phpclub

צביקה - אני טכנאי מחשבים, אשמח לעזור לך אם תרצה

תודה. יש רעיון לאילתור מתקן ריקון ? ולמישהו יש מושג לגבי המאזדה דמיו ?

לכותב ההודעה, צר לי וקשה לי לשמוע שככה בני משפחה מתנהגים. הפתרון : לא לתת להם את הרכב בתרוץ כזה או אחר או להגיד להם "אין דלק, תמלאו".

עד כמה שאני זוכר בסגירה חזרה של הפילטר החדש יש צורך לשמן את הפתח, נכון ?

יוחלף כמובן גם הפילטר, האם צריך מפתח מיוחד לפילטר ברכבים הללו או האם שימוש בכוח היד מספיק ? תודה.

חפש בחנות חלפים, שמעתי על מחירים הרבה יותר זולים למשולש לא סיני. נסה אצל כל בו לרכב (באשדוד).

מתנצל שאני א י ט י אבל, גם ב א י ט י ו ת אני לא מצליח להבין מה הייתה המטרה, לקרוע או לסוע מהר או איך שלא תקרא לזה. להוכיח לו שהכל תקין ? לשרוף את הדלק כמה שיותר מהר? לא היה יותר נכון למהול בטנק מלא ע"פ הוראות ?

אם רוב הנסיעות הן קצרות עדיף לקצר את טווח הטיפול, חלק ממליצים על חצי תקופה, בכל מקרה מדובר על החלפת שמן, שאר הדברים צריכים להחליף בהתאם למועד או ק"מ.

תודה על התשובה המפורטת. האם נכון להסיק שכדאי להחליף את השמן לאחר האינפוזיה ? השמן הנוכחי בן חצי שנה בערך, בחודשים הראשונים לא נסעתי הרבה (אבל שכן בדר"כ מחוץ לעיר), היום אני עושה בערך 1000 קמ לחודש. צירפתי תמונות של הפתח מילוי שמן, עד כמה שאני יודע להסיק אין בוצה והכל נראה תקין, אשמח לקבל חיזוק. תודה שוב.

קראתי מספר שרשורים בנושא, לא הצלחתי להבין את הקשר של כל אחד מהנושאים לשני. אם יש בוצה, עושים ניקוי יסודי ע"י ניקוי אגן שמן ורשת (באגן שמן?), זאת לאחר פלאשינג ? אני שואל כי הדעות חלוקות, יש האומרים כי כדאי לעשות פלאשינג מדי פעם ויש האומרים שלא. הרכב שרייד 2000 עם 150K, אין בעיות מיוחדות (ולא ידוע על בוצה, אם כי בדיקה אחרונה שלי הראתה שהשמן מהמדיד על בד לבן הוא שחור, זאת לאחר אינפוזיה (לא יודע אם זה קשור או לא)) אך לא הבנתי את הנושא כל כך. האם אגן שמן הוא קל לפירוק וניקוי? (אני הולך להחליף שמן בקרוב), האם כדאי לעשות כפעולה מונעת?

לא הבנתי את עיקרון הקריעה של הרכב אם הוא נלחץ ...

לגופו של עניין, סופר 7, חומר אטימה מעולה.

אם אתה מתקמצן על צמיג טוב למה אתה מחזיק יגואר ? זה כמו ללכת עם חליפה של 3000 שקל ונעלי ספורט ב 200 שקל.

זה נלקח בחשבון, לא ציפיתי לקבל חומר של קונטי במחיר נמוך. אך מטאדור חברה ותיקה גם היא, ואיתמר המליץ עליה לאחר שעשה מחקר מעמיק עליהם. בכל מקרה, הרכישה נעשתה, הברום עברו קדימה והמטאדור אחורה. אין לתאר איזה הבדל משמעותי, 1. ההגה הפסיק למשוך לי לצד !!! (אוויר היה תקין! חשבתי שזה בגלל משולשים ובולמים בלויים שאני אחליף שבוע הבא) 2. הנסיעה נהייתה "רכה יותר" ונוחה יותר. פשוט מדהים, לא האמנתי שלצמיג יש השפעה כזאת גדולה, הצמיגים הקיימים היו אמנם בלויים אך עדיין חיים. לדעתי (תקנו אותי אם אני טועה), השפעת הצמיג על ההרגשה היא בקדמיים ופחות באחוריים. לא הרגשתי כמעט הבדל כשהחלפתי את האחוריים...

