Jump to content

מאור30

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    18,615

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מאור30

  1. מאור30
    יש סטרטר שהוא לא מניע או אין?
  2. מאור30
    אם הרכב היה ליסינג הוא טופל בחומרים הזולים ביותר וייתכן מאוד שקיימת גם בוצה שסתמה עם הזמן רשת השאיבה ולכן ירד לחץ השמן. לפני החלפת מנוע הייתי בודק את הכיוון הזה שומע כמובן עוד חוות דעת נקודתית אם רק להחליף השרשרת והמותחן.
  3. מאור30
    אם כך הבעיה בגומיות השסתומים. תחליף גומיות שסתומים כי המנוע כבר עולה יותר ממחצית הרכב ולא רואה שום סיבה להחליף לך מנוע חוץ מעצלנות או חוסר ידע וציוד להתעסק בהחלפה שכזו של גומיות השסתומים ורווח מכובד שיעשה עליך הבחור.
  4. מאור30
    בדיוק. תתחיל בבדיקת לחץ הפוך. רדיאטור חימום יכול לנזול גם ברכב בן 3.
  5. מאור30
    מה מצב שמן המנוע? צתי הוחלף ואיזה שמן בדיוק? בדוק בוצה. פילטר שמן מקורי?
  6. מאור30
    הקומפרסיה נמוכה מאוד. תבצע בדיקת לחץ הפוך לראות מאיפה הבריחה בדיוק שלא תרים סתם ראש מנוע ותגלה שהבעיה בצילינדרים עצמם.
  7. מאור30
    אם הפלאגים ארידיום סביב ה 400 לרביעייה. רפידות סביב ה 150. עבודה על שניהם כ 300 שח ביחד. בקיצור סביב ה 750 שח. אם פלאגים רגילים תוריד ב 300 שח.
  8. מאור30
    האם הקאליפר ניבדק שהוא צף על המובילים כמו שצריך ולא תפוס?
  9. מאור30
    באיזה מצב מופיע בדיוק העשן? האם מדובר בעשן לבן סמיך? האם הוא מופיע גם בהנעה אחרי שהרכב חנה לזמן קצר ועדיין חם? בלחיצה והחזקה על דוושת הגז מופיע עשן?
  10. מאור30
    תתחיל בהחלפה של שמן הגיר והפילטר, לא צריך להיות משפץ גירים בשביל זה.
  11. מאור30
    ככה הגיר לא מיתנהג בטח לא ברכב הזה. במצב שכזה אין מה להפסיד, תחליף שמן גיר ופילטר..אם הגיר בדרך לעולם הבא שמן גיר ופילטר חדשים יכול רק להועיל. ותלך למוסך שכן מבין עניין ולא מיתעסק בלא להחליף שמן.
  12. מאור30
    ידוע לך באיזה שמן השתמשו ובאיזה פילטר שמן בטיפול האחרון? קצת לא מיסתדר שייפול ככה סתם לחץ שמן במנוע כזה בתול שטופל כהלכה. הדאציות האלה נוסעות יופי יופי יותר מעשרות אלפי קילומטרים. בכל מיקרה כדאי לבדוק מדוע נפל לחץ שמן וכן לבחון את האופציה לטפל נקודתית בשרשרת ובמותחן ולראוץ שלא ניגרם נזק למיכלולי הבלוק כגון מייסבים, טלילים, רינגים וכו...
  13. מאור30
    להתחיל בלבדוק בוצה בשמן מנוע.
  14. מאור30
    גם על גומיות הוא אומר להחליף מנוע?
  15. מאור30
    קנה את החלק בעצמך ותבדטק על פי הרשת וסירטונים ופרוייקטים דומים פה אם אתה מסוגל להתמודד עם ההחלפה שהיא כלל לא מסובכת. אתה תחסוך המון כסף.
  16. מאור30
    אם הרעש מגיע מהשרשרת אז למה לא להחליפה בלבד? האם הלכו עוד מיכלולים מעבר לכך?
  17. מאור30
    עזוב מה אומרים...בשביל זה יש את עצמך כי אם אין אני לי מי לי. אני בכל מיקרה מגביה את הרכב למען הנוחות וגם מוריד את הגלגלים זה הרבה יותר נוח בטח למי שיעשה את זה בפעם הראשונה כמוך.
  18. מאור30
    קודם כל לא מחכים לנורה. שמן בודקים במדיד לפחות אחת לשבוע בטח במצב הרכב שלך. איזה שנתון הרכב? אם תופעת העשן החלה לאחר החלפת השמן אז ייתכן והשמן שהיה קודם היה בצמיגות גבוהה או שהוסיפו לו תוסף כלשהו שיצמיג השמן על מנת שבטסט לא ייראה העשן. ככל הניראה הבעיה אצלך היא הידועה שבאקסנטים שזה גומיות שסתומים דולפות.
  19. מאור30
    ניראה שהבעיה בבוסטר. וייתכן שהוא רק מראה שהוא טעון עד הסוף ובפועל הוא לא. בעניין המצבר ברגע שהנעת עם כבלים ונתת למצבר להיטען וכיבית ושוב לא הניע למצבר שלום.
  20. מאור30
    אם הרכב מזהם את האויר מסיר הפיח לא ישנה יותר מידי. לפני שאתה מגיע לטסט תעשה נסיעה טובה של לפחות חצי שעה בסלד מעט גבוה ותיגש.
  21. מאור30
    מערכת הקירור שלך דורשת פאראפלו כך שכל נוזל קירור אחר ייפגע בה עם הזמן. תחליף, נקז אויר כהלכה ותעדכן אם עדיין מתחמם וניתקדם לבדיקות הבאות.
  22. מאור30
    הכל מיוצר בסין...חברה מצויינת אין בעיה.
  23. מאור30
    וכרגע אין בעיה של חוסר סחיבה? מה השנה של האקסנט? הרכב צורך שמן?
  24. מאור30
    באוקטביה המסנן נמצא מעל המפוח אז איך ייתכן שהחץ הוא לכיוון המפוח ולא לתא הנוסעים?
  25. מאור30
    כניראה עייפות החומר או יותר נכון עייפות האטם.
×
×
  • תוכן חדש...