yuvk

על הכללות. אני בטוח שהסינים מסוגלים לייצר צמיגים איכותיים ביותר, ואני מניח שהם גם עושים זאת. הנושא הוא הצמיגים הסיניים שמיובאים לארץ - כולם ממותגים עלומי שם, נמכרים במחירי "מבצע" של "ארבע בחמש מאות" (שגיאה במתכוון), כלומר הפרמטר היחיד החשוב הוא המחיר. אז כל הכללה יכולה להיות שגוייה, ויתכן שקיימים צמיגים סיניים איכותיים (ואפילו תיאורטית יתכן שהם מיובאים לארה"ק), אבל אם אתה קונה צמיג סיני "הכי זול" בארץ, סביר שהאיכות שלו תהייה בהתאם.

באיזו טמפרטורה אתה "מרפה" את הפלדה - ומה היא שונה מהברזל שממנו עשוי התנור? מזכיר לי שאשתי היתה חרדה מבספינול בבקבוקים לתינוקות, כשהקומקום שלנו היה פלסטי סיני. הכי מוזר שאני הכנסתי לתנור היה כרטיס מסך שהלחמת ה BGA שלו התרופפה כנראה, בעקבות ה"אפייה" הוא אכן חזר לחיים. אחרי אוורור, חזרנו להשתמש בתנור גם לצורך בורקס.

שאל את החבר אם הוא יוכל לחיות עם עצמו בידיעה שהילד שדרס היה יכול להנצל אם היה משקיע עוד כמה עשרות שקלים בצמיג לא סיני. לא כתבת מידה אבל רביעיית פאלקן יכולה להיות זולה בהרבה מ 1200.

למיטב ידיעתי משרד התחבורה לא החריג את האופנועים. ראה קישור. https://www.gov.il/he/departments/faq/lane-plus-q-a רכיבת דו גלגלי אסורה בנת"צ בין-עירוני משיקולי בטיחות, ולכן אסורה גם ב"נתיב פלוס". מי שהחריג את האופנועים הוא המשטרה, באכיפה. ולא בגלל מספר המושבים (לפי מספר המושבים צריך להחריג רק ב 3+) אלא, להערכתי, בגלל חוסר יכולת לאכוף. ובלי קשר, אני סבור שעדיף לאפשר לאופנועים לנסוע ב 2+ / 3+. מטרת הנתיב הוא להפחית מכוניות מהכביש, וכמו שרכב עם 3 נוסעים מפחית מכוניות על הכביש, גם העדפת אופנועים. דוקא מכוניות דו מושביות זה משהו שמשיקולי עומס, לא צריך לעודד.

למה צריך לתת פתרון? אם אתה נוסע ברכב דו מושבי אתה לא יכול לנסוע באופן חוקי ב 3+.

הפלוס מציין בקיצור 2 או יותר. לא המצאה ישראלית. ספר התמרורים מגדיר בצורה מדוייקת וברורה.

בחור מסויים, נחשו אתם מאיזה מוצא, שם במושב האחורי בוסטר ובו הושיב בובה, כדי לנסוע בבטחון בנתיב 2+. הסתיים בחלון אחורי שבור כשעוברי אורח רצו להציל את התינוק שנשכח באוטו.

טוב, מנהלי האתר הרחומים נתנו לי "מתנה" וגם הוציאו אותי מפיקוח. עכשיו השאלה הבאה: איך מתקדמים מכאן? אני מבין איך לא לעשות "פגע וברח", אבל איך אני יכול לשמור על יחס שיתוף? כמובן, אפשר לא להוריד... אבל איך אני יכול לגרום לזה שיורידו ממני? יש טורנטים ספציפיים שכדאי שאוריד למחשב רק כדי שאקבל יחס שיתוף טוב? ומה המשמעות של פריליצ'? תודה וסליחה על השאלות של הטירון...

נשמע מסובך אבל אני אנסה. רוב הקבצים אבדו אבל חלקם אולי קיים בסטרימר.

אכן. במקרה של האוטו שלי, מכונת המיחזור מזהירה שמצאה פחות מ-50 גרם גז במערכת. אחרי OK ממלאת שוב.

ניסיתי לשאול את התמיכה שם. קיבלתי תשובה אוטומטית שלא עונים בנושא. שמתי גם שאלה בפורום שם. אני מניח שיתכנו פה תשובות ששם אולי אסור לכתוב.

