yaari30

יותר פשוט להשתמש בג'ק. להגבהה תצטרך להחליף לכל הפחות קפיצים.

זה לא קשור לאפליקציה זה קשור לתקן של ה OBD, יש תקופה שבה המחשב שומר היסטוריה של תקלה. אם איני טועה התקן אומר על תקופה של שלושה חודשים, כאשר תקרא תקלות דרך טורק יוצגו לך תקלות בצבע אדום ובצבע כתום. אדום - התקלה מתרחשת עכשיו \ זו הסיבה שדולקת נורת CHECK ENGINE כתום - תקלה שהתרחשה ונעלמה ושמורה בהיסטוריה של המחשב.

מצלמה - יש באיביי במחירים של 50 - 100 ש"ח תלוי בסוג המצלמה. אם אתה מתכוון למסך לבד יש באיביי מראה שהיא גם מסך לדוגמא זו: לינק אם אתה מעוניין בדאבל דין אז כמו הבחור מעליי מומלץ מאוד דאבלדין של פיוניר.

אם את חובב אלפות יש את האלפא 159 , רכב דיי ספורטיבי (כולל המראה) ותוכל להשיג אחת יד שנייה בפחות מהתקציב שלך. השאלה היא אם אתה מדבר על יד ראשונה או מוכן להתפשר גם על יד שניה. עריכה: עכשיו ראיתי שרשמת שנתון גבוה ולכן יד שניה גם מקובל. מה לגבי קאדילק CTS? תוכל למצוא שנת 2010 ב 138K +- או 2008 - 2009 ב 90K - 100K בנוסף בטווח מחירים שאתה מחפש קיימות גם האודי A6 - A8 . (האקורד נחשבת בקטגוריה של ה A6) עדיף שתרשום את הדגמים שאתה מתלבט בינהם ויהיה לנו יותר נוח לכוון אותך למה שהכי נכון בישבילך.

לדעתי הרכבים האטרקטייבים ביותר עבור משפחה (הרבה מטען, נוחות העמסה וכו,) זה האסטרה ברלינה 1400 טורבו (שעליה אני ממליץ). או I30 סטיישן. לברלינה מנוע מעט חזק יותר וביצועים טובים יותר בסל"ד נמוך (טורבו). בI30 המנוע גם סוחב אבל ליפעמים יצטרך להתאמץ מעט כשהרכב מלא. 2 הרכבים האלו יכולים להתאים לך כמו כפפה ליד, עכשיו רק נותר שתברר עליהם עוד פרטים כמו איזה אבזור מגיע בכל אחת ותוכל להחליט. (על פי מה שאני יודע I30 סטיישן מגיעה מהלסינג עם מערכת מולטימדיה הכוללת GPS וכו', לפחות במקום שבו אני עובד).

מצטער מאוד אבל קשה לי לקבל את זה שלג'יפון יש מנוע 1600 , קיבלתי בשבת האחרונה ליום שלם את הסוזוקי קרוסאובר עם מנוע 1600 2X4 , הרכב היה עגלתי מאווד ביחס לI30 עם מנוע 1600 לדוגמא. אם כבר קונים ג'פון (כמובן בישביל פוזה או כבישים משובשים תקראו לזה איך שתרצו) אז כבר עדיף את המנוע 2000 שיזיז את המרכב המוגבהה הזה בכבוד. בסך הכל מבחינת נתוני תאוצה על הנייר היא לא רעה בכלל , אבל כשהרכב מלא אני מניח שלא הכי נעים לנסוע בו כשהוא מצוייד ב 1600 שיתקשה קצת בשמירה על קצב.

אז נסה לחפש מישהו שהוא בעלים של אחד כזה (אולי אפילו תתקשר לבחור מיד 2 שאתה מעוניין לקנות ממנו) ותשאל האם ברכב קיימת בקרת שיוט.

על פי וואלה הדגם לא מגיע עם בקרת שיוט (דגם GLX) http://cars.walla.co.il/version/1106

יתכן שמדובר בתקלה (לא בהכרח הולכת ומחמירה אבל תקלה), ראשית תנסה להשיג סורק תקלות (OBD2) מאיביי או מחבר \ מוסך שיוכל להשאיל לך ותראה איזה קוד תקלה מופיע על המסך. בכל זאת מומלץ לעשות את הבדיקה של התקלות כמה שיותר מהר כי יכול לקרות מצב שזה משהו שמחמיר.

