מאור30

לא הבנתי...המחירים שקיבלת פה הם לכל הגלגלים או רק לזוג גלגלים?

מהיכן אתה שנדע לאן לשלוח?

חחחח...הצחקת אותי ואת ראש העיר...

ברכב לא באחריות אתה יכול לעשות מה שאתה רוצה. קנה 4 פלאגים ארידיום סביב ה 300 שח כמו שהמליץ החבר וקח אותם למורשה שיחליפו אין עם זה שום בעיה. אלא אם אתה יכול לבצע בעצמך את ההחלפה זה ממש לא מסובך.

טז המצב לא תקין. יש לגשת ולבדוק שלא חודר לחץ מהמנוע למערכת הקירור. כמו כן שייבדקו את מיכסה הרדיאטור.

תבדוק לחץ אויר בכל הגלגלים.

מנורת תקלה דולקת? נסה לשלוף קודי תקלה באמצעות סורק אוניברסאלי.

תלוי עד כמה אתה מעוניין להשקיע ברכב. בולמים סיניים אתה יכול לקנות את כל ה 4 בסביב ה 600 שח. עבודה אני מאמין מוסך ייקח עוד איזה 600 לפחות. בולמים איכותיים יותר יכולים להגיע לסביב 1200 שח לכל ה 4 כך שההפרשים משמעותיים. אל תשכח שיש להוסיף גומיות אבק ואולי גם כריות בולם וכמובן בסוף כיוון פרונט. את העלויות של העבודה תוכל להוריד או להוזיל על ידי ביצוע עצמאי או באמצעות קבוצת הכנופצון בפייסבוק.

הכי חשוב שתלך עם הלב שלך. אם מבחינה תקציבית וכלכלית אין לך בעיה לשלם למורשה אז לך על המורשה ועל מי שאתה סומך.

אם כל הבעיות התחילו לאחר ניקוי מצערת אז כניראה ניפגע במצערת משהו בעת הניקוי. פרקו אותה לחלוטין בניקוי? הורידו ממנה חיישנים? או שניקו שהיא מורכבת על הרכב?

למה אתה להוט על המורשה? לא חבל לך על הכסף? תזמין בחננות חלפים את הבולמים בעצמך עם כריות בולם וגש לכל אחד שמבין שיתקין לך ותצא הרבה יותר בזול מהמורשה. ובולמים סינים יעשו יופי של עבודה במיוחד האחוריים.

תבדוק מול בלנו אחרת או מול החברה כי רוב הסיכויים שזה מצב תקין...בכל הרכבים כמעט החדשים כיום אורות מישניים דולקים תמיד גם שהבורר מצב כבוי ורק שתוציא מפתח הם ייכבו לחלוטין.

גש לבצע כיוון פרונט ועל הדרך ימרכזו גם את ההגה.

המחיר של הבולמים שנתנו לך לא זולים. זוג סיני עולה לא יותר מ 300 שח. מוט מייצב עוד בערך 50 שח....עבודה 500 זה סביר לא זול..וכל זה לפני מעמ? לא הייתי מגדיר מציאה גדולה.

לא הבנתי למה נועד השירשור?

מה זה לא מניע? יש סטרטר או אין סטרטר? ואיך שגריר מניע אותך?

קנה קיקס נימכר כמעט בכל חנות חלפים אחלה שמן במחיר של 80 שח לגלון.

אני לא מזהה בעיית גישה...ביט מתאים והוא בחוץ.

לא ניתן חד וחלק..עמידה בפקקים וזחילות מרובות בלאי למצמדים ללא קיצורי דרך...ושוב....בגיר 7 הילוכים זה בעייתי הרבה יותר. ה 6 הילוכים דווקא הצלחה לעילה ולעילה...

ייתכן ונובע מחופשים במוטות ההגה עצמם. אבל כמו שנאמר צריך אישור מוסך. אני בספק אם יימצאו לך מסרק לרכב הזה במידה והלך המסרק.

אם הגלגלים ישרים וההגה עצמו מסובב מעט ללא משיכות אז סהכ כיוון ההגה בלבד יכול לפתור זאת..משיכות זה כבר יותר כיוון פרונט אבל כך או כך תבקש שיבצעו כיוון פרונט העלות סהכ סביב ה 150 שח. וטסט זה לא אינדיקציה או ערובה לכך שהרכב תקין ב 100 אחוז אלא יותר אינדיקציה למצב הרוח של הבוחנים בהרבה מיקרים.

צריך לבדוק שהרעש שאתה שומע שזה לא מייסב גלגל במיקרה....כל מכונאי יידע לאבחן זאת ולא ייגבה תשלום על הבדיקה. אם אכן מדובר בבולמים אז החלפתי כבר מיספר פעמים בלאנטיסים למיניהם ולדורותיהם. לרוב שמתי דווקא באחוריים בולמים סינים שהחזיקו יופי לא מעט קילומטרים. אם זכור לי נכון הבולם ניפרד מהקפיץ אך עדיין מחובר שם בחלק העליון שלו בגישה שמצרטכה פירוקים מעט מורכבים. למורשה אין טעם שתלך ייקרעו לך את הכיס. תקנה את הבולמים וצור קשר עם קבוצה הפייסבוק שניקראת "תשאלו כנופצון" שם בעזרתם של אנשים שהם הלה פאמיליה של התחום הזה תוכל לבצע את ההחלפה ללא כל גרוש ובצורה המקצועית ביותר.

ניראה על פניו שלא יהיה מנוס מלחפש גיר ורוב הסיכויים שגם תמצא ללא בעיה כי הרכבים האלה דיי מסתובבים בפירוקיות.

למה אלה רוצה להחליף את כל התושבות? אני מאמין שלא כולם במצב שנחוץ החלפה...

איךה היה מיים עד הסוף? במיכל הפלסטיק או ברדיאטור עצמו?