yaari30

ועם הספינה הקטנה שלי אני אוכל לפתוח את המפרס ולחסוך בדלק בעזרת הרוח. חוץ מזה קצת רוחות זה לא נורא. כל זמן שזה לא מבול או טורנדו אני בעד. אגב תתחילו לגבש איזה נקודת מפגש צפונית אפילו בחיפה \ תחנת דלק פז של יקנעם שמננה נצא שיירה מהצפון בבוקר. אני מעדיף שנפגש ביקנעם בפז ונסע משם כולנו, זה בדיוק על הדרך.

מדובר רק רכבים שיוצרו עד שנת 2006, בשנת 2006 חיזקו את החלק והאריכו אותו מ 10 ס"מ ל12 ס"מ. כל המחדל הזה מדבר גם על העובדה שהמק"ט של החלק לא השתנה(!) , זה אומר שידעו על הבעיה והחליטו פשוט להסתיר אותה.

מקסימום יהיו רוחות נוכל לחסוך במזגן

כבר נתקלתי במאזדה 323 שנת 99 בארץ שאין לה שקע OBD2. בארץ רוב המכוניות קיבלו את השקע הזה משנת 2000 ויש בודדות שנת 99 עם השקע. לכן אם הפכת את החלק הפנימי ולא מצאת כנראה שאין, אם יש פשוט רואים את זה לא כ"כ מסובך למצוא.

כן גם אני שמתי לב שהם לא רשמו אלרו, התקלה של הסוויץ הזה התרחשה עד שנת 2006 בו הוחלף הקפיץ של הסוויץ. בכל מקרה כנראה בחודש הבא אסע אליהם ואראה איזה טיפול הם יציעו, כנראה את הפלסטיק שמולבש על המפתח. יש לי מפתח חלופי שאינו מקורי והפלסטיק של המפתח שלהם לא באמת יעזור בו, נעדכן בהמשך מה הטיפול המוצע.

מקפיץ את השרשור לטובת מכתב הריקול שהגיע אליי בזה הרגע:

חידוש פנסים יכול לחכות קודם חשוב יותר מדבקת פורום לתוספת כ"ס! תתחדש האופי שלה נראה מאוד איטלקי, סע בדרכים טובות

לינק לטופס: https://docs.google.com/document/d/1c0rmA3gm-mp7iRs53SW_tfNTFnBVOQmkhft5HrY9Iu8/edit?overridemobile=true# אני אגיע למפגש הלילי בחמישי במידה ובשבת תחליטו שמבוטל. חבל לי על 2 נסיעות לדרום.

נשמע רעיון טוב המפגש ליילי בחמישי , אני מקווה שלא ארדם ליפני המפגש ואתעורר למחרת. נחכה לראות מי עוד מעוניין להגיע מאזור הצפון ואז נחליט האם זה מתאים.

נחכה לStio ו Kom , הם יודעים את הנתונים הכי מדוייקים. במידה וחוזים כבר מהיום גשם אפשר לדחות.

כל הרעיון הוא שבטיול משתתפים אנשים שפעילים בפורום. במידה ואין להם אפילו משתמש שיפתחו אחד או שפשוט יעלו איתך לרכב וזהו. בנוסף יום שבת לא נראה מבטיח במיוחד על פי מחקר מקיף שעשיתי בגוגל Weather נראה שבשבת לקראת הערב ירד גשם והבוקר עדיין יבש. נחכה עוד יומיים שיהיה מדוייק ואז נחליט אם הטיול יתקיים או ידחה.

מרק אתה צודק קראתי שוב וזה רק טיפול בבעיה של התחממות. אני אבדוק שוב כי זכור לי שרשום שמומלץ בעמידה להיות בניוטראל, מקווה שאינני טועה.

יגאל בספר הרכב של האלרו שלי רשום שבעמידה לא מומלץ להיות עם הילוך משולב מאחר וזה יגרום להתחממות של הרכב.

1. זה תלוי מאוד , בחלק הראשון של העבודה מפרקים את הפתור של בורר מצב המזגן. יש רכבים שבהם צריך להוציא את כל הקונסולה האמצעית של הדש, יש כאלו שהכפתור יוצא לבד אני לא יודע איך זה בויאנט. אחרי שהחלק יהיה בחוץ במידה והכיוון הוא חשמלי ניתן לבדוק האם מגיע אות שאומר למנועים לסובב את האוויר כלפי פתחי האוורור הפנימיים, במידה ואין אות כנראה שהכפתור תקול, במידה ויש אות כנראה שהבעיה היא באחד המנועים או יותר ולכן תאלץ לפרק את האזורים שבהם נמצא המנוע שמזיז. יש רכבים שבהם זה עובד עם וואקום ובמקרה כזה הטיפול יהיה קצת יותר בעייתי, אלא אם כן זה בסך הכל חוט ואקום שהתנתק ופשוט לחבר אותו חזרה. בקשר להערכת מחיר מעולם לא עשיתי טיפול כזה במוסך ולכן אין לי הערכה אפילו הקלה ביותר.

