saay222

בפעם האחרונה שהתקלחתי עם שמפו עם מנטול זה שרף לי בתחת.

יצא לך פעם לשפצר כומתה?, אותו דבר.

אני יותר חכם מזה ככה שחוויות טראומטיות מהזרקת דיו אין לי, אבל מניסיון של עשרות אנשים שהתייעצו איתי (אני "המבין" בסביבתי הקרובה), אם אין צורך בהדפסה צבעונית, אין בכלל שאלה, רק לייזר, והדגם שהמלצתי עליו הוא דגם שיש לי ניסיון אישי איתו. בלייזר הגומיות וגלגלי השיניים יותר עמידים מה שמצמצם את הבעיות בגריפת הדפים, והלייזר אף פעם לא "נסתם" כמו הזרקת דיו.

בסביבות שנה וחצי + עוד אחת כזאת לאמא שלי שסוגרת בסביבות שנה. הדגם הספציפי הזה נמכר כמעט שנתיים.

נקנה בזמנו באופיס דיפו, עלה (אם זכרוני אינו מטעני) בסביבות 750.

הזרקת דיו ואמין לא הולכים ביחד, אם אחת מהדרישות היא אמינות, תשכח מהזרקת דיו. מה גם, שאם הדרישה הראשית היא פקס, אין שום צורך במדפסת צבעונית.

מניסיון אישי, SCX4623F של סמסונג. פקס, סורק ומדפסת לייזר ש/ל.

כמו שאתה מתאר את זה, מדובר ברכב מוזנח מאוד, לחוסר התחזוקה המתאימה יכולה להיות אלף ואחת תוצאות, אני לא חושב שהמוסך אשם.

בדיוק, הזמן גם עולה כסף. במקום ה-15 דקות שעומדים בתחנה זולה ועמוסה, אני יכול לדחוס עוד ישיבה בעבודה, שבסה"כ הכללי, תכניס לי יותר, ולא תעלה לי בעצבים.

אתה כמו אדם שקנה רכב ואח"כ מתלונן שיש עיקום רציני בטמבון, העיקום היה שם בשבילך לראות גם לפני החתימה, בחרת לעצום עיניים ולסמוך על המוסך/אנשים בעבודה שלך/אלוהים/הנביא עבדללה, בעייה שלך. היה וקיים גורם סיכון בצמיגים, באותה השנייה שגילית את העובדה על הצמיגים "הם" הפסיקו לסכן אותך, מאותה השנייה נפתחה בפניך הברירה "האם אתה רוצה לנסוע על צמיגים מסוכנים עד שתתברר שאלת האחריות או שאתה בוחר לגרור את הרכב לצמיגיה המועדפת עליך ולהחליף את כל הרביעייה ואח"כ לברר סוגיות כאלו ואחרות מול המוסך?" נמאס לי שאנשים מבוגרים מתנערים מאחריות המוטלת עליהם: א. היה לך אחריות לבדוק את הרכב טרם הקנייה, התנערת, המוסך אשם. ב. יש לך אחריות להחליף במיידית את הצמיגים הפגומים, אתה מתנער, ואם חלילה יקרה משהו, לשיטתך, כמובן שהמוסך יהיה אשם.

אנשים פוחדים יותר מהכל מדלק מהול, אני יכול להעיד על עצמי שיש 2 תחנות שבהן אני מתדלק קבוע במשך שנים (אחת ליד הבית והשנייה ליד העבודה), הם לא הזולות ביותר אבל בהחלט לא היקרות ביותר, שווה לי.

האם אתה טוען שאחרי שקנית את הרכב אנשים מהחברה החליפו בהחבא את הצמיגים או שככה קנית את הרכב? כי אם ככה קנית אותו, אני לא רואה שיש לך אפילו שמץ של קייס, האפשרות השנייה לעומת זאת פלילית אבל יהיה עליך להוכיח זאת.

אין לי ספק שלא.

יש גיל שאתה מתחיל לבחור את הרכבים שלך לפי המצאות הידית הזאת... ולצד הנהג, חשבת שנעילת ההגה כשאין מפתח בסוויץ זה נגד גנבים?, אז חשבת.

ברגע שהורדת את הרכב לצמיתות מהכביש הוא הופך להיות טוסטר, לא יותר מערמה של מתכת ופח, אין אפשרות לרשום דוחות לחפץ שלא מוגדר כרכב ע"פ החוק. אתה יכול לעשות עם הקונה זכרון דברים שישמש כראייה וכאמצעי לשקט הנפשי שלך.

כן. ---

תבצע הורדה מסודרת של הרכב מהכביש דרך משרד הרישוי, פרק את לוחיות הזיהוי, וזהו. תדאג להבהיר לקונה המיועד שהרכב (ברגע שעושים הורדה מהכביש זה כבר לא רכב) ירד מהכביש, אין צורך בהעברת בעלות.

השתתפתי בתרגילים ארוכים יותר, תרח"טים, תרגילים של קורס מג"דים ומח"טים, ועוד הרבה. וחלק מהתרגילים הללו התקיימו גם בשישי-שבת.

אני תמיד מנתק מינוס, ובשחרור אחד מתניע את השני, אף אחד לא לא יוצא עד שכל הרכבים מונעים.

זאת סה"כ לא היתה אמורה להיות תאונה קשה כ"כ, הרכבים נשארו, יחסית לתאונות קשות אחרות, שלמים. עד כמה שהבנתי, שני הנפגעים נפגעו מהאש שפרצה, השאלה היא מדוע האש?

מגעים לא תקינים באחד מהפנסים האחוריים.

שבוע הבא אני מתעתד לבצע טיפול 15K לרכב שלי (קנגו 2009), נשאר לי כמעט גלון שלם מהטיפול הקודם (http://www.valvoline.co.il/%E2%80%AASynPowerXL-III5W-30) ואני מתכוון לקנות ולהשתמש בשמן הזה בדיוק. השאלה היא אם יש איזושהי מניעה להשתמש גם בשמן שעמד אצלי בבית כשנה וחצי? עיינתי ב-FAQ באתר היצרן ולא מצאתי התייחסות לשאלת חיי המדף של השמן הספציפי הזה. תודה לעוזרים.

תסתכל ב-FAQ, הוא לא נמצא שם בשביל היופי.

מודדים עם קליבר את עובי הנחושת (בלי הבידוד).

אם לא תמצא אתה יכול לקצר בין הנקודות במפצל בעזרת כבלים קצרים ולשים בתי פיוז רגילים ביציאות ממנו.