phpclub

תודה ! אז מה השיטה הנכונה להוציא אותו ? קראתי קצת חומר על פחחות ומושג בסיסי כבר יש לי, האם בעזרת הדולי המפורסם ? ואם כן אז איך? הכוונה היא לא רק בעזרת מכות, רציתי בשלב הראשון להוציא אותם החוצה ואז ליישר בעזרת דולי ופטיש פחחים שאני מחפש עכשיו לקנות, יש לי גישה מהצד השני.

כהכנה לצביעה, התחלתי לעשות תיקוני פחחות ברכב. התחלתי לקרוא חומר ברשת והשלב הבא הוא רכישת כלים יעודיים (אגב, אם יש מישהו שיש לו את הכלים ומוכן לתת לי להשתמש בהם אני אשמח!) אחת הפגיעות היא בדלת ועליה התחלתי לעבוד. הצלחתי להוציא חלק משמעותי מהפח החוצה לצורתו המקורית אך יש את "מרכז" המכה שאני לא מצליח להוציא לא משנה כמה אני דופק עליו מהצד השני. נראה כי הבעלים הקודמים כטיפול זמני (וקבוע עד היום) צבעו את המכה או כיסו אותו עם חומר עליון כלשהוא, כנראה כדי שלא יקבל חלודה (מה שלא בדיוק עבד). אני חושד כי החומר הזה הוא קשה ובעצם מקבע את המכה בפנים, האם החשד שלי נכון או שאני מדמיין ? תודה.

ברר בחנויות חלפים סיני צריך לעלות סביבות ה 200-250

איזה ציוד צריך לזה? מברגים בוקסות וציוד וואקום שלכל מזגניסט צריך להיות ? הבעיה היא שבדר"כ הפירוק מצריך פירוק של כל הדשבורד, ומנסיון, זה לוקח הרבה זמן גם לפרק וגם להרכיב. לשם ההשוואה על התזת דגריזר רצו ממני 350 שקל, שלא לדבר על פירוק יסודי שהוא מאות שקלים. אם יש לך חוש טכני אתה יכול ל "חסוך" את עלויות ההתעסקות עם הדשבורד ולפרק לבד.

ניקוי מאייד ריח נוצר מעובש שנוצר מלחות ולכלוך, כל זה נתקע במאייד שיושב אחרי הפן ולפני פתח המיזוג. הכי טוב זה ניקוי מקצועי, פירוק של המאייד (שכולל ריקון גז) מהרכב, ניקוי יסודי בחוץ עם לחץ מים וחומרי חיטוי וחיבור מחדש (אשר כולל ואקום + מילוי גז), כל זה בדר"כ נורא יקר. הפתרון היותר זול (אם כי פחות אפקטיבי) זה לקנות ספריי דגריזר מיוחד למיזוג (נהפך לקצף ואמור לפרק לכלוך), לפרק את הפן ודרכו להשפריץ לתוך המאייד ולקוות שזה יצליח לעשות משהו. לאחר השימוש בספריי כדאי לשטוף במים (ספריי מים) ולשים על חימום במהירות גבוהה ל-15-20 דקות כדי שהכל יתיייבש.

בהדלקה לאחר נסיעה, מאורר אחד נכנס לפעולה, בעת ההדלקה ועמידה במקום נראה שהוא מקרר כראוי, מוזר.. אבדוק שוב לאחר שהרכב עמד קצת. המאורר השני של הרדיאטור נכנס לפעולה רק כאשר צריך לקרר את המנוע, לפי הרעש ששמעתי נשמע כאילו הוא נכנס ישר למהירות גבוהה (הרעש חזק משמעותית מהמאורר של המזגן), לא שמעתי שני מהירויות. רדיאטור חיצוני נראה יחסית נקי ולא סתום (נראה משותף לרדיאטור ולמזגן) ומאייד פנימי עבר ניקוי עם ספריי לפני חודשיים בערך. אגב, הרצועה הוחלפה ולא ראיתי שינוי. בנוסף, לא קשור לעניין אך ראיתי את הפולי של המדחס מסתובב טיפה כאשר הוא סגור, כנראה סיבוב הקבוע של הרצועה מהמנוע מצליחה לסובב אותו טיפה מדי פעם, אני מניח שזה תקין ?

גולף זה רכב שאוכל כסף (גם בדלק וגם בתיקונים), במיוחד בשנים האלו מתחילים כל הבעיות, וכאן נשמע שהרכב עבר הזנחה. אל תתקרב, מאוד יקר לתקן/להחזיק רכב כזה.

