phpclub

דווקא אני לא ממליץ על כפיר, אמנם הם היו בסדר אבל דחפו לי אלמנט של 50 שח על פארש..

נראה לי שגם אני..

בדיוק על זה דיברתי, אתה לא צריך לפרק את הגג בכלל אתה מחבר את החוטים ומושך אותם דרך הקצה של הגג (פשוט תמשוך טיפה את הגג דרך החור של המנורה ותעביר את החוטים על הגבול של הגג עם השמשה), בהמשך פשוט תעביר דרך הקורות.

ברשותך סוף סוף נתקלתי במשפט שמצדיק חתימה

פרק את הכיסוי של המנורה, צריך להיות שם ברגים שתופסים את הבית מנורה, אתה מפרק את זה והחוטים מתגלים. אני פירקתי את כל הבית והתחברתי בהלחמה למגעים של הבית מנורה (הברזל שעליו נתפס המנורה). אם אתה רוצה לקבל מתח ברגע שהמנורה הראשית נפתחת, אז תתחבר לאיפה שאני התחברתי (המטרה שלי היא אור בתא המטען כאשר הדלתות פתוחות). אם אתה רוצה לקבל מתח מתי שאתה בוחר ללא קשר למנורה הקיימת, תמצא איפה ה + ותתחבר אליו בלבד. את המינוס תיקח מהשלדה. עד כמה שקראתי והבנתי - ברוב הרכב המינוס מחובר קבוע והשליטה היא על ה + (שמתחבר לפיוזים). במנורה הפנימית זה ההפך, ה + הוא קבוע והמינוס מתנתק/מתחבר עם לחצנים הפוכים בדלתות ובתא המטען (דלת פתוחה = מינוס מחובר). הבורר של המנורה ששולט האם האור דולק או לא בעצם בורר בין 3 מצבים : חוט ה - שמגיע מהדלתות, חוט ה - שנוגע בשלדה ואז האור קבוע, והמצב האחרון זה חוט ה - מנותק ואז אין אור בכלל. אם תסתבך יותר, לדעתי הפורום הטכני יתן לך יותר תשובות.

יש צבע פלסטיק של חברת קריילון, הוא מגיע עם יסוד בתוכו ואני דיי מרוצה (וגם שמעתי עליו שהוא צבע איכותי).

בנוגע לצבע, אני מאמין שיעשו לך משלוח לצבע בעלות סמלית (יחסית לפחח) של 50 שח. יש משוגעים שצבעו את הרכב בצבע של טמבוריות, כמה זמן זה מחזיק ואיך זה נראה אני לא יודע להגיד לך. אני השתמשתי בצבע למתכת של יעקובי על הפח של הרכב מבפנים, אבל זה לא יפה (זה מוסתר) - עולה 12 שקל לתרסיס, אין לי מושג לגבי האפקטיביות שלו בתנאי חוץ על פח רכב. בנוגע לממיר חלודה, אחרי שהוא עושה את פעולתו הכימית, הוא בעצם הופך את החלודה ליסוד ולכן לא צריך צבע ייסוד. לשייף עד פח נקי זה גם שיטה, אבל ממיר חלודה מוודא שהחלודה לא תחזור, הוא עוצר את ההתפתחות שלה. יש גם שאומרים שעדיין יש חלודה (שלא נראית לעין) גם אחרי שמגיעים לפח נקי, אני לא סגור על כמה זה נכון אם עושים עבודה יסודית, אבל אני מציין את העובדה ואתה תחליט מה שתחליט.

רשימת קניות : 1. ממיר חלודה 2. נייר שיוף עדין 3. צבע סדר פעולות : 1. הורדת חלקים רופפים אם יש. 2. שיוף בקטנה לוודא שאין חלקים רופפים. 3. מריחת ממיר חלודה (יש הוראות שימוש על הבקבוק). 4. צביעה - כאן השאלה כמה אתה רוצה להשקיע. אפשר לצבוע עם מכחול נקודתית, אפשר עם ספריי את כל המכסה מנוע, אפשר עם פיסטולט. צבע קונים לפי קוד הצבע של הרכב, יש את : 1. טופ קולור - יקרים ויחס מזוויע לדעתי, הם מסוג האנשים שאל תשאל יותר מדי שאלות, תבוא תקנה, נסביר לך בשניה וחצי ולהתראות. 2. ברק ישיר - אין לי נסיון. 3. גוון - מאוד התלהבתי מהיחס שלהם וזה עוד לפני שקניתי שם.