אני חושב שתשובה מעמיקה יותר היית מקבל בפורום עזרה בייעוץ רכישה. לגבי העלויות, המספר שהוא זרק גם נשמע לי גבוה מדי, 1500 נשמע ראלי בהחלט (1000 דלק ועוד 500*12=6K לשאר הדברים), אך אם אתה נופל על אוטו שמתקלקל טיפה יותר מדי, אתה בקלות יכול להגיע ל 2000 בחודש.

אני דיי מסכים עם קודמי. 1. שלא תעיז לעשות שטות ולסוע ללא ביטוח צד ג', מה תעשה אם תעשה טוטאלוס לג'יפ שעולה 200K ? 2. עלויות בסיסיות קבועות לשנה : טסט 800-1000, חובה להערכתי 2000+ לשנה (תלוי בגילך, נהג חדש וכו'), צג ג' בערך 800-1000. הגענו לבערך 4K. 3. יישור קו - תלוי במצב הרכב, קח בחשבון בערך 1-2K. 4. צמיגים - תלוי בגילם ובמצב הרכב שאתה רוכש, לרכבים קטנים העלות הממוצעת היא בערך 250 שקל לצמיג טוב. 5. טיפולים כל שנה (במיוחד בגלל שאתה נוסע קילומטרז נמוך), תתחיל ללמוד לעשות לבד, אני מניח שטיפול (לא במורשה) עולה בערך 500-800 שקל תלוי מה בדיוק צריך להחליף. 6. תקלות למיניהם שאת זה אי אפשר לחזות. 7. קח את הרכב לבדיקה במוסך (חפש בפורום, יש מוסכים שהציעו לעשות בדיקה לפני קנייה), הם יבדקו ויתנו חוות דעת על הרכב מבחינה מכנית, במכון בדיקה לא תמיד תקבל את התמונה האמיתית של הרכב. 8. אני מחזיק דייהטסו שרייד, הפגינה אמינות מופתית כבר שנתיים. 9. בולמים/משולשים/מערכת ההיגוי = בלאי טבעי לרכב בן 10+, שוב - תלוי במצב הרכב. 10. טיימינג - דאג שתהיה היסטורית טיפולים מסודרת לרכב אותו אתה חושב לקנות, מתי בוצע טיימינג בפעם האחרונה ומתי אתה תצטרך לעשות בפעם הבאה. בקיצור, לא פיקניק, אבל זה עולם אחר. אם אתה יכול להלוות רכב מהשכן/אבא/אחות וכו', אני ממליץ בחום, זה אמנם קשה, אבל יאפשר לך לחסוך כסף ובסוף לקנות דירה! תעשה חישוב כדאיות, ייתכן מאוד שכדאי לך לסוע במוניות ספיישל וברמה השנתית יצא לך יותר זול.

אז עכשיו הכיוון השתנה, אמרו שהצמיג יקר יחסית והציעו לי מטאדור (גם מבית קונטינטל), חוות דעת? תודה לכולם.

אז הסרן האחורי שלי נועל זוג ברום חדשים בני חצי שנה בערך. הברום נבחר לאחר התיעצויות ואני דיי מרוצה ממנו. החלטתי להחליף גם את הקדמיים, הברום לא במלאי בארץ ויהיו רק עוד חודשיים (לא מעוניין לחפש בפנצריות שונות מלאי ישן) הציעו לי סמפריט צמיג גרמני ובודקים לי את המחיר, רציתי לדעת איך הצמיג הזה והאם כדאי לשים אותו תודה.

הוא חבר של השותף של החבר, אבל מכיר טוב גם את החבר ומטפל בכל הרכבים שלהם (חברה). אגב, זה אחרי שעל כל בולם קייבה נתן לי הצעה של 510 שח (הכי זול שיש), בעוד שמצאתי בחנות חלפים באשדוד ב 430 כולל מעמ. אשמח להמלצות על חברה לרפידות ודיסקים, כאלו עם "בשר" שיחזיקו הרבה זמן ואיכותיות שלא יתעוותו בשימוש אגרסיבי.

