phpclub

לא, כמו שאמרתי לא ראיתי אותה בחיים. כלי החיפוש יתן לך הרבה תשובות.

לדעתי לא, לתיבה יש חבלי לידה ומה שבעייתי מתוקן במסגרת האחריות יצרן. לנו יש את האוקטביה 1.2 TSI, אם לא נסעת על TSI אז אני ממליץ בחום, זאת חוויה אחרת מכל רכב אחר. לגבי הראפיד ספציפית קראתי כמה ביקורות עליה שהיא לא להיט, אבל זה כבר אחרים יענו לך, לא ראיתי אותה עדיין.

+1 עם הלבן עוד הייתי יכול לחיות, אבל מה קשור הפס האדום ? ועוד הרימונים?

ארצה להצטרף לחגיגה ולשאול כמה שאלות כי אני מתכנן משהו דומה (אך עצמי) : 1. התכנון שלי להחליף את צבע הרכב כי הצבע שלי מכוער, ברור לי שצריך לצבוע את ספי הדלתות ומשקופים וכו', איך זה מתבצע בפועל ? צריך לאטום עם ניילונים ממש את כל פנים הרכב כאשר הדלתות פתוחות לרווחה ? 2. בידוד רעשים - משהו שמאוד מאוד נחוץ אצלי, יש לכם הערכת עלויות? 3. פירוק אטמים לדלתות - איך זה מתבצע? רציתי לפרק את שלי בזמנו בגלל החלפה בסוף רק ניקיתי אותו יסודי, האטם הוא חתיכה סגורה מאחורי המנגנון שתופס את הדלת, אי אפשר להוציא אותו בלי להוציא את הדלת..

בדוק גם את חבר הפורום Kundason המכונה הדוקטור, מומלץ בחום.

לא יודע לגבי מדבקה אבל יש דעות מאוד טובות על פלסטידיפ בפורום דייטילינג.

אם אתה קונה, המחירון הזול יותר. אם אתה מוכר, המחירון היקר יותר. המחירון של יד 2 אמור לשקף את מחיר השוק (בכמה ממוצע הרכבים נמכרים בפועל) ולא סתם הערכה של איש אחד שקבע לעצמו שם בתעשייה. בגדול, כל אחד יסתכל על מה שנוח לו.

aig עד כמה שאני יודע הם חברה שיש על מה לדבר אבא שלי עשה ביטוח לאוקטביה חדשה ואחרי וויכוחים הם שמו על חשבונם קודן + כספת

אני מצטרף לכל הספקנים, פותח השרשור לא הראה רצינות והוא הצליח ב 5 דקות של כתיבה לעורר ויכוח עז בין לא פחות מ 130 הודעות ולהשאר בראשית הדף עם הכותרת צ'מפיון שרפו את האוטו. שלא תבינו לא נכון, המוסכים שלהם גרמו למשפחה שלי לא מעט הוצאות ועצבים, אבל לסיפור הזה אין שום הוכחות. לדעתי נעלו את השרשור ויהיה אפשר לפתוח אותו אם פותח השרשור יעלה תמונות אמיתיות של הרכב הנדון. חוץ מזה, איפה לכל הרוחות לצ'מפיון יש שירות תיקונים עד הבית?!

חברים יקרים, בוא נעשה לכם קצת סדר קטן בכל הנוגע למברגות נטענות : 1. בפורום הנ"ל : http://www.tapuz.co.il/Forums2008/ForumPage.aspx?ForumId=774 תוכלו לשאול שאלות מה כדאי ומה לא, תקבלו שם תשובות הרבה יותר מקצועיות כי כאן אנשים מבינים ברכבים ולא במברגות. 2. מברגה נטענת - אך ורק ליתיום - כל השאר זה לשים את כספכם על קרן הצבי (ניקל קדיום זאת טכנולוגיה שעברה מן העולם, המברגות האלו נמכרות בזול אבל אחרי שנה שנתיים הבטריות הולכות וביחד איתם גם הכלי). 3. אימפקט = דפיקה. מברגת אימפקט היא חזקה הרבה יותר ומיועדת בעיקר להברגת ברגים ארוכים לעץ. היא לא מתאימה לשימושים רגילים, אין לה קלא'ץ (בקרת שליטה עד כמה אני רוצה להבריג את הבורג), אם לא משתמשים בה כראוי היא טוחנת ברגים והיא עובדת במהירות הרבה יותר גדולה. בין אם זה כלי פנאומטי אימפקט או מברגת אימפקט. אני רוצה לראות את הגבר שינסה להשתמש באימפקט על הפח של הרכב - אשמח שתקרא לי לראות את זה במו עיני. 4. הראש של האימפקט הוא ראש ביט (מין ראש משושה), הוא לא מאפשר חיבור כלשהוא ע"י לחץ (כמו שה DA מגיע) ולכן פיזית לא ניתן לחבר אותם ביחד. 5. ישנם מתאמים (צד אחד ביט שמתחבר לראש אימפקט וצד שני חיבור לחץ רגיל) אך הם לא מיועדים לדפיקות והם יתפרקו עם הדפיקה הראשונה. המתאמים האלו מתאימים לפטישון כאשר מבטלים את מוד הדפיקה. 6. לא נתקלתי ולא שמעתי בשום מברגה שאפשר לבטל את מוד הדפיקה (קרי האימפקט), או שהמברגה אימפקט או שהמברגה היא רגילה. במברגה שלי עשו הפרדה בין המנוע לבין הראש. ואז הראש עצמו מתחלף ומשנה את הייעוד ומהירות הסיבוב עם גיר.

