phpclub

יצאתי מדעתי !!! אטמתי, אטמתי, אטמתי ואטמתי, עדיין יש נזילה ! אטמתי מבפנים, אטמתי מבחוץ, אטמתי מסביב למנורה, אטמתי בכל חיבור בין שני פחים, אטמתי **שוב פעם** את אותו האזור וכל דבר קטן שיכול להוות חיבור, נאטם! בצד הרכב (מתחת למנורה) יש שני פטמות, המים אם נכנסים לאזור הזה אמורים לצאת משם, יש שם פתח שינזלו למטה. הנזילה בוודאות לא מכיוון הדלת/גומיות, היא מהחלק התחתון יותר. בדקתי גם את מכסה התדלוק, הוא בכלל בצד שאם כן יש שם נזילה היא תגיע לאותו האזור שיש לו פתח למטה. הפגוש פורק כמעט כולו, כל חלק קטן נאטם, אני אובד עצות. התזתי מים בלחץ (האזור החשוד מתחת לפגוש), למרות שאטום מכל הכיוונים בכל דבר שאפילו מזכיר סדק/חיבור - עדיין יש נזילה. הצילו !

תצטרכי לשאול במוסך אחר, אם כל פעם שנכנסת יצאת יותר גרוע, למה נכנסת בפעם האחרונה ? תגידי איפה את גרה, "עזרה" ישמח לתת לך המלצה למוסך.

דעתי ? אני בעד ... נסעתי גם על רכבים של 250 כ"ס אבל לצערי אוטומט, לדמיין את זה בגיר רגיל ...

לצערי עולם הידניים הולך ונעלם, אין לי אף חבר/משפחה שיש לו גיר ידני חוץ ממני, כולם רוצים חיים קלים.

אוקיי, אז קודם כל תודה לכולם. בדקתי בחוברת, הכי נמוך מתחיל ב 1.6 קגמ ועד 13 קגמ בערך. החוברת שלי לצערי משנת 1987 והרכב שנת 2000, לא הצלחתי למצוא בשום מקום משהו עדכני יותר. זאת העבודה הראשונה שלי עם מפתח מומנט ולהערכתי השימוש שיעשה בה מועט מאוד, ולכן חיפשתי משהו זול. אשמח לשמוע על הצעות נוספות שיש לכם. תודה.

תפרסם מי זה בעל המקצוע הלא הוגן הזה כדי שכולנו נזהר ממנו. תוכל גם לאיים שאם לא יחזיר לך את מלוא כספך אתה תדאג לספר לכולם בדיוק איזה שירות הוא נותן.

הכנת כבל לבד, חפש יש הרבה שרשורים בנושא, היה אחד לפני כמה ימים. בגדול, קונים כבל של רתכת + תנינים, מחברים אותם והם חזקים ועמידים יותר מכל אלו שמוכרים בחנויות. מה שמשחק תפקיד זה עובי הכבל (לא עובי הגומי שמכסה אותו), ככל שיותר עבה, כך יותר איכותי.

מישהו ?

סט הבוקסות שלי הוא 3/8 ולכן גם הלכתי על מפתח 3/8, מצאתי שתי אופציות שקורצות לי, בעיקר בגלל המחיר. המפתח מיועד לשימוש אך ורק כאשר אני מטפל ברכבים ושימוש פעם ב... אשמח לשמוע את חוות דעתכם : http://www.ebay.com/itm/Pittsburgh-Professional-3-8-Drive-Click-Stop-Torque-Wrench-/251120757843?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3a77f6ac53&_uhb=1 http://www.ebay.com/itm/ROLSON-TORQUE-WRENCH-3-8-REVERSABLE-LEVER-12-MONTHS-WARRANTY-/221068238840?pt=UK_Hand_Tools_Equipment&hash=item3378b19ff8&_uhb=1

כמה שאלות, קודם כל לגבי ספרות, לא הצלחתי בשום מקום למצוא את הספרות הספציפית לרכב שלי, אלא רק ספרות לשרייד בשנים קודמות, אני מניח שהם דומות מאוד ושאני צריך להתאים את קוד המנוע/מודל. הספרות הנוכחית שמצאתי מ 1987, באמת נראה כי בורג המרכזי והברגים למטה לא צריכים להיות משומשים בשנית, איפה אני מוצא כאלו חדשים ? בנוסף רשום טווח טורק לדוגמא 9-13 kg-m או 65 - 94 ft-lb, האם הטווח אומר שלא משנה מה באמצע אני בוחר זה תקין ? תודה.

