phpclub

עשיתי את כל ההחלפות (כולל הטיימינג) עם חבר פורום, יותר נכון יהיה להגיד שהוא עשה הכל ואני הסתכלתי כדי ללמוד, בעבור סכום סמלי. אני לא זוכר איזה שמן גיר שמתי, פשוט ביקשתי בחנות החלפים שמן טוב שמתאים לגיר שלי. אם תרצה אוכל לרדת למחסן ולהגיד לך בהמשך. ספציפית לגבי השמן גיר ההחלפה עצמה מאוד קלה, ואם תרצה תוכל לקפוץ ואראה לך. העניין הוא שצריך מין מכשיר פומפה כזה. הפתח נמצא בחלק הימני (ולא השמאלי כמו שמן המנוע), יש שם פתח ריקון למטה ואז פתח מילוי מהצד (עוד לא הבנתי למה זה מתוכנן כך ולא פתח מילוי עליון). צריך את המכשיר פומפה כדי לשאוב את הנוזל מהבקבוק אל תוך פתח המילוי, ממלאים עד אשר הנוזל מתחיל לנזול החוצה, נותנים לכל הנוזל העודף להתנקז חזרה לבקבוק וסוגרים הכל. בדיעבד אני חושב על זה שאולי הייתי צריך להחליף גם פילטר שמן גיר, אבל לא נתקלתי בשום מקום שעשו את זה בשרייד (לא הבחור שעשה איתי את זה ולא בהיסטורית הטיפולים), נקודה למחשבה..

כשכתבת שרשום כל חצי שנה, באתי להגיד שאתה כנראה לא קורא טוב. אחר כך הבנתי שאתה מעיין בספר הרכב העברי, אם תעבור לספר הרכב המקורי הלא מתורגם, תראה נתונים אחרים. שמן מנוע מומלץ להחליף כל 10K או שנה. אם הרכב נוסע נסיעות קצרות בדר"כ ולא מספיק להגיע לטמפ' עבודה, כדאי קצת לקצר את הזמן. שמן בלמים מחליפים כל שנתיים, אם תמצא מקום שעושה את זה בעלות סבירה אשמח אם תעדכן אותי. עד כמה שאני זוכר שמן הגה לא נראה לי בכלל שצריך להחליף כי אינו מאבד מתכונותיו, אבל ייתכן שאני טועה אז תמתין לתגובות נוספות. שמן גיר צריך להחליף כל שנתיים (ככה היה בהיסטוריית הטיפולים אצלי), ההחלפה אצלי עשתה שיפור בעברת ההילוכים. זה תלוי באם עשו אצלך בעבר החלפת שמן, יש מקרים שבהם החלפת השמן יכולה לעשות יותר נזק מתועלת, אבל אם החליפו קבוע כל שנתיים הכל צריך להיות בסדר. נוזל קירור אני לא בטוח, המתן לתגובות נוספות. כחלק מיישור הקו שאתה עושה תחשוב על טיימינג (אם יש לך דרך לבדוק מתי עשו בפעם האחרונה מה טוב, אם לא זה צעד מונע). אם אתה עושה טיימינג אז גם משאבת מים (ואז גם נוזל קירור..) ומחזירי שמן.

לצערי ביחידה שלי בצבא דפקו לי נוסף על תפקיד להיות אחראי על בדיקת מטפים. עד כמה שאני זוכר, בתנאי בית אתה צריך לבדוק שהלחץ תקין (יש עליו שעון לחץ) ושלא השתמשו בו (כלומר הפלומבה תקינה) אבל לכל מטף יש תאריך בדיקה אחרון שעד כמה שאני זוכר תקף ל 5 שנים, כלומר כל 5 שנים אתה צריך לשלוח את המטף לבדיקה במעבדה, בגלל שמדובר במטף ביתי קטן וזול, קרוב לוודאי שאף אחד לא יתעסק איתו אז פשוט תזרוק אותו ותקנה חדש. אני זוכר בזמנו שמצאנו מטף 1 ק"ג בגולף שהייתה, המטף היה בן 10 שנים, ניסיתי למצוא חברה שתחליף לי אותו (כמו מילוי גז), הבחור טען שהמילוי/החלפה עולה 80 שקל ומטף חדש כבר עולה 120, אז אף אחד לא היה מוכן להתעסק. אין תאריך תפוגה, יש תאריך בדיקה אחרונה ואין דבר כזה מטף ללא תאריך.

בחתימה שלך, או שהתכוונת לדירה שכורה, או שלא הבנתי על מה אתה מדבר..

