phpclub

תתקשר לחברת הביטוח ותשאל? בדר"כ אם הרכב לא זז יש לך גרירה מהביטוח, לא נתקלתי בפוליסה שלא נותנת את זה, אבל הכל יכול להיות.

רכב אשר היה מתוחזק ברמה טובה כל הזמן ישמור אמונים. יהיו דברים שהולכים עקב בלאי טבעי, אבל בטווח הארוך זה כדאי. לדוגמא, הרכב שלי נרכש ב 13.5K לפני 3 שנים כמעט, השקעתי עליו לא מעט, החלפתי חלפים יקרים שהיו לקראת סוף חייהם עקב בלאי טבעי. בחישוב מהיר עד היום הוצאתי עליו בטיפולים כ 5000 שח, אתה יכול להגיד שזה הרבה וזה יהיה נכון, מצד שני למאזדה 3 2006 במשפחה עשו טיפול השנה בלבד בשווי 3000 שקל. אז נכון שבטיחות גדולה יותר יש שם, ורכב נוח יותר ושקט יותר ויפה יותר. אבל כלכלית, לדעתי שלי משתלם יותר. שאלת השאלות היא האם השיקול שלך הוא כלכלי נטו, או שמצטרפים לזה שאר השיקולים שהעלו כאן. תבדוק האם הרכב שלך שעלה בחודש 800 + 900 שח, תקין עכשיו ולמה הוא התקלקל מלכתחילה, יש גם רכבים (והיו לנו כאלו) שהיו פשוט צרות בצרורות, מכאלו גם אם מקבלים עליהם 5K כדאי להפטר. אם אתה יכול להשקיע גם עוד 4K ולדעת שהרכב עכשיו במצב מצוין, לדעתי זה שווה. גם אם תקנה רכב ב 25K יצא שהוספת 15K על הרכב ואז כנראה שעוד כמה אלפים ביישור קו. הבדיקה הכי פשוטה היא לבדוק מה עוד צריך לתקן ברכב אם בכלל, לתקן הכוונה גם מבחינת מניעה, נאמר צריך לעשות טיימינג ומשאבת מים ואתה דוחה, אם תדחה תגיע למצב פוטנציאלי בו אתה יכול להרוס מנוע מהתחממות או קריעת רצועה - ואז תגיד - בטח שהרכב יקר לתחזוקה.

הרבה הרבה הרבה פחות. אישית יש לי חבר שלפני כמה שנים טובות כשהיינו צעירים והמודעות שאפה ל-0, היה שותה (לא בהגזמה) ונוהג חופשי, יום אחד אפילו ראיתי אותו נוסע שיכור בקרבה למכונית משטרה שעמדה בצד. כשאמרתי לו שהוא משוגע ואיך הוא עושה את זה ועוד ליד מכונית משטרה הוא צחק עלי, אמר שאף אחד לא בודק. באמת לא בדקו. ברגע שנכנסו החוקים החדשים של החרמת הרכב, השלילה, והדוחות הגבוהים, אין יותר - הוא נוסע במונית בלבד. עוד סיפור על מישהו שאני מכיר, היה נוהג אחרי ששתה, למרות שהצעתי אני להסיע אותו כשהייתי איתו, הוא המשיך בשלו, עד שתפס אותו שוטר, קיבל שלילה חודשיים, עמד למשפט ושילם הון תועפות לעורך דין. מיותר לציין שעכשיו הוא כבר לא עושה את זה.

אני לא נכנסתי בכלל לדיון הענישה, אבל אתה צודק לחלוטין. הבעיה היא שאם אדם נכנס במתכוון לחניית נכים, הוא פשוט חסר לב, תן לו קנסות ושלילות, אתה לא תחנך אותו, אתה תעניש אותו, הוא עדיין ישאר אותו מנייאק חסר לב.

אכן משפט מרושע, כנראה שהגזמתי אבל מעשה כזה הוא גם מרושע אם לא יותר. תקיימו את כל הדיונים שתרצו על רמת הענישה, כדיון כללי זה בסדר גמור. כדיון ספציפי על מעשה כזה, לדעתי אין לזה רלוונטיות ולדעתי זה נבזי יותר מאשר לחסום מדרכה.

לאיטום השתמש בחומר על בסיס MS POLYMER כגון סיקה או סופר 7.

