phpclub

איזון גלגלים אתה תמצא הרבה מקומות פתוחים ביפו, המפורסם שביניהם זה קריסטו. לגבי כיוון פרונט אני בספק.

אני נתקלתי בטריק חדש שפשוט כבר אין מילים לתאר את גודל החוצפה, מקווה שאנשים לא ישתמשו בו .. יום אחד עמדתי עם אבא שלי מחכה לרמזור עם טור מכוניות ארוך, נתיב אחד. מגיע מישהו ועוצר לידנו, מבקש לשאול איך מגיעים למקום שאליו מוביל הנתיב שלנו, חיכה שנגיד לו שיקח שמאלה וניתן לו להכנס. אין לי מושג איך אבא שלי קלט אותו, אמר לו בכוונה להמשיך ישר. האם נראה לכם שהוא המשיך ישר? המשיך לראש הטור ונדחף שם.

אין צורך לשייף ולהוריד את החלודה. הממיר חלודה מיועד ליישום על חלודה ישירות וכך הוא עובד הכי טוב (יש כמובן צורך לנקות את האזור ולהוריד חלודה רופפת). הממיר חלודה לא מגן, הוא הופך חלודה בעזרת תהליך כימי ליסוד, ולכן גם יסוד מיותר. מכיוון שביקשת זול - סה"כ תהליך התיקון הזה יסתכם בפחות מ 100 שקל אבל כמובן יהיה מכוער. אם אתה רוצה משהו שיראה טוב, ואם יש חור גדול ויש צורך למלא אותו, ייתכן והשימוש בממיר חלודה הוא לא מתאים. ייתכן והפתרון הנכון יותר יהיה לשייף את כל החלודה לגמרי, למלא עם בונדו ואז יסוד וצבע עליון. כמובן זה יעלה לך יותר. הכי טוב שתשאל מקום שמתמחה בזה כמו טופ קולור.

לנקות את האזור, לרכוש ממיר חלודה (כ 50-60 שח ל 100 מ"ל) ולמרוח על הקטע המבוקש. לעבוד לפי ההוראות ולתת לחומר להתייבש (האזור הופך לסגול) ואז לצבוע אותו עם צבע ספרי מתאים במה שהכי דומה לגוון הרכב (אם תרצה להשקיע אז תוכל לקנות צבע מדויק אצל טופ-קולור בת"א.

הזוי מה שקורה במדינה שלנו, קודם רוצים מס על הדלק, אחר כך רוצים קופסאות שחורות. אני שמח לשמוע שיש מישהו שדואג לנו ומצליח לבטל החלטות כאלו תוך יום-יומיים, לוביסטים או לא לוביסטים.

אמנם לא קשור לשרשור, אבל למדתי שהם יודעים לתת שירות הרבה יותר טוב מישראלים.

ניסיתי לפרק את המנורה הישנה (קדמית), יש גומיה שמוציאים והמנורה בפנים (כמו נורת ליבון רגילה קצת קטנה יותר), לא הצלחתי להבין איך לפרק אותה, ניסיתי לסובב, למשוך, לפרק את הקונקטור, שום דבר לא עזר - יש מישהו שיודע איך? שאלה על הבלם. עליתי על המדרכה עם שני הגלגלים הקדמיים והאחוריים היו למטה על הכביש ונוגעים במדרכה, במצב שבו שחרור ברקס על DRIVE לא מזיז את הרכב. לוחץ על הברקס שוב, הברקס קשה. רק כאשר לחצתי טיפה על הגז ואז על הברקס הוא נהיה רך. עזיבה ולחיצה שוב, הברקס קשה. רציתי להבין מה זאת התופעה הזאת? תודה.

תלוי מה קוד המהירות שרשום לך ברשיון הרכב. T = 190 H = 210 כל עוד הקוד ברשיון הרכב הוא T או פחות הכל בסדר.

רק אני חושב על זה - מה קורה בחורף?

מנסיון עבר רנו קליאו זה רכב שאני לא אתקרב אליו בחיים, במיוחד כשהוא בן 11. לגבי הבעיות ספציפית, זה הרי ברור שיש משהו ועוד מנורה נדלקת לך, שילך למוסך ויטפל בזה, אחר כך תחשוב אתה אם אתה רוצה את הרכב, כמובן תעביר אותו בדיקה יסודית לפני הקנייה.