עבר זמן מה מאז, לאחר נסיעה שוטפת עם האור הירוק החלטתי לבדוק איך זה יראה עם הלבן, ואכן זה נראה הרבה יותר נורמלי עם הלבן. חשבתי לנסות גם כחול (הצבע האהוב עלי) אבל בשלב זה אני מוותר. http://www.ebay.com/itm/170754429300?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 רכשתי 2 יחידות של המוצר הזה, סה"כ 4 נורות. לגבי המזגן היה מישהו שאמר שהחליף, אבל זה אכן מודבק שם והחלטתי לא לגעת.

על הצמיגים שלי barum brilantis לא זוכר אם 2 או לא - היו ציונים מעולים בזמנו כשקניתי, סיני מדבקה זה בטוח לא.

גם אני שמתי לד אבל האמת שזה קצת מפריע לי כי פיזור האור אינו שווה כמו מנורה רגילה וזה קצת מסנוור. ייתכן ורכשתי לוח גדול מידי ולכן חזק מידי, חשבתי אולי גם לעשות פיצול, למשוך חוט מבית המנורה המרכזי אל אמצע הגג ואז ליצור בעצם חלוקת תאורה כמו ברכבים החדשים יותר. שאלה נוספת, יש לי כמה מקומות בגומיות החלון שלא אטומים מספיק, באופן כללי הייתי שמח להחליף את כל הגומיות, אבל אין לי מושג מאיפה משיגים אותם, היה לך נסיון עם זה?

נהנה לקרוא כל פעם. שאלתי בעבר אך לא קיבלתי תשובה מפורשת, מאיפה הבידוד נרכש? אפשר לקפוץ לעשות סיבוב? מעניין אותי השפעת הבידוד, זה אחד הדברים שהכי מפריעים לי. אגב, אצלי כפתור התאורה עובד גם עם דלתות סגורות, לא הבנתי איך אצלך לא.

אני שמתי כאלו, אין לי ממש מקור להשוואה אבל השינוי מהצמיגים הקודמים הוא משמעותי. קראתי עליהם רק דברים טובים.

פעם ראשונה אני שומע על כך, אשמח להבהרה בנושא.

קודם כל טוענים כי יש לתת לרכב זמן כדי שכל הרכיבים "יתיישבו" במקומם, צריכת הדלק תמיד יותר בזבזנית כאשר הרכב חדש, בדוק לאחר 1000 ק"מ ראשונים (ויתקנו אותי אם אני טועה). מעבר לכך בהחלט נסיעה בעיר תחת פקקים והרבה האצות/האטות רגעיות תפיק צריכת דלק נוראית, בכל רכב ואכן לרוב מדובר על צריכה של 8-9 בעירוני.

אכן תקעו מחיר. מצבר למאזדה 6 (מצבר של 60 או 70 אמפר) עלה לי 700.

מנוע דלוק = חשמל למערכות העזר בין היתר למערכת תגבור הבלמים. מנוע כבוי = אין תגבור בלמים. בלמים יש, תמיד, פשוט צריך ללחוץ על הדוושה מאוד מאוד חזק, במצב חירום כדאי פשוט לבעוט בדוושה עם כל הכוח עד שהרכב נעצר ולא לעזוב, זה כמובן בהנחה שתנוחת הישיבה היא נכונה וכזאת המאפשרת לחיצה חזקה מאוד על הברקס (ישיבה קרובה) ולא ישיבה של שיח סעודי ואז אין לך יותר מדי התנגדות מהכסא כדי ללחוץ על הברקס חזק. כל מה שאמרתי נכון גם לגבי הגה, בכיבוי מנוע ההגה יהיה קשה (בעצם אין הגה כוח), אבל עדיין יעבוד עם הפעלת כוח.

החלפת המכסה המסכן ב 20 ש"ח פתרה אצלי את הבעיה, המים היו נעלמים להם ללא נזילות, לאחר ההחלפה של המכסה (כבר 4 חודשים לדעתי) לא הוספתי מים פעם אחת.

חלשה מידי, רק 550 RPM, צריך מינימום 1000 ועדיף יותר.

אני רכשתי בולמי KYB שהם (לכל הדעות) OEM של הרכב שלי. הוא ציין שמה שרכש היה מקביל למקורי. אולי ההנחה שלי הייתה מוטעת והוא התכוון בכל זאת לסיני?

מדהים, אני בשוק איך בולמים טובים לפולקסווגן עולים 500 שקל לזוג!!! ואצלי בדייהסטסו המסכנה עולים 500 לאחד!