ידוע לי, בגלל זה ציינתי את זה. המברגה שלי נקנתה לעבודות בית במקור והיא הרבה יותר חזקה עם ראש מתחלף (אימפקט יתן לי 3000 סלד אבל אימפקט לא יתאים לעבודה כזאת)

המברגה שאני רכשתי black &decker matrix 20v מאמזון ושלחתי אותה לארץ בעזרת buy2usa עלה לי כולל 2 בטריות בערך 400 שקל המברגה עצמה חזקה מאוד וטובה מאוד, אני מאוד מרוצה. אבל, עד כמה שראיתי מהירות הסיבוב היא 800 RPM ולא בטוח שזה יספיק למכשיר.

הסגנון שלך מאוד בוגר. תגיד לי אתה ילד קטן או בנאדם בוגר עם שכל על הראש? מי נוסע עם הצמיג? אתה או הפאנצ'ריה? זה החיים שלך, של החברים שלך ושל המשפחה שלך, אם אתה לא מעריך את זה מספיק אז אין לי יותר מה להגיד. אני בדעה שאם יש ספק - אין ספק. http://www.edmunds.com/car-care/how-old-and-dangerous-are-your-tires.html

צודק לחלוטין! אם שיקול הדעת שלך אומר שצמיג בין 7 שנים הוא תקין ... קטונתי.. עכשיו כשאני נזכר, בבניין הישן שלנו היה לנו שכן כמוך. אשתו נסעה עם הרכב בקושי 3 ק"מ בתוך העיר לבית ספר (מורה) וחזרה. יום אחד היה רעש פיצוץ אדיר בתוך החניה (ובמזל בתוך החניה במהירות אפסית), הצמיג התפוצץ.

אני מבקש.. פאביה ספורט 16V..

הבלם יד נמתח ע"י כבל, יש מכוניות שהבלם מתכוונן לבד ע"י מערכת אוטומטית ומצב הבלמים ויש כאלה שהכיוון הוא ידני. הגיון פשוט - כשמרימים בלם יד הרכב כבוי, אין שום משאבה שמקבלת חשמל. בספר הטכני של הרכב צריך להיות אינדיקציה מה המינימום-מקסימום קליקים שהבלם יד אמור לעלות. נתקלתי ברכבים (בדר"כ חדשים) שכיוונו אותו ל2-3 קליקים ואצלי יש 5 קליקים וזה תקין. הבלם יד לא אמור לעלות יותר מדי למעלה. לא יודע מה המוסכניק עשה, אבל משהו מסריח ... פשוט כואב לי לשמוע סיפורים כאלו. פעם הבאה בקש בפורום המלצה למוסך. עריכה: יכול להיות שהמוסכניק זיהה בעיה במשאבות ללא קשר למתיחת הכבל. אבל המרחק בין זה לבין לספר שהבעיה עם הכבל זה המשאבה הוא גדול.

ניסית בלוח המכירה/קניה של הפורום? אני מניח שהסיכוי למצוא רכבים ששמרו עליהם גדול יותר..

הרכב שלי (שרייד 2000) נרכש בהחלטה של יומיים (ללא כל צורך ברכב, אלא צורך עתידי) מזוג מבוגרים - מחותנים של חברים של ההורים שלי (קצת מסובך). בגלל שיש קשר חברי/משפחתי הם הבטיחו לנו שהכל בסדר עם הרכב ושאין צורך לקחת אותו לבדיקה (ולכן דילגנו עליה). ישבנו אצלהם על כוס קפה והם סיפרו לי על הרכב, כל שנה היה עובר טיפול במורשה (לפני טסט) והכל היה במצב טיפ-טופ הם היו יד ראשונה של הרכב ורוב השנים האשה נסעה עליו. הכי מצחיק זה שהעסקה כמעט נפלה על ויכוח מי ישלם את ה 160 שקל של העברת בעלות, זה כבר היה פרנציפ, בסוף התקפלנו (חשבתי לעצמי, כשאני אצטרך איפה כבר אני אמצא רכב גם במחיר סביר וגם במצב כל כך טוב עם כל ההיסטוריה זמינה) ושילמנו. הרכב שנתיים וחצי אצלי ולמעט טיפולים שוטפים ובלאי טבעי הכל תקין, לא נתקע פעם אחת ולא התחמם פעם אחת. המוסר השכל של הסיפור שלי : חפש אנשים מבוגרים לפני כמה חודשים חיפשתי לאשתי רכב נוסף, נתקלתי בכל מיני חתולים בשק שזה מדהים... על אחד עשיתי נסיעה, ההילוך מרגיש כאילו אתה מזיז מוט מטאטא והברקס יורד יותר מדי למטה, מבחינת המוכר המוסכניק אמר שהכל תקין...