עד כמה שאני יודע הרכב מגיע ללא מסך מולטימדיה אבל ניתן היה להוסיף בזמן הרכישה , בכל מקרה גם לאחר הרכישה יש פלסטיקה של מסך מולטימדיה שניתן להתאים.

האמת שמעולם לא נתקלתי בתקלה כלשהי שנגרמה משימוש ב DOT 4 ברכבים שבהם רשום שימוש בDOT 3. למרות זאת בחנות החלפים הקרובה לבייתי ניתן להשיג DOT 3 ואפילו במחיר ששווה לרכישה ולכן אני משתמש בDOT 3 ברכבים שלי.

יערי* לגבי פות"ש - הסיטואציה שאתה מתאר היא מאוד בעייתית בהחזקת רכב , אם רק אתה מתחזק ומשלם על טיפולי הרכב אין סיבה להחזיק אותו כשאתה חייל אתה רק תראה עליו עוד ועוד הוצאות בכל פעם שתחזור הביתה (פעם ב21 לתקופה של שנתיים -שלוש לא בריא בכלל לרכב). ממליץ בחום למכור אותו לשמור את הכסף שחסכת להוצאות אחרות שתצטרך / תרצה בזמן הצבא. גבי לגבייך זו באמת סיטואציה בעייתית , מצד אחד אתה יכול למכור ולקנות אחת טובה יותר לאחר השחרור אבל אז תאלץ "לצאת" עם הוואן של אבא. אם ההורים גם ככה עושים טיפולים והכל עליהם אולי תשאיר את הרכב לאמא שתשתמש בו כדיילי שלה? ככה אתה גם מרוויח רכב שמזיז עצמות ולא עומד ואמא מרוויחה רכב אמין *וגם תוכל לצאת עם הקיה האהובה עלייך

אם המשכורת היחידה שתהיה לך זה משכורת של חייל כנראה שאין טעם ברכב ובימים שאתה תחזור הבייתה תשתמש ברכב של ההורים (במידה ויש אפשרות). אם באמת לא תהיה לך גישה לשום רכב בזמן שירותך הצבאי ואתה חושב שתצטרך אותו אז תוכל להשאיר אותו אצלך ובפעמים שאתה מגיע הבייתה תדאג להזיז אותו לסיבוב קטן כדי שמכלולי הרכב לא "יתיישנו" ו "יזיזו שרירים". אל תשכח שגם כחייל תצטרך לשלם אגרה דלק טיפולים וכו , אומנם זה יהיה בתדירות הרבה יותר נמוכה כי הרכב בקושי יסע. אם באמת אין צורך ברכב מכור ולאחר השחרור רכוש רכב אחר

אוסיף ואציין שפתאום בדרך נהריה - חיפה הופיעו המון בורות שלא היו ליפני חודש ומי שלא שם לב פשוט מתרסק עם הרכב פנימה (ביונדאי הרגשתי שהמתלים נכנעו לבורות). 90% מה"חורים" האלו שנוצרו בכביש הם בנתיב הימני , כנראה נגרם ממשאיות שנסעו שם במזג אוויר כזה או אחר.

מהדף של אור ירוק , אוטובוס של חברת מטרופולין.

כמו שאמרו לפני, זה מאוד בטיחותי ומומלץ להשאיר את זה כמו שזה. באחד מספרי הרכב של הרכבים שלי רשום במפורש שבעת תאונה הנעילה משתחררת אוטומטית.

תתחדש על הכפתור האדום, אחלה כפתור.

בוקי +1 , חצי מהדברים שרשומים שם הם לא נכונים \ לא מדוייקים , לא מומלץ ללמוד מזה יותר מידי.

לא התעמקתי במודעה לא שמתי לב בכלל שמדובר בבראבו כמו שמשה כבר אמר זה מראה על הרמה של הידע המקצועי שלהם , אבל בתור שירות מכירות זה יכול לעבוד נהדר.

