מאור30

אתה בהחלט צודק ידידי...אף אחד לא חייב לנו כלום...הרי להם יש את הכלים ולנו לעיתים לא. מה שהרגיז אותי מלכתחילה זה כל התהליך הכלכלי הזה וחוסר הנעימות שפותח השירשור חווה שם.

הרבה פעמים ממראה חיצוני ללא פירוק התושבת יהיה מאוד קשה לאתר שאכן הבעיה היא תושבת ולעיתים ישנם קרעים בגומי הפנימי של התושבות משהו שלא רואים עד שלא מורידים את התושבות. הנושא של לום בהחלט דיי מרתיע ועלול להזיק אבל בעניין ג'ק עד היום הישתמשתי בשיטה זו שנתן את האינדיקצייה המדוייקת שאכן מדובר בתושבות בלויות.

טוב אתה יודע....זה עיניין של קו מחשבה. היום שאתה מגיע לבדוק בעייה מסויימת ברכב גם אם הבדיקה עורכת 10 דקות וזה הרי רק בדיקה וגם זה זמן וידע ומשאבים אז לא ייגבו ממך לפחות הרוב לא ייגבו כסף. מזכיר לי מיקרה שהייתי צריך לפתוח איזה בורג לאופנוע, הלכתי למוסך כי הייתי צריך פטיש אויר לזה , המוסכניק בא מכל הלב נתן פתיחה ועל הדרך שיגעתי אותו בעוד משהו קטן, מהאי נעימות רציתי לשלם אמר לי "הכל בסדר, לא צריך כלום" לאחד כזה כייף לחזור. וזה בעל מיקצוע ברמה!!

סליחה, היתכוונתי לחיישן מהירות. טעות שלי.

כן, אני מצפה שיעשו לי את זה בחינם כי אני מכיר מקומות שיעשו את זה בחינם. לנפח אויר לוקח יותר זמן מזה אז ניפוח אויר זה שירות ולקחת צמיג בלי לתקן בו כלום ולבצע החלפה בינו לבין הספייר עולה כסף? אתה יודע מה? ניתקלתי בחיי במוסכים שעושים דברים מסובכים יותר ואמרים ללקוח "תן לי כמה שאתה חושב שמגיע לי". אז יש גישה ויש גישה. יש עבודה ויש עבודה. יש בעל מיקצוע ויש בעל מיקצוע. ולצערי רובם הגדול פשוט חזירים. תאמין לי שאתה כלקוח תחזור מיליון פעם לתקן אצל מישהו שייתן לך שירות על דבר שכזה קטן ותשלם לו באהבה על דברים שבאמת מגיע לו. מצטער שאני מדבר כך זה פשוט חורה לי עד כמה בעלי מיקצוע בתחום צמאים לכסף.

תתחיל בניקוי מצערת ומנוע צעדים. ניקוי בצורה יסודית יכול לעזור.

יש מצב שזה חלודה ומישקעים שנוצרו עם השנים. שטיפה נכונה של מערכת הקירור כולה תעזור.

הרצועה ברגע שלא יושבת מתוחה על הפולי הבלאי שלה גדל משיפשופים וחיכוכים ולא הכי בריא. רצועה שכזו לא עולה יותר מ-50 ש"ח ועם עבודה לא אמור לעבור את ה-100-150 ש"ח תלוי באיזו רצועה מדובר. ואולי דרושה רק מתיחה.

30 ש"ח להוצאת הגלגל הרזרבי מהבאגאז' והרכבבתו? בלי בושה? לאן הגענו? עבודה של פחות מ-5 דקות? וואווו... על אויר שהם מנפחים הם גם לוקחים שם כסף? מה זה?!?

ממש לא אמור לקרות ויכול להיות שקיימת אצלך בעייה בכבל גז עצמו... תנסה לראות דרך מיכסה המנוע שהוא מורם ברגע שאתה לוחץ שם על הגז בצורה ידנית אם הכבל חוזר כמו שצריך ברגע שאתה עוזב...

בהחלט נישמע מחיר יותר הגיוני..

עקרונית יש הבדל בין חדש של רכב אחר למקורי של אותו רכב. אבל אם אין לו מקורי לרכב שלך אז שישים חדש לפחות שיהיה ראש שקט. מה הבעייה של הסוויצ' שלך? פעם מניע ופעם לא? רכב ניכבה לאחר שהניע באותה שנייה שאת עוזבת את הסוויצ'?