בולמים כי אחד תפוס אחד נוזל וכל דבר בכביש כואב לי בתחת, אמרתי אם כבר אז כבר נתחדש בכולם לשקט נפשי

השאלה החשובה לי זה לגבי המחירים של המוסך ולא של החלפים חיפשתי של רמסה אבל לא היה. תפוח משולש אחד גמור (זה בא כיחידה אחת אי אפשר להחליף רק תפוחים) אז המליצו לי להחליף את שניהם

אף אחד?

עדכון : לאחר חוסר זמן רציני, מצאתי את דרכי אל חנות החלפים החביבה עלי שם מסדרים אותי במחירים טובים (עקב הכרות אישית): רכשתי 4 בולמים של KYB - טיפה פחות מ 1600 ש"ח (לא אפרסם את המחיר המדויק עקב בקשתם המפורשת). כריות בולמים - 90 שח לאחד, לא בטוח שאצטרך, אם לא אז יוחזר לחנות. קצה הגה - 70 לשניהם צלחות קדמיות - סמקו, לצערי לא היה של שום חברה אחרת - 260 שח רפידות - TRW - 130 משולשים סינים טובים (לצערי לאחר חיפוש של 3-4 חודשים, לא נמצא משולש לא סיני לרכב שלי, נבדק בכמה חנויות). 150 שח לאחד. מוסך מומלץ ע"י הפורום (לא זה שנכתב עליו קודם) נתן לי מחיר של 1000 ש"ח + מע"מ להחלפה של כל הנ"ל : 4 בולמים, תפוחי הגה, צלחות ורפידות ו2 משולשים. אני מתלבט האם זהו מחיר טוב (לפי הנכתב קודם נשמע שהמחיר קצת יקר), או לבדוק שוב עם המוסך שנכתב עליו קודם, שם אציין מראש כי קיבלתי הצעת מחיר כזאת ואבקש מראש מחיר טוב יותר. מה דעתכם? זקוק לעזרתכם במהרה, מעוניין להכניס את הרכב או מחר או תחילת שבוע הבא. תודה.

אני מצדיע לך, אני כמוך בדיוק, כולם אומרים אל תעשה אל תעשה, אני עושה, חי, ונהנה מכל רגע. אך אני כן חייב להסכים עם חלק מהדברים שנאמרו - בלמים, מערכות בטיחותיות וכו', קודם תלמד ותלמד טוב. לאחר שאני שנה לומד ועושה לבד כל מיני דברים ברכב, אי אפשר ללמוד מספר, צריך ללכת ולראות מישהו שעושה קודם. תתחיל בקטן ולאט לאט תתקדם. דוגמא קטנה, רציתי לעשות טיימינג לבד, השתכנעתי והלכתי למישהו שיעשה וראיתי איך הוא עושה, העניין הסתבך בגלל 2 ברגים סוררים שעשו הרבה בלאגן. לקח בערך 6 שעות (למישהו שיודע), גם היום אחרי שראיתי ועשיתי דברים אחרים ברכב לבד, עדיין אני לא חושב שאני יכול לעשות לבד פעם הבאה.

הלחמת פלסטיק עשיתי אצלי (אתה מוזמן לחפש) על ידית דלת, בנתיים כמה חודשים עברו, הידית בשימוש קבוע עם לחצים שונים ומשיכות מסיביות ועדיין חזק מאוד.

דובר על זה רבות כאן. בולמים (מעבר לריכוך זעזועים) אחראיים לחבר בצורה תקינה את הגלגל לכביש, כלומר, אחיזה. בולמים תפוסים/נוזלים/לא תקינים בצורה כזו או אחרת משמע אחיזה לא טובה, ובנוסף מרגישים כל בור. יש הטוענים שזוהי בעיה בטיחותית ויש לסדר זאת במהירות, אני אישית נוסע עם 2 בולמים לא תקינים כבר זמן מה עקב חוסר זמן להכנס למוסך (כל שבוע אני אומר "שבוע הבא אני נכנס לטפל" ופשוט לא יוצא, מקווה מאוד ששבוע הבא יטופל העניין) , מכיר טוב מאוד את "המגבלות" של הרכב בעקבות הבעיה (חוסר אחיזה באיזה מצבים ובאיזה מהירות) ופשוט נמנע מלהגיע לשם. בנוסף, אין לי שום רעשים או סימפטומים למעט הרגשת כל בור קטן בכביש, כנראה שאצלך המצב הרבה יותר קריטי.

