BRAVO30

מי מומלץ לשיפוץ של גיר ידני? יניב הזה מתעסק גם עם ידני? צריך מישהו שלא יפחד גם מרכב איטלקי.

הייתי מפרק את הסלון שלה ולוקח הבייתה, חחח. בטוח המושבים שלה, גם מקדימה וגם מאחורה, יכולים להחליף ספה נוחה ויקרה שקונים בחנות.

הם אומרים פה שה- GR86 יותר מוצלחת מהברז. כמובן ההבדלים לא מטורפים וצריך לנהוג ברכבים back to back בשביל להרגיש. בגדול, יש יותר אופי למנוע בטויוטה, מרגיש יותר אנרגטי וגם משהו בהתנהגות קצת יותר שמח. החבר'ה האלה קנו ביחד את הברז החדשה ואחד מהם טוען שאם היו נוהגים קודם בטויוטה לפני הברז בזמן שלפני שהם קנו, הם היו בוחרים בטויוטה.

יש לי גם רכב כמו שלך או דומה לשלך...איפה בדקת שזה באמת 19 מ"מ (מאמין לך, סתם סקרן לדעת איך יודעים כי אולי אזמין לשלי גם). זה הקוני הכתום? נראה לי חבל לשים אותם על הקפיצים המקוריים, סתם לא אפקטיבי. אלה בולמים שכן צריכים הנמכה. למה בעצם יש הגיון לעבור לפוליאוריטן בגלל המבנה הזה? איזה עוד דברים צריך להחליף במתלה חוץ מהבולמים קפיצים, איזה מוצרים קנית? ואתה מדבר אגב על המתלה האחורי, לא? לחבר שיש לו רכב כמו שלך או דומה לשלך, יש כרגע B4 מקדימה (עוד מעט הוא מרכיב B8 עם קפיצים) ואמר שהרכב נוח משמעותית לעומת הבולמים סטוק. כמו כן, מיותר להזמין כאלה מחו"ל, הוא הזמין כאלה דרך מוסך מורשה יבואן שנמצא באשדוד באותו מחיר שציינת (עד כמה שאני זוכר... יש מצב שעלה בעצם 800₪ אבל לא יותר). מה זה באמפ סטופ? אשמח לדעת איך פותרים את זה בשביל הזמנות עתידיות שאעשה. לי יש בושינגים בסרן הקדמי ואין שום רעשים או רעידות. כן יש רעשים של "מכה" על כבישים שבורים וכו'. אבל זה כי אני גם עם בילשטיין B12. למישהו שאני מכיר עם רכב כמו שלך או דומה לשלך, יש גם על הקורה האחורית בושינגים אבל זה בנוסף לסט מקדימה וכמובן שגם אצלו יש בולמים קפיצים ספורטיביים.ממה שהוא מתאר, זה אחלה של דבר, הרכב מאד מאוזן וכשהזנב מחליק, זה נעשה ביותר פרוגרסיביות מאשר ממה שהיה קודם.

הבדואים זו מכה קשה מאד מאד בדרום. יש לנהוג בדרום ביתר זהירות ולהיות מוכן להכול, גם לזה שבדואי ינחת עליך מהשמיים במאזדה לאנטיס ישנה במהירות של 150 קמ"ש. ואם יש לך אלה או איזה נשק שיכול לקחת איתך, אז כדאי שיהיה ברכב. הדברים שלי לא נכתבים בשום ציניות אגב.

Onr יעזור לך וגם apc בדילול.

Onr לגמרי יכול לשמש לתחזוקה שוטפת וגם עבור אלה שיש להם מקור מים, זה חוסך המון זמן. אני לא מדבר על השיטה היבשה של לרסס על הפח ולנגב אלא על השיטה השנייה של 30 מ"ל מהחומר בתוך דלי עם 7.5 ליטר מים ואז עוברים פאנל פאנל עם מטלית ומייבשים. לעשות ככה כל שבוע וגם אפילו כל שבועיים (במידה ולא הצטברה טינופת משמעותית) אין בעיה. רק אם עבר כבר קרוב לחודש והרכב ממש מטונף, עדיף כבר גרניק ושמפו "מסורתי".

