saay222

אם פשוט תחתוך את הכבל שמוביל לעריסה כשהוא חי אתה תשרוף את הפיוז, דבר שיכול להשפיע על דברים אחרים ברכב אם ההתקנה לא בוצעה כראוי. אם אתה רוצה פשוט לחתוך את הכבל, נתק קודם את המצבר. ברור שהדבר הנכון והמקצועי לעשות זה לפרק את הדיבורית בצורה מסודרת.

מה רע בקומפרסור? מה גם שאם יש לך פנצ'ר בכביש מהיר, רוב הסיכויים שהצמיג טוטל-לוס בכל מקרה.

תאר לעצמך קונדום מבד "נושם".

נורטון זו תוכנה גרועה, כבדה מאוד ולא עושה יותר מידי, אווסט זה כבר שיפור ביחס לנורטון. אני הייתי ממליץ על הגירסה החינמית של AVG.

אין בעייה לשפר כושר ולרדת מ-13 דקות, אבל אין שום דרך נורמאלית לעשות את זה בחודש, תעשה טובה לגוף שלך ואל תתעלל בו, בתמורה הוא לא יתעלל בך בגילאים מבוגרים יותר, עסקה שווה, קח אותה.

תמיד יזרקו ארונות אבל התקופות הכי טובות למציאות כאלו אילו שלושת הרגלים (פסח, סוכות ושבועות), מכיוון ששבועות היה ממש לא מזמן, אז עכשיו זאת תקופת יובש יחסית, למרות זאת, אם תחפש, תמצא. וזה יעזור לגב שלך אם לא תסחוב את הארון בשלמותו אלא תפרק במקום את הלוחות שאתה צריך ותקח רק אותם. כן, אני אוהב לבנות בעץ.

תיקח מהרחוב ארון שמישהו זרק ותכין ממנו מלונה מפוארת, זה מה שאני עשיתי עבור חתולי החצר היכן שאני גר. כמה ברגים וכמה זוויות L, לא יותר מכמה שקלים.

כי אין צורך יותר בשירות שהם נותנים, בין אם הוא ציבורי או פרטי. מה ההבדל בין הפרטה של רשות השידור לבין סגירה שלה ופתיחת ערוץ מסחרי נוסף בעידן+?

לפעמים אם מדובר ברכב ישן שבוצעו עליו אי-אילו עבודות חשמל, אתה תמצא חוטים נוספים שמחוברים לקוטב החיובי, בעוד שלקוטב השלילי יהיה מחובר רק חוט אחד.

לא ממליץ לברר. כמו שנאמר כבר, בין אם יש לך או אין לך חוב, אחרי שיחת הבירור, יהיה לך. וע"פ דפוס הפעולה שלהם, גם אם תמהר ותשלם את מה שיגידו לך, זה לא ערובה שלא תהנה מעיקולים ושאר מכות מאגף הגבייה, זאת רק ערובה לזה שאתה תהיה רשום אצלהם בפנקס. רשות השידור זה גוף שלא משנה מה תעשה, אתה רק תפסיד, גם תשלם את החוב (בין אם הוא אמיתי ובין מומצא) וגם תמצא את עצמך מעוקל. "אל תיגע בחרא שלא יסריח".

העובדים תמיד יפגינו את "רוח המפקד", אם האווירה במוסך היא של עבודה איכותית בתנאים הוגנים, היא תתבטא עד אחרון העובדים. אבל אם מצד אחד דוחקים בעובדים הזוטרים להוציא כמה שיותר תפוקה בכמה שפחות זמן ומצד שני מתעדים אותם באופן סמוי ומחכים שהלחץ של ההנהלה יתבטא אצל העובד ויגרום לו לבצע טעות שלאחריה הוא ימצא את עצמו בחוץ, אז כל השטות הזו היא לא פחות מכלי מצד ההנהלה לגרום לוותק נמוך של העובדים, וכך גם לחסוך בתשלום משכורות וגם תחזוקה מונעת במניעת הקמה של וועד עובדים מסודר באותו מקום. עוד כלי קפיטליסטי במכבסת המילים.

התשובה הקצרה: עזוב אותך משטויות, בשביל התשובה הארוכה בצע חיפוש בפורום.

