senda

האמת, יותר קל לבכות שרכב שאמור לעלות בסביבות ה 300K - 350K ימכר בארץ במחיר כפול ויותר. הרכב הזה נראה לי די מזכיר במפרט את הלוטוס אליז, האטום 500 ורכבים אחרים. המחיר שלהם באנגליה הוא בסביבות ה 30000 פאונד. איפה דרור Z שיעשה את היחס פאונדים לשקל שלו

שמע מר דור. אני זוכר את יכולותייך מלפני כשנה וקצת, וכבר אז היית בעל פה ענק ויכולות מעוטות. יכול להיות שהשתפרת בנהיגה - את זה תצטרך להוכיח, בינתיים יש לי רושם ראשוני חזק מאוד ... ואם אתה רוצה לבוא להוכיח את עצמך אני אשמח להפגש איתך בנחשונים, להתרשם מיכולתייך החדשות ולהעריך אותך מחדש, אני מבטיח שאני בהחלט יכול להתגבר על דעות קדומות. קובי, בסופ"ש רק סיימתי לקרוא את כל הטרד. ענק, פשוט ענק

מר קמרו 69 הוא בהחלט לא סטיג, הוא הרבה מעבר לזה, הוא רק רואה רכב ויודע הכל קוונדסון לעומת זאת הוא סטיג מושלם, סיבוב של 30 שניות על רכב והוא מומחה לחוות דעת נרחבות...

נו סימון, אולי הגולף 1.6 היה הגזמה, אבל 95 מהאנשים יתקשו להבדיל בין A3 עם מנוע 1.6 ל S3. אם נרד יותר לפרטים, כנראה ש 50% מהאוכלוסיה לא ישהו שזה A3... S2000 , איוו או STI לעומת זאת זוכים לקבל המון תשומת לב, לא תמיד חיובית. אני מכיר את הבעיה מהרכב שלי, הרבה פעמים מתחילים להתחרות איתי כל מני רכבים על הכבש (בעיקר ברמזורים), אנשים עוצרים לידי בכביש המהיר להתסכל. הייתי שמח לרכב סגור שימשוך פחות תשומת לב וזה בדיוק מה שה S3 משיגה.

בלי עין הרע, גימקנות קיימות הרבה לפני החוק הזה וזה לא אנשים שמתפרעים בכבישים. אנשים עולים על מסלול נחשונים ומסתדרים טוב מאוד. למעשה, חלק מענפי הספורט המוטוריים שקיימים בארץ עד עכשיו זה ענפי הספורט העממיים והפשוטים, בהם כל פעם עולה רכב אחד על המסלול ומקבל מיקוד או מדידת זמנים (גימקנות ודריפטינג). וכמות הנהגים המשתתפת במסגרות שכאלו היא גדולה מאוד. זלמן - אתה מדבר על מרוץ. אין ספק שלמרוץ חייבים רישיון מרוצים. טל מדבר על יום מסלול. לימי מסלול אין צורך ברישיון מיוחד. לפחות בגרמניה ובארה"ב ... מה שייצור החוק בפועל זה להשאיר את הקרקע פנוייה אולי לענפי ספורט ייעודיים ועשירים - כמו הראלי. שם הרכבים גם ככה מיועדים למרוצים בלבד וההבדל יהיה עוד פרוצדורה. כל ענפי הספורט העממיים, יקבלו מכה שאני בספק אם הם יתליחו לקום ממנה. אנשים התלוננו על גימקנה ב 250 ש"ח. נראה אותך מלביש על זה בוחן תנועה, רישיון מרוצים וביטוח נוסף... ספורט מוטורי לעשירים בלבד!

למעשה אני לא רואה למה להעדיף את ה 306. מה שבטוח, אני הייתי מעדיף מיאטה ידנית מכל שנה על ה 4*4 הזאת

נשמע לי מקרה מוכר, גם אני הייתי מעורב בתאונת שרשרת אחרי שאשה בלמה באמצע איילון נכי היא רצתה לשאול מישהו שעמד בשוליים שאלה . מעניין שזה קורה בעיקר עם נשים בכל מקרה כמושציינו, ברגע שיש אובדן מוחלט לרכב, אתה מחוייב לשלם את הפוליסה והיא בעצם נגמרת. מה שכן, אתה יכול לקבל החזר על הרישוי השנתי שלך ועל הביטוח חובה...

