שמת את מירב כספך על רכב שתרגיש איתו שלמות ב 100 אחוז אז מגיע לך לקבל את מלוא השירות. ברור לחלוטין שאם הגימור של ההגה לוקה בבעיה האחריות תכסה על זה. כמו שנאמר יש מוסכים טובים אבל עדיין את המכונאי שייגע ברכב אתה לא ממש יכול לבחור אלא רק לקוות שהתיקון ייעשה על הצד הטוב ביותר. תגיע בגישה חיובית ובהרגשה טובה ואני מאמין שתצא מרוצה.
על פי מה קבעת שהם מאיכות ירודה? איך בדקת אותם? אני אישית שם אותם על האוקטביה שלי...עוצרים יפה מאוד, לא מרעישים, לא נשחקים מהר ומחזיקים הרבה יותר קמ מהרפידות המקוריות שניגמרו כבר ב 60 אלף קמ.
אם מתנערים ממך פנה לשירות לקוחות שלהם. אם ממשיכים להתנער תיגש לחוות דעת של מוסך אחר אולי אפילו מחוץ לחברה ולאחר שתאובחן הבעיה ותסודר תפנה לגורמים מישפטיים עם כל הקבלות. אחריות קוראים לזה אה? זה מה ששווה כניראה האחריות.
תושבות בהחלט יכולות לגרום לכך אבל השאלה אם זו לא תופעה שקיימת מרגע עליית הרכב בהיותו חדש ואז כניראה מה שאתה מרגיש אופייני לרכב זה. נסה להשוות לרכב דומה. בכל מיקרה תידאג שהתלונות שלך יתועדו במחשבים שם של המתנערים.
אני עם הגטס 2005 שהייתה ברשותי הייתי ממוצע של 1 ל 10 בנסיעה משולבת. אומנם מנוע 1400 אוטומט. הגטס הוא סוס עבודה אמין שלא ניגמר שנותן את התמורה המלאה למנ שהוא שווה כך שלעיתים כדאי לשלם קצת יותר על הדלק על רכב שלא נעצר ולא רואה כמעט מוסך מאשר לחסוך עוד כמה שקלים יל דלק ולראות מוסכים בלי הפסקה באותו תקציב ששווה רכב אחר. לתקציבים דלים הגטס הוא הבחירה הכי נכונה לדעתי.
ניסית להשוות לאלנטרה דומה? ייתכן וזה ויברציות שעדיין לגיטימיות ותקינות בשל התנודות הקלות שהמנוע מייצר. ואם זה רעידות שהן בגדר ניסבלות לא הייתי מתחיל עכשיו להשתגע ולהמר על חלקים להחלפה. ישנם רכבים שתמיד מורגשות רעידות קלות והקוריאנים לא חפים בעניין הזה.
למה שהנוזל ייפלט אחוצה אם ממלאים אותו עד סימון ה מקס? הסימון הזה קיים כדי שלא יעברו אותו במילוי אז וודאי שלא ייפלט נוזל אחוצה אם יימלא עד אליו. אצלי בסקודה תמיד אני משלים עד נוזל המקס ומעולם לא ניפלט נוזל.
מקסימום היתכוונתי עד סימון המקס..
ברכבים הגרמניים ישנה ירידה במיפלס הנוזל עם הזמן ירידה מזערית וזה תקין וככל שהמיפלס יהיה באיזור המקס ניתן יהיה להרוויח לא מעט זמן וקמ עד שהוא יירד לכיוון המינימום.
חיישן הרפידה ידליק נורה רק כאשר הוא יבוא במגע עם הצלחת או עם חלק מתכתי כלשהו. ייתכן והחיבור של החיישנים לא יושב טוב או זז או התנתק ואז נוגע בחלק מתכתי כלשהו. תבדוק גם שמיפלס נוזל הבלמים תקין.