yaari30

אני רק מעביר קדימה כדי לראות מתי כבר יקרה משהו עם מחשבה בראש "איזה אדיוטים" , ואחרי זה הגיע הסוף וצחקתי הרבה

תלחץ חזק יותר על הדוושה וההילוכים יתחלפו מאוחר יותר.

יוליאן לי גנבו ונטילים ללא סמל , פשוט ונטיל בצורת קוביה שחורה החזיק שבוע על הרכב אני בכלל לא בטוח איפה גנבו..

אני מניח שהבחור מתכוון אם אפשר לחזור להרגשה שאת כל הכוח של הרכב מקבלים מאוחר מאשר הבעיטה המוקדמת שיש בטורבו.

"מבררים מהיכן הוא נמלט" אף אחד לא שם לב שחסר לו אמו אחד?

סרטון מצורף מהפייסבוק: חותך נתיבים ומתפרץ לצומת לא פנוי באדום! (והפעם אני לא מדבר על רכב אני מדבר על יען).

תפרק את הנורה הקיימת שנשרפה ותלך איתה לחנות , ידעו להתאים לך בדיוק את מה שאתה צריך.

מה לגבי כזה? עולה 400 ש"ח ובפורום קיבל תגובות דיי טובות, אני לא יודע בכמה התנעות הוא יוכל לעמוד אבל לפי הפורום נשמע דיי מבטיח. http://www.wallashops.co.il/%D7%9E%D7%99%D7%A0%D7%99-%D7%91%D7%95%D7%A1%D7%98%D7%A8-%D7%A8%D7%91-%D7%A9%D7%99%D7%9E%D7%95%D7%A9%D7%99-%D7%9E%D7%95%D7%A6%D7%A8-%D7%97%D7%95%D7%91%D7%94-%D7%91%D7%9B%D7%9C-%D7%A8%D7%9B%D7%91-btx-02/pi6dabtx02

בתור עובד מת"מ שצריך בסך הכל לצאת לכיוון עוקף כריות - אין שים סיכוי שתצא מהעבודה בין 4 ל 7 ואפילו 8 ולא תתקע בפקקים אחרי העלייה של פרוייד, בפקקים ארוכים מאוד. כל יום ההלבטות היא האם לנסוע משם או לוותר ולעלות למנהרות בתוספת כמה ש"ח , עדיין מרגיש לי שהפקקים גוזלים יותר דלק מאשר המחיר של המנהרה.

ברכבים שיצא לי לטפל בהם באופן עצמאי אלו רכבים עד 30K ש"ח , ובהם לפחות אני אוכל להגיד שזה לא הקשה יותר מידי על המכירה , הראתי לקונים קבלות של החלקים שנקנו ומתי נקנו ובנוסף דף שעליו רשום מתי הורכבו \ הוחלפו וזה דיי פתר את בעיית ה "קבלות רק ממוסך מסודר מורשה". עדיין אין לי נסיון במכירת רכב חדש שעבר טיפולים שוטפים עצמאית. לגבי הבחור מעליי , עכשיו כשרושמים קילומטראז' בטסט אז הבעיה פחות קריטית.

אנשים באמת לא שמים לב בלילה שלוח המכוונים מאיר יותר מידי חזק ואפילו קצת כואב בעיין בלילה?? ברגע שמדליקים אורות באופן אוטומטי לוח המכוונים מעמעם את התאורה שלו. כמה פעמים הבהבתי עשיתי תנועות ולא עזר כלום עד שאמרתי לאותו אדם שהוא נוסע בלי אורות, התגובות תמיד חזרו על עצמם "לא שמתי לב". ואני מצטער אבל גם ברכבים שלוח השעונים מואר תמיד כפתורי המזגן \ רדיו וכו וכו אינם דולקים וכל הרכב נראה חשוך מאוד! ולכן זה לא תירוץ. גם לי יש DRL , בלילה אתה שם לב שפתאום האור שלך לבן וחלש במקום צהוב ומאיר כמו שצריך (אני בספק אם הפנסים שלהם בכלל מכוונים). (בכוונה רשמתי צהוב מאחר שמי שמתקין אורות לבנים מראש בדר"כ הוא לא מאלו שישכחו להדליק. בכלל אתמול נסעתי בכביש 22, מעכו ועד הקריות הייתה קאדילק דיי חדשה עם אדם מבוגר מאוד נוהג בה ולצידו אשה מבוגרת , נסעו בנתיב השמאלי עם אורות גבוהים לאורך כל 22!! (למרות שהימני היה ריק כמובן).

