biodome

הנה סיד ב-105,690. אני גם הייתי בשיקול דומה עם הספורטאז' שקניתי החודש. הכי טוב מליסינג קיבלתי 121,500, דרך המועדון לקוחות 127,850. בליסינג זה לא כלל מולטימדיה מצלמה עלוקה כספת וחיישני רוורס, להוסיף את כל אלו היה מוסיף לפחות 2500 שח והייתי מגיע ל-124K. כלומר הפרש של בערך 3850 שח בין היבואן לבין הליסינג, כאשר ביבואן אתה יד 00. כמו כן בליסינג אי אפשר לדעת באמת מה עבר על הרכב, אם הוא היה בתצוגה או בחוץ או במחסן. מכיוון שכנראה לא אחזיק את הרכב יותר מ3-4 שנים החלטתי שעדיף ללכת על היבואן. אל תשכח עוד דבר, אתה אומנם מקבל הנחה כרגע מהיבואן על הסיד בגלל הסוף שנה, אבל עוד חודשיים היא מאבדת מערכה שנתון ואם אתה יכול לחכות זה בהחלט מומלץ.

למרות שאמורים להתייחס לחודש העליה לכביש זה לא ממש קורה בארץ אז השאלה אם אתה יכול להמתין חודשיים וחצי, אם כן עדיף לחכות. אבל אם אתה צריך כי אין לך רכב אחר ויש מבצע טוב אצל היבואן אז כדאי לקנות. אני למשל קניתי שבוע שעבר ב-6000 שח הנחה ממחיר מחירון. אבל בגלל שמכרתי כבר את הישן ואין לי רכב אחרת הייתי מחכה.

אני גם מהוד השרון ואצטרך השחרה בקרוב, מצאת בסוף מישהו מומלץ?

אם מנוע וביצועים פחות חשוב לכם אז את הספורטאז' ניתן לקנות כיום בגירסת 1.6 אוטומט גם מתחת ל-130K. למשל דרך מועדון הוט/הסתדרות היא כרגע יוצאת 127,850 שח. ליסינג 0 ק"מ אפשר גם ב-122K. ומבחינת גודל היא זהה לאחותה עם המנוע החזק יותר אך מתומחרת הרבה יותר באגרסביות (ברמת תמחור הזו ניתן למצוא רק ג'יפונים קטנים יותר כמו הקאפטצ'ור של רנו, טראקס של שברלוט, והג'וק של ניסאן). אני לקחתי לנסיעת מבחן והתרשמתי לטובה.

אם למשל לוקח את הפיוניר X8550 אני מבין שאפשר עם כבל MHL לחבר לו מכשירים אנדרואיד? http://www.hanizoz.co.il/newStore/store/viewItem.asp?idProduct=16940 ובמקרה זה ה-WAZE עובד וניתן לשלוט עליו דרך המגע של הפיוניר?

היי, קניתי השבוע קיה ספורטאז'. מגיע מהיבואן עם מולמטימדיה כלשהי לא הכי מוצלחת. שמתי גם תוסף WAZE בתוספת תשלום אבל אני חושב לבטל את כל העניין ולשים מערכת נורמלית. חשבתי לשים 2DIN של חברת מותג כלשהי (פיוניר למשל) האם עדיין יעבוד לי השליטה מההגה? אני מבין שאולי אצטרך מסגרת כמו זו. איזה דגם של חברה ממותגת מומלץ ויכול להציג את WAZE מהפלאפון? אין לי בעיה גם להזמין מחו"ל (למשל אמאזון אירופה) אם תדר הרדיו דומה לארץ.

לספורטאז' 1600 מותר מקסימום ג'אנטים של 17"? זה המסמך - http://car.mot.gov.il/ORIL/2015/3/15-0087.pdf הרכב מגיע עם ג'אנטים של 16" שאני רוצה להחליף (לא יפים), אם אני נשאר בגודל 16, האם אוכל לשמור את הצמיגים המקוריים שמגיעים עם הרכב? כי להחליף אותם זה יעלה בטח איזה 3000 שח.

