markb205

מאזדה 6.

תגיע שוב לאיש המכירות. תגיד שאתה מוכן לשלם מחירון (89500). מדובר על משחק של 1000 שקלים בלבד. לחילופין ניתן לדרוש החלפת צמיגים קדמיים. אבל קח בחשבון שהם ישימו לך צמיגים סינים שעולים 250 שקל לצמיג ואיכותם נמוכה. תזכור שמחירון זה נקודת פתיחה, לא חוק! גם אם תשלם 90 ועוד אלף על צמיגים, זה נחשב למחיר הוגן. רכב פרטי עם נתונים דומים לא היתה מוצא בפחות מ 106k. נראה שמצאת רכב במצב סביר ביחס למחיר.

פיקנטו lx פרטית?

מדובר ברכב מבוקש עם קילומטראז נמוך יחסית לרכב ליסינג. המחיר שמוצע נשמע סביר. השאלה אם לא כדאי להוסיף עוד קצת ולרכוש רכב פרטי שמור ומטופל. מאמין שאם תצעקש, תצליח לקזז עוד כמה גרושים. מה שיותר חשוב מהמחיר זה מצב הרכב (תוצאות הבדיקה שאתה מבצע במכון שאתה בוחר) והיסטוריית הטיפולים שלו. אל תדאג ממכירה עתידית. כשתרצה למכור רכב בן 6 יד שניה כשהראשונה ליסינג. א. לא תהיה חריג בלוח, הרי מרבית הנירו נמכרות לציי רכב. ב, ההפחתה באחוזים לא תתבטא בהרבה כסף. כי מחירון הרכב יהיה סביב 50k.

לא התרשמתי לטובה מסוזוקי טרייד. במספר פעמים שפניתי אליהם (במטרה למצוא רכבים לחברים שונים). הם מוכרים את כל רכבי הליסינג שבבעלותם גם כאלה שעברו תאונות קשות מאוד (משמעות גבוה בטופס הבדיקה שמוצג במגרש). לא אופייני לטרייד אין של יבואנים. אכן, קשה מאוד למצוא טורבו 2017 במחיר סביר. פשוט מדובר באחד הדגמים המבוקשים ביותר בשוק המשומשות בארץ. וסוזוקי טרייד בונים על זה. הם לא מפחיתים כמעט על היות הרכב רכב ליסינג. וגובים פרמיה על "השבחה". ככה זה שאתה מוכר סחורה מבוקשת. נסה לחפש גם בטריידמוביל או בחברות הליסינג הגדולות.

תתחדש. מקווה שמדובר בפיקנטו מהצורה החדשה ומדגם ex.

בודדות מהדגם החדש של ה 3008 עלו על הכביש ב 2016 (רומם היו רכבי הדגמה). הדגם נמכר בפועל החל מ 2017. מנוע הבנזיל (165 כ"ס) חזק בהרבה מהדיזל 1600 של אותן שנים (120 כ" ס). שניהם נחשבים אמינים.

110k קילומטר בשבע שנים זה ממוצע.

מחירון בסיס של קרוסאובר טורבו 2017 הינו 72000 שקל.

באף אחת מהאופציטת שהועלו כאן אין מערכות בטיחות. פרט אולי למאזדה 3 שהגיעה די מוקדם עם בלימה אוטונומית עד מהירות מסויימת. לגבי הקרוסאובר. דגם הטורבו 1400 הגיע במרץ 2017 והחליף את ה 1600 האטמוספרי ששווק עד אז. ההבדל ניכר גם מבחינת מראה חיצוני - חזית שונה עם גריל ניקל מאוד בולט בדגם המחודש. אז לא כל הרכבים מ 2017 הם מהדגם המחודש עם הטורבו (נמכרו שאריות מדגם ה 1600 בתחילת השנה). כל דגמי ה 1400 הם טורבו 140 כ"ס. כאשר לא כולם עם גיר אוטומטי, יש גם ידניות!

מחירון הרכב המשוקלל הוא 32700. אז מה כ"כ משתלם בעסקה הזו?

היות ורכב לא קונים כל יום... הייתי מתאמץ וקונה את מה שבאמת מצא חן בעינייו. שבמקרה גם הכי מתאים לצרכיו. סוזוקי קרוסאובר טורבו 2017. רכב אמין, זריז, חסכוני וזול לאחזקה. לא הייתי מתפשר על 1600 ישנה יותר. מהסיבה של חשש מאמינות הגיר הרציף (שהוחלף בפלנטרי 6 הילוכים בטורבו) והביצועים הפושרים בגלל הגיר הרציף. מתקשה למצוא אחת או שהתקציב לא מאפשר? לך על מאזדה 3. גם עם מנוע 1500 היא מרגישה זריזה.