אכן, עסק לא זול בכלל, הרכב המדובר שרייד 2000, המחיר המוערך של המוסך היה 2000 שח (לא כולל מעמ, לא לתפוס אותו במילה) עבור 2 בולמים קדמיים + משולשים (לא זכור לי אם צד אחד או שתיים) + תפוחי הגה. לאחר מכן בדיקה נוספת על הליפט גילתה שגם הבולמים האחוריים גמורים עם נזילות (בהתחלה אובחנו כחלשים). תוסיפו לזה טיפול בבלמים (כנראה צריך השחזת דיסקים), השערה שלי בלבד גם קדמיים וגם אחוריים. מה שמביא אותי לכמעט 3-4K. כיום לצערי מצבי הכלכלי אינו טוב, קצת קשה להתעלם מהעובדה שלבד אני יכול לחסוך הרבה, והכי הכי חשוב - לעשות לבד זה התחביב שלי, אני מעדיף לעשות דברים בעצמי מאשר לשבת על הספה ולראות טלויזיה. בחנות חלקי חילוף נתנו לי מחיר ל KYB 480, הסינים בסביבות ה 250, אני ביקשתי ספציפית לא סינים. המטרה שלי הייתה מונרו אחרי הביקורות המעולות, אבל הבחור התקשר ליבואן והוא אמר שאין מונרו (לא ידוע אם אין בארץ או מונרו לא ייצרו לשרייד 2000) ונתן לי שם של חברה אחרת גרמנית, שאני לא זוכר את שמה, אני צריך לברר שוב. *אבל*, וזאת נק' האור שלי בקצה המנהרה, חבר טוב מכיר בעל חנות חלקי חילוף, וכנראה שיוכל לסדר לי מחיר טוב, לא יודע כמה ואני לא רוצה לשאול עד אשר אחליט מה אני עושה ולהזמין.

אז אני הלכתי עם הדיאגנוזה של בולמים + קפיצים למוסך שהומלץ כאן ע"י עזרה. ישר קטלו אותי ואמרו לי לא קפיצים! רק בולמים! אמרו לי להגיע עם הרכב לבדיקה, העלו אותו על הליפט ומצאו שבולמים קדמיים גמורים, אחוריים מאוד חלשים (ואפילו אחד נוזל). לא אמרו כלום על קפיצים, למרות שכאשר נכנסים לרכב כל הרכב נופל למטה (נראה כאילו נמצא בשיפוע, צד נהג יותר נמוך מצד שני גם כאשר יש משקל בשני צדדי הרכב).

יש המון סוגי פלסטיקים, צריך לנסות ולראות, עד כמה שנאמר לי - פרופוקסי פחות טוב לפלסטיק, יש כאלו שיותר טובים, שאל בטמבוריה.

יש פרופוקסי או דומיו (חלקם יותר מתאימים לפלסטיק), אבל זה לא יפתור לך את הבעיה של הצבע..

קודם כל תודה לכולם. אני דווקא כן רוצה שמישהו שעשה ומבין יהיה לידי כשאני עושה, ואפילו יתן לי הוראות (שאני אהיה הידיים שלו), מוסך נבחר כבר יש לי באם אחליט לבצע במוסך, ובכל מקרה יש דברים נוספים שיבוצעו במוסך, אבל אני לא מאמין שמוסך יתן לי להתנסות בעצמי, שזאת בעצם המטרה. בעזרת חבר פורום יקר (שלצערי הרב לא פנוי בזמנים אלו) ביצעתי טיפול גדול וטיימינג, בדיוק בשביל המטרה שאני אלמד לבצע לבד בפעם הבאה, אבל בסופו של דבר הוא ביצע הכל ואני ישבתי והסתכלתי - זה היה לפני מספר חודשים ושכחתי כבר הכל, אז מה עשינו בזה ? היום, אם ארצה להחליף שמן אפילו את בורג הריקון של השמן אני צריך לחפש.

אגב, אם מישהו מוכן לעזור, אשמח להעזר בחבר פורום אשר יש לו נסיון וידע בנדון, אני רק צריך את הפיקוח שאני עושה הכל כמו שצריך.

המטרה הסופית שלי היא ללמוד, להתנסות ולעשות - זה ה PASSION שלי בשנה האחרונה, הרבה מעבר לחסכון הכלכלי שבא על הדרך.

