזה אמין או לא. לסיטראן יש היסטוריה ארוכה של כישלונות בתחום אמינות וזה קשה לשנות בתודעה צרכנית. 3. לא חשוב, למה אתה משווה - לסניק, זפירה, מריווה או ליונדאי טוסון. הרכב בארץ מתחרה בסגמנט של קרוסאוברים זולים. ופה אין לו סיכוי. האם זה טוב או רע - לא יודע.

נסעתי ברכב הזה בגרסה טורבו-דיזל עם גיר רובוטי כשבוע בחו"ל. אני לא רואה שום יתרון משמעותי ברכב ה זה מול קרוסאובר עממי - הוא מרווח, נכון, אבל לא משהו מרשים במיוחד. נהיגה בו מאוד שגרתית, הוא באופן כללי לא מצטיין בשום תחום. ואם לגראן-פיקסו לפחות יש יתרון של 7 מקומות. לגרסה הזאת גם את זה אין. כך שאני צופה למכירות חלשות ביותר. לגבי אמינות של סיטרואן - אני לא חושב שרק ישראלים נדבקו בסטיגמה של אמינות גרועה. גם באירופה סיטרואן לא מצליחה. בביקורות רכב בחו"ל כאחד היתרונות המעטים של הדגם הזה מציינים שהוא זול מאחרים (ובארץ לא) ומציינים היסטוריה בעייתית מאוד בעקר בתחום החשמל ואלקטרוניקה. אבל מי שלהיות מעל העדר ולחנות בגאווה בין הספורטז'ים מהשהו שונה - זה בדיוק הרכב.

משיחה עם עובד בכיר מאחד הסוכנויות הבנתי שאין שום כוונה לחדש יבוא GT86 ושפארסה של שנת 2013 זה באמת חוסר רצון של יבואן להתעסק עם הדגם שיצרן הנחית עליו. לא יודע עד כמה זה אמין.

דיברו על אפשרות רחוקה ליבוא IS200t

החברה שהוא חי בה.

BRZ בא בחשבון?

הייתי ממליץ להורים לחשוב על סופרמיני - יאריס, i20, פיזו 208, פאביה. אם רוצים משפחתית - קורולה. אם רוצים ג'יפון - ויטרה. אופציה טובה מאוד, אבל בעייתית מבחינת מכירה (יש המון בליסינג) - קיא סיד

זה גם יכולה להיות סיבה לתביעה משפטית. אם בנאדם שקנה רכב עם בעיה שהסתירו ממנו ואפשר להוכיח את זה - הוא יכול ללכת לתביעה. בגרמניה, למשל, המוכרים חושדים שהקונים יתבעו אותם וראיתי מכוניות למכירה עם כל השריטות מסומנות על הצבע, שלא יגידו אחר כך שהסתירו.

מסלולים לא קיימת בצורתה הקודמת, אין להם מדריכים, אבל עדיין הם מארגנים טיולי נהגה בחו"ל. תנסה לדבר עם משה שהיה סמנכל והיום עוד מנסה לארגן פה ושם איזה קורס.0542111454