תיהנה מהרכב כעת איך שהוא ורק אחרי תום האחריות תעשה את הדברים האלה.

תוריד ממנה אבל את הנגרר והיא נוסעת כמו רכב ספורט, חחח. גם בסיבובים אגב היא תהיה לא רעה בכלל בלי הנגרר, יצא לי לראות כבר כמה נהגי משאיות בלי הנגרר שנראה שעושים ממש חיים בכביש כשהמשאית בתצורה כזו.

לפותח השרשור, אם אתה גר בלוד ועוד עובד בלילה, לא היית צריך לקנות אקורד ועוד בצבע הזה...🤣 זה כנראה נכון. בבני ברק, החרדים היקרים שלא נוהגים ברכב חדש אלא בכל מיני רכבים מזדקנים, תהיה בטוח שהרכבים שלהם במצב באמת באמת נורא, פי כמה משלך. כולל טמבונים וכנפיים שמחוברים בברגים ואזיקונים. על מצב מכני ופנסים שבורים בכלל אין מה לדבר...

טמפרטורה אמיתית של הנוזל וגם של השמן, אין באמת אפשרות לדעת אם לא מתקינים שעונים מיוחדים, נכון? יש רכבים חדשים שכן נותנים את המידע הזה כבל ברכבים ישנים וגם חדשים "פשוטים", אין ממש אפשרות לדעת. אם לא מדובר ברכב חדש שמציג לך מידע כזה, אין אפשרות ממש לדעת אם לא התקנת שעון חיצוני שמראה לך.

אמת ויציב!

למה בעצם זה הורס את הגיר? בגיר ידני אין מניעה לעשות זאת אבל גם באוטומט זה אותו דבר בתכלס, לא ככה?

הייתי רושם מה אני חושב על הבדואים ומה צריך לעשות עם הפזורה הבדואית בארץ אבל מן הסתם זה יגרום לי להערה מצד האחראי פורום ולהרחקה וכו' וכו'. אז אהיה פוליטיקלי קורקט ורק אגיד שהם סרטן במדינה שלנו וכמה זה עצוב שלא עושים איתם כלום. כל תאונה שמתרחשת בדרום, יהיה מעורב בזה רוצח בדואי שכנראה גם פסול רישיון. מתו בשנים האחרונות לא מעט אנשים טובים בתאונות דרכים בגלל בדואים רוצחים, חלק נפצעו קשה... בגלל שאני מאד אוהב בעלי חיים לעומת בני אדם, זכור לי מקרה עצוב במיוחד לפני שנתיים בערך, של בחורה צעירה שהייתה פעילה חזקה עבור בעלי חיים אומללים בדרום, הצילה הרבה מהם שגם היא נרצחה בידי בדואי שהתנגש בה חזיתית. נשמה טובה שנלקחה.

עזוב אותך משטויות, תנתק בקרה (רק אם אתה יודע להתמודד) ותיהנה מהרכב בכבישי נהיגה. נתפסת סתם לקטנות ואני בטוח שיש דרך לכבות את המערכת המעפנה הזו של הכיבוי מנוע, אולי דרך המולטימדיה או במסך של המחוונים.

אם תעשה צבע לרכב באיזור טירה/ג'לג'וליה, מניח שזה יעלה ממש זול, בסביבות 3, 3.5. יש לזה סיבה ורוב הסיכויים שכבר אחרי שנה (במקרה הטוב שנה וחצי), תראה סימנים שהצבע החדש שעשית כבר מגיע לסוף חייו. בעניין של צבע לרכב, אין קיצורי דרך. עבודה טובה ואיכותית זה סדר גודל של מינימום 8. כל מקום שיעשה לך בפחות מזה, תהיה בטוח שיש שם חיפופים. בחיפופים הכוונה לעבודת הכנה שזה החלק המורכב והמשמעותי בתהליך הזה ועל זה אתה משלם את הכסף. הצביעה עצמה זה חרטא.

