ST12345

היי כנראה שלא עונים לך כי אין חברי פורום בעלי הדגם הספציפי הזה ששמו לב למודעה שלך. אם תרצה פרטים על האוקטביה באופן כללי נשמח לתת, אך שאלת על 1800 שלי אין שום ניסיון איתו. אולי השרשור הבא יעזור קצת http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=403238 בהצלחה

אם כבר משומשת אז אולי פולו 1.4 ידנית 2010?

לטעמי מבחינת מראה חיצוני ופנימי אז רק הקיה מבחינת 7 שנות אחריות, עם הק"מ שלך , רק הקיה מנוע גיר ונוחות נסיעה - לך לנסיעת מבחן

מזל טוב על פתיחת קרן ההשתלמות כשהמחיר זהה, לדעתי תמיד עדיף ללכת על רכב חדש אחריות מלאה. הפאביה / פיאסטה כבר לא במבצע ?

למה רק חדש? כבר שרו על זה מזמן: כבר עברו השנים, אך אזכור הימים , עת היינו נוהגים נשבעה אמונים ובשם הקדושים, לי נתנה אחריות 12 חודשים ולפתע פתאום הו ארור זה היום , לא היה זה חלום הודיעוני רעיי שראוה וודאי, על הגרר בחשאי ומיני אז כבו עיני כל עולמי חשך עלי, כי לעגו לי ידידי, טוב לי מותי מחיי אנה אלך אנה אברח ,איך אתנחם איכה אשכח את המוסך לא אמרה לי דבר,לא היה קלאצ' קצר, אף לא רעש ביום קר לא ידעתי על מה המכונית דממה, ואיתה הנשמה והגראג' החם כה בודד מיותם ,גם השיר בו נדם מה נותר מה נשאר גם היום לי קדר ובלילה בלילה קר ומיני אז המכונית הראשונה, לוקח ליסינג כל שנה ומכונית מיד שנייה, כבר אין אצלינו בשכונה (גם פנסיה אין, והנאה מנהיגה בדיוק נגמר, רק 3.5 אלף בחודש ואתה מסודר)

פנדוב - מה סיבכת את avizaz ? בואו נפתח פורום גריאטריה ונפסיק להביך את עצמנו ברבים (או שמא להביך את "עם הספר") ולעין -ייננו: לדעתי האחריות של מנהל השרות בקרסו היא בלעדית והוא הראשון לשאת בתוצאות ובהוצאות, או שמא אובדן הכנסות. כשחייל לא מבצע נוהל תקין, המג"ד שלו צריך לתת דין וחשבון וכמו שכתבת- אני מחזק: אחריותו האישית של מנהל השרות לדאוג למשמעת ולתודעת שרות עד לרמת הש"ג. שום התנצלות שבעולם לא תתקבל. אין לי שום ניסיון עם קרסו במכירה, פרט לביקור חד פעמי בסניף הרצליה לפני כשנה שדווקא היה מאוד נעים ואיכותי למרות שסתם נכנסתי מסקרנות על ה Z שקרצה לי מעבר לכביש' ודווקא קיבלתי יחס מצויין. כן היה לי ניסיון אמיתי עם קרסו טרייד אין במפרץ חיפה כשלפני כ 7 שנים קניתי שם רכב ( סוזוקי) + העברת בעלות תוך שעה. פינקו אותי בסטריאו חדש ושרות מעולה. צר לי שאין לי על מה ללכלך למרות שהשרשורים ממש עושים לי חשק. נו טוב. מגאן 2008 זה חרא של רכב ונראה את מנהל השרות שאפילו לא טורח לחתום את שמו (חתימת האאוטלוק לא נחשבת )חולק עליי. מה שכן, אני יכול ללכלך חופשי על סוכנות רנו בציריך ששם הבוס שלי נמצא כרגע בגלות, כי הם לא הסכימו לאפסן לו את צמיגי החורף של הרנו אספאס בחינם

גר במושב -אל תתקרב לשחור או לבן האבק פשוט נוראי לגבי היונדאי חום ברונזה מטאלי עם ריפוד פנימי בהיר - פשוט פצצה! וגם האבק משתלב יופי

אם כל החיים חולפים לך ברגע מול העיניים, סימן שאתה נוסע מהר מידי

היי עם סקודה אוקטביה כבר שנה וחצי. היא קצת נוקשה אך המושבים מאוד נוחים ותנוחת הנהיגה מעולה. חייב להודות שלאחר הנסיעה לאילת היה לי קצת קשה מה שלא אוכל להגיד על הפוקוס 2009 שהיתה ממש נוחה. מאזדה 3 עוד פחות נוחה משתיהן (היתה אצלי חצי שנה ולא ממש אהבתי). להכלאת האופטרה/נובירה לא אתייחס ועל הפוקוס החדשה טרם נהגתי אך כל הזמן שומע מחמאות בהצלחה

