ST12345

דהייטסו טריוס או סוזוקי ג'ימיני.

145 זה מעל ומעבר...(;- תודה רבה. סידורים אחרונים בדנוור; למישהו יש תובנות מהרכבים בהיצע? מתכוון לשלושת הרכבים לאחר מתיחת הפנים. מה שלפני יש לי ניסיון אישי. תודה.

תודה. השאלה היא עד איזו מהירות המערכת בולמת את הרכב בבין עירוני ?

אוקי, מחר או מחרתיים הולכים לעשות נסיעות התרשמות במגרש של אפס ק"מ וככל הנראה להזמין אם יש זוכה. עם קצת יותר מזל גם ניקח רכב ישירות מהחניה שלו. בישורת האחרונה, מישהו יודע מהי המהירות האפקטיבית לבלימה אוטונומית בCX5 ? זה ממש לא ברור מהפרוספקט של הרכב. תודה הבהרה: מצויינת מערכת עד 80 קמ"ש ואח"כ מופיע סעיף שאומר "בלימה במהירויות בין עירוניות". כמה מעל 80? האם טווח ההגנה רציף? וכו' 190596 23614 Alon Mazda CX-5 Accessibility 04_19_17_440(split) 2-5-2019.pdf

לא יודע אם הייתי מוכן לוותר על האקסטרייל, כאשר ההבדל בין הגרסאות הוא 7000 ש"ח. סידור המזגן מקדימה באאוטלנדר נותר ללא שינוי והוא ממש מוזר ולא נוח לשימוש. כמובן שלא אוכל לכתוב שזה רכב גרוע כי הוא לא, אבל עדיין מעדיף להוסיף קצת ומבחינתי לקבל הרבה יותר.

כל אחד ומה שנוח לו. הסורנטו 2012: תלוי אם היה לפני מתיחת הפנים או אחרי. זה שאחרי- עם שיפור משמעותי בבידוד רעשים ובאיכות הקבינה. מאז הפחלאנדר 2013 שהיה לי, ללמיטב זכרוני האאוטלנדר החדש עם 2 מתיחות פנים ורענונים / שדרוגים + מערכות בטיחות אקטיביות, וקצת מיזוג אחורה; אם נוסיף שם את האמינות הטובה, בסך הכל היום על פניו (מבלי לנהוג בו) זה אמור להיות רכב טוב שנותן תמורה טובה לכסף. כמובן שקשה לי לראות את עצמי שוקל אותו בתור רכישה פרטית (לא בליסינג) גם בגלל הטראומה של ה 2013 וגם כי אישית הייתי לוקח 5008 או קודיאק שעדיפים משמעותית. ללא צורך במושב 6 או 7 אז לטעמי גם האקסטרייל עדיף עליו במיוחד עכשיו כשיש מנוע בנזין שקט יותר. למעשה, כשאסיים עם מושבי הבטיחות, אקסטרייל 2019 בהחלט יוכל להיות אופציה בעוד כמה שנים לרכישה כמשומש.

אם אני שר ביטחון אני מחסל את הנייה תוך 48 שעות. ואם אני שר של ביטחון מתוך 5,000 רכבי ליסינג צה"ל, לוקח דאסטר אחד ומתנגש איתו חזיתית באטראז', בקיה סטוניק ובעוד 3 מתחרות, ואז רואים איזה רכב יוצא הכי גבר. תחשבו פשוט.

קלאצ' פעם בחמישים אלף זה בלאי סביר מאוד לרכב בשימוש כזה. גם העלות לא ממש גבוהה.

לדעתי דאסטר דיזל ידני וכל קבוצת הדאצ'יות דיזל ידני יתאימו מאוד לצבא. מאוד חסכוני. אמין. חזק ועמיד לשימוש אינטנסיבי. צבא, כבר אמרנו ?

הרבה אחרי ל"ג בעומר, העשן של השרשור הזה עדיין מיתמר גבוה גבוה...עוד 3 חודשים ונחכים בעוד שקל תשעים. דרך "הגב", השימוע יתקיים לפני או אחרי הבחירות? סליחה על הבורות.