אני בשוק לאיזה רמה הדיון הזה גלש, ועד כמה יגאל לא מבין את הפואנטה. בתור אחד עם אמא שיש לה תו נכה, אני לא מאחל לאף אחד לעבור את הגהנום שהמשפחה שלי עברה. אבל אולי במקרה הזה, יגאל וכל אלו שחושבים שמסיבה כזו או אחרת חניית נכה היא לא קדושה, אני כן יאחל שיעברו משהו ואז יבינו את משמעות הנושא. נכנסתם לדיונים משפטיים וחוקיים שאין להם רלוונטיות, מדובר כאן על מעשה הומניטרי, צריך להיות מנייאק חסר לב כדי להתעלם מהשלט, בין אם הוא חוקי ובין אם לא, בין אם הקנס הוא 10 שקל, 100 שקל או 1000 שקל.

אין לי אפוד זוהר, אין לי פח פלסטיק (הזוי אם מישהו בכלל מסתכל על זה), ואין לי צמיג רזרבי ברכב (כל אלו הוצאו באופן זמני), אף אחד לא הסתכל ועברתי כבר 3 טסטים כך. לגבי הלדים אני לא יודע, אבל כדי להמנע מהסתבכויות מיותרות, החזר את המנורות הרגילות לפני הטסט.

1. כבלים זה פריט שכל אחד קונה לעצמו ולא מגיע עם הרכב, מומלץ לקנות כבל טוב ועבה ולא כבל ש 90% מהעובי שלו זה ציפוי פלסטיק. 2. אם המצבר שלך ישן לא בטוח איך הוא יתמודד עם המשימה. 3. הרדיו לא עובד אבל ייתכן והוא עדיין מושך קצת חשמל בלי הפאנל, כנראה שמשהו שולי, אבל זה בצירוף מצבר ישן, לא בטוח שהכל יהיה סבבה.

רק מלשמוע את זה יותר מדקה הייתי מתעצבן עוד יותר.. לפותח השרשור - אם המצב שלך כל כך קשה, לך לסדנא לטיפול בכעסים. עצבים זאת לא סיבה לסוע מהר, וזה דווקא עוד יותר גרוע כי אתה לא מרוכז בנהיגה כי אתה בעצם עצבני. אם כבר אתה חולם על נסיעה מהירה, לפחות שזה יהיה חלום כיפי ושתהנה ממנו (וכמובן שתהיה מאוד מרוכז בו).

חפש, דובר על זה בעבר. אם זה היה אמיתי נראה לך שיצרניות הרכבים לא היו משתמשות בזה?

לא ברור לי למה אתה לא שואל את הבחור מה החשבון עד כה, ומה יהיה התשלום על העבודה של החרט. אתה מממתין וממתין, נותן לו לבצע פעולות, לא יודע מה עוד יגיע בהמשך ואם הבעיה בכלל תפתר ע"י החרט - ואז מגיע לכאן שננחש ? ואם החרט יעשה את העבודה, ויסגרו ראש ועדיין אין פתרון? תשלם 5-6K על בעיה שלא נפתרה? ואם יגיד לך 8K? מתאים לי דווקא לקוח כמוך

לדעתי השאלה תקפה באופן כללי לגבי כל בעל מקצוע, וכאחד כזה אני אגיד מה אני עושה (לא בתחום הרכב). אני בדר"כ מחייב עבור התיקון ולוקח עוד קצת בעבור הזמן שהשקעתי, אך בהחלט לא מחייב את כל הסכום המלא, זה אם אני רוצה שהלקוח יחזור אלי (ואני רוצה). אני מתייחס ללקוח כמו שאני רוצה שיתייחסו אלי כשאני הלקוח. יש כאן עוד פרמטר שאני מכניס לחישוב בתור בעל מקצוע הגון - האם המקצועיות שלי לוקה בחסר וזאת הסיבה שלקח לי הרבה זמן למצוא את התקלה (נאמר התקלה היא פשוטה ואני פשוט לא שמתי לב), או שמא התקלה הייתה מסובכת ונסתרת וכל אחד אחר שלא נתקל בה בעבר היה מסתבך איתה. עכשיו התשובה היא פשוטה, איזה סוג של אדם הוא בעל המוסך, אם הוא אחד שחושב שצריך לעשות קופה על הגב של הלקוח, הוא יחייב סכום אסטרונמי (כמו שקרה ל yosle), או אדם הגון ואז יחייב סכום הוגן. אמנם אני לא יודע איך זה עובד במוסכים אבל בכללי לצד הלקוח יש יתרון, אם לא קיבלת מראש הצעת מחיר וחתמת עליה, אין לבעל העסק מסמך חוזי מחייב להזמנה ולכן אתה יכול לסרב לשלם (נאמר לדוגמא שזה סכום אסטרונומי). דוגמא קטנה - אני נכוותי קשות מלקוח שהיה חבר של ידידה, עשיתי בשבילו עבודה כלשהיא במשך שבועיים, חייבתי סכום הוגן לכל הדעות, והבחור בגלל שהיה מנייאק זיהה את החולשה שלי (לא החתמתי אותו על כלום וסמכתי עליו בגלל שאני מכיר אותו) ושילם לי רק חלק מהסכום וגם את זה דחה בחודשיים.

