Jump to content

מאור30

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    18,615

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מאור30

  1. מאור30
    האם זה קורה רק כאשר אתה מחזיק את הרגל על דוושת הברקס? במידה וכן תעבור על הצינור המיתחבר מהבוסטר (מגבר בלם) אל סעפת היניקה יש מצב שהוא קרוע ומאבד מתת הלחץ שאמור להיות שם.
  2. מאור30
    ניראה שמדובר בחוטי הצתה שדרשים החלפה. אם יש לך וולטרמטר תבדוק מהי ההתנגדות שלהם ותשווה אותם לחוטי הצתה חדשים וזה ייתן לך מייד את הפיתרון אם אכן מדובר בחוטי הצתה. ישנה גם שיטה לקחת בקבוק ספריי עם מייים ובחושך לשפריץ לכיוון החוטים שהמנוע עובד ולראות אם יש בריחת ניצוץ.
  3. מאור30
    אני מניח שמדובר ברכב צרפתי כדוגמת רנו ששם כמה שמצחיק אתה יכול לקחת ידית של דלת ועם הברזל שלה שבבצורת ריבוע אתה תצליח לפתוח בורג זה.
  4. מאור30
    הרבה פעמים רןאים שאריות של גומי/פלסטיק של אותו יוניט שמפוזרים להם על השטיח בתא הנהג. בהחלט רוב הסיכויים שנהרס לך יוניט זה.
  5. מאור30
    האם בדקת מה מצב שמן הגיר?
  6. מאור30
    אם זוהי בעיה של אמובלייזר אז ניתוק אחד מקוטבי המצבר והחזרתו לאחר זמן קצר גם יבצע איפוס של האמובלייזר והרכב יניע אבל שוב זה רק עיניין זמני לפתרון הבעייה.
  7. מאור30
    הלכת קצת רחוק עם החלפה של כל המערכת וחבל על הכסף, זה ייצא המון. כמו שנאמר כנס למוסך שיעשו לך ניקוי ואיפוס התקלה והכל ייפתר אני מאמין. לא צריך לעבור את ה-300 ש"ח.
  8. מאור30
    במילה אחת - איכס!!!! לא הוגן מבחינתו של בעל המוסך בכלל! הבאת לו מזגן לתקן, טען שמצא את הבעיה, תיקן, ילמת לו כמה שדרש ועכשיו מיסתבר שזו לא הבעיה פתאום וקיימת בעייה אחרת? בקיצור, השחלה! עליו לקחת אחריות מלאה למה שנעשה במיוחד אם הוא דוקטור למזגנים. ודרך אגב, באיזה מוסך מדובר? שנדע להיתרחק!
  9. מאור30
    ספר לנו מה הבעיה ונישתדל לעזור? טורים נופלים/נמוכים?
  10. מאור30
    אין בעיה בלאלתר משהו זמני כל עוד זה פותר זמנית את הבעיה. מה שעשית מחזקאת העובדה שהנזילה היא לא ישירות מהגיר אלא מצינור היוצא מהגיר לכיוון הרדיאטור שזה עניין של כמה שקלים בודדים. עכשיו רק תבדוק שלפי המדיד שמן גיר באמת לא חסר.
  11. מאור30
    מאיפה אתה בארץ? אם אתה מאיזור חדרה אולי אוכל לעזור לך מעשית...
  12. מאור30
    בצע ניתוק לאחד מקוטבי המצבר שלך, חכה מספר דקות וחבר שוב ואז תראה אם הבעיה ניפתרה.
  13. מאור30
    להרכיב רצועה שכזו לא סיפור מורכב ויחסית אמור להיות זול. מחיר רצועה שכזו הוא סביב ה-40 ש"ח. עם עבודה אתה לא אמור לעבור את ה-100 ש"ח.
  14. מאור30
    קודם כל לפני שאתה מרכיב אצ המשאבה החדשה נקה הייטב את האיזור עליו תשב המשאבה. הורד את כל סימני הסיליקון הישן ששם. לאחר מכן מרח שיכבת סיליקון דקה על שפת המשאבה כלומר על כל ההיקף. זה סיליקון אדום שבלעדיו עלולות להיווצר נזילות. אחרי ההרכבה שלב הניקוז הוא שלב פשוט שזה אומר אתה ממלא מיים ברדיאטור עד הסוף, מניע את הרכב, ותוך שהוא מונע ממשיך למלאות ומפמפם עם לחיצות של היד על הציורות המיתחברים בין הרדיאטור למנוע ואז תראה שיוצא בועות אויר. ככה ממשיך חלילה עד שניםסקות הבועות והרדיאוור מלא עד סופו.
