Murzilka

בגדים יותר קל\זול לסדר ממזגן, במיוחד בדירה שכורה. אבל אם זאת הרוח בינכם... רק שלא תמשכו אחד לשני בצמות.

זה ממש מרושע מצידך.

סנדרו חדשה מידי כדי להכנס בתקציב.

רוצה מעברר עומד? פעם אחרונה שבדקתי (לפני כמה שנים) הוא היה תקין לגמרי.

המיקרה היא עיסקה טובה על הנייר, בפועל מדובר ברכב "לא נעים". לא נוח, רועש די צפוף. אין לי ניסיון עם הדור הנוכחי של C1 או 108, אלא רק עם C1 מהדור הקודם, ואם במעבר בין הדורות לא היה שינוי מהותי באיכות הנסיעה והרכב, אישית הייתי מעדיפה סופר מיני בת שנתיים-שלוש שגם תשאיר עודף מ60K. לאו דווקא יאריס שתומחרה גבוה גם בתור חדשה וידועה כשומרת ערך, אלא יונדאי I20\קיה ריו\סוזוקי סוויפט שנמכרו בסביבות ה80K כחדשות. כיוון שמדובר ברכבים אמינים עם מכלולים פשוטים אני מאמינה שעלות האחזקה שלהם תהיה מאוד דומה לזו של רכבי מיני חדשים, גם בלי אחריות יצרן המלאה יחד עם חווית שימוש נעימה יותר. שוב, כל זה נאמר בהסתמך על חוויה עם הדורות הקודמים של רכבי המיני, כמובן שעדיף לקבל החלטה אחרי נסיעה ממושכת יחסית (מספר שעות ולא 30-40 דק').

בודדות שעלו על הכביש ב2012, עד כמה שזכור לי אטמופסריות בלבד. בנוגע ל2010-2011:

אני לא חושבת ש"עור עבה" אצל כולם זה משהו שיגרום להתדרדרות כללית בחברה. כי למי שלא אכפת כבר היום חונה איך שבא לו, בין אם זאת חניית נכה "רק לדקה", או חנייה בין שתי חניות נכים (השטח שמיועד למעלית) כי אפשר להדחף, או על המדרכה. לא פעם התפרסמו סיפורים ברשת (גם כאן באתר) על אנשים שהעירו להם והתגובה שלהם הייתה אדישה ומזלזלת. אני אישית לא רואה שום תסריט שבו אחנה בצורה שפוגעת בסובבים אותי, אבל אני מתרגשת הרבה פחות כשאני רואה מקרים כאלה, כי אני כבר לא מצפה לשום דבר מאף אחד.

אני לא מכירה את הכותב או את החומרים הקודמים שלו, אבל במקום מסויים כן יכולה להבין מאיפה הגיעה השוואה למשפחתיות האמיתיות. כמו שבלא מעט דיונים על סגמנט הג'פונים או משפחתיות עולה הספורטאז' של קיה ורבים מתרעמים שהוא לא מתחרה כי הוא בכלל שייך לקטגוריה אחרת ואז עולה הטיעון הקבוע של המחיר כי הוא מתומחר מקביל לקטגוריה הנידונה. כאן המצב הפוך, המחיר רחוק, אבל המימדים לא. הטיפו רחבה מעט מהקורולה, מהפורטה וגם מI35. מבחינת האורך היא קצרה רק בסנטימטרים בודדים מצמד הקוריאניות וממאזדה 3. בנוסף גם מציעה תא מטען בעל נפח משמעותית גדול יותר. נכון שבאופן פורמאלי ההשוואה אינה נכונה, אבל מבחינה פרקטית לא הייתי פוסלת אותה על הסף.

לא חסר היצע בשוק, גם אם לא תמצא רכב 100% מושלם, אבל לפחות אחד ללא פגיעות שלדה ומוכר פחות שקרן.

לפני קצת יותר משעה, ברחוב ממוצע בשכונה ממוצעת בחיפה (כשהרחוב לא עמוס ולא חסר מקומות חניה פנויים) שלושה רכבים חסמו את המדרכה לגמרי: סוזוקי sx4, הונדה אקורד ויונדאי i35. אבל אף אחד לא הוציא את הטלפון ועצר כדי לצלם.

כמה אנשים בישראל אתה מכיר שיש להם פוביה מטכנולוגיה של צרפתים אבל סומכים על איטלקים?

אני אומרת הג'טע לקחה.

קודם כל המיני one החדשה מתחילה בערך ב130 לידנית. בנוגע לשוק יד השניה, יש רכבים ששומרים טוב על המחיר שלהם עקב ביקוש. למשל, טויוטה יאריס או הונדה ג'אז מתחילת שנות האלפיים שנסחרות ביותר מ20 אלף ש"ח.

