senda

לצערי רק היום חזרתי מהמילואים אז אני אשמח לשתף בכמה דברים שאני למדתי על צמיגים. 1. לעולם אל תקשיבו למישהו שלא נסע על יותר משני זוגות צמיגים. רוב הסיכויים שהפדרל יאחוז טוב יותר מהדנלופ, קודם בשל מקדם השחיקה הנמוך שלו (מקדם שחיקה 280 מול 140), אבל בעיקר בשל הייעוד שלו. 2. צמיגי סמי סליקס זה הגדרה לא ממש ברורה בפורום אז אני ארחיב: 2.1 רוב צמיגי הסמי סליקס הם דוט ליגל - כלומר חוקיים לכביש, למרות שחלקם יהיו מאוד מסוכנים בשימוש כביש (אפשרות התהפכות). 2.2 צמיגי סמי סליקס הם בעלי תרכובת מאוד רכה שנשחקת מהר מאוד, ה TW הוא 100 ומטה. בניגוד למה שחושבים, זהב מאוד כיף לנסוע איתם ביום יום, במיוחד בסרן הקדמי. האחיזה מדהימה וגם שהרכב מאבד אחיזה, ניתן לשלוט על הרכב בקלות. למעשה אני השבוע הולך להרכיב זוג סמי סליקס בסרן הקדמי שלי. 2.3 הדנלופ אינן ממש סמי סליקס. הם עומדים בקטגוריה מיוחדת של TW 140. בעולם יש מספר רב של קטגוריות צמיגים, עד 200 (אזניס, דירזה) עד 180 טויו R1R לדעתי, יוקוהומה נוואדה, עד 140 - הפוטנצות למניהם הפדרל. ומתחת ל100 דירזה (2G (עכשיו יצא גם ה O3G), יוקוהומה 48, וכו ) גם האנזניס הם ממש לא צמיגי סמי סליקס, האחיזה שלהן דומה מאוד לשל ה F1 רק הדופנות הרבה יותר קשיחות, בסוף חייהן הם נוטים לאיבוד אחיזה וזה בדיוק מה שהרכב שלי עובר בימים האלו צמיגים טובים שיש בארץ: הדירזה Z1 - צמיגים פנטסטיים שנמצאים בדרך לארץ. הם אמורים להגיע תוך כחודשיים +-. אני לא קשור מסחרית לייבוא, אני רק עודדתי את עלייתם ארצה ואני ממתין בקוצר רוח לקנות סט. גודייר F1 - לא יודע אם יש סט טוב שלהם - בעיית מחיר קשה. אני לא בטוח אבל אני מקווה שיש פוטנצה במידה הזו, גם אם יש צריך לראות איזה דגם - יש המון דגמים לפוטנצות, חלקם טובים יותר מאחרים. סמי סליקס מצויינים יש את הדירזה O2G וה O3G. אבל ה 3 הם רכים מדי והם נגמרים במהירות אדירה. לפי דעתי יש אותם רק ממידה 225/45/17 שזה הופך אותם ללא אקטואליים הטויו R888 אמורים להיות או להגיע לפיט סטופ. אם תרצה עוד עזרה, אשמח אם תתן לנו רשימה מלאה של האופציות שיש בארץ (עם דגש על הארץ) ואני אשמח לחוות את דעתי. יום טוב

בקיצור שלחתי את המייל ליבואן עם פרוט של כל המידות ושכיחותם. קיבלתי מייל חזרה שכל המידות שציינתי יגיעו במשלוח ושהוא ייצור איתי קשר לכשיגיעו. אני אעדכן...

RX8 או Z350

אני לעןמת זאת חשבתי שפורים הגיע - חיפשתי את המיאטה למכסחת דשא מסתבר שצמיגים קדמיים גמורים לגמרי ומסלול חלקלק בשילוב עם דריפטים במהירות גבוהה ויום לא טוב במיוחד שלי הביאו לשלושה ביקורים על הדשא. מקווה ליום טוב יותר בקרוב...

אם היית מוסיף פיאט קופה בכותרת זה היה בול כמו פתיחת כתבה של פייביש (הפיאט מנצחת כמובן...)

