simbasimba

הי, לאחרונה התחדשתי ב- 3008 (הדור השני). לצערי הסאונד לא מדהים. מה ניתן לעשות כדי לשפר את המצב בתקציב של עד 1,500 ש"ח +/- (וכמובן רצוי שפחות)? האם ניתן להסתפק בהחלפת רמקולים או שאין ברירה וצריך להתקין גם מגבר/מנחת? מקריאה בפורומים שונים בחו"ל, נראה כי יש בעיית מקום לרמקולים. מישהו יודע/מכיר? שומע בעיקר רוק על סוגיו. תודה

תודה לכולם, לאחר נסיעה בלקסוס, נראה שיש חיבור, אם כי כמובן, שהחשש מהמערכת ההיברידית לא חלף (עם זאת, ניתן לרכוש אחריות לסוללה גם לרכבים משומשים - האם די בכך? כלומר הסוללה היא המקור לבעיות/עלויות?). מקווה לנסיעה בהקדם ב- cx 5.

תודה על המידע

תודה רבה

הי כולם, אני מעוניין להרחיב את ידיעותיי בנושא ואשמח לקישורים למדריכים המסבירים את המושגים הבסיסיים בתחום וכו'. לצערי החיפוש בפורום וגם בגוגל לא צלח (לאו דווקא כי אין, אלא כי יכולות החיפוש לא משהו ) אודה לעזרתכם

תודה. אשמח אם תוכל להרחיב גם על אמינות עלויות אחזקה וכדומה.

תודה, אכן הנוחות של ה- SUV מהווה טיעון עיקרי בעד ה- CX5 (על אף הרצון להישאר עם רכב "נמוך").

baget - המון תודה, אשמח להתייחסויות נוספות

תודה על התגובה. הייתי מעוניין להבין האם מדובר על תשובה בשל המבנה השונה של משפחתית לעומת SUV או מעבר? מה עם סוגיית האמינות של כל אחד מהרכבים?

הי לכולם, לפני מס' שבועות התייעצתי על גבי הפורום לגבי סופרמיני משומש. על אף העצות המועילות, לבסוף, החלטנו שנכון יותר להחליף את הרכב הראשי ולהישאר עם הסופרמיני הנוכחית. אז מה השימושים? במהלך השבוע הרכב ישמש לנהג יחיד בעיקר לנסיעות בפקקי גוש דן (אך לא רק) ובסופי השבוע נסיעות ארוכות לצפון/דרום של משפחה צעירה (זוג + תינוק). צפי לנסועה שנתית של עד 20,000 ק"מ (מכיוון שהנסועה אינה גבוהה במיוחד, אין יתרון של ממש מבחינתי במערכת ההיברידית). התקציב 120,000 ש"ח. העדיפות היא לרכב משומש היות וההערכה שיוחלף שוב בעוד 3 שנים וכך נחסכת ירידת הערך. מה מחפשים? רכב בטיחותי, לא יקר מידי להחזקה (מוכן לשלם "טיפה יותר" מהממוצע אבל בגבול הסביר), אמין וכמובן רכב בעל ערך מוסף מעבר להגעה מנק' א' לנק' ב'. מבחינתי רכב עם ערך מוסף הוא אחד מאלה - רכב עם הגה מתקשר ומנוע חזק; רכב מהנה, נוח ומפנק בנהיגה רגועה. המועמדות? ההתלבטות היא בין הרכבים שבכותרת (וכמובן שאני מודע להבדלים בין SUV למשפחתיות "גדולות"). נראה כי על אף שהוולוו היא המעניינת ביותר לנהיגה (בגבולות הדרישות והתקציב), היא דווקא הריאלית פחות בשל עלויות שוטפות גבוהות יותר, חשש מטיפולים שאינם בשגרה, (אם כי לא מצאתי מקור לחשש) לאור סיומה של תקופת האחריות (שנתונים 2014/5) וכמובן ירידת הערך העתידית. כעת ההתלבטות היא בין המאזדה והלקסוס. מנסיעה בלקסוס, נראה כי היא מרווחת מספיק (גובה ממוצע מינוס) לשימושים הנדרשים, ומהנה לנהיגה (בדרכה שלה כרכב מפנק יחסית אם כי לאחר נסיעה לא ארוכה, מרגישה פחות נוחה מהוולוו). הנעלם הגדול מבחינתי, מכיוון שבתקציב מדובר על רכבים משנתונים 2014/5, האם יש סיבה לדאגה (קרי, עד כמה היא אמינה?) ומה עם המערכת ההיברידית? ה- CX5 - נראית כ"מפחידה פחות" מבחינת טיפולים והעלויות השוטפות וגם נוחות מסוימת לאור הגובה והכנסת תינוק לכיסא ללא הצורך להתכופף מידי, אך מעבר לכך לא רואה יתרון משמעותי על האחרות. אשמח להערות/הארות בנושא.

מדוע? לגבי ה- 208 - יש דגם מומלץ (בדגש על אמינות)? למשל, האם 1.2 טורבו עדיף על ה- 1.6? איך ה- 1.2 טורבו לעומת האטמוספרי, לאור השימוש העירוני והפקוק? על הנייר מרגישה פחות איכותית ביחס לאחרות, אבל אבדוק אותה במציאות - תודה

שלום חברים, אחרי תקופה ארוכה שאני עוקב אחרי הפורום, אשמח להיוועץ עמכם. אנחנו מחפשים רכב שישמש רכב שני בבית, ולכן יסיע רוב הזמן נהג בלבד ובחלק מהזמן נוסע נוסף ו/או תינוק. הצפי לנסועה שנתית - עד 10,000 ק"מ, רובם בפקקי גוש דן, אך מידי פעם (אחת לחודש) נסיעות מחוץ לעיר (בעיקר ירושלים). התקציב - 30,000 - 40,000 ש"ח (כמובן רצוי לצד הנמוך). שנתון רצוי - 2013 ומעלה. בשל תוואי הנסיעה - קיימת עדיפות קלה לאוטומט, אבל גם גיר ידני נלקח בחשבון. לא פוסל רכישה מחברת ליסינג (כמובן לאחר בדיקה "עצמאית"). לאחר מחקר, אנו מתמקדים בדגמים הבאים (אך עדיין לא סגורים על "תת דגם"): 1. פיג'ו 208 - לא הצלחנו להבין האם דגם ה- 1.6 מומלץ או לא. בנוסף, גם הגיר הרובוטי (שאינו הגיר ב- 1.6) אמין. 2. רנו קליאו - מהמחקר עולה כי עדיף להתמקד במנוע אטמוספרי וידני בלבד - האמנם? 3. קאיה ריו/יונדאי I20 - בגדול אותו הרכב. אין "תת דגם" מועדף וזה ייקבע בהתאם לאקזמפלר שייבדק. 4. סוזוקי סוויפט - משיקולי תקציב הדגם הידני בלבד. אז כעת, אשמח לשמוע מכם המלצות/אזהרות ל"תת דגמים" וכן המלצות לדגמים נוספים. תודה