yaari30

מפגש צפון זה מעולה, אני בפנים.

כאשר אתה מוכר רכב ביד 2, מופיעה שאלה שנותנת לך למלא בכמה מכרת את הרכב. מחירון יד 2 מתבסס על מה שאנשים ממלאים שם בניגוד למחירון לוי יצחק. כמו שהציעו לך - אל תחפש בלחץ יהיו עוד אקזמפלרים , על פניו 125K יחסית יקר ואתה תוכל למצוא מחיר טוב יותר.

במקרה שלי המכונאי שלי בא לזירת האירוע וביצע שם את הבדיקות הדרושות . באופן כללי ברכבים של פחות מ 15-20 אלף כנראה שלא הייתי נוסע 30 דק' למוסך, אך ברכבים שמחירים עולה על 20K הייתי מסכים להגיע עם הרכב למוסך הבדיקה.

אני מצטער זה גרוע בצורה נוראית אפילו ביחס ל Mspaint (צייר).

גם מנעול הגה שווה לתחת יוליאן. אם באמת הגנבים פשוט באו עם סוויץ משלהם והניעו איתו (שזה דיי חכם אגב). אפשר פשוט להוסיף סוויץ נסתר בחלק התחתון של הרכב, ואת הסוויץ המקורי לחבר לצופר , בכל פעם שינסו להניע גם עם סוויץ שלהם יהיה שווה לראות את הפרצוף שלהם כשהרכב יצפור.

טוב לשמוע שזה כל הסיפור ושזה הסתיים כך, והכי חשוב שהמנוולים האלו לא קיבלו את היומית שלהם. מעניין אתי איך הרכב אותר, איתוראן?

מסכים עם סטיאו - משטרת הכותרות תאהב את הכותרת הזאת מאוד. "מאות רכבים גנבים הושבו לבעליהם" וכו וכו..

אלו נורות T10 לד. גם במידה והיית משאיר 2 נורות ל24 שעות יש סיכוי טוב שהרכב עוד היה מניע. כדאי לך לבדוק אולי המצבר בעייתי או שבכלל השארת אורות דרך דולקים.

אצלי בשכונה יש 2 רכבים של UN , שניהם ג'פים לא בטוח בכלל מאיזה דגם. הג'פים שמורים חיצונית מדהים , והנהגים שם תמיד אדיבים - לא עוברים את ה 90 קמ"ש ולא בקמ"ש אחד ותמיד חונים כמו שצריך ולא כבר זבלים.

הנושא שאתה מעלה (הבטיחות) זה נכון וזה גם שיקול. אבל אחרי שאתה עובר קצת על כתבות בHNN ורואה יונדאי חדשה עם 7** כריות אוויר חדשות משתפדת על גדר ושום כרית אוויר לא עזרה לנהג. אז נכון יש מקומות שזה יכול להועיל - ומצד שני למישהי שעובדת איתי נפתחו כריות האוויר ברכב בן 13, לא נראלי כל כך נורא.

מרגיש בדיוק כמוך, יש לי אלרו שנת 2000 , ברכב יש אורות אוטומטיים בקרת שיוט כסאות חשמליים וכו'. יש לי בנוסף יונדאי I30 חדשה מליסינג. אני לא אשקר אני הרבה יותר נהנה בנהיגה באלרו , המושבים (כורסאות) נוחים הרבה יותר מביונדאי, הרכב מרגיש יותר חזק, משייט ביותר נינוחות ובכללי מרגיש ליגה אחרת לגמרי מהרכב החדש. בהתחשב בעבודה שביונדאי אין לי לא כסא חשמלי ,לא אורות אוטומטיים , לא בקרת שיוט וכו וכו... כהשוואה הבעיה העיקרית היא אמינות של רכבים כאלו לעומת רכבים חדשים, בתור אחד שמטפל עצמאית ברכב זו חלק מההנאה ממנו