מזכיר את תחושת הגועל שהתעוררה בי כשאולמרט מינה את עמיר פרץ לשר הביטחון ואת שאול מופז זרק לתפקיד שר התחבורה משיקולים פוליטיים מכוערים. באותה התקופה מינו את קקי חלוץ לרמטכ"ל במקום גבי אשכנזי מאותן הסיבות. לא ממש ברור איך זה התחיל, אבל כולם יודעים בדיוק איך זה נגמר, בסאלוקי באוגוסט 2006. ביבי ממש לא התחיל עם זה, אך הוא לגמרי חגג על זה כשמינה את לפיד חסר תעודת הבגרות לשר האוצר, את ליברמן לביטחון, את כץ לחוץ, ועוד ועוד; ככה יעשה לאיש אשר המלך לא ממש חפץ בייקרו והוא יריב פוטנציאלי -ככה ידוע שייקבר וייכשל במשרד עליו הוא מונה. 2 ציפורים לביבי ואנחנו נקבל זיבי. זה שעם ישראל יאכל חרא כתוצאה מזה- מעניין לו ת'באיידה, הוא מבחינתו מזמין ארוחות שף הביתה (ע"ע חמגשיות). תאכלס - ככל הנראה רק בשביל זה צריך B.A / M.A - בכדי לקרוא תפריטים בשפות זרות. אם יש אייקון של הקאה, מנהלים - אשמח אם תוכלו להוסיף אותו, תודה.

הפיקאסו זה מיניבוס. אחלה מיניבוס. ה smax זה מונדאו מוגבהת ל 7 נוסעים. ככל הנראה רק מי שנהג בשלושתן יכול באמת להבין את ההבדל. ETAA תפסיק לנחס לי את הסורנטו. גם אם זה הדיזל (;-

בשיחה עם סוכנות שמוכרת את רכבי יד ראשונה אפס ק"מ דרך אלדן, הבעלים אמר לי שכל המלאי חדש והרכבים כולם עם תיקון אקטיבי לסטיה מנתיב (מאזדה, טוסון וספורטאז'). בכל מקרה נעשה סיבוב ונראה אם ההגה זז לבד או לא (:-

תנסה מתז לוישרים, תנסה כריות בולם, תנסה אטמים, משאבת מים, פלסטיקה מהדאשבורד והרכב, מדחס למזגן, צינורות פנימיים, צמות חשמל, חיבורי מע' מולטימדיה וכל מה שהולך בבלאי טבעי של הרכב - גם אם עם אמינות מופתית. שמן ופילטר שמן אני אארגן לך גם לפרארי טסטה רוסה 1984.

שלום, עכשיו גם אבא רוצה אחד...בן 72 שצריך מקסימום מערכות בטיחות. נסועה כ 7000 ק"מ בשנה, הרבה הנעות קצרות בתוך המושב - 300 מטר לכל כיוון, הרבה נסיעות לכפר הסמוך 2.5 ק"מ לכל כיוון. הנסיעות הארוכות יהיו כ 20 ק"מ לכל כיוון. מעדיף בנזין אטמוספרי עם תיבה פלנטרית וכמה שיותר מערכות בטיחות, בדגש על בלימה אוטונומית לפחות עד 120 קמ"ש, תיקון סטייה אקטיבי והתראה על רכב בשטח מת. כמו כן אם יש זיהוי הולכי רגל. בק"ש אדפטיבית לא רלוונטי. חשבתי על טוסון וספורטאז', אולי מאזדה באפס ק"מ? אני מבין שלקשקאי אין תיקון סטיה אקטיבי ועכשיו יש רק רובוטי? רכב חדש בלבד, אפשר גם יד ראשונה אפס ק"מ. חשוב שיהיה תא מטען מרווח, הסובארו XV נפסלה בשל כך. יהיה ניתן להגדיל מעט את התקציב במידה ויש פגיעה בול. תודה לעונים

אז מאיפה הדרישה ההזויה למחיר הרבה מעבר למחירון? בד"כ נלווה למוניטין של אמינות...מוזר

רכישה מוצלחת מבחינתי היא שכשמישהו כמוני וכמוך מחליט לפתוח גנון בבית ונאלץ להחליף ל7 מקומות; במקום להיקבר בתהומות הנשייה עם איזה מיניבוס בחניה, עדיין יש אופציות שמזכירות לו שעדיין לא נס ליחו ( לפחות ברובו ), ושאפשר להנות מנהיגה גם עם 7 מקומות. כמובן שלכל דבר יש יתרונות וחסרונות אבל האופציה שם למי שממש רוצה. כל מה שחסר לי זה רק לראות את ה smax ביום מסלול עם כל הגווארדיה המהוטהצ'ת ולהעלות חיוך על פני כל הצופים.