השירות נשמע מצויין עשית לי חשק להכנס לסוכנות ולהתחדש בפרונט משולש, אולי יותר בכיוון אלפא בררה אבל יקח עוד קצת זמן מקווה שהגיר לא יעשה לך יותר מידי בעיות, אם כן תעדכן אפילו בשרשור הזה אני עדיין לא מרגיש בטוח ללכת על DSG.

אלפא הוא מותג שתמיד אהבתי וכיף לשמוע שגם בעלים של כזו נהנים ממנה וממליצים לאחרים! העיצוב שלה מאוד מסובב ראשים כמו שכבר כתבת ובצבע שחור \ אדום בעיקר. שאלה נוספת: למה בסמלון שלך הרכב לבן ? אשמח אם תוכל לפרט עלות של טיפולים תקופתיים שביצעת ברכב כדי לקבל פרופורציה כוללת של קנייה אחזקה טיפולים ומחירי ביטוח.

M1011409 - אתה צודק בעמידה במקום כשמפמפים את הבלם אכן הסל"ד עולה במעט - התופעה תקינה לחלוטין. בקשר לבעיה שלי, כרגע באופן זמני פתחתי באופן ידני את ה IAC והשארתי אותו פתוח ללא חיבור חשמל. (משמע גם כשהמנוע קר הסל"ד יהיה 700-800). כנראה בהנעות קרות אצטרך להניע עם הגז כרגע אבל זה לא פתרון, אמשיך לחפש מדוע זה קורה.

איפה אלפא שימליץ לך על 106 סגולה שעברה ניתוח לשינוי מין שהוא כ"כ נהנה ממנה עד שהוא המשיך לישון ולא קם בבוקר מהחלמות עליה.

יש משהו זול יותר במידה וכבר יש לך מסך מולטימדיה ברכב. אם יש לך דאבל דין ברכב עם מסך אתה יכול לחבר אביזר שנקרא Car miracast עולה 185 ש"ח באיביי. לינק עריכה: אל תתקין וויז בחברה! יש המון מתקינים באזור הצפון לדוגמא שיעשו לך את ההתקנה של מסך מולטימדיה כולל מצלמת רוורס כולל חיישני רוורס + וויז ומירור לינק בעד 2500 ש"ח. חבל על הכסף שאתה מבזבז בחברה. אם תרצה המלצות על מתקינים מאזור הצפון אשמח לפרט לך בפרטי.

עדכון - בארץ החלק עולה 480 ש"ח. ועכשיו תפנית חדשה לתקלה: בחיבור החלק בפעם הראשונה מניעים את הרכב והסל"ד יציב על 700 כמו שצריך להיות. מכבים את הרכב ומניעים שנית והופ הסל"ד חוזר שוב ל 1100. ניתוק של החלק החדש, לקחתי את החלק הישן וסובבתי לו קצת את הפין שיהיה במצב "חוץ" וחיברתי לרכב. שוב מניע והפעם עם החלק הישן 700 סל"ד הכל תקין. מכבה ומדליק את הרכב והסל"ד עולה חזרה ל 1100 סל"ד. מסתבר שהחלק כן תקין אבל בכל זאת משום מה המחשב שולח לIAC פקודה להפתח במצב שמעלה את הסל"ד ל 1100 במקום 700. ורק כשאני מוציא את החלק מושך את הפיה באופן ידני ומחזיר הכל תקין להנעה הקרובה. יש למישהו מושג או כיוון לאן להתקדם מכאן?

חברים אל תשכחו לעדכן מה מזג האוויר אני לא סגור אם יש טעם לשטוף תרכב ותעדכנו לגבי יום שבת. אגב אין צורך שכל אחד יסחוב לי גלון דלק לאלרו כי לבסוף אני מעדיף בנסיעה לדרום להגיע עם היונדאי

ואוו ואוו ושוב פעם ואוו. הכסאות נראים פשוט מדהימים ברמה שאני לא יכול לתאר אפילו. המנוע הזה בכלל זה הדבר היחיד שאתה צריך בחיים. זה הרכב המושלם אני אומר לך, כשתחיל למכור אותו תדבר איתי אני יהגר לארה"ב

למנהלת שלי היה רכב כזה ונהגתי בו סך הכל התרשמות של רכב נחמד מאוד כיף לשמוע שהוא משרת אותך נאמנות ושאתה מרוצה ממנו. אל תמהר להחליף אותה ולעבור לרכב הבא, תשתדל לחסוך ולא להיות על השקל האחרון זה אף פעם לא נעים ובעתיד גם המחירים ירדו

אצלי ברכב כאשר מוציאים את הגיר לניוטראל לקראת עמידה ליפעמים מרגישים מכה קלה, כאשר מוציאים בעמידה מלאה הכל עובר בצורה חלקה. לכן אני לא מוציא אף פעם ליפני שהאוטו עומד אלא אם כן אני חייב לבצע בלימה חזקה בהרבה מן הרגיל.

TheBox +1 סיכמת את זה יפה! כ"ס זה לא הכל. הנה תמונה של תוצאות המנוע בדיינו. ניתן לראות שאת כל הכוח שלו המנוע מקבל בסביבות 5600 סל"ד - 6000 סל"ד. (100 כ"ס = 75KW) על פי נתוני יצרן התאוצה של הלאון 5 דל' ידנית ל100 היא "10.6 שניות".