לדעתי אין שום רכב היום ששווה לשלם עליו מחירון. גם לא רכב חדש אצל היבואן. ב 90 אלף ש"ח מזומן היום אפשר לקנות מכוניות פרטיות שבמחירון הם 100- 110. תלוי בביקוש, קצת סובלנות וראש פתוח. לא צריך להינעל על מותג מסויים וקל וחומר שלא לסבסד את הבונוסים של שחקני מכבי חיפה (אלא אם כן אתה אוהד אז בכיף) במחיר הזה בשנתונים כאלו אתה יכול כבר לקנות אקורד, B4 , אוונסיס או מאזדה 6 וכו', שיתנו תמורה הרבה יותר גדולה לשקל

היי יתכן והטורבו לא מספיק להכנס לפעולה (לפעמים מכוון להתחיל לפעול רק מעל סל"ד מסויים) נסה 3 דברים: לפנות אל הירידה ומלמטה להסתובב ולתפוס שוונג עוד לפני העליה אם זה בלתי אפשרי, תשתדל לצאת הכי מהר שאתה יכול, אך בלי לסחוט את דוושת הגז ולקוות שהטורבו יכנס לפעולה, לתת לרכב רק את הלחיצה לה הוא זקוק. אתה מתחיל הכי מהר שאתה יכול, ואז לאט לאט אתה מגביר במידה ואתה רוצה לדעת לאיזה סל"ד הטורבו מכוון, זה די פשוט: סע במישור בהילוך L , לחץ על הגז בצורה אחידה ותסתכל על שעון הסל"ד, ברגע שתרגיש את מכת הכוח הנוספת של הטורבו תדע בדיוק מתי הוא משתלב.

טויוטה אוריס, פורד פוקוס החדשה או יונדאי I20 : היונדאי כלל לא באותה הקבוצה (סופר מיני). כן ניתן להשוות בין האוריס לפוקוס: לפוקוס גרסאת סטיישן/האצ'בק נאה והאוריס היא גרסת 5 דלתות של הקורולה. הפוקוס תהיה יותר זריזה וגם טיפה יותר חסכונית בגלל תיבת הילוכים עדיפה. מבחינת נוחות והנאה מנהיגה שוב לטעמי זו הפוקוס. לא ציינת עלויות כך שהנתון הכי חשוב לא שוכלל

היי מצטרף למתן ואומר שהתחרות היא בין היונדאי לפורד ולטעמי הבחירה היתה לפי הסדר הנ"ל: פורד פוקוס tourer יונדאי i35 מזדה טויוטה קורולה sun plus + שברולט קרוז לדעתי הקרוז הכבדה דפנטלי במקום אחרון או אולי מילימטר אחד לפני הקורולה הספרטנית. אבזור אינו תחליף. המאזדה 3 שכבר 10 שנים על הכביש עדיין יותר מהנה לנהיגה משתיהן ובליסינג אין משמעות לצריכת הדלק (או שיש?). אולי אם היו מציעים את הקרוז טורבו ב 125 אז היא בהחלט היתה מתחרה ראויה. עד אז. http://www.auto.co.il/catalog.aspx?compare=8400,9226,8792,8651,

לצערי עם ניסיון של הרבה שנים והרבה תחנות, נדיר שמישהו באמת מנקה את הרכב כמו שצריך. אני יודע שאי שם מעבר לקשת יש כמה איכותיות, אך לא יצא לי להתקל בהם. לאחר שנים של מתן 10-15 ש"ח למפגרים שמרחו לי את כל פנים האוטו בגי'לדה משוחה בשמן מסריח, הפסקתי לתת. בתחנות שלא טורחות להוריד אנטנות, או לנגב את הרכב חיצונית כמו שצריך - לא רק שלא משאיר טיפ, אלא גם חוזר לבעל הבית ומבקש שרות נורמאלי ושייז-DAY -נו השוטפים. בתחנת סונול נחלים מאחרי פתח תקוה שני נערים שעובדים בשטיפה נכנסו לי לאוטו והתחילו להשתעשע בפנים עם האקדח לחץ אוויר, וזה עוד כשאני עומד לידם, בטעות לחצו על המאפרה המפוצצת וטבלו לי את כל הרכב באפר ופילטרים. כשביקשתי מהם לנקות את הפילטרים ולצאת מהרכב הם עשו לי פרצוף של "כאילו שפכתי את דמם" , הם ברוב פיגורם טבלו לי את כל האוטו בפילטרים ועוד יש להם את החוצפה להיפגע. מאז אני מנקה את הרכב מבפנים אצלי בחניה. שטיפה חיצונית בתחנות. משתדל לא לדרוש את הכסף שלי בחזרה בכל פעם (סמיילי)