הרעיון נראה טוב ומבטיח , ביקור קצר באתר שלהם מראה תמונות יפיפיות של רכבים עם סימון מיקום של פגיעות פח\צבע. על פניו יש שם חלק מהרכבים שנראים "מבטיחים" אבל עד שלא תבדוק את הרכב לא תדע ב 100%. גם ה5 ימים "התחרטות" נותנים תחושה של בטחון אבל חייבים לקרוא את החוזה אני לא מאמין שמחזירים לך באמת את כל כספך בחזרה במידה והתחרטת , בטח יש ניקוי של 2.5% או כל דבר אחר. אגב משה יש שם מודעה "הפונטו של משה" , זאת שלך במקרה ?

אתרום את תרומתי הצנועה לשרשור: בכל הרכבים של הוריי היה חיישן טמפרטורה חיצוני ואהבתי מאוד שזה קיים ברכב , ב2 הרכבים הפרטיים שלי שקניתי לא היה קיים חיישן טמפרטורה , חייתי עם זה בלי שום בעיה עד שיום אחד תמורת עלות מאוד מאוד סימלית פשוט הוספתי ברכב הפרטי שלי מד טמפרטורה בשעון שנפרד מלוח השעונים , אז נכון זה לא משנה לי יותר מידי אבל זה משהו שהוא Nice to have.

נטו בישביל טעינה של המצבר אפשר בסיבובי סרק. במידה והרכב עומד הרבה מומלץ לעשות אפילו סיבוב קטן גם בישביל שאר מכלולי הרכב , צמיגים שעומדים הרבה מתחילים לקבל צורה שטוחה, יש הרבה חלקים במנוע בגיר וברכב שזזים רק כשהרכב בתזוזה ומומלץ מאוד לעשות סיבוב של 10 דק' פעם בשבוע עמידה לדוגמא.

על כביש רטוב וחלק מומלץ לנעול את הגיר בהילוך 2 ולא 1 מאחר ובהילוך ראשון אתה רק תפרפר ובהילוך שני כבר המצערת תהיה רגישה הרבה פחות ותוכל לדייק יותר במתן הגז ביניים.

תראה , הבעיה שהם טוענים שקיימת היא שבטעות אתה יכול לגעת עם הברך במפתח ולגרום לכיבוי של הרכב. (ראה תמונה בתחילת העמוד איפה ממוקם הסוויץ) בפורום של אולדסמוביל אלרו העולמי לאף קרה לא קרה שנכבה לו המנוע בנסיעה בשום מצב. התיקון יצא רק בשנת 2006 ואלרו יוצרה רק עד 2004, לכן אני לא יודע אם קיים בכלל סוויץ עם קפיץ מתאים לדגם הנ"ל. הסוויץ שמותקן באלרו הוא אותו הסוויץ שנמצא במאליבו \ אימפאלה ועוד כמה ביואיק דומות. יכול להיות שברכבים האלו (עם הסוויץ הזהה) מיקום הסוויץ נמצא במקום אחר שכן יכול לגרום לכיבוי המנוע ולכן יש צורך בחיזוק הזה של הקפיץ. מטעם GM הם אמרו שיש סוויץ X והוא הבעייתי, למרות שכנראה הבעיה קיימת רק בכמה דגמי מכוניות בודדים. אתה צודק ב100% שהתיקון שהם עשו עם המפתח הוא ממש כוסות רוח למת. כרגע אני אמשיך לנסוע כרגיל בשנה שהרכב אצלי לא היו בעיות הקשורות לזה.

הגעתי הבוקר למוסך של UMI , הרכב בכלל לא נכנס למוסך ועמד בחנייה הריקה ממול. כשהגעתי שאלו כמה מפתחות יש לי ועניתי שמפתח אחד, הם אמרו שמשרד הרישוי דורש שזה יבוצע על 2 מפתחות ולכן יעדכנו במערכת שזה נעשה על 2. כל השהות במוסך לקחה לא יותר מ 10 דק' , כשבהם הספיקו לפתוח כרטיס עבודה , לשים קצת דבק על הפלסטיק , להכניס אותו למפתח ולהוסיף טבעת קטנה שתתחבר למחזיק מפתחות. ממש ריקול בדיחה.