בדיוק כמו שהבחור מעליי כתב - לרכבים שבהם אני נוסע אין מקיף (ובדר"כ שווים עד 25K בלי ההשקעה העצמית שלי). לכן כל פתרון שיעקב גנב או שיגרום לו לרדת מהרעיון לגנוב יהיה שימושי וטוב. כרגע לצערי הפתרון היחיד שלי הוא לחנות בבית שם יש לי חנייה מקורה - ולחנות בעבודה (בחנייה של העבודה כדי להכנס ולצאת יש מחסום שנפתח רק לאחר הצגת תג עובד. במקומות ציבוריים משתדל לחנות במקום הכי הומה אדם שאפשר ומשתדל שלא יהיה צמוד לרכבים אחרים שיכולים לדפוק לי את הרכב. הוספתי מערכת איתור ששולחת את מיקום הרכב באסמס בכל רגע נתון - אני מאמין שלאחר שהרכב כבר יהיה בתנועה לכיוון מסויים זה יהיה מיותר. "שלום משטרה? הרכב שלי נגנב והוא נוסע עכשיו בכביש X לכיוון X..... מאיפה אתה יודע שהוא שם? אתה בטוח?" ועוד שלל שאלות שעד שאסיים לענות עליהן הרכב יגיע לשטחים.

תודה רבה לך על התשובה המפורטת והעניינית! אני כרגע בתהליכים של רכישת סאאב , לגבי רמת הגימור אני עדיין לא בטוח אבל לפחות סידרת לי את הראש בנוגע ליחידות הטורבו. אני כנראה אלך על גרסאות לינאר \ וקטור ואשאף לשנות את כיול התוכנה שיגיע ל220 כ"ס (באמת שלא צריך יותר מזה). אחד השיקולים שלי ברכישה הוא התעסקות עם תוכנה. תודה רבה מודה לך מאוד!

שלום, אני מעוניין לדעת האם בסאאב 9-5 ברמת גימור "וקטור" וברמת גימור "Aero" יחידת הטורבו הינה זהה. חיפשתי פרטים ברשת וכל מה מ שמצאתי זה שהמנוע אכן זהה (2300 טורבו) אבל אין שום פרט על יחידת הטורבו מלבד "לחץ גדישה". לדוגמא: רמת גימור לינאר - " לחץ גדישה נמוך" רמת גימור וקטור - "לחץ גדישה רגיל" רמת גימור אירו - "לחץ גדישה גבוה" במידה ויחידת הטורבו אכן זהה, ניתן בעזרת תוכנה בלבד להעלות את לחץ הגדישה בוקטור ולקבל את ההספק של האירו? לצורך השאלה מדובר השנתון 2003-2004 אשמח לכל עזרה, תודה. יערי

הייתי בחנות חלפים ונתתי למוכר 10 ש"ח אמרתי לו שאין צורך בעודף, הוא נתן לי כמות כזו של נורות ואמר לי "יספיק לך עד שהרכב יהיה אספנות". מפה לשם זה יושב אצלי בבגאז' ומוחלק לחברים שנשרף להם .

תגדיר "לא חסר כוח" , לשמור על 90 קמ"ש זו גם הגדרה כזו וגם בכליות היא תשמור על 90 עם רכב מלא. אבל כשתנסה להאיץ בעלייה מעבר ל 110 קמ"ש לדוגמא תתקשה מעט ותשמע מנוע מתאמץ יתר. רוח צד חזקה מורגשת מאוד גם ביונדאי שלי

קודם כל פעם בכמה סופ"שים אני "נתקע" עם סוזוקי קרוסבר. ובאמת שאני לא מצליח להבין מה מצאת כיפי ברכב הזה? מבחינת מרווח ושקט הוא סביר. כוח - גם כשאני נוסע לבד אין בו כל כך, 1600 פשוט וממוצע. כנראה אתה עובר מקורולה לכזה אז הכל מרגיש לך שונה . בקשר להגה החשמלי בשום רכב שלי או בסוזוקי הספציפית הזו שאני נוהג עליה לא נתקלתי מעולם בבעיה הזו - סביר להניח שחסר אוויר בצמיגים, לא הייתי חושד בכיוון פרונט ברכב חדש למרות שזה יכול לקרות. אם תהיה לך עוד הזדמנות לנהוג עליו תדאג שיש ניפוח תקין של צמיגים וצא לנסיעה חוזרת, רכב שלא שומר על נסיעה ישר כשלא נוגעים בהגה הסבירות הגבוהה מאוד היא שקיימת תקלה כלשהי. (מכליל את ניפוח אוויר בצמיגים כתקלה.). *הגה חשמלי לא מתנהג ככה, לפחות בשום רכב שאני נהגתי בו.

