senda

האמת, יכול להיות שתיכנונה של ה GTR על הרינג משפיע על זמני הנסיעה שלה. ידוע שכלי רכב יכולים להתבלט בצורה שונה על מסלולים שונים. אין לי ספק שה 911 נבדקה ברינג, אבל לדעתי היא לא נבנתה בדגש אליו אלא על מסלולים שונים + מאפיינים אחרים מחוץ לסופר ספורטיביות. אולי התיכנון של ה GTR על הרינג מביא לתוצאה טובה הרבה יותר, אבל במסלול אחר המצב יכול להיות שונה או לפחות לא כל כך חד משמעי ...

קודם כל זה בטוח לא השקעה, השקעה זה משהו שאתה קונה על מנת להרוויח... גאנטים מגנזיום עולים בחנות שיפורים בין 2000-3500 ש"ח. תלוי מה תעדיף. אין שום יתרון לשלם סכום כפול ומשולש בשביל גאנטים מקוריים, במיוחד שאם חס וחלילה תקבל מכה בגאנט - תצטרך לשלם 2500-3000 לגאנט בודד... אין לך ממש יתרונות בגאנט מגנזיום מלבד יופי.

נהג יחיד, קבוצה 2, חיסכון בדלק. אני רואה פה יציאה מעדר המשפחתיות ומעבר לקטגוריית הסופר מיני. הסוויפט שלי למשל צורכת ליטר ל 13.5 ק"מ, המזדה 2 אמורה להיות חסכונית. הסיבה שאני מציין את הרכבים האלו זה בגלל שהם משלבים בין רכב בוגר ומאובזר עם צריכת דלק נמוכה, הסיריון חסכונית אבל פחות בוגרת - פחות ארגונומית. חלק גדול מהרכבים האחרים בקבוצה שוקלים יותר ופחות חסכוניים. תחשוב על זה...

קודם כל, אני מסכים איתך במאת האחוזים מצד שני, אצלכם קפה לא תמיד נגמר רק בקפה

שטויות, לא צריך לדחוף את האוטו כל כך הרבה ... בשביל זה יש גרר ואם מדברים על אמינות, אלפא לא עד כדי כך גרועה. סטטיסטיקה מראה ש 90% מהאלפות שייוצרו עדיין על הכבישים. 10% הצליחו להגיע ללא תקלות הביתה

הלקסוס רכב מצויין אחת החבילות הטובות ביותר בשוק לרכבי יוקרה. תתחדשו !!!

אתה מוזמן לענות מניסיונך רב השנים בהקשר לשני האפשרויות שפתחת בפנייו. ולהוסיף תשובה גם לאפשרות השלישית...

אם יש לך הנעה אחורית אז יש לך כמה אפשרויות: 1. שיחרור קלאצ חזק כאשר לגלגלים יש אחיזה נמוכה - כמו בתוך שלולית מים. הגלגלים יחליקו ואתה יכול גם להעלות הילוכים - שם לב, שהאוטו יתפוס אחיזה, יש סיכוי סביר להכנס במשהו שנמצא קרוב ... 2. גז חזק תוך כדי לחיצה על ברקס עדין - הברקס תופס את הגלגלים הקידמיים בעיקר והגז מפרפר את האחוריים. אם יש לךם רכב הנעה קידמית - אתה לא יכול לבצע את הדבר הנ"ל. הנעה כפולה - בעייתי, אפשרי בעיקר ברכבים שבהם ניתן לכוון את הכוח המועבר אחורה (STI DCCD). אחוז גבוה של כוח אחורה 80% ברקס וקדימה. התרגיל מסוכן אין לבצע אותו בכביש ציבורי או ליד מכוניות אחרות !!!

לפי דעתי זה מוגזם לשם 195 על רוחב 8. הצמיג ימתח מאוד ויכולה להווצר אפילו פגיעה באחיזה עקב עיוות הצמיג.195 מתלבש יופי על רוחב 6.5, אפילו על 7. 8 יהיה מוגזם. המידה שהיתה מתלבשת טוב טוב על הצמיג זה היא 215-40, אם היית יכול לאשר צמיג כזה על הקליאו הייתי זוכה באחיזה מצויינת ומראה פצצה!

עשו לו גם החלפת שילדה ...

נסו לקבל החזר על תוספת התשלום ששילמתם על התקנה ב A קלאס. ואחריות מורחבת על ההתקנה של רדיו מילאנו. לא לקבל את הרכב, נראה לי קצת מוגזם ...

סוכם! לאחר התייעצות נוספת על השביט - הוחלט על הטריוס. תודה לכולכם על עזרתכם ניב

אני לא מתכנן ירידה לשטח יותר מדי. פשוט מומלץ לקחת 4X4 לאזור בשל כבישים משובשים, פארקים ויערות גשם. ירידה לשטח קשה היא לא אופצייה עקב העובדה שמדובר ברכב שכור ואשה קבועה ... שני גורמים מפריעים

היי אני טס לירח דבש בקוסטה ריקה, ואני מנסה לשכור 4X4 קטן. הסוזוקי הרבה יותר זול, הפרש של 150$ לתקופה של 23 יום. מישהו מכיר את הרכבים? יודע מה עדיף? תודה מראש ניב

גטס - נוחות זוועתית סקודה - ירידת ערך לא נורמלית סוויפט - אחלה קניה, אני לקחתי סוויפט פולו - לא מכיר לא יכול לחוות דעה.