אפשר לקבל קישור למוצר ? לגבי האזיקונים אעקוב אחריהם בכל פעם שאני בודק שמן ומים, כשיגיע הזמן להחליף מצבר אנצל את ההזדמנות לפרק את כל התושבת ולקמבן משהו קבוע יותר.

תודה לכולם. עקב בעיות בריאותיות לא היה לי יותר מדי אפשרות להתעסק עם המצבר, אבל היום בעזרת אשתי (כן כן, כפיים לאשתי בבקשה) הצלחנו לתפוס את המצבר עם אזיקונים (הבוחן בדק שהמצבר הדוק מספיק ולא משוחרר), החלפנו מנורות (מסתבר שגם המנורה האמצעית הייתה שרופה וגם המנורה בצד) ועברנו את הטסט.

התושבת עד כמה שראיתי היא פלסטיק, החלק השבור כבר לא בנמצא, הוא כנראה התעופף לו איפשהוא. בנוסף זה נשבר לשני חלקים. אני יכול לפרק הכל ולנסות לבצע הלחמת פלסטיק אבל אני לא יודע אם זה יצליח ולא בא לי לפרק את המצבר (לשגע את המערכות ברכב) ללא צורך. קרוב לראשל"צ. איך ניתן לבדוק האם היה אידוי של מים ומה הרמה התקינה שלהם?

אזיקונים יהיה סבבה אם זה היה רק בשביל הבטיחות שלי, מעבר לבטיחות אני צריך לקבל גם אישור של הבוחנים, השאלה אם זה יעבור את האישור שלהם. מה עושים בדר"כ במקרה כזה? איפה המומחים נעלמו?

לא עדכנת איך העניין נסגר.

סלח לי על הביקורת הנוקשה, אבל אני ממש לא מבין אנשים כמוך. אין שום אפשרות בעולם לראות כל כך הרבה מקומות בכל כך קצת זמן. אתה לא יכול להעריך כל דקה בטיול בחיים, מה יקרה אם תתקל בפקק? סגירת כבישים? מה יקרה אם תקבל קלקול קיבה קשה ותרותק למלון ? ומה יקרה אם החבר שלך ירצה להשאר בעוד מקום עוד שעה? איחור בטיסה? כל אלו והרבה יותר קרו לנו. שכח מזה, זה פשוט לא עובד. זה טמטום ואתה תתבאס ואז תחזור לארץ וכדי להמנע מהבושה תגיד "אה, בטח היה נהדר". כל עיר באירופה דורשת זמן, להתחיל להתמצא, להכיר את החוקים (איך נוהגים, לאן אפשר להכנס לאן אי אפשר), ובכלל להתחיל להנות ממנה. חישבת גם כמה זמן יקח לך לשבת לשתות קפה או שזה לא בא בחשבון ? לגבי איטליה - יקר אש, יקר יקר יקר. לחלק מהערים אין אפשרות להכנס עם הרכב, צריך לבזבז המון כסף על חניון מחוץ לעיר ואז להתנייד לבפנים, צריך תחבורה ציבורית בפנים - כל הסיפור הזה יגזול לך זמן. שמעתי גם שאם אתה רוצה לשבת לשתות קפה או גלידה באחד המקומות המרכזיים הם לא נותנים לך או שמגבילים אותך בזמן כי הם מחכים ללקוחות שיזמינו ארוחות. כשאתה מתיישב אוטומטית מחייבים אותך על "פתיחת שולחן" עוד לפני שהזמנת משהו.

היה פעם קטע ביציאה לראשון מכיון איילון ללא רמזור שהיה שם תמיד פקק עצבני. כולם היו לוקחים ימינה ועושים פרסה, היה שם קו לבן מיותר, היה מלא שדה ראייה. ברוב טיפשותי מיהרתי ועשיתי את זה ובצד עמדה משטרה. קיבלתי דוח 500 שקל ונקודות על פס לבן. ההכי מעצבן זה ש 2 דקות אחרי שתפסו אותי המשטרה הדליקו אורות, ואז כל מי שהתכוון לעשות את זה ראה אותם ופשוט המשיך ישר. למה לא יכולתי להגיע 2 דקות מאוחר יותר?!?! על זה תוסיפו את העצבים שזה הדוח (תעבורה) היחידי שקיבלתי ב 9 שנות נהיגה!

לא יודע אם דחוף, אבל הייתי שוקל את זה ברצינות גם צמיג סיני, גם שחוק, בהחלט כדאי להחליף. מאיזה תאריך הוא? פרסם בשרשור חדש את המידה של הגלגלים ותבקש המלצות.