הבנתי קצת סטיתי מהנושא. אצרף מאמר בנושא שמצאתי באינטרנט ואצטט את החלקים החשובים: http://edition.cnn.com/2008/LIVING/wayoflife/04/09/aa.bad.gas/ (למעשה, בנזין יכול "לרדת דרגה" (להיות גרוע יותר עם הזמן) ויכול לגרום לבעיות נסיעה , קושי בהנעה ולגרום שהמנוע לא יוכל להניע בכלל.) והחלק החשוב לפות"ש: לכן התופעה של גמגומים יכולה להגרם מדלק שעמד הרבה זמן, ואמורה להפתר לאחר מילוי בנזין חדש. לגבי סתימות יכול להיות שיפתר ויכול להיות שתצטרך לפתור את זה בדרך כזו או אחרת. לכן כתבתי את מה שכתבתי , לא בריא להשאיר בנזין במיכל לתקופות ארוכות. מעבר לכך אשמח אם תוכלו לצרף בבקשה את המקורות שלכם שבהם רשום במפורש שאין בעיה להשאיר דלק במיכל, מעניין אותי מאוד ואשמח לקרוא על כך. אצרף עוד מקור שמצאתי: http://www.alpharubicon.com/altenergy/gaslifepal.htm (מעניין מאוד). ובנוסף מצורפת תמונה של בנזין טרי מול בנזין שעמד תקופה ארוכה. איזה מבינהם עמד יותר זמן? (רמז: הימני) ועכשיו עשו ניסוי וניסו להצית את שני כוסות הבנזין , נחשו באיזה מהן הבערה הייתה טובה יותר? (רמז: התבוננו בכמות האור שהלהבה מפיקה)

בקשר לרכב חדש עדיף שתחכה לתשובה של כאלו שמבינים יותר ממני ברכבים חדשים (עובדים בסכונות וכו) שיוכלו לתת לך תשובה יותר מדוייקת. אני לא יודע איזה סוג שמן ממלאים במפעל , אני כן יודע שאוטמים את הפילטר אוויר עם ניילונים כדי שלא יכנסו לשם כל מיני לכלוכים , יכול להיות שבמפעל היצרן יש עוד טיפולים מונעים כאלו ואחרים ולכן אין לי איך לתת לך תשובה מדוייקת. אבל בטוח יש פה כאלו עם קצת יותר נסיון ממני עם רכבים חדשים (חסיד של ישנים ) הם יתנו לך תשובה. עוד דוגמא היא ברכב ליסינג שלי (I30 לצורך הדוגמא) לא סגרו את הפילטר אוויר לאחר ההובלה , ופשוט שמעתי רעשים מוגזמים בדרך כשאני נותן גז, מבט מהיר לתא המנוע גילה פילטר פתוח לחלוטין (כנראה שחכו לסגור את המכסה לאחר ההובלה), מה שאנשים שמשאירים רכבים שעומדים הרבה זמן בדר"כ לא עושים טיפולים מונעים כאלו ואחרים.

על פי מה שאני יודע אתנול מומלץ שלא ישהה יותר מחודש במיכל. דלק 95 רגיל לא אמור להוות בעיות אבל לאחר תקופה לכלוכים שוקעים ויכולים לסתום כל מיני מעברים ולגרום לבעיה שציינת. מעבר לזה אם הרכב לא זז במשך תקופה ארוכה של יותר מחודש יש המון מכלולים שמתיישנים מהר מאוד ו הייתי ממליץ ברכב כזה להתחיל מטיפול של שמנים פלאגים ותראה לפי מצב הצמיגים אולי גם אותם צריך. בכל מקרה לא בריא להשאיר רכב עומד לתקופה של חודשים , וכנראה שבעיות הגמגום יפתרו לאחר שתעשה טיפול ותסע איתו קצת.

נשמע לי כמו פירצה לחברת הביטוח שיכולה לטעון שהמפתחות פשוט היו ברכב ולך תוכיח שאין לך אחות.

גנבי הרכב שנתפסו נהגו לקחת את המפתחות מהבית ולברוח עם הרכב. עד כמה שאני יודע ביטוח לא מכסה גניבה כשאין לך את המפתח של הרכב, אני לא חושב שהם קשורים לגניבה שלו.

אלפא - אני מהמר על יונדאי אלנטרה!

Shai-sportwagon - אנחנו מדברים על הגבהה מבלי שהרכב של הבחור יצנח על הרצפה תוך כדי נסיעה.

בשמחה, כנראה עבר יותר מידי זמן \ מחזור הנעות מסויים שבו ההיסטוריה מתאפסת. אם זה מעניין אותך תוכל לקרוא על כל עניין התקלות הזה כולל מתי הן נשמרות ומתי הן נמחקות. http://www.autoshow.co.il/Default.aspx?pageId=83