לפי ההודעה הראשונה של מר BURZUM, נראה לי שהוא התייחס בציניות להגדרה ולא באמת התכוון לומר שיש לו רכב ספורט. ובקשר לשאר הויכוח. אני חייב להסכים שלמזדה 6 יש נטיות ספורטיביות מובהקות לעומת רכבים משפחתיים או משפחתיים פלוס אחרים בקטגוריה. אני בחנתי אישית את רוב הרכבים בקטגוריה וה6 הצטיינה (אני מדבר על הגירסה המפוארת בעלת המנוע הגדול יותר). במיוחד גירסאות הראשונות (בכל גיירסה ה 6 התעדנה יותר, כאשר היום יש את גירסה מספר 3). לפני זמן רב הייתי בגימקנה וראיתי אפילו נהג במזדה 6 שניצח אפילו בעל מיאטה שחורה (שהינו מדריך ידוע בבית ספר ידוע לנהיגה)... אז נכון, מזדה 6 היא לא רכב ספורט, גם לא הפוקוס. אבל שתיהן מייצגות רכב משפחתי עם נטייה לספורטיביות. אם הייתי צריך לבחור אחת מהן למסלול, ה 6 הייתה הבחירה שלי ...

צודק כמעט לגמרי. הנוסחה מתבססת על מחירי הדלק בחמשת הימים האחרונים באיטליה. באיטליה יש רגישות רבה למחיר הנפט ולכן מחירי הדלק בסוף החודש מקבילים לשינוי מחיר הנפט מהחודש הקודם...

נראה לי שהבעיה הכללית היא פשוט שאין כמעט ספורט מוטורי בארץ. עם כל החוק התמתרב, אין גימקנות, אין דריפטים ונראה כאילו אפילו הראלי לא חי במו בימים אחרים. אי אפשר ליצור יש מאין ...

את הבדל המשקל רשמתי כבר - 17 ק"ג, הגג והמנוע שלו ... ניתן לפריצה זה חשוב?? שטויות כל אחד יכול לפרוץ רכב תוך שניה וחצי עם אבן לזכוכית. אין שום חשיבות לחוזק הגג. הפחד היחיד בגג רך זה ונדליזם או פורצים ממש טיפשים... במיאטה מכל הדורות הגג הרך הינו שחור, ככה שאין ממש צורך לצבוע בשחור ... יותר יפה? בזה אני דווקא מסכים, לפחות לגבי חלק מהרכבים ... 5 אנשים שחתכו להם? סבבה. אבל כמה אנשים עם מיאטה את מכירה? 100? 150? סך הכל הסיכון לחיתוך גג קיים אבל לא גדול, רוב האנשים שאני מכיר לא סבלו מזה אף פעם (95% מאנשים שבעלי מיאטה מספר שנים) מבחינתי זה לא ממש שיקול .

כן, לא שיש השחתות כל רגע אבל זה קורה. גג קשיח לא ניתן לקרוע, בניגוד לרך...

התשובה ברודסטר, זה לא ממש תשובה ... ההבדל זה חימום מושבים ומושבי עור. מעבר לכך גג קשיח ו 17 ק"ג...

פיט סטופ, רחוב ריבל, תל אביב

רואים שאף אחד פה לא חי בתל אביב. בתל אביב אתה משפשף כל יום שני אנשים כדי להכנס לחניה ועוד שניים כדי לצאת, פגיעות פגוש בכלל לא נחשבות ובדרך כלל גם שיפשוף קל עובר בקלות. במהלך השנה ומשהו שחייתי במרכז תל אביב פגושי הרכבים שלי גילו משמעות לקיומם ... גם במקרים אחרים אם ייוצא לי לנגוע ברכב, רק אם יהיו סימנים ברורים אני אשאיר פתק, וגם אז אני אהסס. השארת הפתק תהיה בגלל המחשבה שמה אני הייתי מרגיש אם הייתי במקומם. וסיפור קצר, לפני כמה זמן יצאתי עם מישהי, זה היה אחרי התאונה של הרכב שלי והייתי קצת הפוך, נכנסתי ברוורס עם הרכב של אחי ופתאופ שמעתי מכה. חניתי, יצאתי מהרכב ואני רואה שהוו גרירה של הטנדר המגודל השאיר סימן רציני ביותר בחזית הרכב המסכן. חשבתי מה לעשות, חיפשתי דף ועט ופתאום מולי הגיעו המשפחה, נכנסה לרכב מבלי להבחין ונסעה לדרכה. יצאתי בפוקס

מצטער לומר, אבל גם ללא התחסדות, נסיעה ב 200 קמ"ש בכביש ישראלי מצוי היא לא בשליטה ולא נבונה. על מסלול המרוצים או על האוטובן הגרמני, אתה יודע שלא צפויות לך בעיות כל שהן. על האספלט הישראלי, בכבישי הצפון מרובי הבני דודים, נהגים ונהגות חסרות יכולות נהיגה ומפגעי מע"צ, אתה לא יכול להרשות לעצמך לנסוע 217 קמ"ש. אני לא יודע כמה אנשים פה נהגו בחו"ל. כביש שנוסעים בו 200 או 300 קמ"ש הוא כביש מיוחד, בעל אחיזה מצויינת, סיבובים בעלי רדיוס עצום ושדה ראיה קדימה פנטסטי. קיצור, זה לא היה דבר נבון במיוחד.

כל הקטע זה שהוא לא נמכר כמשבש אלא כגלאי חנייה, וככזה הוא חוקי.