בתור אחד שנתן את הרכב שלו למגזין אוטו מספר פעמים (משהו כמו 5 פעמים או יותר) יש המון כיף בלראות את הרכב שלך מבצע מול רכבים אחרים, או לדעת איזו תוצאה הוא עושה במנחת. בסופו של יום אתה יוצא עם חוויה של נהיגה ומוטוריקה מצד אחד, ויום כיף עם אנשים נהדרים מהצד השני. אני יכול לספר על היום הראשון שלי עם צוות אוטו: אני מאוד חששתי מצוות גאוותן ושחצן - עדיין אלו הכתבים של עיתון הרכב הגדול בארץ ונהגים ידועים בפני עצמם, בפועל זכיתי להכיר אנשים מאוד נחמדים, מאוד מעניינים ושמאוד פינקו אותי. במהלך היום הקצר. בכל קטע של נהיגה הם התעניינו שהכל בסדר ואם יש לי טענות, בעצירות פינקו אותי באוכל ושתייה כאוות נפשי ובסיום היום כמובן מילאו את מיכל הדלק שלי בדלק 98 משובח. אחרי אותו היום לא היה שום שחיקה לרכב שלי, בטוח פחות מנסיעה שלי בנס הרים או בגימקנה. מאז היו לי הרבה מבחנים, היו ארוחות משובחות לצד המנחת, היו פעמים שאני הרשתי יותר כמו מבחן רכב העשור, והיו פעמים שהרשתי פחות - מדידת זמנים למיאטה שהיו לה צמיגים חדשים. תמיד הקשיבו לי ותמיד לא לקחו יותר ממה שרציתי. קיצור בהחלט חוויה מומלצת ! אתה יודע משהו, אני הייתי במנחת המון פעמים בארועים פרטיים. נראה לי שאחת לשני מנחתים לפחות היה רכב שנשאר מאחור להמתין לגרר. אם זה סילביות שנטו להגיע למנחת ולהשאר שם, אם זו צרפתייה בת עשור או רכבים אחרים שהיו בהם תקלות, למעשה גם פה במרכז הארץ אני יכול למצוא לך תמונות של צרפתייה שנדחפה על ידי חבורת אנשים בלטרון או שלל מכוניות שלא שרד את המגרש של מסלולים (מיציבושי GT3000 טווין טורבו שאיבדה גאנט + גלגל, סיטרואן AX שאיבדה את הגלגל עם הצירייה, גולף V6 שאיבדה את תיבת ההילוכים וכו), אין מה לעשות, ספורט מוטורי קשור בבלאי מסויים. נכון קל מאוד לשונאי אוטו להאשים את אוטו בארוע, למרות שמהכרותי האישית - הארוע המדובר נגמר בשביעות רצונו המלאה של בעל הרכב. עועד יותר קל לשלוח מילים... בקיצור - במיוחד שמדובר ברכב חדש, במיוחד שזה מבחן השוואתי שאולי יהיה ניתן לנהוג גם על הרכב השני. אני הייתי ממליץ לבעל CTR להגיע לנסות לחוות - ואולי לחזור ולספר בפורום על החוויה שלו.

קודם כל שמתי לב שכותב ההודעה רשם פה את הודעתו הראשונה בפורום, ודווקא על נושא זה. מעניין. וכמו כן פתאום מחיר ההתרעה ירד מ 5 ל 2 ש"ח. משהו פה מוזר...

הלוואי והיו רק 10 התרעות ביום. אם השרות הזה היה מכוון לפי המיקום שלי (ניתן לבדוק לפי הרשת הסלולרית) אז אולי היה ראוי לשלם עבורו משהו כמו שקל ביום. (לפי זיכרוני, יש שרות כזה שעולה 10 ש"ח לחודש). מיקומים כלליים ועלויות של אלפי שקלים בחודש... לא רק קומבינה אלא טרוף של קומבינה.

חייבים לבדוק את הבולם הספציפי ואת הקפיץ שלו רוב הקוויל אובר מכוונים מראש לביצועים, ניתן לכוון אותם על רכות מקסימלית אבל כנראה שזה לא יהיה ממש רך ונוח ...

מסכים בהחלט

דווקא אני ממש לא מקנא. מניסיוני הקטן מאוד בתור מדריך אני יכול לומר שזה לא תמיד מקצוע כייפי. כל נסיעה גורמת סחרחורת ובחילה, ומבחינתי לנסוע ליד הנהג ברכב הכי ספורטיבי בעולם זה נחמד, אבל לא מרגש ובטח לא מביא אותי למחוזות הקנאה ... עצם העובדה שיש אצלכם מסלול ... זה לבד בסיס לקנאה

ברור, כי זה לא מיאטה. רק מיאטות זה רכב ספורט ! ולעסק - סוויפט ספורט זה רכב ספורטיבי כמו היאריס ספורט או אפילו הקליאו ספורט (שנמצאת כמובן ברמה אחת למעלה מבחינת ספורטיביות ועלויות). מבחינתי, אם היו רכבים כאלו היום במחירים שפויים הייתי לוקח בטוח. יאריס ספורט או סוויפט ספורט בתור רכב לנסיעה יומיומית שמשלב שימושיות, ספורטיביות ועלות נמוכה (או קבוצת שימוש נמוכה ) ... אין דבר כזה בארץ. כמו שהיאריס ספורט נמכרה ממש לא רע, גם הסוויפט הייתה כנראה יכולה למכור לא מעט ואכן חבל שהיא לא איתנו פה...