בדיוק מה שתיארתי לעצמי כששמעתי ששלמה סיקסט לא קובעת כלום. הפאנ'צריה הראשונה אמרו לי בדיוק כך : "הצמיג תקין, הם לא יאשרו החלפה. אם אני אחליף לך, ישאלו אותי למה ויגידו לי לשלוח את הצמיג לבדיקה. בבדיקה יגידו שלא הייתי צריך להחליף את הצמיג ואז לא ישלמו לי" הכי הזוי זה שיש לי זכאות ל 4 צמיגים כל 3 שנים! העיקר הזכאות ...

רק לסבר את האוזן, בדיוק היום הייתי בפאנצ'ריה (שחברת הליסינג עובדת איתה) והוא אמר לי שאין בעיה לסוע עם צמיג גם 6 ו 8 שנים... מדהים כמה חוסר מקצועיות יש במדינה שלנו, במיוחד אצל בעלי מקצוע. הסיפור שלי : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=489508

מעבר לכך שצר לי לשמוע, אשמח לשמוע בהרחבה על איזה רכבים עברת ולמה פסלת אותם. מה טווח המחירים שלך? ומה בדיוק אתה מחפש ברכב?

זה נשמע לי פתרון טוב מאוד (אגב, איזה חברת ליסינג זו?), אבל הגיע זמנו של הרכב להחלפה/החזרה (אחותי לא סגורה על זה שהיא תשאר בעבודה), לכן איני רוצה להוסיף כסף. בכל מקרה גם זמנית אני מעדיף לסוע עם צמיג חדש ולא עם צמיג קקמיקה. תודה לכולם על התגובות, אני שמח לראות שאני לא מתלהם על כלום.

ידוע לי שהקדמיים (אשר הוחלפו לפני שנתיים) צריכים להיות אחורה, מי שהתקין אותם אז היה דביל. הבעיה כרגע היא שאני רוצה צמיגים חדשים ולא החלפה של המיקומים. "המומחה" זה הפנ'צריה, לא ראיתי טעם לחזור לשם שוב ולבקש אישור כשירות, כי שני המקומות היו בטוחים בעצמם שהכל בסדר. בכל מקרה, הרכב כבר לא אצלי, אני עכשיו ממתין שיחזור אלי המנהל.

אחוריים, 46K

בשבת האחרון נסעתי עם הרכב של אחותי, I10 ליסינג של שלמה סיקסט. כשלקחתי את הרכב הלכתי למלא אוויר בגלגלים ובמהלך המילוי ראיתי שהצמיגים האחוריים הם המקוריים של הרכב (12-09), שחוקים, מתפוררים ומראים סימני יובש. התקשרתי למוקד, יש זכאות ל-4 צמיגים חדשים כל 3 שנים. אמרו לי אין בעיה, או שניקח את האוטו ונחליף או שאתה תלך לפנצ'ריה. החלטתי שאני מעדיף ללכת בעצמי לוודא שלא שמים לי צמיגים סינים פשוטים. עכשיו חזרתי מהפנ'צריות, שתיים ששלחו אותי משלמה סיקסט. שניהם טוענות שהצמיג תקין ושהם לא יחליפו, למה? כי אם הם יחליפו החברה תבקש לשלוח אליהם את הצמיגים ולא יאשרו להם. המקום השני בדק וטען שיש עוד בשר 10 ממ עובי ואפשר לסוע עם הצמיג גם 6 שנים וגם 8 שנים! רק כדי לוודא שאני לא שיכור או משהו, הלכתי לפנ'צריה לא תלויה - שם אמרו שמצד אחד הצמיגים לא סכנת חיים אבל מצד שני גם לא יזיק להחליף אותם. בהחלט צמיג אחד מהשניים במצב גרוע הרבה יותר (והרי מחליפים בזוגות). כנראה הקריטריונים שלהם לצמיג פסול או תקין זה עובי הסוליה ובזה נגמר הסיפור. רותח מעצבים התקשרתי לשלמה סיקסט, הם הבטיחו לי שמנהל הצי יבדוק את העניין ויחזור אלי עם תשובה. בנוסף מסתבר שלא הם נותנים את האישור. הם לקחו קבלן משנה, והפ'נצריה מתמודדת מולם. ההנחה שלי ששלמה סיקסט משלמים לקבלן סכום קבוע והקבלן מבחינתו מנסה לצמצם עלויות עד כמה שניתן. אם זה לא סכנת חיים מיידית אז אין אישור. אשמח לשמוע מה דעתכם ומה אתם הייתם עושים?