phpclub

הכסף שלך. בהצלחה.

כעיקרון, זה אמור להיות בנוי משני חלקים, פלסטיק שמתחבר לקורת הגג (ותפוס ע"י עוגן החגורה העליון), והחלק השני זה פלסטיק שמתלבש בלחץ, מקצת מתחת לעוגן החגורה העליון ועד ללמטה - הוא זה המכסה את כל החגורה. תצרף תמונה נוכל לעזור לך. אתה יכול ללכת להחליף מנגנון, אבל חגורת בטיחות זה אביזר בטיחותי, מאיפה תיקח אותו? מפירוק של מכונית שעברה תאונה? חדש יעלה לך אלפי שקלים. יש גם כאלו הקשורים למערכת כריות האוויר. מה אתה מעדיף? מאות/אלפי שקלים או שעתיים מזמנך ?

עם השנים, כל לכלוך וזעת הידיים נדבקת לחגורה, לכן תתחיל בניקוי, אין לך מושג איזה פלאים זה עושה. גם הרבה יותר נעים לגעת בחגורה אחר כך. מתח בעדינות את החגורה עד הסוף ועצור אותה עם אטב או משהו בסגנון. (אני גם פירקתי את הפלסטיק שמכסה את החגורה לגישה נוחה יותר). לאחר מכן את כל החגורה שנמצאת בחוץ השרה בתוך דלי מים חמים עם קצת אבקת כביסה. אני השרתי 4 שעות בערך, לאחר מכן עם מברשת ומי אבקת כביסה משפשפים קצת (תוך כדי טבילה להורדת הלכלוך לתוך המים), שמים מים נקיים ומשרים שוב לניקיון סופי. הבעיה היחידה היא שהחגורה צריכה להשאר בחוץ יום-יומיים כדי להתייבש (כדאי עם טיפה חלון פתוח), אחרת תקבל ריח עובש ברכב. לבצע את התהליך על חגורת הנהג אומר להשבית את הרכב ליום-יומיים. אגב, גם אני חשבתי שהמגנון אצלי עייף, בעיקר כי ניקוי עם מגבונים לא עשה כלום. אבל ניקוי יסודי עוזר.

טיימינג - רצועה שמתזמנת את פעולת המנוע, אם היא נקרעת ברוב הרכבים יהיה מפגש בין הבוכנה לשסתום ובגדול המשמעות היא שיפוץ או מנוע חדש. לכן מחליפים לפי הוראות היצרן, כי אי אפשר לדעת מתי הרצועה תקרע. עשן לבן יכול להיות הרבה דברים, המתן לתשובות מפורטות יותר ואתה גם יכול לחפש בפורום. הקל שבניהם זה מפלס השמן, אם מילאו יותר מדי שמן תקבל עשן לבן, לכן בדוק מה יש כרגע. דבר נוסף שתבדוק זה מים ברדיאטור, גם מפלס וגם האם יש מי ברז (גרוע מאוד) או נוזל אנטיפריז יעודי לרכב. כמובן לבדוק כשהמנוע קר לחלוטין, אחרת אתה עלול למצוא את עצמך עם כוויות. קילופים/צבע שרוף = צביעה מחדש, זה הדבר האחרון שצריך להדאיג אותך כרגע. בהצלחה.

אני רוצה לעשות אותו הדבר, אך אין כרגע תקציב כלכלי לעניין אז זה יקח אצלי עוד כמה חודשים. אבל התחלתי להתארגן, יש לי קומפרסור ורכשתי פיסטולט. צריך להוסיף פילטר לחות/מים כדי שלא יפגום בצבע, את הצבע עצמו ומקום לביצוע. צריך גם משייפת אקצנטרית (יש לי משייפת רגילה אבל אני מניח שלעבוד איתה יקח המון זמן) כדי להעיף את הצבע הישן ואצלי צריך לעשות גם פחחות (שוב, התחלתי אבל אין לי את הכלים הנדרשים). אם תרצה ויש לך סבלנות, אפשר לעשות ביחד, כך נוכל להתחלק בכלי העבודה ובנסיונות אחד של השני.

תגיד, עצה מהמוסך - מאיפה באת? אתה מגיע עם 4 הודעות ופתאום אתה איזה מומחה? בוא אתה תספר לנו באיזה מוסך מכובד אתה עובד וכמה שנים במקום להתחיל להעיר למישהו כל כך מכובד בפורום, אם הוא לא ציין מידע מסוים יש לו סיבה טובה לכך. לאיציק - נהנה כל פעם נהנה מחדש לקרוא פרויקטים שלך.