רכבים מודרניים בגיל כזה לא נוטים להחליד! חסרים פרטים מהותיים כמו תת דגם, היסטוריית בעלות, היסטוריית טיפולים, היסטוריית תאונות, מי המוכר, מי ביצע את הבדיקה ומה מחיר המחירון המשוקלל של הרכב בלוי יצחק. אישית לא הייתי קונה רכב כזה, יש היצע מטורף של הדגם, אז למה דווקא זו?

מבחינת אמינות, השברולט לא ברמה של השתיים האחרות. בבחירה מבין השתיים, הייתי מעדיף אאוטלנדר ע"פ הוורסו. גם מהסיבה שהוא נפוץ מאוד וגם בשל ציודו באבזור בטיחותי שלא קיים בטויוטה (בלימה אוטונומית, תיקון סטיה מהנתיב). רצוי להתמקד ברכב פרטי בדגם פרימיום או לפחות באינסטייל. האינטנס פשוטה מידי ונמכרה בעיקר לציי הרכב.

לא מבין בציוד של מוסכים. רק יכול להגיד שהבדיקה של הבוחנים היתה מדוקדקת ויסודית בכל הפעמים שהייתי שם. גם ההסבר בעל פה היה מובן וניתן מענה לכל שאלה.

חיסרון מבחינתי הוא מרחב פנימי מעט צפוף והיעדר פתח מיזוג למושב האחורי. מבחינת אחזקה, אין שוני מהותי לרכבים עממיים אחרים. חלקים מעט יקרים יותר מרכבים אסיתיים, אבל זה זניח.

לעולם אין לסמוך על בדיקה שמראים לך במגרש. לא קיים רכב בגיל הזה שיקבל בדיקה נקיה כזו (אפילו בלי הכסת"חים הקבועים). בחברות הגדולות נוהגים להפריד בין רכב עם משמעות נמוכה ובין רכב עם משמעות גבוה. האחרון יתומחר נמוך בהרבה. או ימכר לסוחר (במקרה של נזק חמור). קחי את הרכב לקומפיוטסט עם התחייבות של חברת הליסינג לתקן ליקויים ולתת אחריות. הנאמר מתייחס לקניה ישירה מחברת הליסינג ולא מסוחר/מגרש שמוכר רכבים.

ניסיון טוב עם קומפיוטסט מערב ראשון לציון.

תקציב?

המפרטים של אוטומקס תמיד חסרים אבזור כזה או אחר. רשימת האבזור של הגראנד טיגואן (שמגיע בדגם מלפני מתיחת הפנים), הפולו והטי-רוק. נותנות הרגשה שאוטומקס שמו יד על מלאי שהדילר לא הצליח למכור... באמת מישהו יקנה רכב כמו סופרב סטייל ללא מערכות בטיחות?

אין מחלות ידועות. עדיפות גבוהה לרכב פרטי שטופל במוסכי היבואן ולא ליסינג שטופל במוסכי חברת הליסינג/מוסכי מדרכה. בחלפים זולים. מנוע בנזין אמין וחזק. מנוע דיזל ותיק ואמין עם בעיה אחת ידועה בדמות מיכל אוריאה. גיר אוטומטי אמין עם 6 הילוכים תוצרת אייסן היפנית.

פיג'ו 5008 מודל 2018 בנזין אקטיב (גם הדיזל אופציה מצויינת אבל נדירה מאוד). מחירון בסיס 113k. אם תצליח למתוח את התקציב, תקבל בדיוק את מה שאתה מחפש. ג'יפון יפה, גדול ומרווח. עם 3 מושבים נפרדים בשורה 2. רכב אמין ומבוקש (בניגוד לכל הדיעות הקדומות שיש על המותג).

די להאמין לסוחרים! ניראה לך הגיוני שדגם טרנדליין פלוס יהיה יקר יותר מקומפורטליין? ניראה לך הגיוני שדגם טרנדליין פלוס יקבל תוספת 14% על דגם טרנדליין? הוא גם יכול להגיד שהרכב שווה 70000. בהצלחה במשימה לאתר את מה שעומד מאחורי סיפורי הסוחר. ולא רק בנושא המחיר, אלא על נכונות הנתונים ומצב הרכב.

מצורפת כתבה עם הרבה מידע שלא קיים באתר טסלה. https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/2021-טסלה-מודל-3-כל-הפרטים-על-הדגם

יתכן שהרכב הגיע ביבוא אישי או יבוא מקביל. (בד"כ מספר הרישוי יתחיל בספרה 9). מה שמוזר יותר זו העובדה שרכב מבוקש עם נתונים מצויינים, הגיכ לסוחר. בדוק את הרכב בעשר עיניים. בדוק העסאטריית טיפולים, בעלויות ותאונות (במסלקה של חברות הביטוח).