מניח שזה רק אתה , לרוב האנשים אין את האופציה של ליפט בייתי או כל דבר אחר. כשאני החלפתי בלמים (כולל צלחות) ברכבי שלי נאלצתי לשכב ליד הרכב (כמובן כשהרכב עם ג'ק ואבנים בגלגלים ומיגונים כמו שצריך) והחלפתי את הבלמים בצורה מעולה ואיכותית ולא פחות טובה מאדם שלא עושה זאת בשכיבה. (וזה מהדברים הקטנים שעושים בשכיבה)

מרצדס כלשהי \ רכב חשמלי בטר פלייס?

זה כל כך אדיוטי מה שקורה במדינה הזאת , מאשרים כל דבר שמגיע מהיצרן אבל נותנים על זה דוחות. חייבים למנות איזשהו גוף או מישהו שמבין קצת יותר מP R N D במשרד התחבורה שיטפל בהמון דברים טכנולוגיים בטיחותיים(!) חדשים. החל מהפיצ'ר הנחמד הזה ברכבי VAG של אורות ערפל עזר בפנייה עד לDRL ושאר החידושים. חוץ מזה גם אם תגיע עם זה לבית משפט אני לא מאמין ששום שופט ישאיר לך את הקנס על זה (במידה ותקבל כמובן) מאחר וכך הרכב נמכר. (רק שבמדינה מקולקלת חוקית כמו שלנו עוד יקנסו את צ'מפיון מוטורוס על מכירת רכבים לא תקניים)

נדיר? דווקא מרצדס שחורה , במוו מהסדרת הגבוהות (7) , אודי מסדרות 6 ו 8 בדר"כ הן הרכבים שנוסעים הכי רגוע בכביש , נוהגים בהם אנשים מבוגרים שנוסעים 100 קמ"ש בהאצות רגועות למרות שלכל אחד יש מנוע שיכול להאיץ למהירות כפולה מהמהירות החוקית בקלות. אם כבר אלו שנוסעים מהר על פי סוג רכב זהו ההונדה סיוויק ועיקר אלו ה3 הדלתות, תמיד האצות מיותרת ועקיפות במרווחים צפופים ובלתי איתות. אבל כמובן שזו היא רק הכללה כי יש גם כאלו שנוהגים טוב ובטוח פי כמה מרכבים אחרים.

נורברגרינג מישהו? ועכשיו ברצינות אם המסלול הזה יוכל לשמש גם אזרחים וגם אירועים מוטורים הוא יהיה מעולה. אפילו תשלום סימלי כלשהו לשימוש בכביש. כנראה שבמקרה של תאונה בתוך המסלול חברות הביטוח יוכלו להתנער בקלות, לכן צריך לבדוק גם את נושא הכיסוי הביטוחי.

שדה הראייה שלי לא מוגבל ב90% מהפעמים שאני בדרך עירונית \ בין עירונית מוארת. כשאני אכן מרגיש שיש צורך בתאורה הגבוה אני כמובן מדליק אותה ולא משנה היכן אני נמצא (וכמובן בהתחשב בעוברי הדרך וכו.)

אם אתה ממש מתעניין בזה הרי לך סרטון של הטכנולוגיה המצויה ב BMW: Shellcase +1 רק אם הדרך חשוכה לחלוטין ואין לפני\בכיוון הנגדי רכב אני משתמש באור גבוה.

מעולם לא הפעלתי מאותתי חירום כשנהגתי בערפל, יכול להיות מעבודה שאני מרגיש בטוח יותר שיש לי 2 אורות ערפל אחוריים שמכסים את הבגאז' בצורה מוגזמת והאמת שאני כנראה גם לא אפעיל מאותתי חירום אלא אם כן באמת יהיה מצב חירום כגון חיות בכביש , רכב תקוע , רוכבי אופניים או כל דבר שמצריך עירנות מוגברת (שחסרה מאוד בתרבות הנהיגה בארצנו הקטנה).