אז קודם כל צמיגים בני 9 הם סכנת חיים, אתה חייב להחליף ובהקדם. ואתה תרגיש שינוי משמעותי לטובה כאשר תחליף אותם. האחוריים זה כבר גבולי מאוד, בגיל 5 כבר כדאי להחליף מצד שני אפשר למשוך איתם עוד טיפה כי לפי התמונה אין סימני יובש קיצוניים (בשר זה לא אינדיקציה היחידה, הגומי מאבד את הגמישות ומהאיכויות שלו כשמתיישן, האחיזה נחלשת וכו'..) בגדול לך לצמיגיה שאתה סומך עליה (או חכה למלצות) ותראה מה יגיד לך על האחוריים, את הקדמיים להחליף בטוח.

יש קצת סימני יובש אבל גם יש עוד בשר, בני כמה הם? איזה חברה?

ולמעט הסיכום שהוא דיי ברור ולדעתי מיותר, למה לא נתת את דעתך? ולמה עשית זאת? מה הכוונה "משתדל להמנע עד כמה שאפשר" ? מה זאת אומרת? תמיד ניתן להמנע - פשוט צריכים לשלם יותר. אתה אומר דבר והיפוכו והמשפט אינו הגיוני. אני סמוך ובטוח שאם תצטרך לשלם עוד כמה שקלים (ואני לא מדבר על 10 שקל), אתה תעדיף לחסוך ולשלם בשחור, עם כל הגיון ורצון טוב שיהיה לך, MONEY TALKS.

אתם שוב בוחרים לדבוק בנושא השחור/תחרות/איך זה משפיע על השוק, שהוא דיון שלא רלוונטי לעולם המכוניות בפרט אלא כללי ותקף לגבי כל סוג עבודה שהיא. מי קבע שצריך להיות כאן תחרות לגיטימית? למוסך מורשה יש יתרונות ברורים, על כך אין ויכוח ובהתאם הוא יגבה מחיר. על הלקוח לעשות את החושבים שלו והשיקולים שלו מה הוא רוצה לקבל וכמה הוא מוכן לשלם על זה, אם בחר ללכת לאחד כזה, הוא צריך להיות מודע לחסרונות. אני בדעה נחרצת שאפשר למצוא בעלי מקצוע מעולים שיתנו שירות אף יותר טוב ממוסך מורשה וכל זה בפתח ביתם. אפשר להיות יפי נפש ולדבוק ב "חוקים", בהגדרה התקנית של "שוק חופשי" וכו', בפועל העולם מתנהל אחרת. יש שחור, תמיד היה שחור ותמיד יהיה שחור, לא אני ולא אתה ולא חצי מדינה נצליח לשנות את זה. בחייאת, אתה רוצה להגיד לי שבחיים לא שילמת לבעל מקצוע בשחור? בחיים לא קיבלת 50 שקל על איזה ג'סטה שעשית למישהו? בואו נכנס קצת לפרופורציות. אם במס עסקינו, למה כאשר אנחנו מתחברים לחברות הכבלים נאלצים אנו לשלם אגרת טלויזיה? לממן את ערוץ 11 הלא יוצלח? בחיים לא ראיתי ערוץ 11 ועדיין אני נאלץ לשלם "מס נוסף" על כך שיש לי מקלט טלויזיה! אם היו עושים משאל עם על ערוץ 11, אני בטוח שהיו סוגרים אותו מזמן. אגב, גם אם ניקח עולם אידיאלי בו כולם עובדים על פי החוק ואין שחור, נראה לכם באמת שמס הכנסה היה יורד בצורה כה דרסטית? אולי היו עושים לנו טובה ומחזירים מעמ ל 15% ובזה היה נגמר הסיפור. הסתכלתם פעם על הבזבזנות של המדינה? רק אתמול היה בחדשות על הביזיון של עובדי מדינה, הפנסיות התקציביות המנופחות של אנשים אשר פורשים בגיל 45!!! חוזרים למעגל העבודה ומקבלים שתי משכורות! עוד היה שביקשו מהשרים בממשלה (שמרוויחים משכורות אסטרונומיות של 30-40K כל אחד מהמיסים שלנו) להקטין/להגביל את שכרם, האם נראה לכם שזה עבר ? אני בטוח שאת הכסף העודף היו מוצאים דרך לבזבז, ולא על האזרחים.