איך הגיוני חוסר גז? במהלך הנסיעה הוא מקפיא, יחסית לרכבים אחרים קטנים (גם חדשים) הוא מתפקד מעולה. האם יכול להיות שזה קשור לרצועה? אני יודע שהיא קצת בלויה ולפעמים מחליקה, אני סתם מתעצל להחליף אותה.

אצלי ברכב (שרייד 2000), מעל 100-90 קמ"ש מתחילים לשמוע רעשיים נוראיים מבחוץ, האיטום פשוט זוועה. נו טוב.. חשבתי שזה בגלל שהרכב ישן.. נסעתי על סיריון בת שנתיים ועל I10 בת שנתיים, גם שם נסיעה במהירות מעל 100-110 מניבה רעשיים חזקים. האם זה כך בכל המכוניות הקטנות? זה מחרפן אותי איך רכב חדש מגיע כך מהיצרן.

דבק מגע עמיד בחום. אני אישית כבר הייתי מחליף את הריפוד לחדש.

במהלך נסיעה מקרר היטב ואפילו מקפיא, בעמידה, מוציא קור אך לא משמעותי. לא זכור לי שזה היה שנה שעברה בקיץ. לא מזמן ניקיתי יסודית את הפן ואת הרדיאטור הפנימי של המזגן בעזרת ספריי. ממה זה יכול להיות ואיך מטפלים?

גם לי הייתה את התופעה, החלפתי פקק רדיאטור לאותו לחץ שהיה לי (0.9) והבעיה נפתרה כלא הייתה. שים לב, כבר נתקלתי במוסכניקים שהפתרון "קסם" שלהם זה לשים פקק עם לחץ גבוה יותר 1.1 וזה כבר יכול לגרום לנזק במערכת. לאחר שעברת וביצעת כל כך הרבה דברים (שבטח לא היו זולים), החלף פקק (בלחץ היצרן, בדוק לוודא שלא שמו לך לחץ שגוי בפעם הקודמת) בעלות שולית של 20-30 שקל, ייתכן (ואני מקווה בשבילך) שזה כל הסיפור.

זה לא אשמת הילדים, זה אשמת ההורים. כל פעולה שילד עושה זאת השתקפות של התנהגות וחינוך ההורים. כשהייתי קטן הרביצו לי, סיפרתי לאמא שלי והיא התלוננה למורה, המורה אמרה לה "תלמדי אותו להחזיר", אמא שלי חטפה קריזה שככה מורה עונה, אמרה לי שלא תעיז והעבירה אותי בית ספר - דוגמא לחינוך נגד אלימות. לפני כמה שנים בדירה הישנה של ההורים שלי היו משפחה זוועתית, באופן קבוע עשו רעש, שיחקו עם כדור, גררו דברים, וכו'. אמא שלי עלתה אליהם לדבר עם ההורים, האמא הייתה בבית ואמרה "אלו רק ילדים, מה לעשות, אני לא יכולה להשתלט עליהם". עכשיו קבלו את החינוך : במהלך הוויכוח הגיע הילד הקטן (משהו כמו 5-6, לא ממש מבין משהו) לאמא שלי והתחיל לתת לה מכות (מן הסתם מכות עדינות בכל זאת ילד קטן), אמא שלי כמובן לא רצתה לגעת בו ואמרה לה שתעיף את הבן שלה, מה התשובה שלה הייתה? "מה לעשות, הוא רואה שאת רבה עם אמא שלו" לצערנו זאת מדינתנו ... לא פלא שלא סובלים אותנו בעולם..

אני לא יודע מה סוג הנורה אצלך, אתה צריך לפרק ולשאול או לצלם, מה שהולך בדר"כ הוא T10. לגבי הקישור שנתת, אתה לא צריך כל כך הרבה, אצלי בלוח יש 4 מנורות.

לא מסכים, אף אחד לא מצפה מרכב ישן שיראה עם רכב חדש. אני רכשתי רכב ישן עם לא מעט דפיקות, אבל מצב מכני מעולה. בסופו של דבר מי שקונה רכב ישן צריך להגיע ממקום A למקום B במינימום הוצאות, איך הוא נראה חיצונית זה רק בונוס.

יפה מאוד, בדיוק מסוג הדברים שאני אוהב לראות ! איך עשית את ההידוק בחלק התחתון ? או שההידוק נראה בצד שפונה למושבים האחוריים?

עלה לי בחנות חלפים 40 שקל לרצועה בערך, כנראה עוד כמה עשרות שקלים בודדות להחליף במוסך.

גם אצלי יש את הבעיה לפעמים, זה כנראה רצועה שמחליקה, תחליף את הרצועות.