אחריות ממגרש פרטי זה הדבר האחרון שהייתי סומכת עליו. חוץ מזה שאחריות היא בדר"כ 3-6 חודשים אבל האוטו (ואולי הבעיות שלו) ישאר איתך גם לאחר מכן. אם יש דגם מאוד מבוקש במחיר טוב במגרש כנראה שיש לזה סיבה, אחרת למה לסוחר לוותר על הכנסה ולמכור נמוך ביחס לשוק?

אני אישית עדיין לא שמעתי על מישהו שעשה נסיעת מבחן במיקרה וחזר מרוצה. אפשר גם לראות חברי פורום שרכשו את הרכב ושואלים איך ניתן להפוך אותו לנעים יותר.

כל הרעיון של שלם וסע הוא לא לצאת עם הרכב באותו היום? כמו שעשה כבר חבר פורום אחר

תנסה פוסט בפייסבוק ולפרסם בעמודים כמו הצינור ופשפשוק. בהצלחה

זה מפרט של הסדאן. גרסאות ה5 דלתות אמורות לקבל מנועים נוספים

עמרי ואורן, תפסיקו כבר להסביר את עצמכם ולהצטדק. במדינה שלנו בוכים שאין תרבות מוטורית, אבל יחד עם זאת אם אין לך רכב עם סמל נחשק אז אין לך זכות קיום בין חובבי רכב, ממש במילים האלו. נכון שגטס זה רכב סטנדרתי שמזוהה יותר חברות השכרה וליסינג ונטול כל סקסאפיל, אבל אף אחד לא צריך למנוע מכם לאהוב אותו ולטפח אותו. למה כשמועדון אלפא יוצאים לפיקניק משפחות זה בסדר, אבל כשדאצ'ה עושים שבת גיבוש למשפחות עושים מהם צחוק בפורום? עם גישה כזאת באמת לא נגיע רחוק. אושריקו, אתה דורש מועדון טויוטה קורולה? מי חייב לך מועדון? רוצה אחד? תפדאל, תפתח קבוצה בפייסבוק ותתחיל להפיץ אותה. לא ילך, תצטרף לjdm.

אתה יודע שגם אתה יכול [emoji56]

בוריס היה כבר שם של בורה וגם של אוריס, לא מקורי. תתיישן ☺

צפירה מותרת כדי למנוע סכנה, כשהוא כבר חתך אותך זה לא יעזור. כמו שכבר אמרו קודם, אם היית משתמש במראות, היית מודע למתרחש סביבך ולא היית מופתע מדברים שנכנסים לטווח הראייה המצומצם שלך (ראה מקרה שתיארתי בתגובה #81 ולי יש בקושי 20% מנהיסיון שלך על הכביש).

החלק הזה בתגובה לא נראה למישהו פה מוזר? מוסך שהוא לא מוסך מרכזי, אלא מוסך פרטי שהוא מורשה יונדאי, עובד כלשהו (שגם אינו המנהל כי את המנהל זימנו לתחנת משטרה בנפרד) מקבל רכב חברה צמוד?

הדחפות בתור בסופר מעכבת אותי בכמה דקות במקום שגם ככה אני לא רוצה להישאר, האטה קלה במהירות בכביש נמדדת אפילו לא בשניות. אני לא מדברת על מקרים של חיתוך פקקים והדחפויות מאי תנועה, אלא כביש די ריק בשעת צהריים, באלכסון שביני לרכב שמשאלי היה פתח והוא היה עובר שם וגורם לי לבלום בפתאומיות, פשוט קצת מודעות למה שמתרחש סביבך על הכביש מונעת הפתעות לא נעימות. עדיף לתת גז להשוות את המהירות לרכב השני ולתקוע את הרכב מאחורינו? איך ולאן זה יקדם אותי?

אם הם נוהגים במהירות חוקית בנתיב הימני, אז אין איתם שום בעיה. מקרה שקרה לי שבוע שעבר, עוקף קריות לכיוון דרום, אני בימני על 100-110, משמאלי E קלאס קופה שנוסע ממש מעט יותר מהר ממני וממש מעט לפני. אני מזהה קורולה לבנה חסרת סבלנות מאחורי המרצדס ומבינה שהוא הולך לעקוף אותו מימין, ז"א לחתוך אותי (זוכרים את הסקודה מתחילת השרשור?) אז במקום להיות מופתעת, מזועזעת וצודקת עם סרטון באינטרנט, פשוט בלמתי קלות ומנעתי את החיתוך של עצמי. בדר"כ אלה מצבים שאפשר לצפות מראש.