כל אותם חברי הפורום שכתבו פה שעצרו אותם פעם 4 פעמים ב 5\10 לא משנה כמה שנים, בדיקות שגרתיות בדר"כ לא מתבצעות בשעות היום עקב פקקים וכו וכו. אבל נסו לנסוע בצפון על כביש 89 מצד אחד שלו רק עד החצי , (נהריה - מעלות - סאסא) בשעות הלילה בין 11 בלילה עד - 2 לפנות בוקר וביום הכי טוב כנראה שיעצרו אתכם רק פעם אחת. ליפעמים עוצרים אותי גם בנהריה וגם במעלות ולכן אני מוכר כבר היטב לרוב השוטרים שעוצרים (בדר"כ זה אותם שוטרים באותם מקומות) והם כבר משחררים אותי בלי הבדיקה "אהה שוב אתה ממעלות? יאללה שתהיה לך נסיעה טובה סע". **שחכתי לציין שזה לא חשוב באיזה רכב תגיע את כולם עוצרים (מחסום דוקרנים). עדיין זה לא נראה לי הגיוני שיעצרו כל פעם את בעלי המרצדסים \ במוו \ האודי פרארי ושאר הרכבים הנ"ל. מצד שני רוב העבריינים במדינה (לא עברני תנועה נתיב שמאלי אורות גבוהים), נוהגים ברכבים יקרים ומושכים מאוד מה שפוגע באנשים הישרים שבסך הכל קנו רכב יקר כדי להנות ממנו.

בנוסף אוסיף שלשכני הייתה גולף MK5 מנוע 1600, המנוע של הרכב החזיר את נשמתו לבורא ועם מנוף קטן (כמובן כזה שמתאים לעבודה) הבאנו מנוע מפירוק והרכבנו בערך 4-5 ימים בחנייה! (חנייה מקורה כמובן). את רוב הקונים של הרכב לא כ"כ היה אכפת מי ביצע את העבודה יותר היה אכפת להם למה המנוע הקודם הלך.

מוזמן לכביש 6 \ 22 - אתה משייט ב140 ומרגיש ליפעמים האיטי ביותר בכביש ובפעם בכמה זמן יוצא לעקיפה בודדת.

זה בתלוי גם באם הרכב חדש\ישן ועוד משתנים נוספים. באופן כללי אני טיפלתי בעצמי בכל הרכבים שהחזקנו , רובם היו ישנים ובעת המכירה זה לא שינה כ"כ למוכר מאחר וסיפקתי לו את כל הקבלות של החלפים שקניתי וזה היה מספיק להם, בנוסף הייתי מצרף דף עם תאריכי טיפולים שהכנתי לרכב ובכל טיפול הייתי מציין מה הוחלף תאריך וקבלה. אם זה רכב שעדיין באחריות אולי עדיף לא לטפל לבד , אבל לאחר האחריות פשוט שמור את הקבלות ותציג לקונה בעת המכירה. אגב בדר"כ הרבה פעמים הטיפולים העצמאיים שעושים (כמובן במידה ואתה מבין במכונאות \ אדם שמבין) הם טובים לא פחות ואף יותר מטיפולים במוסך מורשה.

אלפא צודק רוב הדרכים המאפשרות מהירות גבוהה במצב מעולה. קח דוגמא לרכב שלי - אמריקאי עם מנוע גודל ולא גודש. רוב הכוח שלו זה האצות ביניים, מרגע שהגעת ל80 כל נגיעה קלה בגז מקפיצה את המהירות בלי דרמה מיותרת ואפילו לא מרגישים את זה בתא הנוסעים, במהירויות של שלילת רשיון לא מרגישים אפילו שאתה נמצא שם עד שאתה לא מסתכל על לוח השעונים. זה תלוי בנהג בעיקר , יש קורבט שנוסעת קבוע בשעות שלי ואני תמיד רואה אותה על לא יותר מ100 כשעוקפות אותה אלטו וחבריה.

יוליאן יצא לי לנסוע גם בקורולה החדשה וגם בI35 , בI35 הרבה יותר נעים בתא הנוסעים, המושבים נוחים יותר ומבחינת מרווח לא יצא לי לבדוק את שתיהן אבל ב I35 ישבו 3 מאחורה ללא כל בעיה. (כנ"ל I30). מבחינת אבזור אני לא יודע מה הקורולה מציעה אבל הI35 מציעה אבזור עם מסך מולטימדיה נחמד מאוד.