בגחיון הגה מאי 2012 יש מבחן השוואתי CX5 מול קשקאי וספורטאג' אולי זה יעזור לך

פנדוב-ברור שהזירו שייך למיצי אך אתה כתבת שנתקלת בטויודה, לא? בנוגע לאפקט הפרפר הקוריאני, בהמשך לאפקט הדומינו היפני (הכבשתי משהו) ששוטף את מחוזותינו מזה שנים, התשובה לכך היא ברורה, וניתנת גם היא בשאלה: מדוע האנשים שבאמת מבינים במכוניות, לדוגמא כל נכדי הגר (לצעירים: שפחת אברהם, חסכתי לכם גוגל ), שאותם מן הסתם לא תראה בתור בפי הטבעת של גלילות לוקחים משכנתא ב 7000 תשלומים בעבור מש-פח-תומטית קבוצה 2 עם עבר שטח של SIX, אלא מתניידים למשל בגרמניות משומשות, אך ורק אך (פסיכומטרי בגבע?) לאחר שהמחירון שלהם צנח למשהו שלא עושים לו מקיף? כדברי קלרקסון: הההממממממ החשבון פשוט: קח מכונית משומשת שמכבדת את אותך ואת עצמה, תשקיע במזומן חצי ממה שהתכוונת לתרום לליסינג בעבור גרוטאה, סע כמו מלך, ובמשך השנים תשלים את היתרה בתוספות ומוסכים. אותו כסף, עולם אחר. והמסקנה המתבקשת היא שהעולם בנוי משני סוגים של אנשים: אלו שעובדים ממש קשה בשביל הכסף ואלו שיודעים לקחת להם אותו ממש בקלות

אך, אך, פנדוב. מה יהיה? מתי תחלוף אצלך השפעת התרופות מעכבות הסרוטונין? בספרים אומרים ששלושים יום ממנה אחרונה. מניסיון שלי לאחר שבוע איך הצלחת ליפול בתווך בין ארית טהורה בת ימינו ללא כיסוי ראש לבין קמיקזה יפנית, שנייה אחרי שהורידה את הסאקי בשלוק? ועוד יצאת ללא פגע! משחתות הוטבעו על פחות מכך בוויכוח בין אדמירלים, אז כנראה שכאן היה מקרה של גנרלים. תגיד תודה שהיפנית לא דפקה עליך צלילה עם הטויוטה זירו והגרמניה לא פתחה באש 88 מ"מ מהאגזוז. יצאת בעור שיניך. קח קיסם, תנקה את השאריות וזרוק לקרבורטור של הזקיינה האיטלקיה. לך תדע, אולי זה מה שסוף סוף יפיל לה ת'ראש (תרתי מהנשמע). ביום אל קודס בקבוצת תמיכה מוטורית לא נשאר הרבה אלא לכתוב לך שנראה לי שיהורם גאון כנראה נוהג בסוזוקי סוויפט 87, לאחר שעשה החלפה ראש בראש (שוב תרתי) על המרסדס שלו עם יזהר כהן תמורת 5 קווצות תלתלים (ארבע לראש ואחד גל הינע) וחבילת עלי גת, שהקסטל הפך מוואדי מקודש לפקק ליסינג מעופש, ושצעיף של בית"ר ברכב מאחורה יעביר אותך את כל שועפט, בחתיכה אחת, עם אלפא או בלי חג שחרור שמח לכל העוסקים במלאכת הקודש אך עדיין לא הוסמכו לרבנות

ריח? אולי נדבקה לך שקית לאגזוז? דוד אמצעי? הסתכלת מלמטה? היה לי שבוע עד שגרדו לי את זה במוסך וחשבתי שהולך לי גיר. מפתח שני ברכב מליסינג, תן לי לחשוב רגע, המממממ כנראה שלא בין 250 ל800 ש"ח, ונראה לי שחשוב שהמפתח שאצלך הוא המאסטר ולא ההעתק. פעם היו מצמידים לו דיסקה זהובה/כסופה היום אין לי מושג איך מזהים אותו אם אם בכלל חייב את המאסטר. כמו כן תבדוק אולי אם בלחיצה ארוכה על כפתור הסגירה החלונות לא עולים לבד (אולי, לך תדע)

מצטרף גם להמלצה על הפיאסטה, הייתה אצלי 4 שנים 80 אלף ק"מ שנת 97, טיפולים כל 10 ושני תרמוסטטים ע"ס מאה ש"ח

אני יודע שבסביבות6-8 אפשר להביא סוזוקי בלנו. מניסיון שלי כשנתיים עם האוטו. אפס תקלות. רק טיפולים. ניסיון של חבר קרוב- של עוד שנתיים. אפס תקלות. רק טיפולים. אם מוצאים אחת מטופלת (ולא חסר) ועם קצת מזל אפשר למצוא אחת שנותנת מקסימום שרות במינימום תקלות. ממליצ בחום !

