Murzilka

בדיקה סרוקה באתר הייתה מצמצמת אולי מספר פגישות בסניף כי היית מסנן מהבית רכבים שהבדיקה שלהם לא לטעמך, אך לא מונעת החזרת רכבים או חששות כלשהם כי רואים אותה בכל מקרה בסניף לפני העברת הבעלות. אם זה היה לקוח פרטי הוא לא היה משלם עמלה שנכון להיום יכולה להספיק בממוצע לשני מצברי S&S, או לחילופין מצבר + סט צמיגים ממוצע. יחד עם זאת אני מסכימה איתך שעל מצבר אין בכלל מקום להתלונן או לצפות לפיצוי כלשהו כי אף בדיקת מכון או מוסך לא נותנת שום אינדיקציה לגבי מצבו. לכל היותר יכתבו "אין תאריך על המצבר" או משהו בסגנון. האמת שדווקא יצא לי להמליץ לא מעט על השירות של סוויץ' לקונים פוטנציאלים, כי העמלה הייתה יחסית זניחה וכל המסגרת של העיסקה הייתה די אטרקטיבית כי זאת לא עיסקה שמתבצעת "ברחוב". אבל עכשיו העמלות עלו בצורה משמעותית, אני בטוחה שרוב המוכרים מגלמים במחיר את סכום העמלה שנע בין 2750 ל 5000 ש"ח פלוס ה300 ש"ח בדיקה שבדר"כ משלם הקונה, על זה נוספת עמלת הקונה שהינה מינימום 1750 ש"ח. כאשר מדובר ברכבים בטווח של 40-60 אלף ש"ח מדובר בהפרש משמעותי למדי.

מעניין מה שאתה אומר אם זה באמת אותו הרכב. כי בתחילת הדרך נאמר שרכבים שמוחזרים ע"י לקוחות עוברים לסוחרים\מגרשים. אחרי זה התחילו להופיע רכבים ללא שיוך לאדם מסויים ונאמר שאלו רכבים נבחרים מהטרייד אין של כלמוביל, מקובל. עכשיו, לפי מה שנאמר כאן, מדובר גם ברכבים שהוחזרו. דבר שהופך את העסק בעצם למגרש עם אתר אינטרנט איכותי?

פרט טכני קטן שכדאי לבדוק באופן יסודי לפני שאתה לוקח את הרכב ונוסע איתו לעיר אחרת. אם הרישיון רשום על תו סחר, מבחינה ביטוחית אסור ליסוע ברכב, אלא אם זה לטובת תפעול ומכירה (להעביר טסט, בדיקה וכד') וגם אז מי שרשאי לנהוג ברכב זה הסוחר או מישהו מטעמו (אם מדובר בתו סחר של חברה גדולה אז עובדי החברה). אני מאמינה (לא בטוחה) שיש גם סעיף שמאשר ללקוח פוטנציאלי לנהוג ברכב כל עוד הסחור נמצא איתו ברכב כי זה חלק מתהליך המכירה. למה כל החפירה? שלא תמצא את עצמך נוהג ברכב ללא כיסוי ביטוחי.

גם אם הרכב מפורסם ב10K מעל מה שקיבלתי עליו אתמול עדיין לא אומר שיהיה מישהו שישלם עליו את ההפרש, אלא אם מדובר על מקרה נדיר במיוחד של אדם שלא מכיר את השוק ולא טרח לבדוק מה השווי האמיתי של רכבו (לרוב זה עובד בכיוון ההפוך, כולם בטוחים שהרכב שלהם הוא הכי טוב ושווה את המחיר הכי גבוה בלוח למרות שמדובר במשפחתית שגרתית, עם עבר ליסינג והיסטוריית טיפולים שעדיף לא להראות לאף אחד ואז בוכים ששוק היד השניה על הפנים וכו' וכו'). מחירון מלא פחות ההפחתת שקר כלשהו של חברת הביטוח, פחות השתתפות עצמית, פחות עליית פרמיית הביטוח לשלוש שנים הקרובות כי הפעלת אותו. סביר להניח שאם תפחית את כל אלו בעצמך לקונה הפוטנציאלי הרכב לא ימשיך לעמוד למכירה (אלא אם הקונה היה סוחר ).

לדעתי, מחיר הפונטו הידנית צריך להתחיל בספרה 6 ולא שקל יותר מ70 אלף לגרסא שמאובזרת בנדיבות.

יש לי שאלה לכל אלו שמצאו את רכבם מפורסם מחדש, מה מביא בן אדם יומיים אחרי מכירת רכבו להכנס ליד2 ולחפש את הדגם שרק מכר?