כן. להוציא את החגורה החוצה עד המקסימום ולתפוס אותה עם אטב חזק. לקחת דלי עם מים פושרים ואבקת כביסה ולהשרות את החגורה בתוך הדלי, לאחר חצי שעה ללכת לשפשף בעדינות עם המים המהולים (לא באמצעים אגרסיבים שיכולים לגרום לקרעים בחגורה), (למחמירים) להמשיך להשרות עוד חצי שעה, להחליף את המים ולהשרות במים נקיים ולנגב בעדינות עם מגבת. אחר כך צריכים להשאיר את החגורה בחוץ עוד כיומיים עד שתתייבש לחלוטין - לא לשחרר את המנגנון ולהחזיר את החגורה. להשתדל גם להשאיר טיפה חלונות פתוחים שיתאורר. הבעיה בכל הסיפור - אם עושים לחגורת הנהג צריך להשבית את הרכב ליום יומיים עד שיתייבש.

תודה לשניכם. כרגע השטיח עבר שטיפה (עם לחץ של צינור גינה במצב JET) וניקוי אחד עם אבקת כביסה וניקוי שני עם נוזל כביסה, מחר אבדוק מה המצב שלו והאם דורש טיפול נוסף. לטיפולים עתידיים ארכוש את הסנו או הקרנובה (ששמעתי עליו לא פעם דברים טובים).

היי רחמים, כמו שהראתי לך כשנפגשנו, המראות צריכות להיות מכוונות עד שאתה מפסיק לראות את הרכב שלך + 3 קליקים החוצה. לא יעזור לך לראות את הרכב שלך במהלך נסיעה, אני יודע שזה נותן הרגשת ביטחון וזה נראה יותר נוח (ככה נהגתי 10 שנים), אבל זאת הרגשה שגויה. כשאתה חונה אתה מוזמן לכוון לך את המראות איך שנוח לך כדי לחנות בצורה טובה, אבל במהלך נסיעה רגילה המראות צריכות להיות בחוץ - זה נותן לך שדה ראייה גדול יותר וכמעט 0 שטח מת (אני לא בטוח איך זה אצלך ברכב, אבל ברכב פרייבט רגיל אין שטחים מתים אם מכוונים מראות בצורה הזו). סה"כ חניה אתה עושה 5 דקות, נסיעה אתה יכול לעשות הרבה יותר זמן, מה חשוב יותר? אגב, אחרי שהתרגלתי, אני גם עושה חניות רגילות ללא הזזה של המראות, אלא אם יש מקרה חריג שצריכים להכנס לחניה צפופה.

כחלק מתהליך האיטום שהתחלתי, פורק שטיח הרכב ועלה הביתה לניקוי יסודי. אני מתכוון להשתמש במים עם אבקת כביסה, ניסיונות שעשיתי על הספה בבית הראו תוצאות טובות, רציתי לשמוע את דעת המומחים כאן האם אבקת כביסה (נוזל כביסה יותר נכון) יתן תוצאות טובות או שעדיף להשתמש בחומרים ייעודיים? לפני חצי שנה ניקיתי יסודי את השטיח עם החומר של STP, הייתי מאוכזב.

אכן.. להשאיר למישהו מהמשפחה שיסע פעם איתה ופעם עם הרכב שלו, זו תקופה ארוכה מידי להשאיר רכב ללא תזוזה. אני גם חושב שאחרי תקופה אם מישהו מתלונן אפשר לקבל דוח על זה שהרכב נמצא באותו המקום או דרישה להזיז את הרכב.

גיבוב שטויות של אחד שחושב שהוא יודע אבל בפועל לא יודע כלום. מראה מרכזית צריכה להיות בגודל שתכסה את שטח החלון האחורי, יותר גדולה אתה תראה את קורות הרכב שלא עוזרות לך. אם באמת תרצה להבין איך מכוונים מראות *ללא שטחים מתים* במקום להתווכח, יש הרבה מידע כאן בפורום. מומלץ גם קורס נהיגה מתקדמת. האמת אני חושב שאף אחד שלא עבר קורס נהיגה מתקדמת שמסבירים (ומדגימים בפועל) איך מכוונים מראות נכון, לא יכול להבין מה הוא מפספס. אני היום נוהג ללא שטחים מתים כלל, בכל רכב שעליו אני עולה, יכול לעבור גם 4 נתיבים בלי הפסקה ובלי להתנגש באף אחד. באופן כללי - צריכים להיות מודעים לסביבה *כל הזמן*, מי מאחוריך ומי בצדדים, וההסתכלות במראות היא רק להיות בטוח. בכיוון מראות נכון, משתמשים בכל 3 המראות, ומקבלים שדה ראייה רחב מאוד. כבר שנה וחצי שאף אחד לא מפתיע אותי. מה שכן מפתיע אותי זה אנשים שמתעקשים בדעותיהם ולא מוכנים ללמוד דברים חדשים.

אתם כל כך כועסים עלי שאני לא רוצה להשקיע הרבה ובגלל זה אין תשובות?