  15. מאור30
    ניתן כל עוד יש את הכלים המתאימים שהחשוב בניהם הוא זוג בוקים להעמיד את הרכב יציב. ואם מעולם לא היתעסקת לא ממליץ להיתעסק.
  16. מאור30
    הנורה לא דולקת והכפתור עצמו גם לא לחוץ?
  17. מאור30
    לא בעיה במיוחד להחליף את המשאבה הזו והיא גם זולה משהו כמו 200 ש"ח. בעיקרון אתה מוריד את הרצועות ואם זכור לי גם צריך להוריד את המאוורר כדי להגיע לברגים שמשחררים אותה. מה שחשוב זה לעבוד בעדינות ובהיגיון כדי שהכל ילך חלק. אם אין לך ידע בנושא ולא עשית דברים דומים מעולם לא ממליץ להיתעסק. היו לי כמה לאונה ולא יצא לי להחליף משאבת מיים שם אבל החלפתי בלא מעט רכבים והרבה יותר מורכבים. באמת שזה קליל יותר בלאונה.
  18. מאור30
    לא אמור להיות עסק יקר בהיתחשב בסובארו לאונה שזה הרכב מספר 1 היה ומספר 1 יישאר!!!
  19. מאור30
    ככל הניראה משאבת המיים נוזלת.
  20. מאור30
    יש סיכוי שמדובר במשאבת הדלק. תנסה לאחר שהרכב ניכבה לך מייד להעביר סוויצ' למצב ON ולשמוע אם המשאבה מייצרת לחץ, מעין זימזום שכזה למשך 2 שניות.
  21. מאור30
    יכול להיות שקיימת תקלה כלשהיא. קפוץ למוסך והיתחבר למחשב למען הסר ספק.
  22. מאור30
    מחלה ביונדאי בעיקר באלנטרה וזה ניגרם בגלל שבפנצ'ריות ומוסכים בלי רחמים מחזיקים את הפטיש אויר על הגוז'ון שמא ייברח להם הגלגל. ואז תמיד הוא יישבר שאתה זה שתבוא לפתוח אותו בשיא העדינות. גוז'ון כזה מחליפים ע"י הורדת הגלגל וצלחת הבלימה ופשוט הוא יוצא עם דפיקה לכיוון החלק האחורי של הצלחת. בהלבשת גוז'ון חדש העסק אותו דבר. גוז'ון כזה עם האום עולה 20 ש"ח.
  23. מאור30
    בהחלט הרגל מגעיל של המוסכים למלאות מעל המקסימום וזה פשוט נעשה כבר שיגרה. יש לי רכב חדש וכל טיפול לפני שנוגעים ברכב אני ישר אומר למנהל המוסך שישים על זה דגש. זה לא מה שפוגע בנשם עצמו אלא עלול לפגוע במחזירי שמן ועם הזמן יתחילו נזילות לא רצויות.
  24. מאור30
    צירייה ימין או שמאל או שניהם דופקות והפעמון שלהם דרוש החלפה. פעמון שכזה עולה בין 150ל-200 ש"ח ואם אתה עושה את העבודה במוסך אני מאמין שלא יעלה יותר מ-350 ש"ח לצד אחד לדעתי. רוב הסיכויים שיירצו להחליף לך במוסך את כל הצירייה כדי לגזור קופון שמן אז אל תסכים כי אז הנזק הכספי יכפיל את עצמו.
  25. מאור30
    עדיין לא עבדו עליך ואל תתבאס או תתעצב. אם הגיר תיפקד כמו שצריך ביציאה מהמוסך אין סיבה לדאגה כל כך מהר. הצינור שאתה מיתכוון אליו זהו צינור המעביר את שמן הגיר לקולר ברדיאטור לקירור ווכך מצנן את הגיר בעצם ושומר עליו. שוב אני אומר חזור למוסך שעשה את הגיר וכניראה רק חיזוק של באנד על הצינור ייפתור את הבעיה שזה עיניין של 2 דקות עבודה.
×
×
  • תוכן חדש...