בוצה זה טיפול לקוי נקודה. לי יש רכב בן כמעט 14 בלי בוצה, מה תגיד על זה?

לא הבנתי - איזה הסברים "טובים" אתה רוצה לקבל על מה שהוגדר כ"סרטן של מנוע" ע"י בעל מקצוע בפורום? אם אתה רוצה לסבן את הקונה כדי שיקנה ממך, אני לפחות לא אתמוך בזה. אפשר להגיד שזה לא בלאי, זה תוצאה של הזנחה כפי שרשמו כאן קודם, או שתסדר את זה או שתוריד לבחור במחיר ושהוא יסדר את זה. איך מסדרים את זה? ראה הודעה של אורן. פלאשינג זאת דרך אחת לנקות - חומר ניקוי חזק ששמים אבל יש מקרים שזה גם פוגע ולכן לא מומלץ.

לא צריך בוקים אם אתה לא צריך להעלות את הרכב. אם כן - אז חובה. בוקים זה לא המלצה או עזר, זה אביזר בטיחותי, הג'ק יכול לזוז ולהחליק ואז הרכב יפול עליך. ניסיתי פעם להרים רכב עם 2 ג'קים (אחד כבטחון) ולטפל באזור הגלגל (לא להכנס מתחת לרכב), הרכב כמעט נפל לי ומשם הדרך לקניית בוקים הייתה קצרה.

כל החלק האחורי ברכב שלי מפורק כרגע לטובת בידוד, למרות זאת הרכב בשימוש במהלך היום. עכשיו שמתי לב שיש רעש של שריקה מהחלק האחורי, גם בעמידה, גם בנסיעה בהילוך ללא גז, אני מניח שזה המשאבת דלק, האם היא עובדת תמיד גם כאשר אין צורך בהזרקת דלק (כלומר רכב בהילוך ללא גז)? תודה מראש.

בהחלט רעיון גרוע במיוחד. הוסף ספוג ושים כיסויים, אצלי זה עשה פלאים, אם תרצה אתה יכול לחפש פרויקט שעשיתי ברכב שלי.

לא ברור איך לא לקחת פרטים כמו מספר פוליסה וביטוח של מבצע העבירה (הדבר הבסיסי שעושים במקרה של תאונה), למה לא התלוננת במשטרה ולמה אחרי כל הטעויות האלו נתת לו להכניס את הרכב למוסך שלו (ועוד אחרי שהיה במוסך שלך!). בנתיים אתה בלי רכב המון זמן (ומי יודע עוד כמה זמן), תקבל בסוף רכב שתוקן כנראה לא עד הסוף, הצביעה כנראה לא תהיה צביעה, ותיקון שאולי יהרס בהמשך כי בוצע לא בצורה טובה. חפרת לעצמך בור עמוק ועכשיו לצערנו תצטרך להמשיך עד הסוף, מקווה בשבילך שהרכב יצא במצב סביר. עם מקרים כאלו אני יותר ויותר חושב על עניין התקנת מצלמה ברכב.

