yuvk

כביש 7212? (פעם ראשונה בשרשור הזה)

מבחינתי רק זו

תשובה נכונה של דב המערות.

נתקלתי פתאום בשרשור שלי ונזכרתי שיש לעדכן. תיקון המגעים היה פתרון זמני בלבד. אחרי זמן מה של "שקט" נגרמו התחממויות נוספות. אחד אחרי השני התפוצצו ונזלו צינורות מים והוחלפו בחדשים. אחרי שהחלפתי גם טרמוסטט ובית תרמוסטט (שנזל גם כן), שמתי לב שתחתית הרדיאטור קרה משמעותית, אפילו כשהטרמוסטט כבר היה צ"ל פתוח. פירוק משאבת מים גילה לבסוף את הסיבה. המשאבה היתה "קירחת" לחלוטין (אימפלר ז"ל מפלסטיק). המנוע התקרר בזכות "טרמוסיפון". לאחר החלפת משאבה, המנוע שומר על טמפ' תקינה בכל מצב, כבר מספר חודשים.

תשובה לא נכונה.

משהו נחמד שנתקלתי בו ברשת. מה זה המנגנון בין הגלגלים האחוריים? (זה לא קשה... נא לא לחפש בגוגל).

התקרה היא "רביץ"? אצלי הדוד מותקן בתוך הגג (רעפים מעל תקרה יצוקה) ורק הקולטים מונחים על הרעפים.

סתם מקרה. הבן שלי קיבל מתנה מזוג מבוגר ששמע שהוא חובב אלקטרוניקה (למעשה התקבלה מערכת טכניקס שלמה, מגבר טיונר סידי ואיקיו). לאות תודה תיקנתי להם פטיפון גרונדיג שנות ה 70 שהיה בו נתק בבורר המתחים 220 110. הרוטל כבר כיכב פה. הוא מצויין והוא היחידי שבעצם משפיע על הסאונד. השאר מחוברים לתצוגה בלבד.

אתר אמין ויעיל ביותר.

מקפיץ את השרשור. התחדשתי בעוד איקיו - טכניקס SH-8058. מה שחשוב - תצוגה COOL! השני מלמעלה בסרטון:

Wetransfer כמו שנכתב לפני.

אז יש כמה מכוניות ספציפיות שהאתר מכיל מידע נוסף עליהן. אני רוצה מידע על המכונית שאני מחפש עליה.

ניסיתי. למכוניות שבבעלותי ושהיו בבעלותי האתר לא סיפק שום מידע שלא מופיע בכל אחד מעשרות האתרים והאפליקציות.

כתוב בתיאור המוצר שהוא לא מסוגל להרתיח, רק לשמור חום

הצמיג הטוב יותר מאחור. אלו גם המלצות משרד התחבורה. תת היגוי עדיף על היגוי יתר.

תרצה או לא, אתה חולק את העומס עם אחרים. התשתית המשותפת של הבניין לא תעמוד בצריכה הכללית אם אתה ועוד כמה תצרכו את הצריכה המקסימלית שלכם. טעינה מנוהלת היא בלתי נמנעת בשלב מסויים. נשמע לי מאוד לא יעיל להוביל קו להספק גבוה מקומה 13 לחניון. הייתי דואג לתעלה רחבה אבל מעביר בה את המינימום הנדרש על ידי העמדה.

על הכללות. אני בטוח שהסינים מסוגלים לייצר צמיגים איכותיים ביותר, ואני מניח שהם גם עושים זאת. הנושא הוא הצמיגים הסיניים שמיובאים לארץ - כולם ממותגים עלומי שם, נמכרים במחירי "מבצע" של "ארבע בחמש מאות" (שגיאה במתכוון), כלומר הפרמטר היחיד החשוב הוא המחיר. אז כל הכללה יכולה להיות שגוייה, ויתכן שקיימים צמיגים סיניים איכותיים (ואפילו תיאורטית יתכן שהם מיובאים לארה"ק), אבל אם אתה קונה צמיג סיני "הכי זול" בארץ, סביר שהאיכות שלו תהייה בהתאם.

באיזו טמפרטורה אתה "מרפה" את הפלדה - ומה היא שונה מהברזל שממנו עשוי התנור? מזכיר לי שאשתי היתה חרדה מבספינול בבקבוקים לתינוקות, כשהקומקום שלנו היה פלסטי סיני. הכי מוזר שאני הכנסתי לתנור היה כרטיס מסך שהלחמת ה BGA שלו התרופפה כנראה, בעקבות ה"אפייה" הוא אכן חזר לחיים. אחרי אוורור, חזרנו להשתמש בתנור גם לצורך בורקס.

שאל את החבר אם הוא יוכל לחיות עם עצמו בידיעה שהילד שדרס היה יכול להנצל אם היה משקיע עוד כמה עשרות שקלים בצמיג לא סיני. לא כתבת מידה אבל רביעיית פאלקן יכולה להיות זולה בהרבה מ 1200.

למיטב ידיעתי משרד התחבורה לא החריג את האופנועים. ראה קישור. https://www.gov.il/he/departments/faq/lane-plus-q-a רכיבת דו גלגלי אסורה בנת"צ בין-עירוני משיקולי בטיחות, ולכן אסורה גם ב"נתיב פלוס". מי שהחריג את האופנועים הוא המשטרה, באכיפה. ולא בגלל מספר המושבים (לפי מספר המושבים צריך להחריג רק ב 3+) אלא, להערכתי, בגלל חוסר יכולת לאכוף. ובלי קשר, אני סבור שעדיף לאפשר לאופנועים לנסוע ב 2+ / 3+. מטרת הנתיב הוא להפחית מכוניות מהכביש, וכמו שרכב עם 3 נוסעים מפחית מכוניות על הכביש, גם העדפת אופנועים. דוקא מכוניות דו מושביות זה משהו שמשיקולי עומס, לא צריך לעודד.

למה צריך לתת פתרון? אם אתה נוסע ברכב דו מושבי אתה לא יכול לנסוע באופן חוקי ב 3+.

הפלוס מציין בקיצור 2 או יותר. לא המצאה ישראלית. ספר התמרורים מגדיר בצורה מדוייקת וברורה.

בחור מסויים, נחשו אתם מאיזה מוצא, שם במושב האחורי בוסטר ובו הושיב בובה, כדי לנסוע בבטחון בנתיב 2+. הסתיים בחלון אחורי שבור כשעוברי אורח רצו להציל את התינוק שנשכח באוטו.

טוב, מנהלי האתר הרחומים נתנו לי "מתנה" וגם הוציאו אותי מפיקוח. עכשיו השאלה הבאה: איך מתקדמים מכאן? אני מבין איך לא לעשות "פגע וברח", אבל איך אני יכול לשמור על יחס שיתוף? כמובן, אפשר לא להוריד... אבל איך אני יכול לגרום לזה שיורידו ממני? יש טורנטים ספציפיים שכדאי שאוריד למחשב רק כדי שאקבל יחס שיתוף טוב? ומה המשמעות של פריליצ'? תודה וסליחה על השאלות של הטירון...

נשמע מסובך אבל אני אנסה. רוב הקבצים אבדו אבל חלקם אולי קיים בסטרימר.