רפי לין ואיש הצמיגים. אני מבקש לא לפרסם בהודעה הזאת. לא ביקשתי עצות צמיגים ולא חיפשתי חנות שיפורים שתמכור לי צמיגים. תודה

אני דווקא הייתי בואל טורנס שבוע לפני ניר, והיה שלג די טוב לסנובורדיסטים. לא היה קרח והיה אפילו קצת אוף פיסטים... אבל זה מה שטוב בואל טורנס, כבר פעם שלישית שלי שם והשלג תמיד במצב סבבה...

מעניין מה היה קורה עם שטרן היה מצטרף ( מתחת לחגורה, אני יודע ) ונראה לי שאייזיק צחק עם התאור "אפל" שלו, לפחות מקווה...

לא מדוייק גניבה של רכב כן נחשבת שתביעה. שמשה לא נחשבת כתביעה כיוון שינך מבוטח בביטוח שמשות נפרד המפוליסה הרגילה

את הצמיג קיבלתי כזיכוי לצמיג אחר ואין לי שום שימוש בו. כל אחד שרוצה לקנות גם ככה סט או זוג צמיגים כאלו יכול לרכוש אותו ולשלם קצת פחות ממחיר חדש

אני מניח שהמחיר יהיה זול יותר מה F1, למרות שהצמיגים הם טובים יותר. זמן - ההזמנה היא דרך הים אז ייקח למשלוח מספר חודשים להגיע...

בשביל זה פירסמתי רשימת מידות, כדי שתוכלו לבדוק מה קיים. והמידה שאתה מבקש לצערנו לא ברשימה...

לאחר מספר שיחות עם יבואני דנלופ, הצלחנו לארגן ייבוא מסודר של צמיגים מסוג דנלופ דירזה Z1: http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Dunlop&tireModel=Direzza+Sport+Z1 הצמיגים הנ"ל הם צמיגים חדשים ברמה גבוהה מאוד, הם מתחרים עם Yokohama ADVAN Neova (הצמיגים של האיוו - הרמה שלפני הסמי סליקס), Bridgestone Potenza RE-01R (צמיג פנטסטי וסופר4 ספורטיבי), ועוד צמיגים אחרים. הצמיג הזה הינו בעל TW 200 ככה שהוא נכנס לקטגוריה של צמיגי כביש רגילים ואמור להיות בעל אחיזה זהה או טובה יותר מצמיגים סופר ספורטיביים כמו ה F1 והפאלקן אזניס. ניתן לראות כמה הוא טוב במבחן שנערך לפני מספר חודשים: http://www.tirerack.com/tires/tests/testDisplay.jsp?ttid=100 במבחן הזה הוא הגיע שני אחרי הפוטנצה, אבל בכל מקרה רק התחרות עם צמיגים מסוג כזה מראה על יכולת מרשימה. לאחר שיחה עם היבואן הוא השיג אישור להביאם ועכשיו הוא רוצה פרוט של המידות הדרושות בארץ, כלל המידות מפורט פה: http://www.tirerack.com/tires/Sizes.jsp?make=Dunlop&model=Direzza+Sport+Z1 הצמיגים הנ"ל אמורים להיות לא רק ספורטיביים אלא גם במחיר סביר. אני מצפה לכל מי שרוצה לרכוש צמיג כזה, לרשום את המידה הרצוייה לו כדי שנוכל לארגן אותם במשלוח נ.ב אין לי שום קשר עיסקי עם יבואן דנלופ, הוא לא ספונסר שלי ולא מספק לי טובות כלשהן, מטרת הדיון הזה הוא רק לעודד ייבוא צמיגים טובים במחירים סבירים לשוק. נ.ב 2 - השרשור פורסם בכללי כיוון שהוא נוגע לכל האנשים הגולשים ונראה לי שמקומו יותר פה מאשר בפורום שיפורים או טכני. את התגובות אני אמור להעביר ליבואן עד סוף השבוע כדי שיוכל לארגן את ההזמנה תודה על שיתוף הפעולה ניב

מחירי הגאנטים בארץ די טובים, רוב הייבוא האישי יעלה הרבה יותר מקניה בארץ באם אתה לא מוצא את מבוקשך, ויש לך זמן, אתה יכול לשבת בפיט סטופ ולהזמין סט מיוחד בשבילך מחו"ל. תוכל לבחור סט, שיטפלו בכך ענייני הייבוא וזה כנראה יהיה יותר זול מייבוא אישי...