לכל אחד את דעותיו, אבל קודם כל בוא נעמיד דברים על דיוקם, לעניין המדובר יש כמה נושאים א. עבודה בשחור ונגזרותיו - לא התייחסתי לכך כלל, לצורך הדיון מבחינתי אותו אדם שמטפל בביתו אולי מוציא חשבוניות, כנראה שלא אבל בכל מקרה זה נושא אחר לגמרי שלדעתי אינו קשור לשרשור הנ"ל, הרבה אנשים עובדים בשחור וזאת (אם תסכים ואם לא) כורח המציאות. ב. בטיחות המוסכניק (ללא ליפט וכו') - זאת בחירתו שלו וזה לא ענייני או עניינך איך הוא בוחר לסכן את עצמו, לצורך העניין אם יקרה לו משהו אז גם ביטוח לאומי לא יכסה אותו כי לא היה במקום עבודתו. ג. איכות החלפים - כנראה שיספק חלפים סוג ז, אבל אם מטרת הלקוח להיות קמצן ולא היה מגיע לאותו בעל מקצוע בביתו, הלקוח היה מוצא דרך אחרת לחסוך, כנראה שבמוסך מדרכה כזה או אחר. את החלפים סוג ז הוא ירכוש בכל מקרה כי הוא רוצה לחסוך כסף. וכאן זה שיקול הלקוח, אני סמוך ובטוח שאם הוא יבקש חלק אורגינלי זה מה שיקבל וכמובן שישלם יותר. להוציא גנבים שיגידו ששמו חלק X ושמו בעצם חלק Y (כאן נכנס השיקול של למצוא בעל מקצוע טוב ואמין) וכאן לדעתי אין הבדל בין מוסך חאפר למוסכניק חאפר שעובד בבית. ד. בדיקות בטיחותיות ואחריות מקצועית - זה החסרון היחידי שאני מוצא כאן, אך אם מצאת מישהו טוב ואמין, אין סיבה שתקבל עבודה פחות טובה מאשר אם היית במוסך. בכל מקרה זה השיקול של הלקוח. ה. לוקחים לבעלי מוסכים פרנסה??? תגיד אתה רציני? זה כמו שתגיד שאם הלכתי לקנות ירקות ופירות ישירות מהפרדס אני לוקח לירקנים ולסופרים פרנסה. זה פשוט נתיב נוסף אפשרי ללקוח לקבל את השירות שהוא רוצה. אולי גם תגיד שאם חובב רכב מטפל ברכב בעצמו אז הוא לוקח למוסך פרנסה? אז בוא נסגור את הפורום ולא ניתן עזרה כי המוסכים צריכים להרוויח... אה, וכמובן ללקוח אסור לקנות מחנות החלפים או מ EBAY כי גם שם הוא חותך למוסך את הקופון שהוא גוזר. ועוד משהו, בוא גם נשלם לקבלנים הון תועפות על בתים ונאסור קבוצות רכישה, כי הקבלנים צריכים להרוויח.. זאת קביעה פשוט הזויה, עד כמה שידוע לי, אנחנו בשוק חופשי. ו. מפגע סביבתי - מי אמר לך? אתה מכיר את כל המוסכניקים האלו שעובדים בביתם ויודע בוודאות שהם שופכים שמן לביוב? ז. נטל לחברה...באמת שאין לי מה להגיב על זה

אני הייתי ממלא 34 או 35, לדעתי סטייה של 1-2 לא כזאת נוראית, בכל מקרה יותר זה בסדר, פחות זה גרוע.

ניפוח צמיג חם פשוט תוסיף בממוצע עוד 10% להוראות היצרן. לעניין, יש קומפרסור קטן שמתחבר למצת הרכב וקרוב משפחה מאוד מרוצה ממנו, עלה אני חושב סביבות ה 100-150, כנס לצמיגיה שאתה סומך עליה ותבקש המלצות שם, כנראה שתמצא גם בחנויות חלפים..

אסור גם לסוע על 120, אז מה? יש אסור משיקולי בטיחות (לדוגמא חשמל) ויש אסור משיקולים אחרים, כמו שנאמר יש בעלי מקצוע טובים שרוצים לפרנס את משפחתם, הבעיה היא כמובן לדעת מי חאפר ומי טוב, אבל מצד שני גם כשאתה הולך למוסך אתה יכול להכוות קשות, למרות שהוא יראה מיליון דולר והכל יהיה חוקי למהדרין. אגב, במוסך, מי בפועל עושה את העבודה? בעל המוסך שהוא בעל הרשיון? לא נראה לי..

לא, אזור המכסה יבש לגמרי.

התשובה היא מאוד פשוטה, בגלל שאין לך את הידע הבסיסי מאוד, יהיה לנו קשה מאוד עד בלתי אפשרי לעזור לך. תאמר לבעל הרכב שאם הוא מעוניין שאתה תיקח אותו ואת הרכב ברצינות, תלכו ביחד למוסך שאתה בוחר (וסומך עליו, תוכל לקבל בפורום המלצות לפי מקום מגוריך) ושיעשו סיבוב על הרכב ויתנו חוות דעת על הכל. ואז על בעל הרכב יהיה לתקן לפני שהוא מפרסם. אופציה שניה שבעל הרכב לא יהיה מוכן לתקן/לבוא לקראתך, זה אומר כנראה שהוא יודע מראש את מצבו העגום של הרכב ורוצה להעיף את הרכב ללא התעסקויות מיותרות, כמובן שמחיר הרכב בהשוואה למחירון השוק זה גם אינדיקטור מעולה למצבו. אני לדוגמא רכשתי את הרכב במחיר מחירון ולא שקל פחות, לא משנה כמה התמקחתי, התעצבנתי שהמוכר לא יורד (ואנחנו עוד מכירים אותם), אבל מצד שני הוא ידע איזה רכב בובה יש לו ביד, לכן למה שיוריד במחיר? לדעתי אם משהו מרגיש לא בסדר, ברח, למצוא רכב שמור ומטופל זה לא קל.