שאלה טובה. אני מודה שלא הלכתי ובדקתי את כל הרכב, זה היה במבט חטוף. בכל מקרה כשהרכב יוצא משטיפה הוא נראה מרשים (אני כנראה משוחד, אני ממש אוהב את הצבע, כחול בהיר), בהתעלם כמובן מהשפשופים הקטנים שהוא עבר לצערי .. אם אפשר לעשות אותו עוד יותר נוצץ ומרשים, וכמובן הגנה לטווח ארוך - זה מה שאני מחפש. מדוע השטיפה האוטומטית מורידה את הווקס/אוטם, זה לא משהו שאמור להשאר דבוק לרכב ? אז מה בעצם אתה מציעים לי? שאם הרכב עובר בשטיפה אוטומטית דינו נקבע מראש ואין טעם לעשות כלום?

תודה על התגובה. 1. ידוע, הכוונה הייתה ללכלוך, פשוט לא ראינו הבדל בין הלפני והאחרי, והפלסטלינה עברה חלק (עם חומר הסיכוך המיוחד שהיה בערכה) ולא נתקעה בשום מקום. 2.3. הצבע עצמו במצב מעולה, עד כמה שראיתי אין סווירלס, הרכב בן שנתיים בקושי, פוליש עדיין לא (וגם לא חושב שיש צורך), פשוט רציתי להגיע לתוצאה של "וואו" הרכב עבר טיפול ונראה עכשיו מעולה! זאת בהשוואה למראה הניקיון הסטנדרטי כשהוא יוצא מהשטיפה.

שלום לכולם, נכנסתי בקטנה לתחום עוד לפני שהפורום הזה נפתח, מביקורות שראיתי למדתי על הפלסטלינה ועל קארפלן שהיו מומלצים. רכשתי בזמנו קיט פלסטלינה ווקס של קארפלן, יישמתי על 3 רכבים ועוד נשאר לי קצת חומר. את הפלסטלינה פתח קרוב משפחה כשלא הייתי נוכח והשתמש בכולה כגוש אחד (ולכן אני צריך להזמין אחת חדשה, נוטה לכיון הפשוטות מאייביי). כעיקרון, הוא (וגם אני כשהשתמשתי) לא ראינו הבדלים בין לפני ואחרי, כנראה שאין כתמים עקשניים במיוחד על הרכבים. כעיקרון אני רוצה לעשות עכשיו טיפול נוסף, הפעם להשתמש באוטם (כדי להאריך עד כמה שניתן את מרווח הטיפולים) ולנסות להגיע לתוצאה הרבה יותר טובה מפעם קודמת. אני שוקל גם אולי להשתמש בשאריות הווקס שיש לי, וכאן שאלה גדולה, האם הוא שווה משהו? אני אישית לא אמרתי "וואו" אחרי היישום. הרכב הוא של ההורים אשר באופן קבוע מעבירים אותו בשטיפה אוטומטית (ואלא אם אני אגיע ואשטוף בעצמי, מה שאין לי זמן וכוח לעשות) ישאר ככה. אני לא רוצה להתחיל להתפזר ולקנות מלא מוצרים ולהוציא הרבה כספים רוצה לעשות את המינימום שאפשר כדי להגיע לתוצאות טובות. מטליות מיקרופייבר יש לי של ניקול, גם חדשות שאפשר לייעד ליישום החומרים. אשמח לקבל המלצות לחומרים ופעולות לביצוע, ואיפה לרכוש. אין לי בעיה להמתין גם חודשיים לחומרים שיגיעו מחו"ל, הנושא אינו קריטי. תודה מראש.

אייס בבילו זה אחד המקומות הגרועים. הייתי שם באחד מימי השבת, צעקות, עצבים, לקוחות ממורמרים, מבצעים שהם לא מבצעים ומחירים מוקצנים בטרוף. כעיקרון, לא לקנות בסנטרים כלום, רק בטמבוריות, הרבה יותר זול ומקבלים ייעוץ הרבה יותר טוב. לגבי מוצרי רכב, לעשות סקר שוק לפני הרכישה.

השאלה כללית מידי, אי אפשר לדעת מה הבעיה שלך, תצרף תמונות.

מה דעתכם על השפעת החומר לאחר שהדשבורד נצבע? כרגע הוא נראה כמו חדש, בוהק ומבריק ורק צריך ניקוי אבק.

אני ממליץ שלא תניח הנחות ותחכה למומחים שיתנו תשובה מקצועית. ייתכן שמים נכנסו למערכת היניקה ומשם הדרך לצרות צרורות קצרה. סביר יותר שזאת בעיה חשמלית. בכל מקרה פשוט תמתין לתגובות נוספות ואל תניע את הרכב בנתיים.