אני שמח שאתה סומך על האופי שלי, להזכירך, ה"ספונסר" שלי עם כל הכבוד נותן לי צמיגים משומשים לדריפטים. אני מאוד מרוצה מאוד ממנו כי הוא בחור נהדר וחביב ששמח לעזור לי, אבל הוא לא נותן לי שום הטבה כספית, רק הטבה של נוחות - במקום לחפש בפנצריות אני מקבל ישר ממנו, לחשוב שהייתי מגן עליו בחרוף נפש כי הוא ה"ספונסר" שלי ... בפעם הראשונה שנפגשנו קניתי ממנו (בתשלום) צמיגי טויו T1R כמו אלו שאתה היית אמור לקנות, אפילו במחירים די קרובים... אני באמת לא איש מקצוע, אבל יש לי המון ניסיון בצמיגים מכל הסוגים. היו לי גודייר F1 טריים לגמרי, טויו T1R בני שנה וקצת, פאלקן אזניס בני שנה וחצי עד שנתיים, ברידסטון פוטנצה RE70 בני שנתיים, דנלופ SP9000 בני שנתיים, גודייר F1 בני שנה וחצי (כמעט שנתיים), הנקוק Z212 בני שנה וחצי ועוד המון צמיגים מאייכות פחות ויותר טובה. אם היה לך ניסיון של אלפי ק"מ עם חצי מהצמיגים שדיברתי עליהם, היית אולי מבין קצת יותר ולפחות היית נשמע אמין יותר. אתה בניגוד לזה נסעת במשך כשנתיים על הצמיגים המקוריים והלא אייכותיים של המיאטה שלך (ואפילו רכשת עוד צמיגים כאלו), עד שהחלפת ל F1 החדשים, ככה שהיכולת שלך להשוות צמיגים מניסיונך האישי זהה ליכולת של כל דרדס באינטנט שקרא בפורומים ויודע שאין כמו 106 (חוץ ממיאטה שהיא הנעה אחורית והיא הכי הכי). אתה כל הזמן אומר, תנו לי צמיגים, אני אקח למעבדה, אני אבדוק. תנו לי הוכחות, תנו לי מאמרים, מה אתה ילד מוגבל? לך לאינטרנט ותחפש מאמרים, לך לפנצרייה ותשיג חתיכות צמיגים, מה אתה צריך שיביאו לך ויסדרו לך. גש ליבואן אוטולוקס, תבקש ממנו צמיג בן שנה ששמור טוב, צמיג טרי שהגיע ממשלוח ותשקיע את ה 500 ש"ח בשביל הניסוי שלך, קנה צמיגים. תפסיק להפיל על אחרים משימות. אני מאוד מעריך את און, אם און היה נכנס לפורום הייתי מדבר איתו ברצון, אבל להגיב לטענות שלך ש "און אומר" זה כמו ילד קטן שחושב שמשהו טיפשי שאבא שלא אמר כדי שיפסיק לנדנד לו, זה חוק פיסיקלי ידוע, או הסטודנטית הטיפשה שמצטטת את המרצה שלה אחרי שיעור ובטוחה שזו חוכמת הדורות. ובקיצור, מניסיון שלי, צמיגים בני עד שנתיים ששמורים טוב אוחזים מצויין. גודייר F1 בן שנתיים אוחז בדיוק כמו גודייר F1 בן 3 חודשים, הנקוק Z212 בן שנה וחצי מצליח להכנס לגמר הקטגוריה הפתוחה, בדיוק כמו הטויו T1R בני שנה שקיטרת עליהם קודם. הפוטנצה בני השנתיים עברו חיים קשים מאוד על הכביש, עברו איחסון לא אופטימלי (אבל לא חשוף לשמש) והם אוחזים ברמה שקשה בכלל לתאר, היית מאמין - בני שנתיים. הצמיגים אמורים להחזיק מעמד 5 שנים, על הכביש, בחום, בשמש. הם בטוח מחזיקים שנה וחצי בצל בטמפרטורה ולחות אופטימליים. אתה רוצה להוכיח משהו אחר, ספר לנו מ(חוסר) הניסיון שלך או תמצא אתה מאמרים, אם תמתין לאחרים, תצטרך להמתין זמן רב... נ.ב הצמיגים שהזמנו מחו"ל הם האזניס, אני ודן קיבלנו 8 צמיגים מחולקים לזוגות - כל זוג מתאריך שונה. ביחד הם מקיפים את היומן מבני פחות משנה ועד מעל שנתיים. מניסיון ונהיגה על כל הצמיגים אני יכול לומר בפרוש שאין הבדל בין הצמיגים הישנים יותר והחדשים יותר. צטערת