אתה מתעקש לא לענות על שאלה קיריטית, מה הדגם של הפונטו? אוטומט גיר רציף 80 כס או אוטומט גיר רובוטי 60 כס? טופלה במוסך כללי ויש קבלות או "טןפלה במוסך של דוד של השכן שלי"?

תפוזים לתפוזים אבל משווה סופר מיני למשפחתית? 208 דיזל ידנית אומנם עולה 6K יותר מהאוטו' שציינת אבל מגיעה עם משמעותית יותר איבזור. הנסועה של פות"ש לא גבוהה וכנראה שרוב הרכבים בקטגוריה יתמודדו עם המשימה, פשוט נשאר לבחור מה שהוא מעדיף.

טבלת המסירות של ינואר כנראה סתם פיקציה

אני חושבת שבמקרה שלך החיסכון המשמעותי לא יגיע מקניה של ספגטי שופרסל לעומת ברילה, יחסית לכמויות שנצרכות ע"י רווק או זוג החסכון לא שווה את הפשרה באיכות (והיא קיימת בלא מעט מוצרים). יצא לי כבר לקנות אריזות של ברילה ב5 ש"ח (בקניה של 3\4), המבצע הנפוץ יותר הוא 3 ב20. אני חושבת שכדאי לוותר על כל מיני טריפלים למינהם, תשתית+ספק טובים עם קבל HDMI עושים את העבודה נהדר וחוסכים 200 ש"ח בחודש בכיף. מבחינת מוצרי ניקיון והגיינה, פשוט תהיה במעקב אחרי הכמויות בבית, אם פתחת בקבוק שמפו אחרון ויש מבצע טוב אז כדאי לקנות שיהיה, אבל לא צריך ליפול לכל מבצע שרואים כל פעם שהולכים לסופר כדי לאגור כמויות. עם הזמן גם תתרגל למחירים ותדע להבחין בין מבצע טוב באמת לאחד שסתם "עושה רעש". אל תלחץ מהקניה הראשונה, היא תמיד גדולה כי אתה צריך לצבור את הבסיס ואז יש מוצרים שמתחדשים על בסיס שבועי\חודשי\חצי שנתי וכד'.

מדובר ביחידות דיור בביתו הפרטי או דירה שחולקה ל3 "יחידות דיור"?

אני אהמר על שני רכבים צמודים לעובדי היבואן או סתם הדגמה.

חסרים לא מעט נתונים על הפונטו, בעיקר באיזה גיר מדובר. כי אם זאת לא גרסת הדיינמיק ידנית/גיר רציף המחיר נשמע לי גבוה מידי. בכל אופן, ממליצה לך לחפש אוטו טוב ולא אוטו קרוב. זה ידרוש ממך יום מרוכז שתראה מספר רכבים מחוץ לאיזור שלך אבל לטווח הארוך זה ישתלם כי האופציות שלך יפתחו.

סונול קוקה קולה תחנה נהדרת גם לבנזין וגם לדיזל. לגבי ten, אני קצת חושדת בתחנה בנשר שהמשאבה שם קצת מזייפת, תמיד נכנסת שם כמות גבוהה בצורה הזויה וההפרש בין משאבה למחשב רכב גבוה לעומת דיוק כמעט מוחלט אחרי תדלוקים בסונול. לגבי דיסקאונט, בזמנו תדלקתי שם רכב דיזל והרכב הפגין צריכת דלק משמעותית נמוכה יותר מהממוצע וגם "סחיבה" לא משהו.

הבעיה היא שרוב ההמלצות בחיפה הן על מ.מ.מ ובדיקה שעלתה בתחילת השרשור כבר הגיעה ממ.מ.מ. גם קומפיוטסט באיזור המפרץ אמורים להיות בסדר.

ב2011/12 הייתה לנו ספייס 2001 עם הגיר הרציף, חבר שלי 1.75מ ולא הייתה לו בעיה עם תנוחת נהיגה. מבחינת נסיעות עברנו איתה בשנה אחת 24 אלף קמ, היינו עושים חיפה-ירושלים-חיפה לפחות פעם בחודש וגם לאילת ירדנו איתה לפחות פעמיים והכל היה בסדר. הדבר היחיד שגרם לנו לעצור בצד אי פעם היה מנוע התגבור של ההגה החשמלי (מחלה מוכרת) שהחליט לשבוק דווקא כשאני נהגתי וזה הלחיץ אותי.

איך בידיוק אפשר לעבור 1.5 ק"מ תוך 6 דקות בהליכה נינוחה?