תודה. מה יהיה מחיר סביר לעניין ? אגב, הוא המליץ להחליף רק בולמים קדמיים ולא אחוריים, טוען שלבולמים האחוריים יש השפעה יחסית קטנה על ההרגשה הכללית של הרכב וחבל להוציא על זה כסף. אני חושב שאם כבר, אז כבר, אבל אשמח לשמוע חוות דעת נוספות ?

מי אמר שאני נוסע ברכב אוטומט ? אני על ידני. כשאני עושה את זה אני במהירות 2 קמש נכנס לחניה (לא לשטח את החניה, לחניה הספציפית שלי) עם רגל על הברקס, ומקסימום במקרה הכי "מסוכן" הגלגל יתקע במדרכה, עדיין לא קרה לי שאני צריך כמה בלימות וכמובן שאני לא אעשה את זה כשאני יודע שאני צריך כמה בלימות. מיותר להגיד שאני עושה את זה פעם במליון שנה אבל אני אוהב להכיר את הרכב שלי ולדעת מה הוא יודע ולא יודע לעשות. אני לא הצעתי את הדרך פעולה הזאת, מישהו אחר הציע, אני רק אומר שלדעתי זה עדיף על התכופפות. על טעם ועל ריח אי אפשר להתווכח, כל הדרכים למעט ניוטרל הם לא נכונות, אבל יש גם מה מסוכן יותר ומה מסוכן פחות. אני מעדיף עין על הכביש והפעלת כוח להגה וברקס מאשר אולי יצליח לשחרר את הפדל ואולי לא.

תגיד אתה נורמלי ? אמרתי עליך משהו? אני שמח שאתה וכל המשפחה שלך חיים, אבל בקלות יכולת לדרוס מישהו או להכנס בעמוד תוך כדי שאתה מתכופף ולא רואה מה קורה בכביש. ברור שבלהט הרגע עשית מה שהיה נראה לך נכון ובמזל כולם יצאו בשלום, במצב שבו שהיית היה עדיף לכבות מנוע עם כל החסרונות הבולטים שבעניין וללחוץ חזק מאוד על הברקס (גם בלי הלחץ של המערכת), בדומה להגה, ברקס עובד תמיד! רק שהרבה יותר קשה ללחוץ עליו ללא המערכת. האידיאל והנכון, ניוטרל, זה ברור לכולם, וכאן אני ממליץ לך ללכת לנהיגה מתקדמת, שתדע לצאת משלל מצבים מסוכנים ולא רק משהו ספציפי שקראת במאקו או בפורום הזה. הפורום הזה נהיה לאחרונה מאוד תוקפני, אני לא יודע מה נסגר איתכם. אגב, גם לי זה קרה לפני מספר שנים בגלל השטיח, אל תחשוב שאתה היחידי שעמד בפני מצבים מסוכנים.

אנא האר את עיני, איך אני עושה נזק לרכב ? ברור שזה לא המצב האידיאלי, בבקשה אל תעשה ממני מפגר, אבל מטופש או לא, זה עדיף על להתכופף !

לאחר קורס נהיגה מתקדמת, אני יכול להמליץ על כך בחום למרות המחיר היקר, זה שווה כל שקל. לגבי סגירת המנוע, אני לא חושב שזה רעיון מטופש, זה תלוי מאוד באיזה רכב נוסעים, אצלי למשל לפעמים אני מכבה את הרכב תוך כדי הרברס לחניה והבלם מתפקד מצוין עד שהלחץ במערכת נגמר. בכל מקרה, כל דבר עדיף על התכופפות עם היד כשאתה צריך להסיט את מבטך ואולי להרוג מישהו בדרך.

אצל מכר/חבר של חבר. החלפת זוג בולמים קדמי (עבודה בלבד) - 300 (לפני הנחה 400) החלפת צלחות ורפידות (כולל חלפים, לא סיני) - 600 החלפת 2 משולשים (עבודה בלבד) - 140 (לדעתי לשניהם אולם אני לא בטוח, יכול להיות כל אחד)