האם אתה טוען שאחרי שקנית את הרכב אנשים מהחברה החליפו בהחבא את הצמיגים או שככה קנית את הרכב?
כי אם ככה קנית אותו, אני לא רואה שיש לך אפילו שמץ של קייס, האפשרות השנייה לעומת זאת פלילית אבל יהיה עליך להוכיח זאת.
ברגע שהורדת את הרכב לצמיתות מהכביש הוא הופך להיות טוסטר, לא יותר מערמה של מתכת ופח, אין אפשרות לרשום דוחות לחפץ שלא מוגדר כרכב ע"פ החוק.
אתה יכול לעשות עם הקונה זכרון דברים שישמש כראייה וכאמצעי לשקט הנפשי שלך.
תבצע הורדה מסודרת של הרכב מהכביש דרך משרד הרישוי, פרק את לוחיות הזיהוי, וזהו.
תדאג להבהיר לקונה המיועד שהרכב (ברגע שעושים הורדה מהכביש זה כבר לא רכב) ירד מהכביש, אין צורך בהעברת בעלות.
זאת סה"כ לא היתה אמורה להיות תאונה קשה כ"כ, הרכבים נשארו, יחסית לתאונות קשות אחרות, שלמים.
עד כמה שהבנתי, שני הנפגעים נפגעו מהאש שפרצה, השאלה היא מדוע האש?
שבוע הבא אני מתעתד לבצע טיפול 15K לרכב שלי (קנגו 2009), נשאר לי כמעט גלון שלם מהטיפול הקודם (http://www.valvoline.co.il/%E2%80%AASynPowerXL-III5W-30) ואני מתכוון לקנות ולהשתמש בשמן הזה בדיוק.
השאלה היא אם יש איזושהי מניעה להשתמש גם בשמן שעמד אצלי בבית כשנה וחצי?
עיינתי ב-FAQ באתר היצרן ולא מצאתי התייחסות לשאלת חיי המדף של השמן הספציפי הזה.
תודה לעוזרים.
אבן שנפלה מפיגום וגרמה לכזה נזק באיזור פתוח לציבור זאת כבר תאונת עבודה שמחייבת בדיקת חוקר מהתמ"ת ע"מ לקבוע רשלנות, היה ונקבעה רשלנות מצד מנהל העבודה זה כבר יהיה עניין של משטרת ישראל.
זאת לא תאונת פח שבה "מעקמים" את המציאות ונותנים לחברות הביטוח לשבור את הראש.
הייתי מציע לך בחום להתעלם מהצעתו של 123SZ.
אין שום קשר, כשהרכב מותנע האלטרנטור מספק את החשמל, מצבר יותר גדול יאפשר לך תיאורטית להפעיל את המערכת כשהרכב כבוי ליותר זמן, ואולי (אולי!) יחזיק טיפה יותר זמן מבחינת אורך החיים הכולל שלו.