לפי לוח יד2, הדירות במרדיאן (מגדלי חוף הכרמל/אלמוג וכו') עולות 4000-5000 לפני חשבונות. או שאני מפספסת משהו או שאתם מדברים על דירות חדר אחד. לפי מפות של גוגל מדובר ב19 דקות הליכה לרכבת בת גלים, לא מעט בימים חמים/קרים במיוחד.

תודה רבה לגוגל, השרשור לא היה בפורום הזה אלא בתפוז. בכל אופן, נשמע שאחרי הבדיקה במכון יום אחרי שתעביר את הכסף תצטרך לגשת לבית משפט כדי לבטל את העיסקה. למה ללכת ראש בקיר בכוח? הרי אם הסוחר מנסה כל כך להסתיר משהו כנראה שיש מה להסתיר, לא? אחרת למה שימנע ממך לבדוק את האוטו לפני הרכישה?

לפני כשנתיים הרצתי שרשור בפורום על מגרש כלשהו בחיפה (נראה לי שהוא היה ממוקם ברחוב אלנבי), מצאתי שרשור של בחור שמספר שהוא רכש ממנו רכב (אם אני זוכרת נכון היה מדובר בגרנדה פונטו) כשהסוחר אמר לו שאם הוא לוקח את הרכב לבדיקה במכון שהוא ישלח אליו יקבל חצי שנה אחריות, אם יבדוק במכון שהקונה יבחר לא יקבל אחריות או רק חודשיים. השרשור נפתח כמובן בעקבות בעיה שצפה ברכב בגלל שהקונה בחר ב"אחריות" של המגרש ולא בדק את הרכב במקום מטעמו. אם מישהו זוכר את המקרה, אשמח שיצרף קישור, לצערי לא הצלחתי למצוא אותו. בנימה יותר אישית, כמו שאמרו קודם, נראה שהסוחר מנסה להסתיר משהו, אני חושבת שכדאי לחסוך את הכסף של הבדיקה ולהמשיך הלאה. מה תעזור לך האחריות שלו של חצי שנה? זה הזמן שאתה מתכוון להחזיק את הרכב? מה יהיה אחרי שחצי השנה תסתיים ותגלה במכירה או לא עלינו בתאונה שהרכב שלך היה פעם שני רכבים שונים?

לדעתי, אם מדובר בדירה שכורה אז עדיף ללכת על 2+3, כי אתה לא יודע איפה תהיה עוד שנה או שנתיים. אם מדובר בדירה שהיא שלך אז זה כבר עניין של טעם אישי.

גם אם הנסועה השנתית שלך תעלה ל60 אלף בשנה (ירושלים-ראשל"צ חמישה ימים בשבוע+ נסיעות נוספות) כל עוד הדלק עולה כ6 שח לליטר החסכון יהיה כ500 שח בחודש שהם 6000 בשנה. אני לא יודעת מה נקודת המוצא שלך לגבי השווי הריאלי של הבראבו היום בשוק, אבל יש אחת אטמוספרית ידנית בלוח יד2 כבר תקופה לא קצרה ונכון להיום מפורסמת ב35k (אולי ספציפית לרכב שלו יש בעיה כלשהי, אבל הדגם האטמוספרי סובל מביקוש נמוך). דברים שכדאי לקחת בחשבון במעבר למיני חדשה יותר: כמה זמן יקח לך לקזז את תוספת המחיר ע"י חסכון בדלק ותחזוקה? ירידת הערך הפוטנציאלית של רכב חדש שהולך לעשות קילומטראז' מטורף. הויתור על נוחות של רכב משפחתי. בראבו לא בידיוק ספינת שיוט מפוארת אבל לבלות מאות קילומטרים ביום ברכב מיני נראה לי כמו תענוג די מפוקפק. אם הרכב שלך לא במצב טוב ומאכיל אותך מירורים במוסכים ובא לך להתחדש אז אולי כדאי לשקול באמת החלפה לרכב חדש באחריות, אבל במצב כזה כדאי שתחפש גם רכב עם תנאי אחריות טובים (לפחות 3 שנים ורצוי בלי הגבלת קילומוראז').

תתחדש. האם האחריות על הרכב מתחילה ביום שהוא נרשם על הכביש בארץ או כשיוצא מהדילר בחו"ל?

התגובה שלך די צפוייה, אחרת איך אפשר לעשות צחוק מהסיטואציה. דעתי שזה כן תלוי בו והשאלה שלי עדיין רלוונטית.

כי כל הנשים אובססיביות ורק מחכות להכנס להריון ויהי מה.