רק אני שמתי לב שהוא נתן גז ב STI ולא המתין30 שניות לפני דימום המנוע? (למעשה הוא לא המתין 3 שניות ...)

בבית המשפט - שום דבר לא אוטומטי, אם שוטר היה תופס אותו - הוא היה מקבל שלילה מנהלתית אוטומטי, בית המשפט הכל פתוח. אם אבא שלך נוהג כבר 30 שנה ללא עבורות עד היום, יש סיכוי שהוא ייצא עם קנס ונקודות, אם אבא שלך נהג מקצועי עם עבר יחסית נקי - שוב יש סיכוי לשיחרור. אבל עם שיטת הניקוד החדשה אני בספק אם יש טעם אמיתי שאבא שלך ייקח את האשמה ויסבול לאחר מכן. הייתי מציע לך לחפש סבתא זקנה שכבר לא נוהגת, להטיל את האשמה עליה ולשלם את הקנס שייצא במשפט. אחרת - נדפקת בגדול!

אכן ניידת קבועה. משתתף בצערך...

גם אני

לי יש סוויפט חדשה, ואכן, הרכב מאוד דינמי, מאוד מהנה לנהיגה ובעל פוטנציאל גדול, למעשה הרכב מאוד מזכיר לי את היאריס T ספורט שהייתה לי. בו נעשה השוואה קצרה: מנוע: אותו הנפח, כמעט אותו ההספק משקל - הבדל של 10 ק"ג צמיגים - פוטנצה בשניהם. גיר .... פה קבור הכלב. שמע לי ידידי ושמע טוב, נקודת התורפה של הסוויפט הוא גיר עצלן, בעל 4 הילוכים, ללא טיפטרוניק וללא שום נטייה ספורטיבית. שינויים בכוח לא ממש ישפיעו על הרכב הזה, זה רכב אטמוספרי שבשביל להרוויח 15 סוסים תצטרך להשקיע הרבה ובפועל התוצאה לא תורגש. הפתרון היחיד להרגשה ספורטיבית וראוייה יותר זה גיר ידני. נקודה אני בכלל חושב ששוה להוסיף עוד כסף לגרסת הספורט, ואם הייתי יכול לקחת בליסינג את הסוויפט ספורט, תאמין לי שהייתי לוקח, למעשה אני מקווה שזה יהיה אפשרי לקראת סיום התקופת ליסינג שלי

רכב תצוגה אמור להמכר בהרבה פחות מאשר רכב חש לחלוטין. מאות אנשים ישבו בו, שיחקו עם הגיר, הידיות, השתפשפו עליו, והכי חשוב - רוב הסיכויים שהזמן עד הטסט שלו קטן יותר במספר חודשים (שזה בהחלט שווה כסף). אני מסכים עם העובדה שבשביל לצמצם חודשי המתנה זה יכול להיות שווה. אבל בכל מצב אחר, זה פשוט לא שווה את ההפרש הזעום. אם אני הייתי אמור לקנות רכב סטנדרטי לא הייתי לוקח בלי הנחה של כמה אלפי שקלים...

נו, לא קיבלת סיבוב לנהוג ???

מההתחלה ידעו כולם שהקולות ייחשבו רק אם יהיה שיוויון בגמר. אמרו את זה על ההתחלה ואני הערתי על זה מיד לחברה שישבו לידי והתחילו לשלוח (הם ענו לי - טלפון מהעבודה, על הזין שלי ) . בקשר למרירות, אני בהחלט חושב שהייתה פה המון מרירות אבל אני יכול להבין אותם. בחו"ל האנשים מועפים אבל אין התערבות בוטה של ההפקה. פה גם שהאנשים שיחקו טוב, גם ששבט סבאנה הגיע לאיחוד בייתרון - ההפקה התערבה בבוטות כדי ששבט גיבארו ישאר וכל סבאנה יעופו. גם מרינה מרגישה שהיא עפה בגלל שההפקה ביקשה מנועם שימסור את שרשרת החסינות לנעמה - כיוון שהם רצו שתהיה אמא בגמר (בהתחלה רצו לעשות את כל הגמר ב SMS, אבל הישרדות ארה"ב הטילו וטו). ומה הכי גרוע? שבגלל החוזה הדרקוני הם לא יכולים לדבר על זה ... אז ברגע שהם גם מרגישים מרומים במשחק, גם לא יכולים להתלונן על ההפקה זה פשוט יוצא במרירות על אלו שכן הגיעו לגמר - לאו דווקא בשל יכולת המשחק שלהם. נ.ב שימו לב שאף אחד מאלו שהועפו תוך כדי משחק וללא בולשיט של ההפקה לא התלונן ... (יעל, משה, וכל אלןו שעפו לפני האיחוד)