תודה. אשמח לדעת אם יש עוד מישהו שיוכל להוסיף קצת מידע. בתודה

שלום רב, ברכב שלי מד הק"מ מודד רק מאות מטרים (לדוגמא 2.4 ק"מ) ואני משער שכך גם ברוב הרכבים. אני מחפש מכשיר/גאדג'ט או תוכנה לאנדרואיד/אייפון שיכול/ה למדוד את המטרים אותם נסע הרכב (לדוגמא 2.47 ק"מ) גם ברמה של 12 או 60 מטר. אשמח לדעת גם אם יש רכבים שיש להם את פונקציית מדידת המטרים כסטנדרד. אני יודע שיש מכשירים שמודדים צעדים לספורטאים אך אני מחפש משהו קצת יותר רציני ושימדוד בזמן נסיעה. אני צריך משהו שישב/יותקן ברכב ולא גלגלת שצריך לאחוז או להתעסק איתו. בתודה

ברייק = brake = בלם ברייקס = בלמים (ברבים) הנד-ברייק hand brake בלם-יד אמברקס - זה יש רק בפיאט של קלרשו ואפשר לנסוע איתו משוך עד לגדר הטובה (כן, כן, אני יודע שלפעוטות שבינינו אין מושג על מה אני מדבר, לא נורא - כנסו לגוגל)

אז אני מבין שלא ראיתם איך 14 פינגווינים נכנסים במיניוואן שכור בכל חול המועד ומטפסים איתו את הקוליסים בגמלא כאילו היה נגמ"ש אלפא.. וזה עוד כמעט ללא שום ניסיון בנהיגה (לא מחזיקים רכבים) שלא נדבר על הכשרה לנהיגת שטח.. שחיקה של כפתורים ברכב בין 3 שנים מעידה (כמובן על ריבוי נהגים) על כ300 נהגים שכנראה לא שכחו לרגע שמדובר ברכב שכור וממש לא היו עדינים איתו. אני מכיר רכבים משנת 1997 שמורים שחונים בצל עם כל הפלסטיקה והכפתורים חדשים. גם אם מתוך שלא לשמה, יצא לשמה

היי במידת האפשר הייתי נמנע מלרכוש רכב משלמה סיקסט. לדעתי אחזקת הרכבים שם היא ברמת פח אשפה. תוודא היכן בדיוק ביצעו את הטיפולים. צור קשר עם המוסך ובדוק אם החליפו אילו שהם חלקים "רציניים" או שסתם שמו חלפים מדרום מזרח סין. כמו כן תתעקש: ששתי החברות יבצעו את טיפול 75 על חשבונם. התקנת צמיגים חדשים, לא מסוג זבל. מצבר חדש, לא מסוג זבל. וודא שהרדיו עובד, תביא דיסקים מהבית כולל MP3 ברכב הפגוע: וודא שהרמקול עובד בדלת הפגועה ושמנגנון הנעילה והחלון מתפקדים היטב וללא הבדלים משאר הדלתות. וודא שביצעו איטום/סגירה טובה בדלת הפגועה: בנסיעה של 100 קמ"ש סגור חלונות, תרטיב את היד במגבון לח ותעביר אותה בעדינות לאורך הדלת, תחוש בקלות בכל משב רוח שהתגנב פנימה שלא כדין..(שלא יכנס קור/מים בחורף). שיוצג לך דו"ח התאונה(הם ממלאים על כל אירוע) + דו""ח תיקון מהמוסך (יש להם בוודאות). שיחתמו על גילוי נאות שהרכב לא עבר תאונה רצינית או שלא הלך מנוע/גיר או מערכת רצינית אחרת. באופן אינסטנקטיבי הייתי הולך על הרכב מאלדן, אך רק הבדיקה האמיתית במכון + ווידוא היכן בוצעו טיפולי 30+60 יקבעו בסוף. היה לי רכב ליסינג באלדן וכעת בסיקסט. אין מה להשוות. אני יכול רק לשער שבשכורים אין הבדל גדול. אני אישית לא הייתי משלם 90 אלף על רכב שאנסו אותו וכל בוקר אני צריך לעלות ולראות את הראיות מול העיניים ובפרט הייתי הולך על האוטו שאיתו חודש לפני תום האחריות אני יכול ללכת ליישור קו במימוש האאחריות אצל היבואן. לדעתי במצב של רכב לאחר תאונה, כיום כבר אין כזה הבדל בין לרכוש רכב בחברת ליסינג גדולה לבין מגרש מכוניות במחלף נתניה מסוחר בלי שיניים, רק שבנתניה זה יוצא הרבה יותר זול