אצלי הסוויפט עושה ליטר ליותר מ 13 ק"מ. אבל רוב הנסעות שלי הן בין עירוניות ארוכות. הצריכה בעיר תלויה מאוד בכמה עיר, צורת נסיעה וכמות ימידה. 1-8 זה לא מופרך לחלוטין...

האמת קשה לי להבין אותך. קנית את אחת ממכוניות המיני הטובות בארץ. ידעת בדיוק מה אתה מקבל ומה לא, ופתאום ממש מעצבן אותך שאין עוד תוספות. כאילו מה? עוד מעט תתעצבן שההמבורגרים בחו"ל טעימים יותר או שלמזדה יש גירסת 3 ידנית עם מנוע 2.3 (שלא לדבר על המזדהספיד) קנית, אתה נהנה. סבבה. למה לחפש סיבות לקטר?

אם אתה מתלהב מהמנוע והסאונד, אתה חייב לבדוק את המיאטה שלי או של דן. עם צנרת חלופית ופילטר מזדה ספיד - זה פשוט חיה אחרת לגמרי, רמה מעל NC רגילה ושבע רמות מעל ה NB ... איזה קיט קנית, קפיצים בולמים ואנטי רול? רק קפיצים או משהו אחר??

ישנה סיבה מאוד פשוטה לירידת הערך וזה שינוי קבוצות הרישוי וההנחה במס המוטל על הרכב. כידוע, הממשלה קבעה תוכנית להורדת המיסים על רכב, התוכנית גורמת להורדה של סכום מסויים כל ינואר, בנוסף לזרת, קבוצות הרישוי שונו. מה שקרה זה שכל החברות שחיות על הליסינג (כמו מזדה) נאלצו להוריד את המחיר כדי להתאים לקבוצת הרישוי 2. בגלל זה הירידה במחיר החדשה גררה ירידה במחירי המשומשות, ותוסיף לכך שחודש עבר והנה יש עוד שחיקה מסויימת. בכל מקרה, על מזדה 3 פרטית ניתן לבקש יותר ממחירון ...

הכל תלוי בך ובשנתון מיאטה שנת 92-93 בעלת מנוע 1600 סמ"ק יכולה להשפיל את הקטגוריה של העד 1600. עם מעט כוח אבל מעט משקל והמון שיפורים אפשריים, היא יכולה לשלוט ביד רמה בקטגוריה, רק לך מתצא רכב כזה - אלו רכבים שהגיעו בייבוא אישי בלבד והם מאוד נדירים. שנת 95-98 - קטגוריה שניה. קלות יחסית (970-1030 ק"ג) זריזות מאוד ומנוע לא רע, 136 סוסים שניתן לשפר לכיוון ה150. לא רכב חזק אבל הנעה אחורית כייפית ביותר. ואם אתה ממש רוצה להנות - קח מיאטה NA, שם לה שיפורי שילדה וטורבו, צמיגי סמי סליקס רחבים והנה מפלצת בת 1000 ק"ג ו 250 סוסים בגלגל. בהחלט חיה שיכולה לאיים בקלות על S2000 ואפילו על האיוו... הדור השלישי (שלי) משלב מנוע כייפי יותר ונוחות יומיומית פנטסטית, אבל משקל גדול יותר ופחות יומרה ספורטיבית. הייתי ממליץ לך ללכת על הרכב הזה בתור רכב שיכול לשלב בין ספורטיביות ויומיומיות.

אני נשאר עם המיאטה, טוב לי איתה וטוב לה איתי בתור רכב שני, רכב לאשה, רכב לתל אביב ורכב לגמקנות + דריפטים היא פנטסטית. שאהיה זקו יותר ועשיר יותר אולי אחליף, אבל הבימרית שאני חולם עליה היא Z4Mקופה ...