הכבל במקור מיועד לכפתור ששולט על בקרת כניסה לדלתות. על הכבל רשום : 2x6004 (24#) shielded cable ובאתר טלדור (יצרן הכבל) רשום : Applications: Audio-frequency signals, Portable, indoor applications, Control applications, General Construction: The cable contains 2 single wires, cabled together, overall shielded with a polyester-aluminum foil and jacketed with a soft PVC compound, Outer Jacket Material: FR-PVC, Outer Diameter: 3.6mm nom., Weight: 17.5kg/km, Flamability Rating: IEC 60332-1, UL 1581 VW-1 עשיתי חיבור פרוביזורי והכבל מדליק את הלד ולא נראה שמתחמם. יש לו סיכוך (האם זה תורם/גורע/לא משנה?) תודה מראש.

ברשותך אתעלק על השרשור ואשאל, אצלי בשרייד 2000 מלאתי לפני שנה וחצי שמן 80W90, אמרו לי שזה מתאים לרכב, הנוזל לא היה מקורי (אין לי מושג מה המקורי) אבל ביקשתי נוזל טוב. לאחר ההחלפה היה שיפור לטובה בהחלפת ההילוכים ונראה שעדיין הכל בסדר. יש לי בעיה מעצבנת בהכנסת ההילוך לרברס ולפעמים לראשון, ו "תיק" מעצבן בהעברה מ 3 ל 4, אבל הבנתי שזה קשור כבר לגיר ולא כדאי לגעת, האם נכון? אני מתקרב לשנתיים עם השמן והגיע הזמן להחליף שוב, על איזה נוזלים אתם ממליצים ובאיזה צמיגות?

סופרמן - אני כל כך שמח שאתה כבר מרגיש בטוח להתחיל לעזור לאחרים - זה סימן טוב! לפותחת השרשור, לדעתי סעי עם השלט עם בלי השלט - אף אחד מהנהגים בכביש לא שם לב לזה ולא מתייחס לזה. אם זה נותן לך הרגשה טובה, סעי עם - זה לא נאכף ובמקסימום תגידי לשוטר שאת לא מרגישה בטוחה מספיק עדיין והחלטת להזהיר נהגים אחרים, אני לא מאמין שיהיה שוטר שיתן לך דוח במצב כזה. כשהייתי נהג חדש קרה הרבה פעמים שההורים שלי נהגו עם השלט, אף פעם לא הייתה בעיה. עצה קטנה - תסגלי לעצמך הרגל - כשלא בעקיפה ואין פקק - סעי בימין, אחד הדברים שהכי מחרפנים אותי זה אנשים שנתקעים על השמאל במהירות נמוכה וחוסמים.

סופרמן - אני כל כך שמח שאתה כבר מרגיש בטוח להתחיל לעזור לאחרים - זה סימן טוב! לפותחת השרשור, לדעתי סעי עם השלט עם בלי השלט - אף אחד מהנהגים בכביש לא שם לב לזה ולא מתייחס לזה. אם זה נותן לך הרגשה טובה, סעי עם - זה לא נאכף ובמקסימום תגידי לשוטר שאת לא מרגישה בטוחה מספיק עדיין והחלטת להזהיר נהגים אחרים, אני לא מאמין שיהיה שוטר שיתן לך דוח במצב כזה. כשהייתי נהג חדש קרה הרבה פעמים שההורים שלי נהגו עם השלט, אף פעם לא הייתה בעיה. עצה קטנה - תסגלי לעצמך הרגל - כשלא בעקיפה ואין פקק - סעי בימין, אחד הדברים שהכי מחרפנים אותי זה אנשים שנתקעים על השמאל במהירות נמוכה וחוסמים.

אם הבעלים שכח לבדוק שמן עד למצב שהמנוע הוחלף, הרכב מתוחזק בתחזוקת שבר ורמה נמוכה מאוד. במקרה אחר בו זה לא אשמת הבעלים, אני מוכן לקבל את הקביעה שלך. הבעיה - כשמחליפים מנוע זה לא מנוע חדש, זה מנוע מייבוא בדר"כ, כלומר מנוע משומש (שמצהירים עליו כטוב), אי אפשר לדעת מה עבר עליו וכמה ק"מ הוא עשה עד שהגיע לרכב. בגדול, אי אפשר לדעת, בכל מקרה לדעתי זה תרוץ טוב להוריד מחיר אם בא לך על הרכב. חכה לתגובות נוספות..

כמו ..?