Jump to content

מאור30

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    18,615

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מאור30

  1. מאור30
    יש נתונים לא רלוונטיים לאינדיקציה. רק עלויות הטיפולים זה רלוונטי למה שרוצה לדעת פותח השירשור. ירידת ערך זה ברור מהרגע שקיבלת מפתח. דלק זה עלויות אבל שוב אין לזה מרכיב בטיפול מחוץ למוסך מורשה וגם במורשה.
  2. מאור30
    מה הממצאים של ההפרשים בין הצילינדרים?
  3. מאור30
    רכב בן 3 שנים עם קילומטראז נמוך יחסית וכבר נזילות מהמחזירים בעיניי יכול טיפה להדליק נורה אדומה. הייתי בודק עוד רכבים ומשאיר אותו על אש קטנה. גם אם יימכור יש עוד מציאות בשוק.
  4. מאור30
    תעדכן. גם שמזיזים טת הכיסא עלול להיווצר נתק בניהם לפעמים.
  5. מאור30
    ואיזה תחליפי שמו לך?
  6. מאור30
    אם חולון סבבה לך יש את אורן שירותי רכב שהוא חבר פה בפורום.
  7. מאור30
    תבקש שייבצעו לך ניקוי יסודי לבית המצערת כולל פירוק שלה. במוסכים לרוב לא עושים את זה. נסה ליצור קשר עם הקבוצה בפייסבוק של "תשאלו כנופצון" הם יעזרו לך עם זה. אתה גם יכול לפנות למומלצים של הפורום לאורן שירותי רכב בחולון, מוסך שי לי באור יהודה וכו ..
  8. מאור30
    אתה אמור לראות מתחת לכיסא הנהג קונקטור שקע תקע..תבדוק שהוא מחובר הייטב. על פיוזים עברת? הנורה נידלקה לפתע או שככה קנית את הרכב?
  9. מאור30
    איזה שנה הרכב?
  10. מאור30
    תבקש לדעת למה בגלל שינוי מזג האויר נעלם נוזל קירור. לא אמור להיעלם. איך נעשתה הבדיקה בלחץ?
  11. מאור30
    יש מנועים כמו למשל היונדאים הישנים שמייצרים לחות מתחת למיכסה השסתומים וזה עלול להטעות. בפיאט לא מכיר מצב שכזה ופיאט זה הבייבי שלי עוד מהגירסאות הראשונות של הפונטו. שיפצתי לא מעט ראשים שכאלה והכיוון העיקרי הוא פריצה באטם הראש אבל כדי לוודא תחליף שמן ופילטר, תראה מה ציבעו של השמן הישן שיירד עם השמן בפילטר. תמלא שמן חדש אפילו מהזולים יותר רק לצורך הבדיקה. כדאי גם לפרק נשם מנוע ולראות אם גם הוא מכיל טחינה.
  12. מאור30
    הבעיה אכן בציריות. 2 ציריות חדשות לריכבך של gsp לא אמורות לעלות מעל ל 700 שח. תקנה בחנות חלפים וגש למישהו שיחליף לך ההחלפה לא מסובכת. מבחינת הרגשת הנסיעה במצב שכזה הרגשה לגמרי לא נעימה שמרגישה כאילו הרכב מיתפרק ואם אתה רוצה להמשיך להינות מהרכב תחליף. כמו כן מצב שלא בריא לא לתושבות ולא לדיפרנציאל ועל הדרך שייבדקו גם את מחזירי הציריות.
  13. מאור30
    ידוי איזה שמן מנוע קיים כרגע במנוע? פילטר שמן מקורי? מתי הוחלפו לאחרונה?
  14. מאור30
    טוב ששאלתי! טתה צריך סליל כרית אויר ולא סליל הצתה חבר! תרשום פנ מיספר שילדה ונישלח לך מקט וקישור לסליל המדובר. ההחלפה לגמרי פשוטה ויש אפילו פרוייקטים פה בטכני ולא חסר ביוטיוב כיצד להחליף. כמו כן אני גם לא בטוח ב 100 אחוז שקיים סליל אצלך בהגה אז תחילה תעבור על החיבורים שמתחת לכיסא הנהג.
  15. מאור30
    לא בטוח שיגיעו ל פי 2 בחלקים במוסך אבל בהחלט אתה תתקל בהפרשים. תיצור קשר בפייסבוק עם "תשאלו כנופצון" ואתה תתקל שם בצדיקים אמיתיים שכל רצונם הוא לעזור בתחום ללא אגורה שחוקה.
  16. מאור30
    כן..זה סליל הצתה...אבל בוא רגע נעשה סדר. באיזה יונדאי מדובר ולמה אתה רוצה להחליף סליל? בטוח שהבעיה לא בחוטים?
  17. מאור30
    מלבד רטיבות של השמן באיזור רצועת המנוע אני לא רואה פה משהו חריג מידי. אם מדובר במחזירי שמן נוזלים צריך לראות למה..גם לחץ עוקה יכול לגרום להתפרצות של מחזירי שמן אז צריך להבין מה קורה שם בדיוק שגורם לרטיבות. המוכר לא מוכן להתחשב בכלום? כמה הוא רוצה?
  18. מאור30
    ייתכן מאוד וניפרץ אטם ראש. יש תחילה להחליף שמן מנוע ופילטר ולהחליף נוזל קירור אפילו זמני למיים רגילים רק לצורך בדיקה של שינוי צבע המיים ומעבר שמן מאחד לשני.
  19. מאור30
    לא ניראה טוב.. פתח את מיכסה מילוי השמן ובדוק מה קורה שם בפנים אפילו תצלם. מה לגבי נוזל קירור...אתה רואה חוסר?
  20. מאור30
    כניראה...או אולי רק ברפידות..צריך להוריד גלגלים ולבדוק.
  21. מאור30
    שמו משאבה חדשה חליפית או מקורית?
  22. מאור30
    4000 שח לרדיאטור מזהב?! זה פשוט חוסר שפיות! קנה חליפי של בשן אתה תהיה מבסוט עד הגג.
  23. מאור30
    בדיוק!
  24. מאור30
    עצוב לחלוטין אבל כניראה שהוא היה צריך לפנות לגורמים הנכונים כבר מההתחלה שניתקל בסירוב לתיקון או השתהות. לאנשים אין כוח ורצון חהתעסק עם בירוקרטיה ולכן בהרבה מיקרים ניכנעים למישחקים של המורשים.
  25. מאור30
    עם 2 אוקטביות חדשות מהניילון והאיבוד הקטן הזה תקין לחלוטין. מטענות עבר הבנתי שמדובר שהאיבוד הוא דרך משאבת המיים לצורך שימון ציר המשאבה. לא יכול לאושש את הטענה עד כמה זה נכון.
×
×
  • תוכן חדש...