מבקש עזרה קטנה. נרשמתי, התחברתי, הורדתי ארבע סדרות, ואז עקב הארד דיסק ששבק, נאלצתי לפרמט ולהתקין מחדש. הטורנטים שהורדו, נמחקו. קיבלתי ארבעה "פגע וברח" ויש לי רק טורנט אחד לשיתוף, והוא גם כנראה לא פופולרי בין המורידים. הרשאות ההורדה שלי נשללו. איך אני יוצא מהמצב? אני לא יכול לשפר את יחס השיתוף בלי שיהיה לי משהו לשתף. תודה!

אני זוכר היטב את הפגישה עם אגסי בבטר פלייס (2011?) שאמר שעד 2020 לא ימכרו בארץ מכוניות בנזין. אם נבואה לשוטים - זו נבואתי: כרגע היתרון הענק לכלי הרכב החשמליים בזכות המיסוי הגבוה (בלו) על הדלק. בעתיד האוצר ימסה את הנסיעה ברכב חשמלי.

^ בזכות ארדן שתיקן עיוות חמור - אנשים היו מתלבטים אם להזמין מכבי אש בגלל החיוב הצפוי. אנשים לא היו מזמינים מכבי אש לשריפה שהם רק ראו במקרה, מאותה סיבה.

זה נורמאלי לחלוטין שמדחס מזגן נכנס לפעולה לסרוגין, נורמאלי שיש תקתוק בכניסה/יציאה לפעולה (שילוב קלאצ') וגם שהסל"ד יושפע.

עם מכונה, ביצוע של מחזור ריקון מילוי שמן וגז. לא בדיקת דליפות. אני יודע שיש דליפה איטית ואחת לשנה שנתיים ממלא גז. מתנצל בפני כדוה'א... אני ירוק בהרבה צדדים של חיי...

היום מילאתי גז בכריזמה. עלה הפעם 200 ש"ח.

שילמתי 150 ש"ח על המילויים האחרונים (שתי מכוניות שונות, שתיהן שוות הרבה פחות מזה) - וזה היה בגבולות מדינת ישראל . מסכים שיותר משתלם למלא גז וכך נהגתי בשנים האחרונות. #רקאומר ש-DIY לא מלהיב פה.

בתור חובב DIY ידוע, זה משהו שאני ממש לא רואה סיבה לנסות אפילו. מילוי גז במכונה לא יקר, לוקח פחות משעה וכמעט לא דורש מיומנות מיוחדת מהמוסך.

חבילה של חלקים הוזמנה מארה"ב. מכס שולם כחוק. ואז דואר ישראל איבד את החבילה. הספק שלח חבילה נוספת, זהה בתוכנה ובמחירה. המכס שנדרש הפעם היה שונה מאוד, נמוך כמעט בחצי. למה? ככה.

הזרם שהמצבר מסוגל לספק גדול בהרבה מהזרם שהאלטרנטור מספק. עם כבלים איכותיים אין סיבה שלא יהיה ניתן להתניע. אם משתמשים בכבלים פחות טובים, אפשר לחבר את התורם לנתרם, והפעם עם מנוע פועל, להטעין את המצבר הריק של הנתרם. מנוע דולק מבטיח מתח טעינה של כ-14 וולט (טעינה מהירה יותר לנתרם) ומבטיח שהמצבר של התורם לא יתרוקן.

לעיתים קרובות אני נתקל באנשים שנוסעים לבד (כלומר בניגוד לחוק) בנתיב 2+ בכביש החוף, ונוסעים במהירות נמוכה יותר ממה שיכלו ומהמהירות בנתיב הימני שאיננו 2+. זה משהו שאני מתקשה להבין: הם גם מסתכנים בדו"ח וגם לא נהנים מהפשע. בעולם אידאלי הם היו מקבלים דו"ח כפול - על נסיעה ב 2+ ועל הפרעה לתנועה.

מעולם לא ביטחתי אף רכב בביטוח מקיף. ומעולם לא נהגתי ברכב שאיננו מבוטח בביטוח צד ג' ראוי. הסיכון שאני לוקח על עצמי הוא לכל היותר לאבד את כל שווי הרכב שלי. מי שלא יכול להרשות לעצמו ביטוח צד ג' - עדיף לו שיסע בתחב"צ.

יש לו גם טלפון עם אותו חשבון? יכול להיות גם שם.

החימום הוא בעיקר בתחום אורכי הגל של האינפרא אדום. גם בדוגמה שנתת, הציפוי מפחית 70% מהחום מבלי לפגוע בשקיפות - הציפוי אטום יחסית לתחומי IR ושקוף לתחום הנראה (לצורך תאורה טבעית ו/או ראות/נוף). https://multimedia.3m.com/mws/media/646253O/prestige-70-data-sheet.pdf