זה מאד ברור לנהגים נורמלים שקצת יודעים לנהוג אבל כן, עצוב שזה נורא קשה לרוב הנהגים הישראלים, נתקל בזה כל הזמן מעצם זה שאני כל היום על הכביש. זו נקודה נוספת שנהגים ישראלים לא מתייחסים לסימונים בכביש בגלל רמת הנהיגה הירודה שלהם. כל פעם שיש קצת נטייה בכביש ישר, אני מגלה נהג מטומטם שעוד שנייה נכנס בי ואפילו יש כאלה שצופרים כאילו אני עושה את הטעות ולא הם. קשה, קשה לנהוג בישראל.

איזו גלידה אכלתם?

אצלי האמת כשהשתמשתי בתחבורה ציבורית, היה גם פקטור של לשמור על הרכב. אני משתדל שהרכב שלי "יראה" כמה שפחות פקקים כי מבחינתי פקקים זה פשוט להרוס את הרכב. למי שיש רכב חברה, זה לא באמת משנה. אבל יש לי רכב שאני אוהב אותו ומשתדל לשמור עליו כמה שיותר. והוא עם גיר ידני אגב...אבל לא הגיר גרם לי בזמנו להשתמש בתחבורה ציבורית, זה פשוט עניין של בלאי ממש גבוה לרכב שאני מעוניין לחסוך אותו. היום אני נוסע בלי פקקים לאיפה שאני צריך אז כבר לא משתמש בתחבורה ציבורית.

למה, מה הבעיה עם הנהגים? דווקא סבבה. הכול רע אבל חוץ מהם.

איפה אני מצהיר על זה? זה כבר דרך חברת השילוח ששואלת אותי אם זה לשימושי הפרטי, לא? או שאני צריך לרשום מכתב למשרד התחבורה לפני ההזמנה?

אתה טועה. כל מונית שירות נוחה בהרבה (מדובר בספרינטר גם) וגם רכבי הסעות שגם הם עם דאבל ג'אנט, נוחים בהרבה. רכבי באבל היו אמורים לעבור בכלמוביל ליישום התקנת בולמים קפיצים נורמלים אך זה לא קרה, בשביל שמי שאחראי שם, לא יצטרך להוציא יותר מדי כסף.

תיזהר עם 208gti ובכל מקרה תקנה אחת אחרי 2015 או 16...לא זוכר. לפני השנתונים האלה זה לימון. היה פה גם פוסט שאם היית קורא אותו, היית יורד מהרכב. אגב, אם תמצא באמת בראבו טורבו ידנית, זה רכב נפלא!

תעמוד בכל מיני צמתים בצפון ת"א ותחכה לתפוס זקנות או נשים מבוגרות כשהן עומדות באדום ואז תשאל אותן אם מוכרות...תתפלא, (או שלא, כי זה ת"א בעצם) רואה באיזור הזה לא מעט בימרים סדרה 3 בגרסאות כניסה שננהגות בידי נשים מבוגרות והרכבים האלה נראים שמורים להפליא ותחושת בטן שלי, גם מטופלים יפה.

נניח שאתה צודק (ועדיין אני בטוח שזה מקסימום יספק הגנה של 70 אחוז במקרה הטוב- מבחינתי זה בסדר אגב), מה לגבי פנים הרכב? השמש לא מכה במלוא עוצמתה בפנים הרכב מבעד לחלונות? אנשים ששמים כיסוי, אני מניח שרוצים להגן גם על פנים הרכב, כל הפלסטיקה וכו', לא רק על הפח החיצוני.