roeematza

ישן .בן 4

שלום ברשותי סוזוקי ליאנה 2005. לפני כחודש נסעתי עם הרכב עצרנו ל10 דקות הפסקה ואז שבאתי להניע הרכב לא הניע ולא היה רעש של סוויץ. הנעתי עם כבלים והמשכתי בנסיעה. התקלה לא חזרה על עצמה מאז . שלשום שוב קרה אחרי נסיעה . באתי להניע ושוב היה צריך להניע עם כבלים. מאז מניע כרגיל. בוודאות לא שכחתי אורות או משהו כזה. יש למישהו רעיון היכן הבעיה? לא נראה לי שמצבר כי אז היה קורה בתדירות גבוה יותר.

במיכל פלסטיק מים עד הסוף. ברדיאטור עצמו (שאני מניח שזה המיכל עם הפקק המתכתי) לא ראיתי מים .

תודה רבה, כנראה שאסדר את החימום. אחרי שהרכב התקרר, בדקתי מים ובמכל הנוסף היה מים עד הסוף למרות שמיכל הישיר (אין לי מושג איך קוראים לו, זה עם המכסה העגול הכסוף בדר"כ) לא ראיתי מים. האם זה אומר שהייתה פגיעה גם בראש מנוע ? כי מין הסתם אם לא היה מים היה צריך לעבור מים מהמיכל הנוסף למיכל הישיר ?

שלום ברשותי יונדאי טוסון 2008. לפני כ-3 חודשים הייתה לי נזילת מים ממהפלאנץ ומהרדיאטור שנסדק. נזילה זו גרמה להתחממות מנוע ובעקבותיה נכבה לי הרכב ולכן גררתי את הרכב למוסך שם בצעו שיפוץ ראש מנוע והחליפו רדיאטור ואת הצנרת. לפני כ-3 ימים בדקתי מים /שמן והכל היה פיקס לא היה חסר כלום. למרות זאת, אתמול נסעתי עם הרכב ושמעתי רעש מוזר כמו חיכוך ואז מחוג חום מנוע עלה למקסימום. בלית ברירה, המשכתי כ 3-4 דקות נסיעה כי לא הייתה לי אפשרות עצירה (נתיב אחד צר) ואז עצרתי בצד (כשעצרתי נכבה גם הרכב) והנחתי את הרכב בצד עד שהתקרר והזמנתי גרר. לפני שהרכב עלה לגרר בדקתי וראיתי שחסר מים במיכל מילוי , אך לא ראיתי מים מתחת לרכב. כעת המוסך אומר לי שהוא ראה מים בתוך הרכב וכנראה רדיאטור החימום התפוצץ. חשוב לציין שהחימום ברכב לא היה תקין בשנה האחרונה ובטח לא הפעלתי אותו באותה נסיעה שהיתה ביום חמים. א. האם זה הגיוני שמדובר ברדיאטור חימום? הרי לא הפעלתי את החימום ברכב אז מדוע שהתפוצץ? ב. איך אני יכול לדעת שלא הייתה פגיעה שוב בראש מנוע? תודה

הי. אכן ברגע שמפעיל אורות מצוקה כל המנורות נדלקות. אני מבין את הכוונה בשאלתך שזה קשור ספציפית לחוטים/חוט שמתעלק על אורות המצוקה כמו שelian וelic25 רשמו. אבדוק זאת ואעדכן. תודה רבה

יונדאי טוסון 2008 לא יודע אם נעילה מרכזית היא מקורית הבהוב בפנסי איתות פנסים כתומים

אבדוק, תודה

שלום כאשר הייתי נועל/פותח את הרכב בשלט , היו מהבהבות לי 4 מנורות (ימנית קדמית, ימנית אחורית,שמאלית קדמית,שמאלית אחורית), שזה המצב התקין. בזמן האחרון שמתי לב כשאני נועל/פותח את הרכב בשלט, מהבהבות לי 2 מנורות רק בצד ימין של הרכב (קדמית ואחורית), למרות שכל 4 המנורות תקינות (בדקתי בהדלקה ואיתות של כל המנורות ברכב). יש השערה ,מה הבעיה יכולה להיות?

מתוך נקודה הנחה שזה נכון. איך מנקים את זה ? זה ממש ריח חזק

שלום אני כבר שבועיים לאחר שיפוץ מנוע יונדאי. הרכב נוסע טוב, אין נזילת שמן ולא רואה בעיה. משום מה, יש ריח של שמן שרוף שהמנוע חם. איזו סיבה יכולה להיות?

שלום מלאתי בטעות נוזל דקסרון 3(שייך לגיר האוטומטי לפי ספר הרכב) , למיכל של ההגה כוח. לפי ספר הרכב הייתי צריך למלא במיכל הגה הכוח, נוזל PSF 3 . עדיין לא נסעתי ברכב מאז. האם זו בעיה? האם צריך לשאוב ולמלא את הנוזל PSF3 ? כיצד ניתן לשאוב במידת הצורך ? תודה

שלום ברשותי יונדאי טוסון 2008 עם קלימוטרז נמוך. כהרגלי לפני נסיעות ארוכות בדקתי שמן מים ולמרות זאת לאחר כשעה וחצי נסיעה הרגשתי שהאוטו מרגיש מוזר ואחרי כ-6 שניות עצרתי בצד הדרך ומיד כשעצרתי הרכב כבה מעצמו ועלה מעט עשן ממכסה המנוע. לקחת את הרכב למוסך מורשה, שם אמרו לי שיש נזילה מהצינור והפלאנצ'ה שמחוברים לרדיאטור ולכן הרכב התחמם . החליפו לי את הפלאנצ'ה ,חברו את הצינור ועל הדרך החליפו לי שמן חדש ושחררו אותי. הגעתי ליעדי וממחרת בבוקר, בכל התנעה ראשונית כשהרכב קר , הרכב רועד עד שאני נותן גז מעט ואז הרכב מפסיק לרעוד. לקחתי את הרכב למוסך מורשה (בעיר אחרת), שם טענו שהלך ראש מנוע כי נכנסו מים למנוע וכעת הרכב עובד על 3 צילנדרים במקום 6 ולכן ואמרו לי שצריך מנוע חדש שהעלות שלו מאד יקרה. בשל שעלות מנוע חדש מאד יקרה וגם תוריד את שווי הרכב כשארצה למכור, חבר אמר לי לבדוק לגבי אוברול/ חצי אוברול למנוע. אציין, שקראתי בפורום ואנשים רשמו שכאשר נכנסים מים למנוע, אז צריך להיות "טחינה" בשמן ואילו אצלי אני רואה שמן נקי מה כמו שרשמתי בתחילה, לפני נסיעה בדקתי שמן /מים וגם עצרתי יחסית אחרי מספר שניות. יש לי מספר שאלות: א. האם הגיוני שמדובר בראש מנוע למרות שאני לא רואה "טחינה"? ולמרות שדי עצרתי מהר? ולמרות שהרכב עדיין נוסע ? ב.מה ההבדל בין אוברול לחצי אוברול? ג. האם אוברול/חצי אוברול מאפסים את הקילומטרז? (אני מעדיף להשאיר את בקילומטרז המקורי של הרכב, כדי לא להוריד מערכו). מתנצל על החפירה ותודה .