Jump to content

saay222

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,249

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי saay222

  1. saay222
    שבוע הבא אני מתעתד לבצע טיפול 15K לרכב שלי (קנגו 2009), נשאר לי כמעט גלון שלם מהטיפול הקודם (http://www.valvoline.co.il/%E2%80%AASynPowerXL-III5W-30) ואני מתכוון לקנות ולהשתמש בשמן הזה בדיוק. השאלה היא אם יש איזושהי מניעה להשתמש גם בשמן שעמד אצלי בבית כשנה וחצי? עיינתי ב-FAQ באתר היצרן ולא מצאתי התייחסות לשאלת חיי המדף של השמן הספציפי הזה. תודה לעוזרים.
  2. saay222
    תסתכל ב-FAQ, הוא לא נמצא שם בשביל היופי.
  3. saay222
    מודדים עם קליבר את עובי הנחושת (בלי הבידוד).
  4. saay222
    אם לא תמצא אתה יכול לקצר בין הנקודות במפצל בעזרת כבלים קצרים ולשים בתי פיוז רגילים ביציאות ממנו.
  5. saay222
    אבן שנפלה מפיגום וגרמה לכזה נזק באיזור פתוח לציבור זאת כבר תאונת עבודה שמחייבת בדיקת חוקר מהתמ"ת ע"מ לקבוע רשלנות, היה ונקבעה רשלנות מצד מנהל העבודה זה כבר יהיה עניין של משטרת ישראל. זאת לא תאונת פח שבה "מעקמים" את המציאות ונותנים לחברות הביטוח לשבור את הראש. הייתי מציע לך בחום להתעלם מהצעתו של 123SZ.
  6. saay222
    שמן "נעלם" מ-3 סיבות עיקריות: א. נזילה. ב. מעבר שמן לתאי השריפה (בדר"כ מלווה בעשן כחול מהאגזוז). ג. מעבר שמן למים.
  7. saay222
    גם נורה שרופה יכולה לעבוד לזמן קצר אחרי מכה.
  8. saay222

    ניפוח צמיגים בחנקן

    saay222 פרסם הודעה בנושא של ronron710 בתוך רכב כללי

    במטוסים ממלאים חנקן טהור בצמיגים מכיוון שאוויר רגיל מכיל אדי מים שיקפאו בתוך הצמיגים בגבהים שמטוסים כאלו טסים.
  9. saay222
    לא קונים רכב בוואלה שופס.
  10. saay222
    תתחיל בלבדוק אם כבל האנטנה מחובר למערכת.
  11. saay222
    מה קוטר צינור הגישור?
  12. saay222
    זה נשמע שאין לך שמץ של מושג במה שאתה עושה, גש לחשמלאי רכב. מה שעשית זה: א. קצר. ב. קצר בין מעגל המצית לבין מעגל התאורה.
  13. saay222
    אמרתי לכם. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4377563,00.html
  14. saay222
    מצבר יותר גדול לא יעזור לך בזה. הייתי מציע שתפתח שרשור חדש ב"אודיו" עם הכותרת "vw polo 2001, נפילות מתח".
  15. saay222
    אין שום קשר, כשהרכב מותנע האלטרנטור מספק את החשמל, מצבר יותר גדול יאפשר לך תיאורטית להפעיל את המערכת כשהרכב כבוי ליותר זמן, ואולי (אולי!) יחזיק טיפה יותר זמן מבחינת אורך החיים הכולל שלו.
  16. saay222
    אין בעייה כל עוד הוא מתאים פיזית בגודל.
  17. saay222
    נהוג לבצע שטיפת מנוע מ-3 סיבות עיקריות: 1. לפני טסט. 2. לפני מכירה. 3. ע"מ לגלות נזילות שמן כשהמנוע מטונף. אין בעייה שהחוטים ירטבו, זה לא מזיק להם, המגעים זה כבר סיפור אחר, השאלה מה נרטב.
  18. saay222
    http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4377372,00.html מישהו יודע באילו חישוקים מדובר?
  19. saay222
    מהתיאור שלך זה נשמע כאילו שמישהו סימן טיריטוריה, ונעזר בגלגל שלך.
  20. saay222
    בדיוק.
  21. saay222
    אין צורך לנתק מצבר, מספיק סוויטש כבוי. הסיבה היא שבמקרה שהקצר יתרחש בקטע הקצר שבין הפיוז המקורי לבין הפיוז הנוסף שתחבר, אתה בבעיה שכן הקטע הזה יהיה ללא הגנה. ובכל מקרה, זה לוקח בדיוק 5 שניות לברר את עניין הרגליים, אז למה לעבוד בצורה שתסכן אותך אח"כ?
  22. saay222
    הלדים יעבדו בכל מקרה, ללא תלות ברגל המחוברת, עניין הרגל הוא קריטי מפני שאם חיברת לרגל הלא נכונה (הלדים כאמור יעבדו בכל מקרה) אז למעשה עקפת את הפיוז, ובמקרה של קצר יש סכנה של שריפה. ברגע שבחרת פיוז, תוציא אותו ובעזרת מנורת ביקורת או מולטימטר תברר איזה מהרגליים מקבלת חשמל ואיזה לא, את החוט תחבר לרגל שלא מקבלת חשמל כשהפיוז בחוץ. כאמור זהו שלב קריטי בין אם יש לך פיוז נוסף שמשורשר או שלא.
  23. saay222
    1. עובי החוטים מספק. 2. אתה יכול להתלבש על כל פיוז שתרצה, צריכה הזרם הצפויה היא לא גבוהה. 3. לכל פיוז יש 2 רגליים, אם החלטת להתחבר לפיוז עצמו, זה קריטי שתתחבר לרגל הנכונה. 4. בדר"כ על מכסה תיבת הפיוזים יש דיאגרמה שמראה איזה פיוז שייך לאיזה מעגל, כמו כן בספר הרכב גם צריכה להיות דיאגרמה כזאת.
  24. saay222
    זהו ציר ראשי וסופר עמוס, אני מגיע ל-60 באיזור הזה, יותר מזה יצריך זיגזוג רציני בין הנתיבים, כמו כן כל מי שנוסע בציר הזה מכיר את הנטייה של הולכי הרגל לטפס על הגדר ולקפוץ (תרתי משמע) לכביש. הכביש עצמו אכן סלול בצורה מאפשרת מהירויות גבוהות, אבל עומס התנועה שם לא מאפשרות להגיע למהירויות הללו בביטחה, נסיעה ב-80 קמ"ש שם במהלך היום זה ממש התגרות במזל.
  25. saay222
    אם אתה יודע מה אתה עושה אתה יכול לפרק את הפנס האחורי מהצמה שלו (כל אחד בתורו) ולבדוק אם הבעיה חוזרת על עצמה.
×
×
  • תוכן חדש...