ויש מקום מומלץ בארץ לקנות בו ג'אנטים? אני גם אצטרך בקרוב

היי, קניתי השבוע ספורטאז' חדשה שמגיעה עם מגנזיום 16 צמיג 215/70R16 זה הדגם הפשוט והוא ממש לא יפה, אני רוצה להחליף מבחינה אסתטית למשהו יותר יפה וחשבתי אם כדאי גם כבר לעלות בגודל אם אני בכל מקרה מחליף את הג'אנטים. בדגמי הפרימיום הרכב מגיע גם ג'אנט 17 ו-18 מהיבואן. זה אומר שגם לי מותר לשים ברכב ג'אנט 17 או 18? מידת הצמיג ברמות ההן היא 225/60R17 ו-235/55R18 האם אני צריך אישור ממשרד הרישוי במקרה כזה? אני מבין שאהיה חייב גם להחליף את הצמיגים אם אשנה את גודל הג'אנט. אם אני נשאר בגודל 16 אני יכול להשאר עם הצמיגים המקוריים? איך אני יודע מה המרחק בין הברגים (לפני שיש לי את הרכב)

היי ניסיתי בחיפוש אבל לא מצאתי את כל התשובות. אני מעוניין לשפר את המראה של הספורטאז' ע"י כמה חלקים פלסטיים פשוטים. חלקי טרימינג לפנים הדאשבורד שזה אני מניח לא יהיה בעייתי בכלל כי הם גם זולים וגם לא גדולים יחסית. אבל חוץ מזה אני ממש רוצה להחליף את הגריל הקידמי של הרדיאטור וזה חלק דיי גדול. מהיבואן אי אפשר לקבל אותו. באיביי מדובר על חלק במחיר של בערך 600 שח כולל המשלוח. כמו כן שוקל להזמין חלקים גדולים יותר כמו מגן גחון. בארץ רוצים על קידמי+אחורי איזה 1500 שח (אחרי הנחת קומבינה), מהמזרח זה מגיע ב-150-200$. אולי גם מדרגות, בארץ 2000 שח.. אני מניח שזה יעצר במכס, מה הגובה המיסים (מכס+מע"מ) שאדרש לשלם במקרה כזה? האם יכול להיות שיהיה חלקים שלא ישחררו לי בגלל שזה לרכב? שמעתם על מקרים כאלו? מדובר רק על תוספות קוסמיטיות.

לפעמים יש דגמים מסויימים שידועים כבעייתים וזה מתגלה רק לאחר תקופה מסויימת של שימוש. מכיוון שדחפו מנוע קטן לרכב גדול שלא מיועד לו מראש יתכן וגם אם נהנתי מנסיעה קצרה אולי אחרי כמה חודשים יתחילו בעיות. לכן אני שואל פה מראש אם ידוע משהו כזה. הדגם הזה איתנו אומנם רק מפברואר אבל נקווה שלא יצוצו עניינים בהמשך.

ראיתי את השרשור ולכן השאלה. אבל זה מקרה שונה למדי, מדובר ברכב חדש 0 קמ.

טוב עשיתי היום נהיגת מבחן על הספורטאז' 1.6 והתרשמתי לטובה. רועש בסל"דים גבוהים אבל בנהיגה עירונית לא ממש שמים לב. כמו כן נכנסתי לרנו קפצ'ור ויצחיק אתכם מה הרס לי - המרחק בין דוושת הגז והברקס, הכפכף שלי כל הזמן נתקע בברקס והפסקתי את המבחן לאחר 2 דק'. הפיאט 500X נראה צעיר ומדליק אבל לא היה רכב מבחן לבדוק אם הוא אכן קופצני יתר על המידה כמו שטוענים. באשר ל-XV הבנתי שהתיבה הרציפה שלו רועשת ולא משהו והוא יותר רכב נישה למי שגם מחפש שטח, אבל אולי כדאי לתת לו צ'אנס ולנסות. והיטי לדעתי פשוט מכוערת.

אגב בנושא ליסינג 0 ק"מ. אם קיבלתי הצעה מאלבר על הרכב שאני מעוניין ואני מרוצה מהמחיר (10% הנחה ממחירון יבואן באבזור דל יותר לליסינג). הנציג מכירות אומר לי שהרכב יושב במחסן שלהם והוא חדש (רישיון נרשם בספטמבר). האם כדאי לי קודם רק לשלם מקדמה כדי שהרכב ישמר לי ולבקש לראות את הרכב פיזית לפני שאני סוגר עסקה? או שעלי להאמין שהרכב אכן חדש 0 ק"מ ולא יושב בשום תצוגה באיזה סניף של אלבר ונכנסו אליו אלפיים איש בחודש האחרון?

הבעיה שהוא מוסכניק ואבא של אישתי, תמיד יש את הדחף לרצות אותו אני מאמין שזה אכן סתם שמועות אבל עדיין יש לו יותר ניסיון ברכבים ממני, והוא מכיר בעלי מוסכים איתם התייעץ. לא שום גורם רישמי ואני בספק שמישהו מהם אי פעם בכלל התקרב לרכב בגרסת ה-1.6.