סיכום לגבי משה: קודם כל הוא באמת אפס. בן אדם שמצהיר שאלכס הוא כמו אבא בשבילו, ומיד אחר כך מצביע נגדו, בן אדם שטוען שמושיק הוא כמו אבא שלו ומיד אחר כך גורם להדחתו, ובן אדם שלא היה יכול לנצח גם אם הוא היה מתחרה נגד עצמו, הוא בהחלט אפסון קטן. מעבר לכך - בפרק הספציפי הוא קיבל לחם עם ביצה ועגבניה. ממש לא לחם שחור עם קוטז. ההורים שלו (בעיקר האמא) הם חתיכת אפסים שגרמו לו לנכות ריגשית עמוקה (ראו את האמא שלא שולחת לילד קלטת כי היא לא רצתה שהוא ייסע). ובסופו של דבר, הגעתו לחמישייה לא מצביעה על שכל או על יכולות, ממש להיפך, פשוט הוא היה הכי קל לגרירה כי ידעו שהוא לא מהווה שום סיכון! עידו קפון אכן יצא פסיכופט לגמרי. דן כמו שציינתי לא היה בכלום עדיף על נעמה, שניהם יצרו בריתות חזקות, שניהם שיחקו את המשחק, שניהם הדיחו את כל הסובבים אותם. רק דן עשה את זה תוך כדי עיצבון שאר המתחרים ונעמה פחות.

האמת היא שגם אני צפיתי בתוכנית מהיום הראשון. בהתחלה הייתי צופה הדוק אבל אחרי שראיתי את כל התערבויות ההפקה נמאס לי קצת, והרשתי לעצמי להפסיד את רוב הפרקים האחרונים. ההחלטה ממש לא לטעמי, אבל צודקת בהתאם לתנאים: נעמה מההתחלה צברה את הכוח שלה, היא העיפה את ויקה כנגד רצון דן, היא הייתה שותפה מלאה לברית עם דן - כאשר רוב הזמן היא הייתה יותר חזקה ממנו, והיא הגיעה לגמר - בעזרתו האדיבה של נועם. נועם בהחלט בחור מקסים אבל הוא הביא על עצמו את ההעפה שלו - ברגע שהוא ניסה לשכנע אנשים להדיח את מושיק - בזמן שמושיק היה הבחור השולט בשבט הגברים. בכך הוא בעצם די הוכיח שהוא לא מספיק טוב כדי לשחק את המשחק ולשרוד. ההשארות שלו על אי המתים הייתה בהחלט קשורה למשימות תפורות ורצון של ההפקה. קשה לתת את הניצחון למישהו שלא שרד ולא שיחק. אז ראיתי את העונה הראשונה, סבלתי מההפקה ולא הפסקתי. כמו מכור. למזלי יש לי את ההזדמנות המושלמת להחזיר להפקה. אני נשבע, שאםך הירדות 2 תהיה באותה המתכונת - אני לא אהיה שם. אני לא אצפה, לא אדבר עליה ולא אכתוב עליה הודעות בפורום. אפשר לעבוד עלי, אבל רק פעם אחת...

מר אלפא היקר. אני נורא מבין את התיסכול שלך מהמדינה, את העובדה שמפעלים יכולים לזהם ואנשים פרטיים לא. אני מבין את השימחה שיש אנשים שיכולים להעביר טסט למרות שהרכב לא ממש אמור לעבור טסט. הבעיה היא שהדרך שלך מובילה לאנרכיה! אתה בעד אי קיום חוקים כי יש אחרים שעוברים על החוק. בצורה כזו אולי נצדיק גם גביית חסות? אולי נצדיק אונס והטרדה מינית (הנשיא, חברי כנסת...) ואולי נצדיק גם רצח? (הרי גם ממשלתנו רוצחת ערבים ). מעבר לכך שאתה מדבר כאילו המכון הוא עם הפנים לאזרח, אם הוא היה עם הפנים לאזרח הוא לא היה גונב 350 ש"ח מכל רכב ... כלי רכב רבים היום מזהמים ענני עשן בגלל מכונים כאלו. וכולנו סובלים. די לאנכיה, יש חוק במדינה, אפילו אם החלק מבכירנו לא ממש עוקבים אחריו .