אבל שוב, זאת השאלה שלי, מה הוא הסיכון ? סיכון במהלך העבודה או בתוצאה הסופית ? שלא יהיה צל של ספק - אם יגיע אחד ויגיד לי שיש סיכון בתוצאה הסופית (למרות שאני עושה את הדברים לפי המדריכים השונים) שאני עושה תאונה, אני לא חושב פעמים והולך למוסך. תחשבו על זה, אם אדם רוצה להחליף רצועה של תריס גלילה ידני, יש שם קפיץ שצריכים למתוח אותו, חוסר זהירות הקפיץ משתחרר ויכול להוריד אצבע, אז להביא בעל מקצוע בשביל זה? אם כל מה שאתה יודע לעשות זה להשתמש במברג כדי לפתוח ידית של סיר, אז כן. אם אין לך סבלנות, כן. אם לא בא לך - כן. אם יש לך סבלנות והשאיפה שלך היא ללמוד, על כל דבר, אז אתה יכול לנסות ולהיות זהיר, החלפתי לבד עם תמיכה של פורום, ושום דבר לא קרה. זאת דוגמא אחת, אבל העיקרון הוא זהה, לדעתי בכל מקרה.

אין לי בושה, אני יודע שאין חכם כבעל נסיון אבל את הנסיון צריך להביא מאיפשהוא, ואם לא מנסים לא יודעים. לגבי הכלים - קומפרסור יש לי, פטיש אוויר לא, השאלה היא למה צריך את הכלים האלו? לא ראיתי שהם מוזכרים באף אחד מהפרויקטים שפורסמו. על איזה עוד כלים אתה מדבר? בוקסות יש, מכווץ קפיצים אני ארכוש, בוקים אני ארכוש (היו בתכנון בכל מקרה) והכי חשוב הרבה רצון והנאה. בשנה האחרונה עשיתי מלא דברים שכל אחד שדיברתי איתו אמר תביא בעל מקצוע, בכל זאת עשיתי לבד ויצא מצוין. לכן - השאלה שלי היא לגבי הבטיחות בתוצאה הסופית, ופחות בזמן העבודה.

אכן הקליאו זה רכב גרוע מבחינת תחזוקה, כשהיה לנו הצרות הגיעו בצרורות ובקושי הצלחנו להפטר ממנו. אכן, לבן 18 זה רכב נהדר וגם אם תהרוס אותו (כשנהגים חדשים יש נטיה להרוס) לא כואב הלב והכיס כל כך.

יש כאלה שאומרים שכן, יש כאלה שאומרים שלא, 10 דקות לא נשמע היסטרי. אני אומר, אם יש ספק - אין ספק. קח את הרכב למוסך לבדיקה, כנראה שלא קרה משהו חמור, אבל עדיף להיות בטוח מאשר לבכות אחר כך.

אם אין לך שקל על העכוז, איך אתה חושב על פילטר אוויר פתוח ? ועוד בשביל הרעש ...

לגבי כיון פרונט - ידוע ויבוצע, על הדרך אני מתכוון להחליף גם משולשים שנראה לי בכלל שטויות (כבר יש לי מחלץ תפוחים).

אני לא מכונאי אך מחשיב את עצמי עם ידיים טובות מאוד, עיקר האזהרות בהחלפת בולמי זעזועים (לא חס וחלילה בלמים שזה רק במוסך) היא בעת ההחלפה עצמה עם הקפיצים שיכולים להוריד אצבעות וידיים. אז זה לא כל כך מפחיד אותי עם עבודה נכונה בעזרת מכווץ קפיצים וזהירות מקסימלית. השאלה שלי היא מהפן הבטיחותי בנסיעה ברכב לאחר ההרכבה, האם יש סיבה כלשהיא או נושא כלשהוא שבגללו עדיף ללכת למוסך. בגדול, אם מסתכלים על התהליך מדובר בפירוק ברגים, כיווץ הקפיץ, החלפת הבולם ושאר הגומיות אם צריך, נעילת ברגים, שחרור קפיץ והתקנה מחדש. בקטן, יש את שלל המדריכים ביחד שמסבירים את השלבים במדויק.

האם אפשרי ? קראתי מדריך מאוד מפורט ומעמיק ברשת וכן עברתי על כמה וכמה מדריכים באתר כאן, אני מרגיש שאני יכול להתמודד עם זה. כמובן שאני ארכוש את המכווצים ואעבוד לפי חוקי הבטיחות עם בוקים, הפחד שלי הוא בבטיחות הנסיעה לאחר ההתקנה. אני מניח שאף מוסכניק לא יסגור את הברגים עם מד מומנט לפי הוראות הספר אלא לפי הרגש, הבולמים שלי במצב מזעזע אך כלכלית קשה לי קצת לעשות את זה במוסך. רציתי לדעת מה דעתכם והאם יש משהו שבמוסך יכולים לעשות יותר טוב ממני. אני מתכוון לפרק את הגלגל באחד הימים ולהתבונן טוב טוב במכלול, להבין אם יש גומיות נוספות וחלקים נוספים בלויים כדי שלא אתקע באמצע.