אח שלו גם נתן לו לנסוע על המיאטה לפני שהוא היה בר גיוס, ועל יאריס ספורט לפני שהיה לו רישיון. על האוטו של אח שלו הוא עשה את אימוני הדריפטים הראשונים וניצח אותי בחלק מהגימקנות שבהם התחרנו ביחד. אח שלו גם אירגן לו קפיצים לרכב הקודם ומארגן לו צמיגים מתאימים לרכב - סמי סליקס קדימה וצמיגי דריפט 17 אחורה אבל אין מה להגיד, במשך שנים השקעתי, נתתי, שילמתי ותמכתי, אבל אכן אני קוצר פרות, והטעם... מתוק מאי פעם. אתמול נסעתי ברכב לראשונה והכוח, היכולת להחליק, הצליל והפינוק ... לא פחות ממדהים. אך איזה כיף

עומר, לפי דבריך, אני ממש לא מבין למה אתה לא קונה מיאטה NA. הנעה אחורית כמו שאתה אוהב, משקל נמוך, בהשקעה נמוכה היא יכולה להיות חיית מסלול (בולמים, קפיצים, אנטי רול, גלגל תנופה ודיפרנציאל) ועם ההשקעה הנכונה היא יכולה להיות גם חזקה מאוד (טורבו). אולי פףעם הבאה נעשה לך סיבוב על המיאטה שתתרשם

דווקא M3 אמיתית לחלוטין. ואח שלו ממש לא ירוק מקנאה, אח שלו מרוויח מכל העולמות, גם יש לי את המיאטה שטובה לגימקנות, קלה לתחזוקה יומית וחסכונית בדלק, וגם יש רכב ספורט סופר מקצועי נגיש שיכול להיות פנטסטי בדריפטים ולא יעלה לי שקל הרכב בהחלט מדהים, לפי הפנים והחוץ שלו הייתי מאמין שזה רכב שנת 2005 ולא 98. הכוח משכר. בניסיון בדיקה ראשון 0 - 100 היה פירפור אין סופי של הגלגלים - אז יצא "רק" 7.2 שניות. הניסיון השני גם לא היה מצויין אך יותר מוצלח - והיה 6.2 שניות. בהחלט לא הטווח של המיאטה הממוצעת . מקצת זריקות נראה כאילו לרכב יש פוטנציאל אדיר, מטורף. מקווה לנסות אותו בקרוב . חוויות ותמונות יגיעו

אני חושב שה "הכפשה" באינטרנט היא אחד מהדרכים שיש לנו להלחם כנגד גופים גדולים וחזקים. הרי ברור שאם אורי לא היה הולך לאינטרנט, המוני אנשים לא היו שומעים על הסיפור היבואן לא היה נפגע וגם אם היבואן היה מפסיד במשפט, 3 אנשים אחרים לא היו נלחמים ומפסידים הון עתק. לבתי המשפט בימנו יש בעיה גדולה, הכל לוקח זמן, המון זמן. וחברות גדולות מנצלות את זה כדי לטרטר את האזרחים, לבזבז זמן ולייאש את התובעים. חברה יכולה לספוג זמן, יכולה לספוג הוצאות קטנות ויש לה עורך דין משלה שיכול לבזבז את זמנו חופשי, האזרח הקטן נגרר פעמים רבות בדחיות משפט, עירעורים וצרות רבות שיכולות לגרום למשפט כזה לקחת 5 שנים. 150,000 זה סכום גדול, ולא מעט אנשים יתייאשו קודם עקב סחבות החוק. לכן אני מבין את הדוקטור ותומך בו. אם דברייו הם שקריים אז אני בטוח שסמל"ת יוכלו לתבוע אותו על דיבה. בהנחה שדברייו נכונים (ואני מאמין לו בכל ליבי) אז מה שהוא עושה זה הדרך שלו להלחם ביבואן מצד אחד, ולקבל צדק מהיר יותר - מיבואן שיעדיף להמנע מחשיפה. אני מאחל לאורי בהצלחה. ומקווה לכך שאלפא יצליחו לייצר רכבים אמינים יותר, אבל במיוחד שיחזרו למסורת של רכבי הספורט של פעם. אלו שרגש היה בהם יותר מלהתקלקל פעמיים בשבוע אלא גם אחיזה, הנאה וצליל.