אם הסורנטו 2013 יושב לי בחניה ב K120 אז בסכום כזה בקלות אוכל לרכוש smax 2013-2015 בערך ב70 -80 אלף. אין סיכוי שב 5 שנות אחזקה אגיע ל40 אלף תיקונים, והפורד יהיה הרבה יותר פונקציונאלי ומהנה למשפחה, הרבה יותר מהנה לנהיגה, יסחב כמו פאקינג טיל (טיטניום 240) ויעלה לי חיוך בכל פעם שאקפיץ את הילדים לגן. אבל, וזה אבל גדול - מאחר ובממוצע בכל רבעון יצוץ לי משהו שיהרוס לי כמה ימי עבודה (גם אם בצורה חלקית) ואין לי את הזמן להתחיל לקושש חלפים אצל סמי וסוסו, או לטמטם את רותם בטלפון שעות על גבי שעות (משהו שעשיתי רק בגין ההתלבטות לרכישה (;-...) אז איכשהו אני נאלץ ללכת בכיוון העדר. לדעתי בהינתן זמן ומשאבים, זו עדיין רכישה מוצלחת, במיוחד כשמזכירים וואגיות משומדות שגורמות לחילול השם (הטוב) שהיה פעם לקונצרן ה so called עממי מגרמניה.

אופס...משום מה זה לא הגיע לאוזני. איכשהו יש לו מוניטין אמינות גבוה.

רותם והנס, שוב תודה על השיתוף. הרכב כל כך מגרה וכל כך מכאיב באותו הזמן, ואני לא מדבר רק על עלויות התיקונים והאחזקה היקרות, אלא בפרט מתכוון לזמן והמשאבים הגדולים שההתעסקות עם הרכב דורשת, משהו שמבחינתי לפחות, היא הסיבה העיקרית לוויתור על רכישה שלו.

הכוונה שמחירי חלפים אצל היבואן לרכבים נדירים, תמיד נמכרים במאות אחוזים מעל המחיר שלהם ולכן יש עדיפות להזמין מח"ול אם ניתן לחכות. כשהיתה לי טויוטה אוונסיס שבזמנו היתה אפילו יותר נפוצה, המחירון של יוניון לחלפים שלהם היה שערורייתי.

בדרך כלל מיניוואן כמו הסניק יהיה מושלם עבור זה. גם משפחתיות גדולות יכולות להכיל 2 בוסטר גב 5 רצועות וסלקל. מושב בטיחות מלא תמיד יהיה עדיף על בוסטר בגילאים של שנה עד חמש - תלוי במשקל וגובה הילד. בכל מקרה הסניק והפיקאסו 5 מושבים נותנים תמורה מעולה לכסף מבחינת פונקציונאליות, תא מטען, נוחות ועוד.

לדעתי זה משהו נדיר. המכוניות האלה אמינות מאוד ולא הייתי נרתע בגלל פוסט אחד או שניים. זה לא גיר רובוטי של חברה כזו או אחרת. המנוע הזה כבר מ 2012 במגוון דגמים של הקונצרן בכל העולם.

כל תקלה מינורית תחייב אותך ככל הנראה לחכות לחלפים מחו"ל כמה וכמה שבועות. למיטב זכרוני לא שווקו את המנוע הזה בארץ, לא זוכר לגבי הדגם באופן כללי. ב 40 אלף ש"ח יש פורד smax 2011 אטמוספרית.

מניסיון שלי הדאצ'יות יחסית מאוד נוחות וגם דיזל חסכוני. קנה בזול מכור בזול.