אני יודע בדיוק מה ההבדל בין אינטרנט ואט'רנט, בדיוק בגלל זה אני שואל. המכשיר היחידי שיכול לייצר רשת את'רנט אלחוטית ללא גישה החוצה (לאינטרנט) זה מאריך טווח (או ראוטר נוסף שמקונפג כ-AP/ריפיטר). לחילופין, הוא מתחבר על יוזר ה-GUEST של הראוטר המקורי שמקונפג בצורה כזאת שיחסום את היציאה החוצה (מה שלא מתיישב עם כל עניין הטווח). לכן ביקשתי הבהרה לגבי יכולתו לגשת למדפסת המשותפת (לדוגמא) או לכונני רשת או ל-default gateway.

תסביר בבקשה את המשפט (ההדגשה לא במקור):

בפעם האחרונה שהתקלחתי עם שמפו עם מנטול זה שרף לי בתחת.

יצא לך פעם לשפצר כומתה?, אותו דבר.

אני יותר חכם מזה ככה שחוויות טראומטיות מהזרקת דיו אין לי, אבל מניסיון של עשרות אנשים שהתייעצו איתי (אני "המבין" בסביבתי הקרובה), אם אין צורך בהדפסה צבעונית, אין בכלל שאלה, רק לייזר, והדגם שהמלצתי עליו הוא דגם שיש לי ניסיון אישי איתו. בלייזר הגומיות וגלגלי השיניים יותר עמידים מה שמצמצם את הבעיות בגריפת הדפים, והלייזר אף פעם לא "נסתם" כמו הזרקת דיו.

בסביבות שנה וחצי + עוד אחת כזאת לאמא שלי שסוגרת בסביבות שנה. הדגם הספציפי הזה נמכר כמעט שנתיים.

נקנה בזמנו באופיס דיפו, עלה (אם זכרוני אינו מטעני) בסביבות 750.

הזרקת דיו ואמין לא הולכים ביחד, אם אחת מהדרישות היא אמינות, תשכח מהזרקת דיו. מה גם, שאם הדרישה הראשית היא פקס, אין שום צורך במדפסת צבעונית.

מניסיון אישי, SCX4623F של סמסונג. פקס, סורק ומדפסת לייזר ש/ל.

כמו שאתה מתאר את זה, מדובר ברכב מוזנח מאוד, לחוסר התחזוקה המתאימה יכולה להיות אלף ואחת תוצאות, אני לא חושב שהמוסך אשם.

בדיוק, הזמן גם עולה כסף. במקום ה-15 דקות שעומדים בתחנה זולה ועמוסה, אני יכול לדחוס עוד ישיבה בעבודה, שבסה"כ הכללי, תכניס לי יותר, ולא תעלה לי בעצבים.

אתה כמו אדם שקנה רכב ואח"כ מתלונן שיש עיקום רציני בטמבון, העיקום היה שם בשבילך לראות גם לפני החתימה, בחרת לעצום עיניים ולסמוך על המוסך/אנשים בעבודה שלך/אלוהים/הנביא עבדללה, בעייה שלך. היה וקיים גורם סיכון בצמיגים, באותה השנייה שגילית את העובדה על הצמיגים "הם" הפסיקו לסכן אותך, מאותה השנייה נפתחה בפניך הברירה "האם אתה רוצה לנסוע על צמיגים מסוכנים עד שתתברר שאלת האחריות או שאתה בוחר לגרור את הרכב לצמיגיה המועדפת עליך ולהחליף את כל הרביעייה ואח"כ לברר סוגיות כאלו ואחרות מול המוסך?" נמאס לי שאנשים מבוגרים מתנערים מאחריות המוטלת עליהם: א. היה לך אחריות לבדוק את הרכב טרם הקנייה, התנערת, המוסך אשם. ב. יש לך אחריות להחליף במיידית את הצמיגים הפגומים, אתה מתנער, ואם חלילה יקרה משהו, לשיטתך, כמובן שהמוסך יהיה אשם.

אנשים פוחדים יותר מהכל מדלק מהול, אני יכול להעיד על עצמי שיש 2 תחנות שבהן אני מתדלק קבוע במשך שנים (אחת ליד הבית והשנייה ליד העבודה), הם לא הזולות ביותר אבל בהחלט לא היקרות ביותר, שווה לי.