עושה רושם טוב ואני שמח בשבילך שיכולת להציל את המצב, כואב הלב על הבחור שהיה צריך להוציא 1000 שקל על 4 פלסטיקים.

אשמח לקבל הגדרה לבלאי מנוע. מנוע 1300, נסיעה על 140 מגיעה ל 3.5-4 סל"ד, לעומת נסיעה של 90 על 2 סל"ד. היכן השחיקה המוגברת מתבטאת? מנוע ילך יותר מהר? כמה יותר מהר? 10K לפני? או 50K לפני ? מה בדיוק יכול ללכת יותר מהר (בהנחה שכל שאר המערכות פועלות כראוי - החלפת שמנים איכותיים בזמן, מערכת קירור תקינה עם מי קירור מתאימים..) ?

עשיתי את זה כבר פעמיים (פעם אחת הייתה ב 7 בערב עם רעש חזק - דייסון), זה נכון שאנשים שעוברים מסתכלים אבל עד עכשיו לא אמרו לי כלום - ועוד התחברתי לחשמל של הבניין מהמחסן.

בכל קריאותיי באינטרנט, לא נתקלתי ולו פעם אחת בפרויקט צביעה עם מברשת. לא מובן כל כך איזה צבע רכשת, מה זה צבע פגושים? רכוש צבע ייעודי לפלסטיק בספריי, יש של יעקובי בשם קריילון, זה מגיע כבר עם פריימר לפלסטיק ועושה עבודה טובה. ביישום עקוב אחר ההוראות. בגלל העבודה עם המברשת כנראה שפני השטח כבר לא חלקים, אני הייתי מציע לעבור עם נייר מים 1200 ואחר כך 2000, אם המצב גרוע אתה יכול עם ניירות יותר גסים.

אם זכרוני אינו מטעה אותי, לחיצה במקביל על הכוכבית והכפתור באג'ז בכל מקרה זה כמו שלי, זה דגם Arrow, חפש באתר שלהם יש מדריך הוראות.

קניתי בתחנת דלק שליד תחנה מרכזית - מהיקב לכיון א.ת הישן מצד שמאל, 200-300 מטר מרוטשילד.

צודק הייתה לנו סיטרואן במשפחה בעבר הרחוק, צרות בצרורות...

מה זה קריסטל? השתייה 5 ב 10 ?

רכשתי אחת ב so good ב 15 ש"ח, רציתי לראות איך הם, בנתיים לא פתחתי עדיין (רק את הציפוי פלסטיק מסביב) ויש ריח משמעותי ברכב, השאלה כמה זמן יחזיק..

החלפתי 4 בולמים KYB לשרייד 2000 האחיזה השתפרה בקיצוניות, אך אני עדיין מרגיש הרבה במפרים על הכביש, וזה מחרפן אותי. בולמים, משולשים, תפוחי הגה, כיוון פרונט, בלמים (טיפול של 3.5-4K) ולמעט אחיזה (והפן הבטיחותי) התוצאה מאכזבת. רציתי מונרו אבל אין בארץ (וחיפשתי הרבה), אם הייתי יודע שהבולמים של KYB כל כך קשים, הייתי הולך על משהו אחר אולי.

הרשו לי קצת לחלוק עליכם. הרכב שלי נראה חיצונית ככה ולא שטפתי אותו כבר יותר מחודשיים. למה? כי הוא רכב ישן, הצבע והלכה נשרפו ופשוט חוסר זמן וחוסר רצון להשקיע בנקיון דבר כזה. מצד שני, הרכב בפנים נראה כמו מיליון דולר, למה? (ואי אפשר לראות מבחוץ כי החלונות מלוכלכים) כי השקעתי עליו ושיפצתי אותו וצבעתי אותו ושמתי לו ריפודים חדשים, כדי שיהיה לי כיף ונוח לשבת בפנים. לא הייתי שמח אם הרכב של היה מצולם כאן ומקוטלג כך. הרוב המוחץ של האנשים בדעה שרכב צריך לעבוד בשבילך ולא אתה בשביל הרכב, ולכן הרכבים נראים כך. אפשר להגיד בבטחון כמעט מלא שכל המשתתפים בפורום הם אנשים עם "שריטה" ואיכפתיות יתרה על הרכב שלהם, אך בעולם בחוץ לא כולם עם השריטה הזו, כל אחד עם שריטה אחרת ולכן ייתכן שתראו בית עם מנגל מצוחצח כשבבית שלכם יהיה מנגל מלוכלך אבל רכב מבריק.

הקפצה (אחרי יותר מ 24 שעות!)