אז בקיצור נוצר עיוות (מוזר לי שזה לא היה מורגש קודם) וצריך לתקן אותו על ידי גלישה לערכים לטובת הקדימה?

נראה לך שאני ממציא? לפני 15 דקות הייתי ברכב ושיחקתי עם כל ההגדרות, הפיידר מכוון, אלא אם 0 אומר שאחד חזק יותר מהשני..

ברור שהוא מכוון.

אבא החליט להשאר עם הרכב אז אני רוצה ליישם הגנה. בזמנו קראתי ביקורות ממש טובות על הקולינט 845 (מקווה שלא טעיתי בדגם) ואני רוצה להזמין אותו ביחד עם מוצרים מומלצים אחרים, לא רוצה להשתגע. המטרה שלי היא לנקות את הרכב, פלסטלינה (קניתי את הסינית מאייביי), יישום אוטם צבע שיחזיק כמה שיותר זמן וחומר לניקוי ג'נטים בקלות. אשמח לקבל המלצות, והאם להזמין מחו"ל או לקנות בארץ ואיפה. תודה.

התקנתי רמקולים חדשים מקדימה : http://www.amazon.com/gp/product/B000230LC2/ref=oh_details_o02_s00_i00?ie=UTF8&psc=1 ידוע לי שזה סיני ולא ציפיתי לקבל איכות בשמיים אבל עם ביקורות טובות, ציפיתי לקבל שיפור לעומת הרמקולים STOCK שהיו ברכב כבר 12 שנים. אז קודם כל, אני לא בטוח שיש הבדל בין מה שהיה לבין אלו, אבל אני חושב שהסאונד טיפה יותר ברור. מאחורה התקנתי לפני שנה רמקולים של פיליפס ב 250 שקל (אליפסה) והחלפתי לחוטים עבים. אני מקבל רמות עוצמה שונות, כשכל ה 4 רמקולים מנגנים אני מרגיש שרוב הסאונד מגיע מאחורה וזה מציק לי, מישהו יכול לכוון אותי למה זה קורה? אני לא יודע אם זה קשור אבל שמתי לב שהחוטים שמגיעים לרמקולים הם דקים מאוד.

+1 מאז ומתמיד בכל הרכבים במשפחה שמנו מי ברז (אני התחלתי לשים מי ברז מהולים בנוזל לניקוי שמשות) ואף פעם לא נתקלתי בבעיה.

השוק היחידי שאני רואה למכשיר הזה זה לקוחות הפרימיום (לקוחות עסקיים עם כמות גדולה של מכשירים) אשר לא איכפת להם להוציא עוד כמה גרושים על גאדג'ט שיראה מגניב ברכב היוקרתי שלהם, או שידחפו אותו בטוענה שזה מכשיר מתקדם וטוב במקום דיבוריות BLUETOOTH. לדעתי אף אחד שפוי בדעתו שלא בא לו סתם להוציא כסף לא ירכוש את זה.

הצגת הדברים כאן היו כאילו זה הולך להיות מכשיר מהפכני (כבר חשבתי על פקודות קוליות שבאמת עובדות). נראה קטן מדי ולא נוח. סמארטפון פשוט לא מתקדם אבל קבוע? אחד הדברים הנוחים בדיבוריות הישנות הקבועות (שאותן אני לא מחליף) הוא שאני יכול לחייג בלי להסתכל על המסך כי הכפתורים גדולים. במכשיר הזה הכפתורים קטנים מאוד וצמודים אחד לשני, יהיה קשה להבחין בין כפתור אחד לשני וכן לדעתי תוכנות ניווט צריכות להיות בקו העין עם הכביש (על הדשבורד או עם מתקן) ולא באזור ההילוכים שם צריך להוריד את הראש למטה. והמחיר? מה נסגר?

בית משפט. תגיד לו שיתבע את החברת ביטוח ושישבור איתם את הראש. אתה תתקשר לחברת הביטוח שלך, תדווח על התקרית ותתעקש שאתה לא אשם ושילכו לבית המשפט. בכל מקרה פגעו בך מאחורה - לדעתי הסיכויים שלך יחסית גדולים. דבר נוסף, אני שם לב שהפגיעה אצלך היא בצד ימין ואצלו בצד ימין גם, מה שמרמז על זה שאתה כבר היית בנתיב בצורה מלאה והוא נכנס בך. אם אתה היית "נדחף" לו לנתיב היית פוגע בו עם הצד שמאל שלך.

לא לכל מוסך, נתקלתי במוסכים שלא הסכימו לקבל את השמן כי יש להם הסכם עם פז שמנים, יכול להיות שזה סתם תרוץ.. אבל לא צריכה להיות בעיה למצוא מוסך שיקבל את זה.