מצב תקין. ברגע שכיבית את המנוע המיים החמים נישארו ברדיאטור במקום אחד והעלו את ניפחם ולכן גלשו. אם המאוורר עובד בצורה תקינה והרכב לא מיתחמם הכל תקין אל תידאג.

ככל הניראה כבל ספידומטר שמיתחבר אל הגיר הלך לעולמו.

הוא ישים סוויצ' חלופי או מקורי?

יכול להיות שיהיה חוסר בגז והמדחס עדיין יעבוד כי עדיין יהיה בתוכו מעט גז. יכול להיות מדחס שלא מייצר דחיסה טובה. יכול להיות פילטר מזגן סתום. האם בדקת את צינור הקירור של המזגן דרך מיכסה המנוע והוא קר בצורה משמעותית? מתי המזגן כן קירר בפעם האחרונה כמו שצריך?

תמוך את המנוע מתחתיו עם ג'ק ותן קצת קונטרה מהג'ק כך שירים טיפה את המנוע בכמה סנטים ואז תראה אם אתה מרגיש את התזוזות האלה שהרכב מונע. אם הפסיקו הרעידות סימן שמדובר בתושבות. אל תרוץ ישר לכיוון הגיר אם הכל תקין אצלו.

אם הרכב מיתחמם יתר על המידה קיימת בעיה שצריך לסדר ולא מומלץ לעקוף אותה ע"י קומבינות למיניהם.

תתחיל בניקוי מצערת ומנוע צעדים. כמו כן עבור על הצנרות אויר וואקום תראה שאין משם בריחה כל שהיא.

פנה לאיגוד המוסכים אני בטוח ומקווה לפחות שיעזרו לך עם זה. שמור את המשולשים הישנים לראייה.

מה הכוונה "הדוושה נילחצת מעצמה"? אתה מרגיש שהיא יורדת למטה או שרק הטורים עולים? ולגבי הכפתור חירום כניראה הבעיה היא בו אבל צריך לפתוח שם ולראות כי בזמן הלחיצה אינו מעביר מתח.

ניראה שבצמיג לפחות בחלק של הבורג יש הרבה בשר כך שאני הייתי בהתחלה מתקן ואחרי התיקון פשוט עוקב אחר הצמיג ורואה אם יש שינויים כל שהם. יש הבדל בין 30 שח לפנצר לבין 250 שח ויותר להחלפת גלגל. הייתי מתחיל בפשוט יותר כי גם תיקון שכזה יכול להחזיק עוד שנים. שמע חוות דעת נוספות בעיניין.

ללא ספק מעבר לטיפול בסיסי אתה צודק. זה משהו ששכחתי אומנם להוסיף, שאם יש לו את הידע הוא צריך לבדוק ולהיסתכל על הדברים שציינת. מה שכן אם הוא ייימצא ליקוי כל שהוא הוא אכן יידע שנחוץ לו תיקון מאשר שבמוסך עלולים למצוא מה שלא באמת נחוץ תיקון מה שלצערנו קורה הרבה ומעטים הצדיקים אם בכלל שרדו...

טפל לבד אם אתה יכול ויודע ויש לך את הכלים. חלקים יעלו לך לא יותר מ-200 ש"ח לכל היותר שזה אומר: שמן, פילטר שמן, פילטר אויר, פלאגים. אם תיגש למוסך לא תצא בפחות מ-500 ש"ח וצפונה. ומי יודע, אולי יימצאו עוד מה להחליף שזה צפונה יותר.

הבלמים מאחור בריכבך ניקראים בלמי תוף. זה לא כמו מיקדימה בלמי דיסק. חריטה אומר שמורידים את הדראמים כלומר החלק שרפידות הבלם ניצמדות אליו בעת הבלימה וחורטים אותם כלומר משייפים אותם הייטב על מנת שיתאימו לרפידות החדשות שישימו לך. לא מכיר את המחירים של פיז'ו אבל גם לי זה נישמע דיי יקר. אני ממליץ לשמוע חות דעת נוספת ממוסך אחר אולי יספיק רק להחליף את המשאבות שנוזלות וכל שאל המיכלולים בסדר גמור. משאבות הם ממש זולות אבל לעיתים במוסך כבר אומרים ללכת על הכל אם לקוח לא מבין וככה גוזרים קופון מכובד.