אני עושה הערכה שמובססת על כמות התדלוקים שלי - בין 6K ל 9K ק"מ. אפשר לקבל הסבר קצת יותר מעמיק? איפה הוא נמצא, מה בדיוק בודקים..? בנוסף גם עם מה מנקים את כל האזור כדי לבדוק מאיפה ההזעה מגיעה? תודה.

אני לא חושב שהכמות ממש משמעותית, אך זה עדיין מציק לי. מ FULL ל MIN בערך 3-4 חודשים, אני רואה שהחלק התחתון של הרכב מזיע משמן (אין לי סימני שמן בחנייה בכלל), מחזירי שמן הוחלפו ביחד עם טיימינג לפני שנה וקצת, החלק העליון של הרכב יבש (אטם מכסה). אשמח להכוונה איך אפשר לבדוק מאיפה הנזילה, ושאלת המיליון דולר, האם יש טעם לתקן (תשובה חלקית - אם אני יכול לתקן/להחליף לבד, אין לי בעיה, אם צריך מוסך, האם שווה להשקיע על זה כסף או פשוט למלא מידי פעם). עריכה: האם יכול להיות שמחזירי השמן שהוחלפו נוזלים? אם כן אני מניח שזה סכנה לטיימינג, אך אני לא יכול לפרק את המכסה ולהסתכל כי יושבים מסביב כל שאר החלקים... תודה.

אני לא זוכר את השם של המקום, בגדול מכיכר וולפסון נכנסים ליפו ד ונוסעים ישר/ימינה, זה צריך להיות מצד ימין, אפשר לשאול באזור, המקום מאוד מוכר. אחרי שקראתי את ההודעה של הבחור עם הסמרטוטים, אכן הם משתמשים בסמרטוטים ובלחץ מים, לגבי המטאטא ייתכן ולא משתמשים בו, האמת הפעם האחרונה ששטפתי שם הייתה כשהתחתנתי לפני שנתיים אז אני לא ממש זוכר..

בעיקרון אני מאוד מתנגד להתחשבנויות כאלו בין אחים אך אין לי פיתרון מעשי אחר להציע אם במצב הנוכחי שניכם מרגישים מנוצלים. חייב להסכים. אף פעם בכל חיי גם כילד, גם בצבא וגם כבוגר, לא התחשבנתי עם האחיות שלי ברמה כזאת. תמיד היינו לאר'גים אחד עם השני, האחיות שלי היו מתדלקות לי ואני מתדלק להם, וקרה בדיוק ההפך, אני רציתי להחזיר להם והם רצו להחזיר לי. מי יש לכם בחיים חוץ מהמשפחה? על כמה עשרות שקלים תריבו? זה באמת שווה את זה? קודם כל תראה את ההודעה שלי לאחיך ושניכם תכנסו לפרופרוציה. יש הרבה יותר בחיים מאשר כסף בטח ובטח שבין משפחה. לעניין הפתרון הכי טוב ובהנחה שתקבלו את עצותיי, עשו קופה משותפת (לא משנה איך, חשבון בנק משותף, מזומן שתשמרו אצל ההורים...). בתחילת החודש הפקידו לקופה סכום קבוע, נאמר 500 שח. מהקופה הזאת תמלאו דלק ואפילו תשלמו את הטיפולים על הרכב. אז נכון חודש אחד אתה תסע יותר, אבל חודש אחר כך הוא יסע יותר, בסופו של יום עושים ממוצע, וגם אם אחד "יגנוב" עוד כמה ליטרים, תפרגנו, אתם עדיין אחים!

יש מקום ביפו ד שעושה ניקוי יסודי מאוד, בעבור 45 ש"ח בערך. יושבים על הרכב אולי חצי שעה אם לא יותר, פשוט מצחצחים אותו. אך החסרון הבולט כמובן שגם שם יש שימוש במטאטא, מצד שני אני לא רואה שום מקום למעט עסק דיטיילינג שינקה את הרכב באמצעים אחרים.